Chrysler Stratus Convertible. Manual - part 195

Check the caliper dust boot and caliper pin bush-

ings to determine if they are in good condition.
Replace if they are damaged, dry, or found to be brit-
tle.

INSTALLATION

(1) Completely retract the caliper piston back into

the piston bore of the caliper. This is required for cal-
iper installation when new brake pad assemblies are
installed on caliper.

(2) Lubricate both adapter abutments with a lib-

eral amount of Mopar

t Multipurpose Lubricant, or

equivalent.

(3) Install rear rotor on hub making sure it is

squarely seated on face of hub (Fig. 97).

(4) Remove protective paper from noise suppres-

sion gasket on both inner and outer brake pad
assemblies (if equipped).

(5) Install new inboard brake pad into caliper pis-

ton by firmly pressing it into bore of piston using
thumbs (Fig. 98). Be sure inboard brake shoe is
positioned squarely against face of piston.

(6) Slide new outboard brake pad onto the caliper

(Fig. 98). Be sure retaining clip is squarely seated in
the depressed areas on the caliper.

CAUTION: Use care when installing caliper assem-
bly onto adapter, so the guide pin bushings and
sleeves do not get damaged by the mounting
bosses on adapter.

(7) Carefully lower caliper and brake shoes over

rotor reversing the required removal procedure (Fig.
95). Make sure that caliper guide pin bolts, bushings
and sleeves are clear of the adapter bosses.

Fig. 97 Rear Brake Rotor

1 – BRAKING DISC
2 – DISC SHIELD
3 – HUB
4 – DRUM-IN-HAT PARKING BRAKE

Fig. 98 Removing Outboard Brake Pad

1 – CALIPER FINGERS
2 – RETAINING CLIP

Fig. 99 Removing Inboard Brake Pad

1 – RETAINING CLIP
2 – INBOARD SHOE

JX

BRAKES

5 - 43

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

CAUTION: Extreme caution should be taken not to
cross thread the caliper guide pin bolts when they
are installed.

(8) Install caliper guide pin bolts into adapter.

(Fig. 94). Tighten the guide pin bolts to a torque of
22 N·m (192 in. lbs.).

(9) Install the wheels and tires.
(10) Tighten the wheel mounting stud nuts in

proper sequence until all nuts are torqued to half
specification. Then repeat the tightening sequence to
the full specified torque of 135 N·m (100 ft. lbs.).

(11) Remove jackstands or lower hoist.
(12) Check brake fluid level.

NOTE: Before vehicle is moved after any brake ser-
vice work, pump the brake pedal several times to
insure the vehicle has a firm brake pedal.

(13) Road test the vehicle and make several stops

to wear off any foreign material on the brakes and to
seat the brake pads.

DRUM BRAKE WHEEL CYLINDER (REAR)

NOTE: Before proceeding, review SERVICE WARN-
INGS AND CAUTIONS at the beginning of REMOVAL
AND INSTALLATION in this section.

REMOVAL

With brake drums removed, inspect the wheel cyl-

inder boots for evidence of a brake fluid leak. Visu-
ally check the boots for cuts, tears, or heat cracks. If
any of these conditions exist, the wheel cylinders
should be completely cleaned, inspected and new
parts installed.

(1) In case of a leak, remove brake shoes (replace

if soaked with grease or brake fluid.)

(2) Disconnect rear brake flex hose tube from

wheel cylinder and remove the flex hose routing
bracket from the brake support plate (Fig. 100).

(3) Remove rear wheel cylinder attaching bolts

(Fig. 101). Then pull wheel cylinder assembly off
brake support plate.

INSTALLATION

(1) Apply a small bead of silicone sealer around

the mating surface of the wheel cylinder to brake
support plate.

(2) Install wheel cylinder onto brake support plate.

Tighten the attaching bolts (Fig. 101) to a torque of
13 N·m (115 in. lbs.).

(3) Hand start the hydraulic brake hose tube fit-

ting into the wheel cylinder (Fig. 100). Tighten the
tube nut to a torque of 17 N·m (145 in. lbs.).

(4) Install brake shoes on support plate. Follow

procedure for Installing Brake Shoe Assemblies in
this section of the service manual.

(5) Install rear brake drum onto rear hub.
(6) Install the wheel and tire assembly. Tighten

the wheel mounting stud nuts in proper sequence
until all nuts are torqued to half specification. Then
repeat the tightening sequence to the full specified
torque of 129 N·m (95 ft. lbs.).

(7) Adjust the rear brakes. See Adjusting Service

Brakes in Service Adjustments section in this group
of the service manual.

Fig. 100 Brake Flex Hose At Wheel Cylinder

1 – FLEX HOSE TUBE
2 – BRAKE SUPPORT PLATE
3 – WHEEL CYLINDER

Fig. 101 Wheel Cylinder Attaching Bolts

1 – BRAKE SUPPORT PLATE
2 – WHEEL CYLINDER ATTACHING BOLTS (2)
3 – WHEEL CYLINDER

5 - 44

BRAKES

JX

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(8) Bleed the entire brake system. See Bleeding

Brake System in Service Adjustments section in this
group of the service manual.

DRUM BRAKE SHOES (REAR)

NOTE: Before proceeding, review SERVICE WARN-
INGS AND CAUTIONS at the beginning of REMOVAL
AND INSTALLATION in this section.

NOTE: When replacing the rear brake shoes on this
vehicle, remove the brake shoes from only one side
of the vehicle at a time. This is due to the automatic
adjustment feature of the park brake system. If the
brake shoe assemblies are removed from both rear
wheels at the same time the adjuster will remove all
the slack from the park brake cables, making instal-
lation of the brake shoes extremely difficult.

REMOVAL

(1) Raise vehicle on jackstands or centered on a

hoist. See Hoisting in the Lubrication and Mainte-
nance section of this manual.

(2) Remove the rear wheel and tire assemblies

from the vehicle.

(3) Remove rear brake drum to hub retaining clips

(if equipped). Then remove rear brake drum from
hub and bearing assembly (Fig. 102).

(4) Remove the automatic adjuster lever actuating

spring from the leading brake shoe (Fig. 103). Then
remove the automatic adjuster actuating lever from
the leading brake shoe (Fig. 103).

(5) Thread the automatic adjuster star wheel (Fig.

104) all the way into the adjuster, removing all ten-
sion from the adjuster. Then remove the upper
return spring (Fig. 104) from the brake shoes.

Fig. 102 Rear Brake Drum Assembly

1 – HUB/BEARING ASSEMBLY
2 – BRAKE DRUM

Fig. 103 Automatic Adjuster Actuating Spring And

Lever

1 – AUTOMATIC ADJUSTER
2 – LEADING BRAKE SHOE
3 – AUTOMATIC ADJUSTER ACTUATING LEVER
4 – AUTOMATIC ADJUSTER ACTUATING SPRING

Fig. 104 Brake Shoe Upper Return spring

1 – ADJUSTER STAR WHEEL
2 – UPPER RETURN SPRING
3 – AUTOMATIC ADJUSTER
4 – LEADING BRAKE SHOE
5 – TRAILING BRAKE SHOE

JX

BRAKES

5 - 45

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(6) Remove the brake shoe lower return spring

(Fig. 105).

(7) Remove the hold down spring and attaching

pin (Fig. 106) from the leading brake shoe.

(8) Remove the leading brake shoe from the brake

support plate.

(9) Remove the automatic adjuster (Fig. 107) from

the trailing brake shoe and park brake actuating
lever.

(10) Remove the retaining clip (Fig. 108) holding

the park brake actuating lever to the trailing brake
shoe.

Fig. 105 Brake Shoe Lower Return Spring

1 – ANCHOR PLATE
2 – LOWER BRAKE SHOE RETURN SPRING
3 – REAR BRAKE SHOE
4 – FRONT BRAKE SHOE
5 – BRAKE SUPPORT PLATE

Fig. 106 Hold Down Spring And Pin

1 – BRAKE SUPPORT PLATE
2 – LEADING BRAKE SHOE
3 – ATTACHING PIN
4 – HOLD DOWN SPRING

Fig. 107 Automatic Adjuster

1 – AUTOMATIC ADJUSTER
2 – BRAKE SUPPORT PLATE
3 – PARK BRAKE ACTUATING LEVER
4 – TRAILING BRAKE SHOE

Fig. 108 Park Brake Lever Retaining Clip

1 – RETAINING CLIP
2 – PARK BRAKE LEVER PIN
3 – PARK BRAKE LEVER
4 – BRAKE SUPPORT PLATE
5 – TRAILING BRAKE SHOE
6 – SCREWDRIVER

5 - 46

BRAKES

JX

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)