Chrysler New Yorker. Manual - part 292

Fig. 109 Remove Chain Oiler

Fig. 110 Remove Chain Snubber

Fig. 111 Remove Output Shaft Sprocket Snap Ring

and Wave Washer

Fig. 112 Remove Transfer Shaft Sprocket Snap Ring

and Wave Washer

Fig. 113 Install Chain Spreader

Fig. 114 Remove Chains and Both Sprockets as an

Assembly

300M

TRANSAXLE

21 - 41

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

CAUTION: Failure to grind and open stakes of the
output shaft nut and transfer shaft nut will result in
thread damage to the shafts during nut removal.

WARNING: WEAR

SAFETY

GOGGLES

WHILE

GRINDING STAKE NUTS.

Using a die grinder or equivalent, grind the stakes

in the shoulder of the shaft nuts as shown in (Fig.
117) and (Fig. 118). Do not grind all the way through
the nut and into the shaft. There are two stakes on
each nut.

Using a small chisel, carefully open stakes on nut

(Fig. 119).

Use special tool 6497 and 6498 to remove the trans-

fer shaft nut or the output shaft nut (Fig. 120). Note
that your breaker bar will turn clockwise to remove
the nut and counter clockwise to install the nut.

Fig. 115 Output Sprocket Spacer

Fig. 116 Main Sump Vent Baffle Location

Fig. 117 Grinding Stakes

Fig. 118 Stake Grinding Pattern

Fig. 119 Opening Nut Stakes

21 - 42

TRANSAXLE

300M

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

Use special tool 6596 to remove front output shaft

bearing cup (Fig. 122).

Use special tool 6597 and handle C-4171 and

C-4171-2 to press rear output shaft bearing cup rear-
ward (Fig. 123).

Fig. 120 Remove Output Shaft Nut

Fig. 121 Use Arbor Press to Remove Output Shaft

from Case

Fig. 122 Remove Front Bearing Cup

Fig. 123 Remove Rear Bearing Cup

300M

TRANSAXLE

21 - 43

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

NOTE: Using a pin punch, drive out guide bracket
pivot shaft.

At this point the Centerline of the transaxle has

been removed. If the condition for disassembly did
not pertain to the differential, it’s disassembly may
not be required. Inspect the rear transfer shaft area
and the transfer shaft seal area for contamination. If
evidence of contamination is present, replace the rear
transfer shaft bearing and/or the transfer shaft seal.

To disassemble the input clutch assembly, refer to

Input Clutches-Recondition.

Fig. 124 Remove Rear Carrier Front Bearing Cone

Fig. 125 Low/Reverse Spring Compressor Tool

Fig. 126 Compressor Tool in Use

Fig. 127 Remove Snap Ring

Fig. 128 Low/Reverse Piston Return Spring

21 - 44

TRANSAXLE

300M

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)