Chevrolet Spark (2007 год). Руководство - часть 24

3–26 ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ПРИЦЕПА

При использовании тормозов фургона/прицепа 

необходимо соблюдать все инструкции, 

предусмотренные его изготовителем. 

Запрещается внесение изменений в тормозную 

систему автомобиля.

ФОНАРИ ПРИЦЕПА

Убедитесь, что прицеп оборудован фонарями, 

соответствующими государственным 

и региональным требованиям. Перед началом 

буксировки обязательно проверьте 

функционирование всех фонарей прицепа.

ШИНЫ

При буксировке прицепа убедитесь 
в надлежащем давлении в шинах, указанном 
на соответствующей табличке на панели 
двери водителя.

СТРАХОВОЧНЫЕ ЦЕПИ

Обязательно скрепите автомобиль и прицеп 
страховочными цепями. Скрестите 
страховочные цепи под буксирной балкой 
прицепа так, чтобы она не упала на дорогу 
в случае расцепления с крюком автомобиля. 
Соблюдайте рекомендации производителя по 
креплению страховочных цепей. 
Обязательно оставьте достаточный запас, 
позволяющий выполнять полный разворот 
автомобиля. Страховочные цепи ни в коем 
случае не должны касаться дороги.

ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

Производите замену тормозной жидкости 
через каждые 15000 км пробега при 
следующих условиях.

•  Регулярная езда с прицепом.
•  Езда по холмистой или гористой 

местности.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ ПО 
БУКСИРОВКЕ

При буксировке прицепа реакция автомобиля 

на управление изменяется по сравнению 

с обычными условиям вождения.

В целях безопасности соблюдайте следующие 

меры предосторожности:

•  Прежде чем приступить к буксировке 

в реальных условиях дорожного движения 

поупражняйтесь в выполнении поворотов, 

остановке и движении задним ходом. 

Не выезжайте с прицепом на дорогу, пока

не удостоверитесь в том, что сможете 

обеспечить безопасное управление 

автомобилем с прицепом.

•  Перед ездой проверьте функционирование 

световой сигнализации прицепа.

•  Не превышайте скорость 80 км/ч или 

ограничение максимальной скорости, 

установленное правилами дорожного 

движения, в зависимости от того, какая из них 

меньше.

•  На подъемах не превышайте скорость

30 км/ч на первой передаче 

или 50 км/ч на второй передаче.

•  Обеспечивайте достаточный запас 

пространства для поворотов и избегайте 

резкого маневрирования.

•  Трогайтесь с места плавно, избегайте резких 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Неправильная загрузка и боковой ветер, 

проезжающие мимо тяжелые грузовики 

и ухабистые дороги могут стать причиной 

раскачивания или отсоединения прицепа.

•  Скорректируйте вертикальную нагрузку 

посредством распределения груза 

в прицепе.

•  Отдельно взвесьте загруженный прицеп 

и определите вертикальную нагрузку.

• Проверьте соответствующие 

государственные или региональные 

нормативы по максимально 

разрешенным значениям массы 

прицепов.

ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ 3–27

разгонов и торможений.

•  Избегайте крутых поворотов и смены полосы 

движения.

•  Всегда двигайтесь на умеренных скоростях.

•  При движении задним ходом попросите 

кого-нибудь помочь Вам с маневрированием.

•  Всегда поддерживайте дистанцию, 

достаточную для торможения.

При буксировке прицепа тормозной путь 

увеличивается.

•  Снижайте скорость и переключайтесь 

на пониженную передачу перед крутыми

или затяжными спусками.

•  Избегайте длительного или слишком частого 

нажатия на педаль тормоза, которое приводит 

к перегреву тормозных механизмов, 

вызывающему снижение эффективности 

торможения.

•  На стоянке обязательно заблокируйте колеса 

автомобиля и прицепа. Надежно задействуйте 

стояночный тормоз.

•  Не рекомендуется стоянка на крутых склонах.

На склоне невозможно обеспечить надежную 

стоянку автомобиля вместе с прицепом.

В случае расцепления сцепного устройства 

прицепа или при возникновении прочих 

непредвиденных ситуаций возможно 

травмирование людей и повреждение 

автомобиля и прицепа.

•  Если кто-то уберет противооткатные упоры 

из-под колес прицепа, стоя за прицепом,

он может получить травмы. В случае 

проскальзывания тормозов автомобиля или 

расцепления сцепного устройства прицеп 

может покатиться назад.

Проследите, чтобы тот, кто убирает

упоры из-под колес, стоял сбоку 

от автомобиля.

•  Соблюдайте инструкции изготовителя 

прицепа.

УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ 
ПРИ СПУСКЕ ИЛИ ПОДЪЕМЕ 

Перед крутыми или затяжными спусками 
снижайте скорость и переключайтесь 
на пониженную передачу. Если не 
переключиться на пониженную передачу, 
в результате интенсивной работы тормозные 
механизмы нагреются и эффективность 
торможения снизится.

На затяжных подъемах переключитесь 
на пониженную передачу и уменьшите 
скорость до 70 км/ч для снижения риска 
перегрева двигателя и коробки передач.

СТОЯНКА НА СКЛОНЕ

На склоне невозможно обеспечить надежную 
стоянку автомобиля вместе с прицепом. 
При возникновении непредвиденной 
ситуации автомобиль с прицепом может 
покатиться. Это может привести 
к травмированию людей и повреждению 
автомобиля и прицепа.

В случае необходимости стоянки автомобиля 
с прицепом на склоне выполните следующее:

1. Нажмите и удерживайте педаль тормоза, 

но не включайте передачу механической 
коробки передач.

2. Попросите кого-нибудь установить 

противооткатные упоры под колеса 
прицепа.

3. После установки упоров отпустите педаль 

тормоза, чтобы колеса прижались 
к упорам.

4. Снова нажмите на педаль тормоза. Затем 

включите стояночный тормоз и включите 
первую или заднюю передачу 
механической коробки передач.

5. Отпустите педаль тормоза.

3–28 ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

ПРИ ТРОГАНИИ СО СКЛОНА

1. Нажмите на педаль тормоза и, удерживая 

педаль нажатой, выполните следующее:
•  Запустите двигатель.
•  Включите передачу и
•  Отпустите стояночный тормоз.

2. Отпустите педаль тормоза.
3. Медленно сдайте вперед, чтобы колеса 

прицепа съехали с упоров.

4. Остановитесь и попросите кого-либо 

убрать и сложить упоры.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 
АВТОМОБИЛЯ С ПРИЦЕПОМ

При езде с прицепом требуется сокращение 
интервалов технического обслуживания 
автомобиля. Дополнительная информация об 
этом содержится в регламенте технического 
обслуживания автомобиля, приведенном 
в руководстве по техническому 
обслуживанию. Особое внимание при 
использовании прицепа следует обращать 
на масло в двигателе, ремни, систему 
охлаждения, тормозную жидкость 
и регулировку тормозных механизмов. 
Все это описано в данном руководстве 
и легко находится по алфавитному 
указателю. Перед буксированием прицепа 
рекомендуется выполнять проверку 
вышеуказанных элементов.

Регулярно проверяйте затяжку 
гаек и болтов сцепного устройства.

ОТРАБОТАННЫЕ ГАЗЫ 

ДВИГАТЕЛЯ (ОКИСЬ УГЛЕРОДА)

Выхлопные газы двигателя содержат угарный газ 

(СО), не имеющий ни цвета, ни запаха. Вдыхание 

СО в течение непродолжительного времени 

приводит к потере сознания и смертельному 

исходу. В случае подозрения на проникновение 

отработанных газов в салон немедленно 

обратитесь к авторизованному дилеру 

Chevrolet для проверки автомобиля. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Для предотвращения проникновения 

СО в салон проверяйте систему выпуска 

отработанных газов и кузов автомобиля 

в соответствии со следующими 

рекомендациями: 

•  При каждой замене масла.

•  При появлении посторонних шумов 

в системе выпуска отработанных газов. 

•  При повреждении или возникновении 

коррозии системы выпуска, днища или 

задней части кузова автомобиля. 

•  Запрещается запускать двигатель 

в местах с ограниченным пространством 

и закрытых помещениях, таких как 

гаражи. Выезжайте на открытый воздух. 

(См. продолжение на следующей стр.)

ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ 3–29

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

(Продолжение)

•  Не оставайтесь надолго в стоящем 

автомобиле с работающим 
двигателем. 

•  При стоянке автомобиля 

на открытом месте переключайте 
вентиляцию в режим свежего воздуха 
для подачи всалон воздуха снаружи. 
(См. „РЕЦИРКУЛЯЦИЯ” 
валфавитном указателе)

•  Запрещается движение с открытой 

задней дверью. В случае 
необходимости такой езды закройте 
окна, переключите систему 
вентиляции в режим свежего воздуха 
и включите вентилятор 
на максимальных оборотах. 
(См. „РЕЦИРКУЛЯЦИЯ” 
валфавитном указателе)