Jaecoo J8. Руководство по эксплуатации (2024 год)

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

ВНИМАНИЕ

• Когда аккумуляторная батарея разряжена, стояночный тормоз с

электроприводом и система автоматического удержания автомобиля не

работают. Запустите двигатель с помощью пусковых проводов. Для получения

дополнительной информации см. раздел «Ваши действия в случае

неисправности».

• Если во время включения или выключения стояночного тормоза педаль тормоза

нажата, она может немного подняться вверх или опуститься вниз. В таком

случае просто продолжайте держать педаль тормоза нажатой.

• Перед автоматическим выключением стояночного тормоза с электроприводом

необходимо пристегнуть ремень безопасности водителя и закрыть левую

переднюю дверь. Если эти условия для автоматического выключения

стояночного тормоза не будут соблюдены, стояночный тормоз не выключится.

• При включении и выключении стояночного тормоза с электроприводом вы

можете услышать шипение, раздающееся в задней части автомобиля. Данный

звук вызван работой стояночного тормоза. Это нормальное явление.

• Если вскоре после остановки автомобиля и включения стояночного тормоза

автомобиль покатится вперед или назад, система автоматически увеличит

усилие на тормозных механизмах, чтобы удержать автомобиль на месте.

Увеличение усилия сопровождается характерным звуком. Это нормальное

явление.

ОПАСНОСТЬ

Для предотвращения непроизвольного движения автомобиля при остановке или

покидании автомобиля после включения стояночного тормоза с электроприводом

(EPB) красный сигнализатор стояночного тормоза « » на приборной панели и

индикатор в клавише выключателя стояночного тормоза кратковременно

загораются, а потом гаснут. Дождитесь включения красного сигнализатора

стояночного тормоза « » на приборной панели и индикатора в клавише

выключателя стояночного тормоза, чтобы убедиться, что стояночный тормоз с

электроприводом включился.

Экстренное торможение.

В случае отказа рабочей тормозной системы потяните за выключатель стояночного

тормоза с электроприводом и держите его в таком положении. Начнется

экстренное торможение с использованием стояночного тормоза. Во время

экстренного торможения красный сигнализатор стояночного тормоза «

» на

приборной панели мигает. Для выключения экстренного торможения отпустите

выключатель стояночного тормоза с электроприводом.

153

ОПАСНОСТЬ

• Во время экстренного торможения раздается жужжащий звук. Это нормальное

явление.

• При экстренном торможении стояночный тормоз с электроприводом развивает

постоянное тормозное усилие, величина которого может не соответствовать

той, на которую рассчитывает водитель. Соответственно, тормозной путь тоже

может отличаться от ожидаемого.

• При эксплуатации автомобиля пользуйтесь этой функцией с осторожностью. Во

время движения автомобиля следите за тем, чтобы пассажиры случайно не

потянули за выключатель стояночного тормоза. В противном случае это может

стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

• Экстренное торможение следует использовать в случае отказа рабочей

тормозной системы или при невозможности нажатия педали тормоза. Система

динамической стабилизации (ESP) и ее компоненты не способны изменить

физические пределы сцепления шин с дорогой. Поэтому экстренное

торможение на извилистой дороге, опасном участке дороги, дороге с

интенсивным движением или в экстремальных погодных условиях может

привести к заносу, уводу автомобиля в сторону или его опрокидыванию. Будьте

осторожны!

Аварийное выключение стояночного тормоза с электроприводом (на

неподвижном автомобиле)

При включенном стояночном тормозе с электроприводомнажмите его выключатель

и одновременно нажмите педаль тормоза и установите выключатель пуска

двигателя в положение OFF. Произойдет аварийное выключение стояночного

тормоза с электроприводом. Использовать аварийное выключение стояночного

тормоза с электроприводом следует лишь в экстренных ситуациях - например, при

необходимости погрузки неисправного автомобиля на эвакуатор.

Система автоматического удержания автомобиля (AUTOHOLD)

На неподвижно стоящем автомобиле данная система предотвращает его

откатывание, когда водитель переносит ногу с педали тормоза на педаль

акселератора, чтобы начать движение.

154

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

Способы использования

■

Условия активации системы

автоматического

удержания

автомобиля

Работает двигатель, левая передняя

дверь закрыта полностью и ремень

безопасности водителя пристегнут.

■

Включение

системы

автоматического

удержания

автомобиля

При выключателе пуска двигателя,

OMT26-3031

установленном в положение ON,

потяните вниз шторку на экране

аудиосистемы, чтобы

вызвать

контекстное

меню

экран

информации о неисправностях. Если

соблюдены условия, при которых

работает система автоматического

удержания автомобиля, для ее

включения нажмите « ». При этом

загорится белый индикатор « » на

приборной панели.

■ Активация системы автоматического удержания автомобиля

При включенной системе AUTOHOLD и селекторе, находящемся в положении D (-

движение), нажмите педаль тормоза, чтобы замедлить и полностью остановить

автомобиль. Система AUTOHOLD активируется, и загорится зеленый индикатор «

» на приборной панели.

На неподвижном автомобиле нажмите педаль тормоза при включенной системе

AUTOHOLD. Если условия активации системы соблюдены, произойдет активация

этой системы и загорится зеленый индикатор «

» на приборной панели.

■ Выключение системы автоматического удержания автомобиля

При включенной системе AUTOHOLD нажмите выключатель « » в контекстном

меню для ее выключения. При этом белый индикатор « » на панели приборов

погаснет.

При активированной системе AUTOHOLD нажмите выключатель « » в контекстном

меню для ее выключения. При этом зеленый индикатор « » на панели приборов

погаснет, указывая на то, что система автоматического удержания автомобиля

выключиласьиостался включенстояночный тормоз с электроприводом.

■ Выключение стояночного тормоза, включенного системой автоматического

удержания автомобиля

Данная процедура ничем не отличается от процедуры выключения стояночного

тормоза с электроприводом в ручном или автоматическом режиме.

155

ВНИМАНИЕ

• Отключайте систему автоматического удержания автомобиля перед въездом на

автомойку.

• Система автоматического удержания автомобиля может быть активирована,

только кода селектор находится в положении D (движение), и не может быть

активирована, когда селектор находится в положении R (задний ход).

• Всегда паркуйте автомобиль в соответствии с правилами дорожного движения

и требованиями безопасности. Будьте осторожны, чтобы не нанести травму

себе или пешеходам.

• Если водитель нажимает педаль акселератора слишком медленно, система

автоматического удержания автомобиля может не выключиться сразу. Это

нормальное явление.

• Если система автоматического удержания автомобиля активирована, откройте

левую переднюю дверь или отстегните ремень безопасности водителя, чтобы

выключить данную систему и оставить включенным стояночный тормоз с

электроприводом.

• Если система автоматического удержания автомобиля включена, откройте

левую переднюю дверь или отстегните ремень безопасности водителя, чтобы

выключить систему. Чтобы снова включить систему автоматического удержания

автомобиля, закройте левую переднюю дверь и пристегните ремень

безопасности водителя.

• Если при включенной системе автоматического удержания водитель

останавливает

автомобиль

нажатием

педали

тормоза,

система

автоматического удержания автомобиля активируется автоматически. Селектор

может при этом может по-прежнему находиться в положении D (движение).

Если остановка продлится недолго, переведите селектор в положение N (-

нейтраль), а если долго - в положение P (стоянка).

ОПАСНОСТЬ

Во избежание непроизвольного движения автомобиля при включенной системе

автоматического удержания автомобиля проверьте положение селектора, прежде

чем нажимать педаль акселератора.

156

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

Вакуумный усилитель тормозной системы (для некоторых вариантов

исполнения автомобиля)

Вакуумный усилитель тормозной системы работает благодаря разрежению,

возникающему в системе впуска двигателя, и может использоваться только при

работающем двигателе. Поэтому запрещается двигаться на автомобиле накатом с

выключенным двигателем.

ПРОЧИТАЙТЕ

Конструкция тормозной системы может варьироваться. Это зависит от

конкретного автомобиля.

ОПАСНОСТЬ

Избегайте движения на автомобиле под уклон накатом с выключенным

двигателем. Для повышения эффективности торможения снизьте скорость перед

началом движения под уклон.

Если усилитель тормозной системы не работает (например, при буксировке

неисправного автомобиля или в результате собственной неисправности),

необходимо компенсировать отсутствие усиления увеличением силы нажатия

педали тормоза.

При нормальной температуре окружающего воздуха рекомендуется дать двигателю

после пуска поработать на холостом ходу не менее 15 секунд. Чем ниже

температура окружающего воздуха, тем дольше двигатель должен работать на

холостом ходу перед началом движения. Это необходимо для прогрева

трехкомпонентного каталитического нейтрализатора с целью повышения

эффективности очистки отработавших газов. Данная процедура также позволяет

восстановить разряжение в вакуумном усилителе тормозной системы после долгой

парковки автомобиля. Поэтому после пуска двигателя рекомендуется дать ему

поработать на холостых оборотах как минимум 15 секунд, прежде чем начинать

движение.

Рабочая тормозная система

Данный

автомобиль

имеет

двухконтурную тормозную систему,

состоящую из двух независимых

контуров. В случае отказа одного из

контуров

работоспособность

тормозной системы обеспечит второй

контур. Но при этом водителю

придется нажимать педаль тормоза

сильнее, чем обычно, тормозной путь

автомобиля увеличится и будет гореть

OMT26-3032

сигнализатор

неисправности

тормозной системы

ОПАСНОСТЬ

Запрещается эксплуатировать автомобиль с только одним рабочим контуром

тормозной системы. В этом случае необходимо как можно скорее доставить

автомобиль на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта.

157

Сигнализатор неисправности тормозной системы

В случае неисправности системы красный сигнализатор «

» на приборной панели

горит постоянным светом.

ОПАСНОСТЬ

Если сигнализатор неисправности тормозной системы загорелся и не гаснет,

необходимо проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного

цилиндра. Если он находится ниже отметки MIN, следует долить тормозной

жидкости в бачок. Если причина неисправности не обнаружена, незамедлительно

обратитесь на сервисную станцию официального дилера .

Меры предосторожности при пользовании тормозной системой

1. Если при торможении возникает постоянное биение или вибрация,

передающиеся на рулевое колесо, незамедлительно обратитесь на сервисную

станцию официального дилера для проверки и ремонта автомобиля.

2. При движении на спуске следует включать пониженную передачу для

максимального использования торможения двигателем и исключения

постоянного применения рабочей тормозной системы. В противном случае

тормозные механизмы перегреются, увеличится тормозной путь, и может

последоватьотказ тормозной системы.

3. Во время работы тормозная система может иногда издавать характерные звуки.

Однако если раздается продолжительный свист или срежет, это может указывать

на сильный износ тормозных колодок. В таком случае необходимо обратиться на

сервисную станцию официального дилера для замены тормозных колодок.

4. Для обеспечения наилучшего замедления новые тормозные колодки должны

пройти период приработки. При этом на протяжении 200 км после замены

колодок эффективность тормозной системы может быть недостаточной.

Единственный способ компенсировать этот эффект - соответственно увеличить

усилие, с которым вы нажимаете педаль тормоза.

5. В случае намокания тормозных механизмов замедление автомобиля при

торможении становится непредсказуемым и может наблюдаться увод

автомобиля в сторону. В этом случае для проверки эффективности торможения

слегка нажмите педаль тормоза. После преодоления водной преграды или

проезда через глубокую лужу двигайтесь с безопасной скоростью. Для просушки

тормозных механизмов несколько раз легко нажмите педаль тормоза, чтобы

восстановить эффективность работы тормозной системы.

6. Износ тормозных колодок в значительной степени зависит от условий

эксплуатации и манеры вождения автомобиля. На автомобилях,

эксплуатирующихся преимущественно в городских условиях, частые остановки и

трогания с места приводят к ускоренному износу тормозных колодок. Поэтому

следует регулярно (в соответствии с регламентом технического обслуживания

автомобиля) обращаться на сервисную станцию официального дилера для

проверки толщины тормозных колодок и их замены.

158

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

ер

Автоматическая коробка передач

Автомобиль оборудован автоматической коробкой передач с электронным

управлением.

Шаг 1. Установите выключатель пуска

двигателя в положение ON. нажмите

педаль тормоза, нажмите вниз

рулевой переключатель и переведите

селектор в положение D (движение).

Шаг 2. Выключите стояночный тормоз

(вручную или автоматически)

отпустите педаль тормоза, чтобы

автомобиль

медленно

начал

движение.

OMT26-3040

ОПАСНОСТЬ

• Запрещается буксировка автомобиля на большое расстояние или с высокой

скоростью. При буксировке автомобиля необходимо поднять все колеса от

земли или отсоединить карданный вал.

• Если рычаг селектора находится в положении N (нейтраль), нужно либо

включить стояночный тормоз, либо нажать педаль тормоза. Несоблюдение

этого требования может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Аварийный режим работы коробки передач

В случае неисправности коробка передач автоматически переходит в аварийный

режим, и на приборной панели загорается желтый сигнализатор « ». В этом

режиме возможности коробки передач ограничены, и автомобиль может

передвигаться только с низкой скоростью.

ВНИМАНИЕ

Запрещается двигаться на большие расстояния в аварийном режиме работы

коробки передач. В противном случае коробка передач может выйти из строя.

Незамедлительно обратитесь на сервисную станцию официального дилера для

проверки и ремонта автомобиля.

Автоматическая установка селектора в положение P

Если автомобиль остановился после движения со скоростью, превышающей 15 км/

ч, селектор находится в положении R (задний ход) или D (движение), открыта левая

передняя дверь и не нажата педаль тормоза, то селектор будет автоматически

установлен в положение P (стоянка). Если левую переднюю дверь невозможно

закрыть из-за ее повреждения, то водитель может сам перевести селектор в

положение R или D (после того как он был установлен в положение P

автоматически) и продолжить управлять автомобилем, как обычно.

159

Процедура обучения автоматической коробки передач

Если аккумуляторную батарею отсоединить сразу после установки выключателя

пуска двигателя в положение OFF, то после ее подсоединения информация о том,

какая передача включена в данный момент, будет недоступна. В таком случае для

продолжения нормальной эксплуатации автомобиля необходимо выполнить

процедуру обучения коробки передач.

Шаг 1. Подсоедините аккумуляторную батарею и установите выключатель пуска

двигателя в положение ON.

Шаг 2. Выжмите педаль тормоза и держите ее в таком положении 30 секунд или

больше, пока на приборной панели не загорится индикатор P (стоянка). Это будет

свидетельствовать о завершении процедуры обучения коробки передач.

Шаг 3. Если индикатор P не загорелся, отсоедините провод от «отрицательного»

полюсного вывода аккумуляторной батареи и повторяйте действия, описанные

выше в пунктах 1 и 2, пока на приборной панели не загорится индикатор P.

ПРОЧИТАЙТЕ

Для выполнения данной процедуры рекомендуется обратиться на сервисную

станцию официального дилера .

Переключатель на рулевой колонке

Переведите

выключатель

пуска

двигателя в положение ON.

Положение P: Автомобиль стоит

неподвижно, педаль тормоза нажата и

селектор не находится в положении P

(стоянка): нажмите кнопку справа на

переключателе на рулевой колонке

для перевода селектора в положение

P (стоянка).

OMT26-3041

Положение R: Автомобиль стоит неподвижно, педаль тормоза нажата: поднимите

переключатель на рулевой колонке для перевода селектора в положение R (задний

ход).

Положение D: Автомобиль стоит неподвижно, педаль тормоза нажата: опустите

переключатель на рулевой колонке для перевода селектора в положение D

(движение).

Положение N: Автомобиль стоит неподвижно, педаль тормоза нажата: переведите

селектор в положение N (нейтраль), как описано ниже.

1.Если включен диапазон D/P, поднимите переключатель на рулевой колонке для

переключения в положение N (нейтраль).

2. Если включен диапазон R, опустите переключатель на рулевой колонке для

переключения в положение N (нейтраль).

160

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

Назначение передач

Положение селектора

Назначение

Данное положение предназначено для стоянки

автомобиля. При этом ведущие колеса блокируются

Положение P

механически. В этом положении можно запустить

двигатель.

Данное положение предназначено для движения

задним ходом. В этом положении включаются

Положение R

фонари заднего хода и система сигнализации при

парковке.

В данном положении в коробке передач включена

Положение N

нейтраль. Оно подходит для кратковременных

остановок автомобиля при работающем двигателе.

Данное положение предназначено для движения

передним ходом. В нем переключение передач

Положение D

происходит автоматически с учетом скорости и

загрузки автомобиля.

ПРОЧИТАЙТЕ

Текущее положение селектора отображается на информационном дисплее на

приборной панели. Во избежание непроизвольного движения автомобиля

проверьте положение селектора, прежде чем нажимать педаль акселератора.

ВНИМАНИЕ

• Запрещается выводить селектор из положения D (движение), когда автомобиль

движется вперед. В противном случае возможны серьезные повреждения

коробки передач.

• Запрещается выводить селектор из положения R (задний ход), когда

автомобиль движется задним ходом. В противном случае возможны серьезные

повреждения коробки передач.

• Запрещается устанавливать селектор в положение P (стоянка), пока автомобиль

не остановится полностью. Результатом несоблюдения этого требования может

стать характерный звук и выход коробки передач из строя.

• Запрещается двигаться накатом с селектором, находящимся в положении N (-

нейтраль), и остановленным двигателем, поскольку это может вывести коробку

передач из строя.

• Сначала нажмите и держите педаль тормоза, чтобы обеспечить полностью

неподвижное положение автомобиля. После этого установите селектор в

требуемое положение. В противном случае механизм переключения может

получить повреждения.

• В случае разряда аккумуляторной батареи возможна ситуация, когда вы не

сможете переключить селектор, даже нажав педаль тормоза. Незамедлительно

обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки и

ремонта автомобиля.

• При остановке автомобиля на уклоне сначала включите стояночный тормоз и

после этого переводите селектор в положение P (стоянка). При трогании с

места на скользкой дороге сначала выведите селектор из положения P (-

стоянка), затем выключите стояночный тормоз и начните движение.

161

Подрулевые переключатели

При селекторе, находящемся в

положении D (движение), один раз

нажмите подрулевой переключатель,

и коробка передач перейдет во режим

ручного переключения.

В режиме ручного переключения

однократное нажатие подрулевого

переключателя с символом

«-»

приводит

к переключению на

смежную пониженную передачу.

OMT26-3042

В режиме ручного переключения

однократное нажатие подрулевого переключателя с символом «+» приводит к

переключению на смежную повышенную передачу.

■ Для выхода из режима ручного переключения достаточно выполнить любое из

перечисленных ниже действий:

1. Одновременно нажать подрулевой переключатель с символом «+» и подрулевой

переключатель с символом «-».

2. Режим ручного переключения выключается, если при селекторе, находящемся в

положении D (движение), в течение 15 секунд не был нажат ни один из

подрулевых переключателей.

ПРОЧИТАЙТЕ

В ручном режиме переключение на повышенную или пониженную передачу

должно осуществляться водителем с учетом частоты вращения коленчатого вала

двигателя и скорости движения автомобиля. Если необходимые условия не

соблюдены, коробка не позволит переключить передачу.

162

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

ВНИМАНИЕ

• В режиме ручного переключения доступна функция кикдауна, но недоступно

автоматическое переключение на смежную повышенную передачу.

• Если в режиме ручного переключения частота вращения коленчатого вала

двигателя достигнет максимальной допустимой величины, переключение на

повышенную передачу произойдет автоматически. И наоборот, при очень

низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя автоматически

произойдет переключение на пониженную передачу. При замедлении

автомобиля переключение на пониженные передачи также происходит

автоматически.

• При освобождении застрявшего автомобиля, а также при движении по глубоким

лужам рекомендуется включить вручную пониженную передачу, поскольку это

увеличивает тяговое усилие на ведущих колесах и предотвращает попадание

водыввыпускнуютрубу.

• Передача, выбранная водителем вручную, фиксируется коробкой передач при

условии, что частота вращения коленчатого вала двигателя находится в

допустимом диапазоне. При движении по затяжному спуску рекомендуется

вручную включить пониженную передачу, поскольку это позволяет более

эффективно контролировать скорость автомобиля и снижает нагрузку на

тормозные механизмы.

ьн

си

го

ри

(

)

(д

то

вт

ом

ля

)

Интеллектуальная система полного привода (AWD) (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

Интеллектуальная система полного привода (AWD) в постоянном режиме

распределяет крутящий момент междувсемичетырьмя колесами.

Интеллектуальная система полного привода (AWD) упрощает эксплуатацию

автомобиля по снегу, песку, грунту и бездорожью. Система автоматически

распределяет крутящий момент между передней и задней осями. Это дает ряд

преимуществ - например, улучшает сцепление буксующих колес с дорогой и

повышает устойчивость автомобиля при разгоне.

ВНИМАНИЕ

• В случае временной неисправности на приборной панели горит постоянным

светом желтый индикатор «

». В случае постоянной неисправности на

приборной панели горит постоянным светом красный индикатор « » и

отображается сообщение «4WD system is malfunctioning, please contact service

station» (Система полного привода неисправна, обратитесь на сервисную

станцию).

• В случае неисправности системы полного привода, отключается и подает

соответствующее предупреждение система динамической стабилизации (ESP),

но антиблокировочная тормозная система (ABS) сохраняет работоспособность.

• До тех пор пока на приборной панели горит желтый индикатор « », система

находится в режиме привода на одну ось из соображений безопасности

движения.

163

Режимы вождения (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Доступно 7 режимов вождения: ECO (экономичный)/NORMAL (обычный)/SPORT

(спортивный)//SNOW (зимний)/MUD (грязь)/SAND (песок)/OFF-ROAD (бездорожье).

Во всех этих режимах система полного привода на интеллектуальной основе

осуществляет переключение между приводом на одну ось и приводом на обе оси.

Кроме того, режим вождения можно выбрать вручную, с учетом дорожных условий.

Режим OFF-ROAD (бездорожье) наиболее подходит для тяжелых условий вождения.

Переключение режимов вождения с помощью переключателя

При выключателе пуска двигателя,

находящемся в положении ON, и

неподвижном (или движущемся в

безопасных условиях) автомобиле с

помощью переключателя выберите

необходимый режим: вождения. На

приборной

панели

появится

пиктограмма

соответствующего

режима и раздастся звуковое

оповещение

об

успешном

OMT26-3043

переключении режима

• Режим ECO: В данном режиме повышается топливная экономичность

автомобиля. Данный режим подходит для движения по горизонтальным участкам

дорог с твердым покрытием (например, городским улицам).

• Режим NORMAL: Данный режим обеспечивает оптимальное сочетание

эксплуатационных характеристик и топливной экономичности и подходит для

большинства дорожных условий.

• Режим SPORT: В данном режиме повышаются тягово-динамические

характеристики автомобиля. Данный режим подходит для движения по

горизонтальным участкам широких дорог с небольшой загруженностью

транспортом (например, скоростным автомагистралям).

• Режим SNOW: Данный режим предназначен для движения по твердым и гладким

поверхностям, таким как снег, лед, трава, гравий и т. п.

• Режим MUD: Данный режим предназначен для движения по грязным и неровным

поверхностям с ровным и неглубоким слоем грязи или для дорог с колеями.

• Режим SAND: Данный режим подходит для движения по сухому и влажному песку

(пустыня, пляж и т. д.).

• Режим OFF-ROAD: Данный режим улучшает разгонную динамику и повышает

проходимость автомобиля. Данный режим подходит для движения по камням и

освобождения застрявшего автомобиля.

ПРОЧИТАЙТЕ

• В режимах SNOW/MUD/SAND/OFFROAD система «стоп-старт» по умолчанию

выключена.

• При движении автомобиля с открытыми окнами и люком вода может попасть в

салон и вывести автомобиль из строя. При движении по бездорожью всегда

держите окна и люк закрытыми.

• В режимах ECO//SNOWMUD разгонная динамика ниже. В режимах SPORT/OFF-

ROAD разгонная динамика выше.

164

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

ВНИМАНИЕ

• Если система динамической стабилизации выключена, то даже в режимах

SNOW/MUD/SAND/OFF-ROAD тяговое усилие двигателя снижается.

• Избегайте продолжительного движения автомобиля по песку или грязи. В

противном случае может сработать функция защиты от перегрева системы

полного привода, загорится желтый индикатор « » на приборной панели,

выключится режим привода на обе оси и включится режим привода на одну ось

для защиты трансмиссии. Соблюдая требования безопасности, при первой же

возможности остановите автомобиль, чтобы дать трансмиссии остыть и

дождаться выключения функции защиты от перегрева. После того как погаснет

индикатор, рекомендуется подождать еще несколько минут для дальнейшего

снижения температуры системы полного привода и восстановления ее

работоспособности, прежде чем снова включать данную систему. Если

предупреждение о перегреве долго не выключается, обратитесь на сервисную

станцию официального дилера.

Переключение режимов вождения с помощью головного устройства

аудиосистемы

При выключателе пуска двигателя,

находящемся в положении ON, и

неподвижном (или движущемся в

безопасных условиях) автомобиле с

помощью переключателя выберите

необходимый режим:вождения - ECO

(экономичный)/NORMAL (обычный)/

SPORT

(спортивный)//SNOW

(зимний)/MUD (грязь)/SAND (песок)/

OFF-ROAD

(бездорожье).

На

OMT26-3044

приборной

панели

появится

пиктограмма

соответствующего

режима и раздастся звуковое

оповещение

об успешном

переключении режима

При выключателе пуска двигателя,

находящемся в положении ON, и

неподвижном (или движущемся в

безопасных условиях) автомобиле

выполните следующие действия. С

помощью переключателя или дисплея

головного устройства аудиосистемы

выберите необходимый вам режим.

На приборной панели появится

пиктограмма

соответствующего

OMT26-3045

режима и раздастся звуковое

оповещение

об

успешном

переключении режима.

ПРОЧИТАЙТЕ

На автомобиле, имеющем привод на одну ось, доступны только следующие

режимы вождения: ECO, NORMAL и SPORT.

165

Освобождение застрявшего автомобиля

Неправильные действия при попытке освободить застрявший автомобиль

враскачку могут привести к еще большему его застреванию. В таком случае

необходимо обратиться за посторонней помощью.

■ Что делать, если колеса вращаются с трудом

1.Переведите селектор в положение R (задний ход).

2.Осторожно нажимая на педаль акселератора, двигайтесь назад по своей же

колее.

3.Осторожно откопайте все четыре колеса и убедитесь, что остальные компоненты

автомобиля тоже свободны.

4. Если какое-то из колес не вращается, подложите ветку дерева, коврик для ног или

мешковину под переднюю часть шины. Это улучшит ее сцепление с грунтом и

повысит тяговое усилие на колесе.

■ Освобождение застрявшего автомобиля враскачку

1. Установите рулевое колесо в положение для прямолинейного движения.

2.Двигайтесь заднимходом до того момента, пока не начнется пробуксовка колес.

3.Сразу после этого включите 1-ю передачу и двигайтесь передним ходом до того

момента, пока снова не начнется пробуксовка колес.

4. Продолжайте движение враскачку, пока длины накатанной колеи не станет

достаточно, чтобы выехать вперед или назад.

ОПАСНОСТЬ

• Не допускайте длительной пробуксовки колес. В противном случае автомобиль

может закопаться еще глубже.

• Никто не должен стоять впереди или позади автомобиля, особенно во время

попыток освободить его враскачку.

• Застрявший автомобиль может резко тронуться с места и наехать на

находящегося впереди или позади него человека.

• Камни, ветки, доски и другие объекты, вылетающие из-под буксующих колес,

могут нанести человеку смертельную травму.

Подготовка к движению по бездорожью

Перед движением по бездорожью необходимо изучить теоретически и освоить на

практике соответствующие приемы безопасного управления автомобилем. Техника

управления автомобилем на бездорожье отличается от техники управления

автомобилем на дорогах общего пользования. От знаний, умений и осторожности

водителя зависит безопасность как его самого, так и пассажиров.

Движение по бездорожью или пересеченной местности допустимо только при

строгом соблюдении всех требований и предосторежений данного Руководства.

Производитель автомобиля не несет ответственности за любые неисправности

либо ухудшение эксплуатационных свойств автомобиля, прямо или косвенно

вызванные использованием автомобиля за пределами дорог общего пользования,

на пересеченной местности либо преодолением водных преград.

166

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

ОПАСНОСТЬ

• Привождениивусловияхбездорожьяизбегайтедвижения поперексклона.

• Следите за тем, чтобы скорость автомобиля и ваш стиль вождения

соответствовали окружающим условиям.

• Внимательно изучите маршрут, пройдя по нему пешком, прежде чем

преодолевать неизвестные участки бездорожья на автомобиле.

• Избегайте слишком быстрой езды (особенно в поворотах) и рискованных

маневров.

• Корректируйте скорость автомобиля и свой стиль вождения с учетом нагрузки

на автомобиль, условий видимости, а также дорожных и погодных условий.

• В случае опрокидывания автомобиля непристегнутые пассажиры имеют

значительно больший риск погибнуть, чем пристегнутые.

• Наличие багажа и других предметов на верхнем багажнике повышает риск

опрокидывания автомобиля.

• Автомобиль с высоким центром тяжести более подвержен опрокидыванию во

времядвижения, чемобычныйлегковойавтомобиль.

• В случае отрыва автомобиля от земли установите передние колеса в положение

для прямолинейного движения. В противном случае после приземления

автомобиль может опрокинуться.

• Система круиз-контроля предназначена для движения по дорогам с твердым

покрытием и не подходит для езды по бездорожью. Использование данной

системы на бездорожьепредставляет опасность.

• В

условиях

бездорожья

требуется

особая

осторожность

предусмотрительность. Превышение допустимой скорости и неправильные

действия могут привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля.

• Избегайте движения по берегам рек, насыпям или склонам со слишком высокой

скоростью. Автомобиль может оторваться от земли в прыжке, в результате чего

вынесможете выполнитьповорот и утратите управление над автомобилем.

• Избегайте маршрутов и действий, которые представляют опасность для

водителя и пассажиров. Если у вас возникли сомнения в безопасности

маршрута,вернитесьназад и выберитедругой маршрут.

• Хотя на первый взгляд вождение в условиях бездорожья не представляет

особой сложности, в нём есть свои нюансы и опасности для водителя и

пассажиров. Лучше всего заранее осмотреть местность, пройдя по опасному

участку пешком.

• Если автомобиль остановился поперек склона, не покидайте автомобиль через

двери, обращенные к подножию склона. Перемещение находящихся в салоне

людей и грузов может привести к смещению центра тяжести автомобиля и его

опрокидыванию. Покидать автомобиль следует только через двери,

обращенные к вершине склона.

• Участок бездорожья, который на первый взгляд не кажется опасным, может

таить в себе неожиданности. Вы можете сразу не распознать ямы, канавы,

колеи, большие камни, грязевые участки и другие препятствия, полностью или

частично скрытые водой, травой или лежащими на земле ветками. Движение по

подобным участкам с пересеченной местностью чревато получением серьезных

трав и повреждением автомобиля.

167

Операции, выполняемые после езды по бездорожью

1. При необходимости выверните буксирную проушину и снимите цепи

противоскольжения.

2.Выключите режимOFF-ROAD (бездорожье).

3.Удалите грязь с решетки радиатора и порогов автомобиля.

4.Откройте капот и осмотрите моторный отсек. Убедитесь, что в нем нет комьев

грязи, способных помешать работе двигателя.

5.Очистите от грязи приборы освещения и световой сигнализации, а также стекла

всех дверей.

6.Осмотрите шины, амортизаторы и мосты на отсутствие повреждений. Удалите из

протектора шин крупные комья грязи, камни и другие посторонние предметы.

7. Осмотрите пороги автомобиля, удалите посторонние предметы, такие как ветки и

листья, из тормозных механизмов, компонентов шасси, системы выпуска и

двигателя. При обнаружении повреждений либо утечки топлива или рабочих

жидкостей незамедлительно обратитесь на сервисную станцию авторизованного

дилера .

ОПАСНОСТЬ

• Объекты, застрявшие под порогами, представляют опасность. После каждой

поездки по бездорожью необходимо проверить, не застряли ли под порогами

посторонние предметы.

• Не продолжайте движение, если посторонние предметы застряли под

порогами, в тормозных механизмах, колесах, шасси, компонентах системы

выпуска или двигателя.

• Горючие материалы, такие как сухие листья и ветки, могут загореться от

контакта с горячими компонентами системы выпуска. Возгорание может

привести к тяжелым травмам.

• Застрявшие посторонние предметы могут повредить топливные магистрали,

уплотнения, компоненты тормозной системы и шасси. Это чревато потерей

контроля над автомобилем и дорожно-транспортным происшествием.

од

па

сн

Подушки безопасности

При сильном фронтальномилибоковом ударе срабатывают подушки безопасности.

Вместе с ремнями безопасности они обеспечивают защиту водителя и пассажиров.

Подушки безопасности позволяют более равномерно распределить силу удара по

верхней части тела водителя и переднего пассажира. В результате скорость

перемещения водителя и переднего пассажира снижается и становится более

равномерной, что уменьшает опасность получения ими травм. После наполнения

подушек безопасности автоматически отпираются двери, включаются плафоны

освещения салона и аварийная световая сигнализация.

168

Правила пользования подушками безопасности

В случае сильного фронтального

столкновения подушка безопасности

водителя, подушка безопасности

переднего пассажира и подушка

безопасности для защиты коленей

водителя (для некоторых вариантов

исполнения автомобиля) наряду с

ремнями безопасности помогают

снизить степень повреждения головы

и грудной клетки водителя и

OMT26-3051

переднего пассажира в результате их

удара о детали интерьера (подушка

безопасности переднего пассажира

может сработать даже при отсутствии

пассажира на этом сиденье).

Подушки безопасности наряду с

ремнями безопасности обеспечивают

безопасность водителя и пассажиров.

При этом подушки безопасности не

являются

заменой

ремней

безопасности. Кроме того, подушка

безопасности срабатывает только в

том случае, если сила удара при

столкновении

превышает

определенную

величину.

При

OMT26-3052

некоторых видах столкновений

единственным средством защиты

водителя и пассажиров являются

ремни безопасности. Пользование

ремнями безопасности при дорожно-

транспортном происшествии снижает

вероятность выбрасывания водителя

и пассажиров из автомобиля или их

удара об элементы салона, что

повышает эффективность защиты

водителя и пассажиров. Поэтому все

находящиеся в салоне должны

пользоваться ремнями безопасности.

Подушки безопасности и ремни

безопасности способны обеспечить

защиту взрослых и детей старшего

возраста, но не предназначены для

защиты грудных детей и детей

младшего возраста.

Подушка безопасности наполняется с большой силой. Во избежание травм,

вызванных срабатыванием подушки безопасности, водитель и пассажиры должны

расположиться на сиденье правильно, отрегулировать положение ремня

безопасности и сиденья, а также не приближаться к подушке безопасности,

например, сидя на краю сиденья или наклонившись вперед. Если автомобиль

оборудован боковыми подушками безопасности (для некоторых вариантов

исполнения автомобиля) и оконными шторками безопасности (для некоторых

170

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

вариантов исполнения автомобиля), верхние конечности водителя и пассажиров

должны находиться на достаточном расстоянии от борта автомобиля, чтобы

избежать травм во время срабатывания подушек и шторок.

ВНИМАНИЕ

• Подушки безопасности не защищают нижнюю часть тела водителя и

пассажиров.

• После наполнения подушки безопасности газ быстро выходит из нее, чтобы не

загораживать водителю обзор в переднем направлении.

• При этом некоторые компоненты модуля подушки безопасности могут

нагреться. Во избежание травм запрещается дотрагиваться до компонентов,

нагревшихся в результате срабатывания подушки безопасности.

• Подушки безопасности не подлежат повторному использованию. После

срабатывания модуль подушки безопасности подлежит замене.

• Если компоненты в местах установки подушек безопасности повреждены (-

накладка ступицы рулевого колеса или панель управления), при первой же

возможности обратитесь для их замены на сервисную станцию официального

дилера.

• Газ наполняет подушки безопасности и выходит из них очень быстро, поэтом

подушки не могут защитить находящихся в салоне от повторного удара.

• Подушки безопасности могут не сработать при ударе в заднюю часть

автомобиля, слабом фронтальном ударе и опрокидывании автомобиля, а также

не срабатывают при экстренном торможении.

• При выходе газа из сработавшей подушки безопасности появляется дым и

пыль. Это может пагубно отразиться на самочувствии тех, кто страдает астмой

или другими респираторными заболеваниями. Поэтому после срабатывания

подушки безопасности все находящиеся в автомобиле должны как можно

скорее покинуть его или открыть окна, чтобы получить доступ к свежему

воздуху. При необходимости следует обратиться за медицинской помощью.

ОПАСНОСТЬ

• Запрещается надевать на передние сиденья чехлы, поскольку в таком случае

боковые подушки безопасности (для некоторых вариантов исполнения

автомобиля) могут не сработать при столкновении, что снизит уровень защиты

водителя и переднего пассажира.

• Для очистки кожухов подушек безопасности используйте сухую или слегка

влажную ткань. Избегайте попадания воды в модуль подушки безопасности,

поскольку это может нарушить его функциональность.

• Вода, пролитая в салоне автомобиля, способна вывести подушки безопасности

из строя. В результате подушка безопасности может сработать даже в

отсутствие столкновения. В таком случае незамедлительно выключите

двигатель и отсоедините провод от «отрицательного» полюсного вывода

аккумуляторной батареи. Не пытайтесь запустить двигатель. Незамедлительно

обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки и

ремонта автомобиля.

Сигнализатор системы подушек безопасности

В случае неисправности системы подушек безопасности загорается красный

сигнализатор « » на приборной панели. При первой же возможности обратитесь

на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта автомобиля.

171

Условия срабатывания подушек безопасности

Условием для срабатывания подушек безопасности является не скорость

автомобиля до столкновения, а тип препятствия, направление удара и замедление

автомобиля во время него. Подушка безопасности может не сработать, если сила

удара была поглощена кузовом. Срабатывание подушки безопасности зависит как

от силы, так и от направления удара. Таким образом, степень повреждения

автомобиля не является критерием срабатывания подушки безопасности.

Если подушка безопасности не сработала, это также может указывать на то, что она

получила повреждения во время аварии. Если подушка безопасности получила

повреждения, она не сможет защитить водителя или пассажира в следующей

аварии, что может стать причиной травм. Чтобы обеспечить работоспособность

подушек безопасности при возможной аварии, при первой же возможности

обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта

автомобиля.

■ Условия срабатывания

Условия срабатывания: Как правило, в

случае фронтального столкновения

подушки безопасности водителя и

переднего пассажира, а также

подушка безопасности для защиты

коленей водителя (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

срабатывают,

если

скорость

замедления автомобиля превышает

определенную величину.

OMT26-3054

Подушки безопасности водителя и

переднего пассажира, а также

Фронтальное

подушка безопасности для защиты

столкновение

коленей водителя (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

могут не сработать при несильном

столкновении автомобиля со столбом,

при подъезде под

грузовой

автомобиль или другое препятствие

Столкновение

Столкновение с подъездом

либо при боковом столкновении под

с ударом сбоку

под другой автомобиль

OMT26-3056

углом.

172

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

■ Ситуации, в которых подушки безопасности могут сработать, даже если не было

столкновения

Подушки безопасности водителя и

переднего пассажира могут сработать

при сильном ударе в днище кузова,

как показано на рисунке.

OMT26-3053

Ситуации, в которых подушки безопасности могут не сработать при столкновении

Как правило, подушки безопасности

водителя и переднего пассажира, а

также подушка безопасности для

защиты коленей водителя (для

Столкновение с ударом сзади

некоторых вариантов исполнения

автомобиля) не срабатывают при

столкновении с ударом сзади или

сбоку,

при

опрокидывании

автомобиля и

при фронтальном

Столкновение

с ударом сбоку

столкновении на малой скорости.

Опрокидывание

OMT26-3055

Боковые подушки безопасности и

оконные шторки безопасности (для

некоторых вариантов исполнения

автомобиля) могут не сработать при

столкновении с ударом сбоку, ударом

в заднюю часть кузова или заднее

колесо, а также при боковом

столкновении под определенным

углом.

OMT26-3057

Боковые подушки безопасности (для

некоторых вариантов исполнения

автомобиля) и оконные шторки

безопасности

(для

некоторых

Столкновение с ударом сзади

вариантов исполнения автомобиля)

могут не сработать при столкновении

с ударом спереди или сзади,

опрокидывании и при фронтальном

столкновении на малой скорости.

Фронтальное

столкновение

Опрокидывание

OMT26-3058

173

Мерыпредосторожности, связанные с подушками безопасности

Развертыванию

подушки

безопасности не должны мешать

посторонние

предметы.

Между

водителем (пассажиром) и подушкой

безопасности не должно ничего

находиться (мобильные телефоны и

т. д.). Запрещается прикреплять или

размещать какие-либо предметы на

кожухе подушки безопасности или

рядом с ним. Если между водителем (-

пассажиром)

подушкой

OMT26-3059

безопасности находится посторонний

предмет, подушка безопасности

может не сработать, как было

задумано, или прижать этот предмет к

телу водителя (пассажира), причинив

ему серьезную травму или став

причиной его гибели.

Запрещается сидеть на краю сиденья

или опираться на панель управления.

OMT26-3060

При движении не разрешайте ребенку

стоять перед модулем подушки

безопасности переднего пассажира

или сидеть на коленях переднего

пассажира.

OMT26-3061

174

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

Не прислоняйтесь к двери, передней,

средней илизадней стойке кузова.

Не

разрешайте

пассажирам

становиться на колени на сиденьях и

высовывать руки или голову из окон.

OMT26-3062

Запрещается крепить или прислонять

любые

предметы

панели

управления, рулевому колесу и к

нижней части панели управления. Эти

предметы могут быть с силой

отброшены

при

срабатывании

подушек безопасности водителя и

переднего пассажира.

OMT26-3063

Запрещается

крепить

любые

посторонние предметы на

двери,

ветровое стекло, стекла дверей,

передние, средние или задние стойки

кузова, рейлинги на крыше или

поручни.

Запрещается наносить удары или

прикладывать большие усилия в зоне

расположения компонентов системы

подушек безопасности. В противном

OMT26-3064

случае, подушка безопасности может

получить повреждения.

Замена компонентов системы подушек безопасности

Компоненты системы подушек безопасности подлежат замене через 10 лет после

приобретения автомобиля. Чтобы обеспечить нормальную работоспособность

подушек безопасности и свою личную безопасность, обратитесь на сервисную

станцию официального дилера по прошествии указанного срока.

В случае продажи автомобиля другому владельцу расскажите ему о

местоположении подушек безопасности и сообщите о дате их плановой замены.

Внесение изменений в конструкцию автомобиля

Запрещается внесение перечисленных ниже изменений в конструкцию.

Несоблюдение этого требования может стать причиной несчастного случая и

травмирования людей.

1. Внесение изменений в конструкцию подвески.

2.Внесение изменений в конструкцию переднего бампера и т. д.

175

3. Внесение изменений в конструкцию дверей, облицовки дверей, облицовки

среднихстоек кузова и др.

4. Установка, демонтаж, разборка или ремонт подушек безопасности, кроме

случаев ремонта у официальных дилеров.

5. Ремонт, кроме случаев ремонта у официальных дилеров, внесение изменений в

конструкцию, демонтаж или замена рулевого колеса, приборной панели, панели

управления и сидений.

Выключатель подушки безопасности переднего пассажира (для

некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Данная модель автомобиля может быть укомплектована выключателем подушки

безопасности переднего пассажира. Управление переключателем подушки

безопасности переднего пассажира осуществляется через головное устройство

аудиосистемы.

При выключателе пуска двигателя,

находящемся в положении ON,

включите или выключите подушку

безопасности переднего пассажира:

Audio System (аудиосистема) - Vehicle

Setting

(настройка

систем

автомобиля)

- Vehicle Setting

настройка систем автомобиля).

OMT26-3065

Отключение подушки безопасности переднего пассажира

При выключателе пуска двигателя,

находящемся в положении ON,

выключите подушку безопасности

переднего пассажира: Audio System (-

аудиосистема)

- Vehicle Setting

настройка систем автомобиля)

Vehicle Setting (настройка систем

автомобиля).

Подушка безопасности переднего

пассажира будет отключена, и

OMT26-3066

загорится индикатор ее отключения «

».

176

ПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

УПР

АВ

ЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ

Включение подушки безопасности переднего пассажира

При выключателе пуска двигателя,

находящемся в положении ON,

включите подушку безопасности

переднего пассажира: Audio System (-

аудиосистема)

- Vehicle Setting

настройка систем автомобиля)

Vehicle Setting (настройка систем

автомобиля).

Подушка безопасности переднего

пассажира будет отключена, и

OMT26-3066

индикатор ее отключения

погаснет.

ОПАСНОСТЬ

• Установка детского удерживающего устройства на сиденье переднего

пассажира допускается лишь в том случае, если подушка безопасности

переднего пассажира отключена. В противном случае при дорожно-

транспортном происшествии ребенок может получить тяжелую травму или

погибнуть.

• Сразу после завершения пользования детским удерживающим устройством

подушку безопасности переднего пассажира необходимо снова включить.

Следить за правильным положением выключателя подушки безопасности

переднего пассажира - обязанность водителя.

ис

те

ги

ст

)

Система регистрации данных (EDR)

Ваш автомобиль оснащен системой регистрации данных (EDR), которая служит для

записи данных во время столкновения или другого аналогичного события. Эти

данные могут быть использованы для анализа работы динамических систем

автомобиля и систем обеспечения безопасности, при срабатывании подушки

безопасности или во время столкновения.

Система EDR вашего автомобиля записывает следующие данные:

• Параметры работы всех систем автомобиля.

• Угол нажатия педали тормоза и педали акселератора (фиксируется факт полного

нажатия).

• Скорость движения автомобиля.

В случае инцидента, связанного с безопасностью, или устранения неисправности

требуется согласие владельца (или арендатора) транспортного средства) на

считывание данных из системы EDR.

177

ПРОЧИТАЙТЕ

• Источником данных о скорости автомобиля, фиксируемой системой EDR,

является выходной сигнал системы динамической стабилизации.

• Механизм перезаписи событий в памяти системы EDR заключается в том, что

новые события записываются поверх старых. При этом незаблокированные

события не могут быть записаны поверх заблокированных, а заблокированные

события могут быть записаны поверх незаблокированных.

Считывание данных из системы EDR

Считывание данных из системы EDR возможно с помощью диагностического

прибора. Для получения дополнительной информации обратитесь на сервисную

станцию официального дилера.

Раскрытие данных

Данные, записанные системой EDR, не могут быть переданы третьей стороне, за

исключением случаев, когда это:

1.выполняется с согласия владельца или арендатора автомобиля;

2. необходимо для судебного разбирательства и выполняется на основании

официального запроса от полиции, суда или государственного органа.

178

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

5-1. Система «стоп-старт»

полосы движения в

экстренной ситуации

Система «стоп-старт»

(ELK) (для некоторых

(для некоторых

вариантов исполнения

автомобиля)

196

автомобиля)

182

5-4. Системы выявления

5-2. Ограничитель

препятствий в «мертвых»

скорости

зонах

Система круиз-

Системы выявления

контроля (CCS)

184

препятствий в

Адаптивная система

«мертвых» зонах (для

круиз-контроля (ACC)

некоторых вариантов

(для некоторых

исполнения

вариантов исполнения

автомобиля)

197

автомобиля)

186

Система

5-3. Системы удержания

предупреждения о

автомобиля в пределах

незакрытой двери

полосы движения

(DOW) (для некоторых

вариантов исполнения

Системы удержания

автомобиля)

199

автомобиля в пределах

полосы движения (для

Система

некоторых вариантов

предупреждения о

исполнения

столкновении сзади

автомобиля)

192

(RCW) (для некоторых

вариантов исполнения

Система

автомобиля)

200

предупреждения о

смене полосы

Система

движения (LDW) (для

предупреждения об

некоторых вариантов

опасности при выезде

исполнения

на дорогу задним

ходом (RCTA) (для

автомобиля)

193

некоторых вариантов

Система

исполнения

предотвращения

автомобиля)

200

смены полосы

движения (LDP) (для

5-5. Системы,

некоторых вариантов

помогающие обеспечить

исполнения

безопасность вождения

автомобиля)

194

Проекционный

Система удержания

дисплей (AR HUD) (для

автомобиля в центре

некоторых вариантов

179

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

исполнения

5-7. Система

автомобиля)

200

сигнализации при

парковке

Напоминание о

необходимости

Система сигнализации

продолжить движение

при парковке

211

(DAI) (для некоторых

вариантов исполнения

5-8. Монитор заднего

автомобиля)

202

обзора

Система контроля

Монитор заднего

давления воздуха в

обзора (RVC) (для

шинах (TPMS)

202

некоторых вариантов

исполнения

Система автоматического

автомобиля)

214

экстренного торможения

(AEB)/система

5-9. Монитор кругового

предупреждения о

обзора

фронтальном столкновении

Монитор кругового

(FCW) (для некоторых

обзора (AVM) (для

вариантов исполнения

некоторых вариантов

автомобиля)

205

исполнения

5-6. Интеллектуальные

автомобиля)

216

системы круиз-контроля

5-10.Интеллектуальная

Система помощи при

подвеска с электронным

движениивзаторе

управлением

(TJA)/система

Интеллектуальная

удержания автомобиля

подвеска с

в центре полосы (ICA)

электронным

(для некоторых

управлением (для

вариантов исполнения

некоторых вариантов

автомобиля)

208

исполнения

Интеллектуальная

автомобиля)

219

система

5-11.Система

предотвращения

столкновения (IES)

отслеживания состояния

(для некоторых

водителя (DMS)

вариантов исполнения

Система отслеживания

автомобиля)

211

состояния водителя

(DMS)

220

180

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

те

ст

оп

ст

ар

Система «стоп-старт» (для некоторых вариантов исполнения

автомобиля)

Система «стоп-старт» автоматически останавливает двигатель при остановке на

светофоре или в другой аналогичной ситуации, если соблюдены соответствующие

условия. Когда же будут соблюдены условия для запуска двигателя, он будет

запущен автоматически. Система «стоп-старт» повышает топливную экономичность

автомобиля, уменьшает количество вредных выбросов и снижает уровень шума,

когда автомобиль неподвижен.

Если система «стоп-старт» исправна и соблюдены соответствующие условия,

двигатель автоматически останавливается на холостом ходу. А при необходимости

продолжить движение запуск двигателя будет осуществлен автоматически.

Пользование системой «стоп-старт» не ставит под угрозу безопасность водителя

или работоспособность таких систем автомобиля, как система кондиционирования

воздуха, тормозная система, аудиосистема и т. д. В некоторых ситуациях система

«стоп-старт» из соображений безопасности и комфорта временно отключается, что

является нормальным явлением. Когда будут соблюдены условия для

автоматического запуска двигателя, система «стоп-старт» возобновит свою работу.

При пользовании данной системой соблюдайте осторожность.

Установите

выключатель

пуска

двигателя в положение ON. Чтобы

вывести на дисплей контекстное

меню, проведите вниз по экрану

аудиосистемы.

На неподвижном автомобиле нажмите

выключатель

». Система «стоп-

старт» выключится. Чтобы включить

систему «стоп-старт», нажмите

выключатель «

» еще раз.

OMT26-4010

Условия автоматической остановки двигателя системой «стоп-старт»:

1.Капот закрыт.

2. Автомобиль полностью неподвижен

3.Автомобиль не находится на большой высоте над уровнем моря.

4.Педальакселератора не нажата.

5.Левая передняя дверь закрыта.

6. Ремень безопасности водителя пристегнут.

7. Водитель не применяет экстренное торможение.

8. Уровень заряда аккумуляторной батареи достаточен.

9. Селектор находится в положении D/M.

10.Автомобиль не находится на крутом уклоне.

11.Рулевое колесо находится в положении, близком к центральному.

12.После пуска двигателя или поворота рулевого колеса на большой угол скорость

автомобиля достигает или превышает 8 км/ч.

13.Нет препятствий для работы системы кондиционирования воздуха (соблюдены

все условия для работы вентиляции, кондиционера и отопителя).

182

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

Условия автоматического пуска двигателя системой «стоп-старт»

1.Капот закрыт.

2.Левая передняя дверь закрыта.

3. Ремень безопасности водителя пристегнут.

Запуск двигателя происходит автоматически при выполнении водителем любого из

перечисленных действий:

1.Водитель перевел селектор в положение R.

2. Водитель повернул рулевое колесо на угол, превышающий 30°.

3. Если селектор находится в положении N и педаль тормоза не нажата, пуск

двигателя произойдет после перевода селектора в положение D.

4. Если селектор находится в положении N и педаль тормоза не нажата, пуск

двигателя произойдет после нажатия педали тормоза.

5. Если селектор находится в положении P и педаль тормоза не нажата, пуск

двигателя произойдет после нажатия педали тормоза.

6. Если селектор находится в положении D/M и педаль тормоза остается нажатой

после выключения двигателя, пуск двигателя произойдет после отпускания

педали тормоза.

Примечание: Если включена функция автоматического удержания автомобиля, то

при отпускании педали тормоза запуска двигателя не произойдет. Двигатель

запустится только после нажатия педали акселератора.

Индикатор системы «стоп-старт»

Если все необходимые для работы системы условия соблюдены, на приборной

панели горит зеленый индикатор «

».

Если необходимые условия не соблюдены или если система «стоп-старт»

выключена, на приборной панели горит желтый индикатор «

».

В случае неисправности системы на приборной панели мигает желтый индикатор «

».

ПРОЧИТАЙТЕ

Если система «стоп-старт» определила, что условия для ее безопасной работы не

соблюдены (например, при остановленном двигателе открыта дверь), водитель

должен будет запустить двигатель самостоятельно. На приборной панели снова

загорится желтый индикатор « ». При этом на дисплее приборной панели

появится сообщение «Start engine manually» (Запустите двигатель

самостоятельно). Это не означает что система неисправна

- вы можете

продолжать пользоваться ей.

183

Функциональные ограничения

■ В некоторых ситуациях из соображений безопасности система может

автоматически запустить двигатель без ведома водителя. Некоторые из таких

ситуаций перечислены ниже:

1. Автомобиль покатился под уклон.

2. Недостаточное напряжение аккумуляторной батареи.

3. Недостаточное разряжение для работы вакуумного усилителя тормозной

системы.

4. После автоматического выключения двигателя прошло более 3 минут.

ПРОЧИТАЙТЕ

Многократное срабатывание системы «стоп-старт» в течение короткого времени

может привести к перегреву стартера. В таком случае включится режим защиты

стартера. В этом режиме автоматический запуск двигателя становится

невозможен, что не является признаком неисправности. Через некоторое время

температура стартера придет в норму и работоспособность системы «стоп-старт»

восстановится.

ан

чи

ск

ро

Система круиз-контроля (CCS)

Система круиз-контроля позволяет автомобилю поддерживать скорость, заданную

водителем.

Кнопки управления системой круиз-контроля

Кнопка включения и выключения

системы круиз-контроля « »: служит

для включения и выключения системы

круиз-контроля.

RES+

Выключатель ограничителя скорости «

»: Включение и выключение

ограничителя скорости.

Кнопка

« ^RES+

»: служит для

возобновления

работы

системы

OMT26-4030

круиз-контроля

увеличения

заданной скорости.

Кнопка

»: служит для задания

скорости для системы круиз-контроля

и уменьшения заданной скорости.

ПРОЧИТАЙТЕ

Кнопки RES + и SET- служат для управления как системой круиз-контроля, так и

ограничителем скорости.

184

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

Способы использования

■ Включение системы круиз-контроля

Установите

выключатель

пуска

двигателя в положение ON и нажмите

кнопку « » для перехода в режим

ожидания системы круиз-контроля.

При этом начнет мигать индикатор «

» на приборной панели. При

включенной системе круиз-контроля и

скорости автомобиля, находящейся в

интервале от 40 до 150 км/ч, нажмите

OMT26-4031

кнопку «

», чтобы задать текущую

скорость для системы круиз-контроля.

При этом загорится индикатор «

на приборной панели.

Выключение системы круиз-контроля с функцией поддержания постоянной

скорости

Нажмите кнопку «

» для выключения системы круиз-контроля, и индикатор «

на приборной панели погаснет.

Во время работы системы круиз-контроля нажмите кнопку « » для выключения

системы круиз-контроля, и индикатор «

» на приборной панели погаснет.

Система перейдет в режим ожидания, и на приборной панели загорится индикатор

».

При активной системе круиз-контроля, нажатие педали тормоза приведет к

выключению системы круиз-контроля и ее переходу в режим ожидания. При этом

начнет мигать индикатор «

» на приборной панели.

■ Задание скорости

Во время работы адаптивной системы круиз-контроля коротко нажмите кнопку «

RES+». Заданная скорость увеличится на 1 км/ч.

Во время работы системы круиз-контроля нажмите и держите кнопку «^RES+». При

этом заданная скорость будет ступенчато увеличиваться.

Во время работы адаптивной системы круиз-контроля коротко нажмите кнопку «

». Заданная скорость уменьшится на 1 км/ч.

Во время работы системы круиз-контроля нажмите и держите кнопку «

». При

этом заданная скорость будет ступенчато уменьшаться.

Функциональные ограничения

■ Не используйте систему круиз-контроля в любой из указанных ниже ситуаций.

Несоблюдение этого требования может привести к ДТП, получению травм или

гибели.

1. При буксировке (эвакуации) неисправного автомобиля.

2. При интенсивном движении транспорта.

3. На извилистых дорогах.

4. На дорогах с крутыми поворотами.

5. На скользких дорогах, например, мокрых, покрытых льдом или снегом.

185

6. При движении по крутому спуску, если скорость автомобиля может превысить

заданную скорость.

Адаптивная система круиз-контроля (ACC) (для некоторых вариантов

исполнения автомобиля)

Адаптивная система круиз-контроля позволяет автомобилю поддерживать

скорость, заданную водителем, и безопасную дистанцию до впередиидущего

транспортного средства.

Органы управления адаптивной системой круиз-контроля

Кнопка включения и выключения

системы «

»:

включение и выключение системы -

когда система ACC (Адаптивный

RES+

круиз-контроль)

включена

или

находится в режиме ожидания,

коротким нажатием кнопки включения

и выключения системы круиз-

контроля можно, соответственно,

включить или выключить ее.

OMT26-4032

Функция переключения режимов:

когда система ACC (Адаптивный

круиз-контроль)

включена

или

находится в режиме ожидания либо

когда система TJA/ICA (Система

помощи при движении в заторе)

включена или находится в режиме

ожидания, длительным нажатием и

удержанием кнопки включения и

выключения системы круиз-контроля

можно осуществить переключение

между режимами ACC и TJA/ICA.

Выключатель ограничителя скорости « »: Включение и выключение ограничителя

скорости.

Кнопка увеличения дистанции « »: увеличение дистанции до впередиидущего

транспортного средства.

Кнопка уменьшения дистанции « »: уменьшение дистанции до впередиидущего

транспортного средства.

Кнопка « ^RES+»: Возобновление работы адаптивной системы круиз-контроля и

увеличение заданной скорости.

Кнопка « »: Задание скорости для адаптивной системы круиз-контроля или

ограничителя скорости и уменьшение заданной скорости.

ПРОЧИТАЙТЕ

Кнопки RES + и SET- служат для управления как адаптивной системой круиз-

контроля, так и ограничителем скорости.

Условия активации адаптивной системы круиз-контроля

Адаптивная система круиз-контроля может активироваться лишь в том случае, если

соблюденывсеперечисленныенижеусловия:

186

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

1. Селектор находится в положении D.

2.Капот не открыт.

3. Ограничитель скорости не включен.

4.Левая передняя дверь закрыта.

5. Ремень безопасности водителя пристегнут.

6. Стояночный тормоз выключен.

7. Антиблокировочная тормозная система не активирована.

8. Система динамической стабилизации.включена.

9. Система динамической стабилизации не активирована.

10.Не включена система управляемого спуска.

11.Педаль тормоза не нажата (автомобиль находится в движении).

12.Скоростьавтомобиляпревышает 15км/чили система обнаружила

впередиидущее транспортное средство.

Способы использования

■ Включение адаптивной системы

круиз-контроля

Переведите

выключатель

пуска

двигателя в положение ON. Система

перейдет в режим ожидания, когда

будут соблюдены необходимые для ее

включения условия. При этом на

приборной панели будет гореть серый

индикатор «

».

OMT26-4033

Способ 1. При включенном режиме ожидания адаптивной системы круиз-контроля

и скорости автомобиля, превышающей 15 км/ч, нажмите кнопку « » или « »,

чтобы задать текущую скорость для адаптивной системы круиз-контроля и включить

эту систему. При этом загорится зеленый индикатор «

» на приборной панели.

Способ 2. При включенном режиме ожидания адаптивной системы круиз-контроля

и скорости автомобиля ниже 15 км/ч нажмите кнопку « » или « », чтобы задать

скорость 15 км/ч для адаптивной системы круиз-контроля и включить эту систему.

При этом загорится зеленый индикатор «

» на приборной панели.

Способ 3. В том же цикле зажигания нажмите кнопку « ^RES+» после выключения

адаптивной системы круиз-контроля для сохранения последней величины заданной

скорости. Снова включите адаптивную систему круиз-контроля. Загорится зеленый

индикатор «

» на приборной панели.

187

ПРОЧИТАЙТЕ

• Включение ограничителя скорости приводит к выключению адаптивной системы

круиз-контроля.

• Если перед вашим автомобилем на той же полосе движения есть другое

транспортное средство и его скорость движения не превышает заданную,

адаптивная система круиз-контроля будет поддерживать такую скорость, чтобы

сохранялась необходимая дистанция до впередиидущего транспортного

средства.

• При отсутствии впередиидущего транспортного средства на той же полосе

движения или при наличии впередиидущего транспортного средства,

движущегося со скоростью, превышающей заданную, адаптивная система

круиз-контроля будет поддерживать заданную скорость.

• При включении стояночного тормоза система круиз-контроля переходит в

режим ожидания. В таком случае при нажатии выключателя

» на

приборной панели появится сообщение «Please depress accelerator pedal to

activate adaptive cruise control system (ACC)» (Для включения адаптивной

системы круиз-контроля нажмите педаль акселератора). Слегка нажмите

педаль акселератора, чтобы активировать адаптивную систему круиз-контроля.

■ Выключение адаптивной системы круиз-контроля

Наступление одного или нескольких перечисленных ниже условий при включенной

адаптивной системе круиз-контроля приводит к ее выключению:

1. Открывание капота.

2. Нажатие педали тормоза.

3. Нажатие кнопки «

».

4. Открывание левой передней двери.

5.Отстегиваниеремня безопасности водителя.

6. Включение стояночного тормоза с электроприводом.

7. Срабатывание антиблокировочной тормозной системы.

8. Нахождение селектора в любом положении, кроме D (движение).

9. Система автоматического экстренного торможения.

10.Включение системы HDC.

11.Активация системы динамической стабилизации.

12.Выключенное состояние системы динамической стабилизации.

13.Нахождение педали акселератора в нажатом положении более 15 минут.

После того как перечисленные условия, вызвавшие выключение системы, прекратят

действие, нажмите кнопку « ^RES+». Система снова включится и вернется в тот

режим, в котором находилась на момент выключения.

■ Задание скорости

Во время работы адаптивной системы круиз-контроля коротко нажмите кнопку «

RES+». Заданная скорость увеличится на 1 км/ч.

При включенной адаптивной системе круиз-контроля нажмите и держите кнопку «

RES+ ». Заданная скорость увеличится на 5 км/ч. Если скорость автомобиля

превышает 80 км/ч, то заданная скорость увеличится на 10 км/ч.

Во время работы адаптивной системы круиз-контроля коротко нажмите кнопку «

». Заданная скорость уменьшится на 1 км/ч.

188

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

При включенной адаптивной системе круиз-контроля нажмите и держите кнопку «

». Заданная скорость уменьшится на 5 км/ч. Если скорость автомобиля

превышает 80 км/ч, то заданная скорость уменьшится на 10 км/ч.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Для адаптивной системы круиз-контроля можно задать скорость в интервале от

15 до 150 км/ч.

• При движении автомобиля на подъеме скорость может стать ниже, а при

движении на спуске - выше заданной.

Выбор дистанции

При включенной адаптивной системе круиз-контроля нажмите кнопку « »/« »,

чтобы выбрать один из пяти вариантов дистанции: от минимальной до

максимальной.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Дистанция до впередиидущего транспортного средства, поддерживаемая

системой, увеличивается по мере возрастания скорости.

• В режиме минимальной дистанции расстояние между вашим автомобилем и

впередиидущим транспортным средством довольно мало, особенно при низкой

скорости. Из соображений безопасности выбирайте максимальную дистанцию

до впередиидущего транспортного средства при движении по скользкой

дороге.

• Если впередиидущее транспортное средство начнет замедляться, система

динамической стабилизации задействует тормозные механизмы вашего

автомобиля, чтобы снизить его скорость, и раздастся звук срабатывания

системы. Это нормальное явление. Продолжайте управлять автомобилем как

обычно.

ОПАСНОСТЬ

• Водитель должен управлять автомобилем в строгом соответствии с правилами

дорожного движения.

• Во избежание попадания в опасную ситуацию водитель должен выполнять все

необходимые для управления автомобилем действия на протяжении всей

поездки.

Обгон

Если при включенной адаптивной системе круиз-контроля вам потребуется

увеличить скорость автомобиля выше заданной, нажмите педаль акселератора.

После того как вы уберете ногу с педали акселератора, адаптивная система круиз-

контроля продолжит поддерживать ранее заданную вами скорость. Если во время

выполнения обгона ваш автомобиль слишком приблизится к впередиидущему

транспортному средству, на приборной панели появится сообщение «Please take

over the vehicle by driver» (Возьмите управление автомобилем на себя) и раздастся

предупреждающий звуковой сигнал.

Контроль скорости при прохождении поворотов

Из соображений безопасности снижайте скорость перед приближением к повороту

при включенной системе круиз-контроля.

189

ОПАСНОСТЬ

• Прохождение поворота следует выполнять на минимальной скорости и

поддерживать ее на протяжении всего поворота.

• Поскольку радиолокационный датчик имеет ограничения, при входе в поворот

он может вовремя не обнаружить впередиидущее транспортное средство.

Поэтому водитель должен быть готов в любой момент взять управление

автомобилем на себя.

Остановка и возобновлениедвижения

Если во время работы адаптивной системы круиз-контроля впередиидущее

транспортное средство остановится, система остановит и вашавтомобиль.

1. Если в течение 3 секунд впередиидущее транспортное средство тронется, ваш

автомобиль также возобновитдвижение за ним.

2. Если остановка находящегося впереди транспортного средства продлится от 3

секунд до 10 минут, то для активации адаптивной системы круиз-контроля

потребуется легкое нажатие педали акселератора.

3. Если ваш автомобиль стоял неподвижно менее 10 минут и за это время был

отстегнут ремень безопасности водителя или открыта левая передняя дверь,

автоматически включится стояночный тормоз с электроприводом.

4. Если ваш автомобиль стоял неподвижно более 10 минут, адаптивная система

круиз-контроля выключится и автоматически включится стояночный тормоз с

электроприводом.

ОПАСНОСТЬ

При движении за впередиидущим транспортным средством следите, чтобы на

приборной панели отображался его индикатор. Если на приборной панели не

отображается данный индикатор, это означает, что адаптивная система круиз-

контроля потеряла впередиидущее транспортное средство, и скорость вашего

автомобиля будет увеличена до заданной.

Меры предосторожности при пользовании адаптивной системой круиз-

контроля

1. Адаптивная система круиз-контроля имеет ограничения и не способна отменить

физические законы, действующие на ваш автомобиль. Водитель должен всегда

сохранять контроль над автомобилем инесет полную ответственность за это.

2. Если ваш автомобиль слишком приблизится к другому автомобилю,

движущемуся по соседней полосе, адаптивная система круиз-контроля может

воспринять его как впередиидущее транспортное средство, до которого

необходимо поддерживать заданную дистанцию.

3. Адаптивная система круиз-контроля не реагирует на неподвижные объекты и

автомобили, на транспортные средства, движущиеся в поперечном и встречном

направлении, а также на пешеходов, велосипедистов и животных.

4. Если во время работы адаптивной системы круиз-контроля автомобиль

кратковременно остановится, перед возобновлением движения водитель должен

убедиться в отсутствии впереди других транспортных средств и таких

препятствий, как пешеходы, велосипедисты и животные.

5. В случае неисправности адаптивной системы круиз-контроля загорается желтый

сигнализатор « » на приборной панели. Если адаптивная система круиз-

контроля не работает надлежащим образом, следует при первой же возможности

190

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

обратиться на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта

автомобиля.

6. Во время работы адаптивной системы круиз-контроля водитель должен избегать

случайного нажатия педали акселератора. Если водитель случайно нажмет

педаль акселератора, система не будет задействовать тормозные механизмы.

Поэтому из соображений безопасности водитель должен быть всегда готов

применить торможение.

7. Адаптивная система круиз-контроля может задействовать тормозные механизмы

лишь в ограниченных пределах. В случае внезапного торможения

впередиидущего транспортного средства или перестроения другого

транспортного средства на полосу движения перед вашим автомобилем

адаптивная система круиз-контроля может не среагировать на это или

среагировать с задержкой. В этом случае водитель должен своевременно взять

на себя управление автомобилем.

8. Расстояние до впередиидущего транспортного

средства и его тип,

отображаемые на дисплее, а также наличие других автомобилей на соседних

полосах движения могут не соответствовать действительности. Водителю

следует в режиме реального времени оценивать поведение автомобиля и

дорожные условия. Водитель должен поддерживать безопасную дистанцию до

впередиидущего транспортного средства с учетом интенсивности транспортного

потока и погодных условий. Водитель ответственен за безопасную остановку

автомобиля в любой момент времени. В неблагоприятных дорожных условиях (-

дождь, снег, туман и т. д.) адаптивная система круиз-контроля может не

распознать впередиидущее транспортное средство. В подобных условиях

адаптивную систему круиз-контроля следует выключить.

9. Адаптивная система круиз-контроля подходит для использования на

автомагистралях и дорогах, находящихся в хорошем состоянии. Не

рекомендуется пользоваться этой системой на городских улицах, узких дорогах,

горных дорогах, в холмистой местности, туннелях и т. д. При прохождении

поворота система может потерять впередиидущее транспортное средство или

обнаружить его с задержкой в связи с ограниченной зоной действия

радиолокационного датчика. В таком случае система начнет разгонять

автомобиль до заданной скорости.

10.Во время поддержания заданной дистанции до впередиидущего транспортного

средства адаптивная система круиз-контроля может отреагировать не на

заднюю, а на нижнюю или верхнюю его часть (например, на задний мост

грузовика с высоким шасси или на кабину седельного тягача). В такой ситуации

система может оказаться не в состоянии выдержать необходимую дистанцию до

впередиидущего транспортного средства, что может привести к аварии. Поэтому

водитель должен не упускать из вида впередиидущее транспортное средство и

быть всегда готов взять на себя управление автомобилем.

11.Камера установлена за ветровом стекле. Следите за тем, чтобы перед камерой

не было загрязнений. Не следует также вносить изменение в конструкцию

передней части автомобиля. Если камера либо микроволновый радар

заблокированы полностью (например, снегом), адаптивная система круиз-

контроля выключится. Работоспособность радиолокационного датчика может

снизиться или оказаться полностью утрачена из-за вибрации или ударов,

полученных при столкновении. В таком случае необходимо при первой же

возможности обратиться на сервисную станцию официального дилера для

повторной калибровки датчика.

Выше перечислены далеко не все факторы, которые могут оказать влияние на

работу системы. Отказ системы может наступить и по другим причинам. Водитель

191

должен всегда сохранять контроль над автомобилем и несет полную

ответственность за это.

ст

ем

ер

ия

ав

то

би

ло

Системы удержанияавтомобиля в пределах полосы движения (для

некоторых вариантов исполнения автомобиля)

К системам удержания автомобиля в пределах полосы движения относится система

предупреждения о смене полосы движения (LDW), система предотвращения смены

полосы движения (LDP) и Система удержания автомобиля в центре полосы

движения в экстренной ситуации (ELK). Эти системы помогают водителю

удерживать автомобиль в пределах полосы движения и тем самым повышают

безопасность дорожного движения.

ПРОЧИТАЙТЕ

• Следите за чистотой поверхностей в районе передней камеры. Своевременно

удаляйте с них грязь, лед, птичий помет, следы насекомых и т. п.

• Камера системы способна распознавать следующие линии дорожной разметки:

сплошные линии белого цвета, прерывистые линии белого цвета, сплошные

линии желтого цвета, прерывистые линии желтого цвета, а также двойные

сплошные линии.

• Система может не работать в условиях низких температур и в плохих погодных

условиях (дождь, снег, туман и т. д.), а также при сильном контрастном

освещении, котороеможет повлиять на камеру.

• Системаможетнеработатьпридвижениипобетоннойдороге.

• Система может не работать при движении по дороге, на которой ведутся

дорожные работы.

• Система может не работать при движении по дороге, которая затоплена водой

или покрыта грязью.

• Система может не работать в крутых поворотах и на узких дорогах.

• Нормальная работоспособность системы обеспечивается только на дорогах,

имеющих две четко различимые линии дорожной разметки - слева и справа от

автомобиля.

• При наличии дорожной разметки только с одной стороны от автомобиля

работоспособность системы снижается.

• При отключенных датчиках система не работает.

• Камера может среагировать на временную дорожную разметку и вызвать

ложное срабатывание системы.

• Внесение изменений в конструкцию подвески автомобиля может стать

причиной неработоспособности системы удержания автомобиля в пределах

полосы движения.

192

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

ОПАСНОСТЬ

• Во избежание попадания в опасную ситуацию водитель должен выполнять все

необходимые для управления автомобилем действия на протяжении всей

поездки.

• Системы удержания автомобиля в пределах полосы движения выполняют лишь

вспомогательную функцию. Она может не работать надлежащим образом в

определенных дорожных, погодных условиях и режимах эксплуатации

автомобиля.

Система предупреждения о смене полосы движения (LDW) (для

некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Для распознавания линий дорожной разметки система LDW использует переднюю

камеру. Если система определит, что автомобиль отклоняется от полосы движения,

она подаст водителю соответствующее предупреждение.

При выключателе пуска двигателя,

находящемся

в положении

ON,

включите подачу предупреждений

системой предупреждения о смене

полосы движения и отрегулируйте

чувствительность системы: Audio

System (аудиосистема)

- Vehicle

Setting

(настройка

систем

автомобиля) - Assist Driving (системы

помощи водителю).

OMT26-4040

Активация системы предупреждения о смене полосы движения

Если скорость движения автомобиля

выше 65 км/ч и камера распознала

линии дорожной разметки, система

LDW переходит в режим ожидания.

Если скорость движения автомобиля

не превышает 65 км/ч и автомобиль

отклоняется от полосы движения,

происходит активация системы LDW.

При замедлении автомобиля в

интервале скоростей от 65 до 60 км/ч

OMT26-4041

система LDW переходит в режим

ожидания.

Индикатор системы предупреждения о смене полосы движения

Когда система находится в режиме ожидания, серый сигнализатор «

» на

приборной панели горит постоянным светом.

Когда система находится в активном состоянии, зеленый сигнализатор «

» на

приборной панели горит постоянным светом.

Во время непосредственного срабатывания системы на приборной панели

начинает мигать зеленый индикатор « ».

193

В случае неисправности системы на приборной панели загорается желтый

сигнализатор «

».

Функциональные ограничения

■ Нормальная работа системы LDW может нарушаться в следующих случаях:

1. При перестроении из одной полосы в другую.

2. При прохождении поворота на высокой скорости.

3. При слишком сильном нажатии педали акселератора.

4. При слишком сильном нажатии педали тормоза.

5. При включении аварийной световой сигнализации.

6. При включении указателей поворота.

7.При движенииподорогесчастымиповоротами.

8. Если линия дорожной разметки слишком узкая, прерывается, выцвела или

отсутствует.

Система предотвращения смены полосы движения (LDP) (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

Система LDP в режиме реального времени отслеживает положение автомобиля на

полосе движения с помощью передней камеры. Если автомобиль начнет

отклоняться от полосы движения, данная система, управляя перемещением

автомобиля в поперечном направлении, поможет водителю вернуть автомобиль в

центр полосы движения.

При выключателе пуска двигателя,

находящемся в положении ON,

включите

систему

удержания

автомобиля

в пределах полосы

движения:

Audio

System

аудиосистема)

- Vehicle Setting

настройка систем автомобиля) - Assist

Driving (системы помощи водителю).

OMT26-4042

Активация системы предотвращения смены полосы движения

Если скорость движения автомобиля

выше 65 км/ч и камера распознала

линии дорожной разметки, система

LDP переходит в режим ожидания.

Если скорость движения автомобиля

не превышает 65 км/ч и автомобиль

отклоняется от полосы движения,

происходит активация системы LDP.

При замедлении автомобиля в

интервале скоростей от 65 до ниже 60

OMT26-4043

км/ч система LDW переходит в режим

ожидания.

194

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

ВНИМАНИЕ

• Водитель должен полностью брать на себя управление автомобилем при

прохождениикрутых поворотов.

• Водитель должен полностью брать на себя управление автомобилем при

разделении полос, слиянии полос и т. п.

• Водитель должен полностью брать на себя управление автомобилем в сложных

дорожных условиях (например, при проезде через перекрестки, при движении в

заторах).

Индикатор системы предотвращения смены полосы движения

Когда система находится в режиме ожидания, серый сигнализатор «

» на

приборной панели горит постоянным светом.

Когда система находится в активном состоянии, зеленый сигнализатор «

» на

приборной панели горит постоянным светом.

Во время непосредственного срабатывания системы на приборной панели

начинает мигать зеленый индикатор «

».

В случае неисправности системы на приборной панели загорается желтый

сигнализатор «

».

Функциональные ограничения

■ Нормальная работа системы LDP может нарушаться в следующих случаях:

1. При перестроении из одной полосы в другую.

2.Если полоса слишком узкая.

3.Если полоса слишком широкая.

4. При включении водителем указателей поворота.

5. Если отсутствуют линии дорожной разметки.

6.При слишкомбольшомтормозномусилии.

7. При прохождении поворота на высокой скорости.

8. При включении водителем аварийной световой сигнализации.

9. В случае неготовности системы EPS (например, при ее неисправности).

10.При активации системы ABS или ESP.

11.Активация системы помощи при движении в заторе/системы удержания

автомобиля в центре полосы.

12.Если водитель поворачивает рулевое колесо в тот момент, как система LDP

оказывает корректирующее воздействие на рулевой вал.

■ В перечисленных ниже условиях не пользуйтесь системой LDP. В противном

случае вы можете не справиться с управлением и попасть в дорожно-транспортное

происшествие, результатом которого может стать тяжелая травма или гибель

людей.

1.Движение по дороге с низким качеством покрытия.

2. Движение по дороге, на которой ведутся дорожные работы.

3.Движение по дороге с частыми поворотами.

4.Движение в темное время суток или в месте с плохой освещенностью.

5.Вождение в спортивном стиле.

6. Движение в неблагоприятных погодных условиях (дождь, снег, туман и т. д.).

195

Система удержания автомобиля в центре полосы движения в экстренной

ситуации (ELK) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Система ELK использует переднюю камеру и задний угловой радиолокационный

датчик, чтобы в режиме реального времени выявлять отклонение автомобиля от

сплошной линии дорожной разметки, края дороги, встречных или движущихся в том

же направлении на обгон транспортных средств на соседних полосах. При

обнаружении такого отклонения автомобиль либо продолжает смещение в

поперечном направлении, либо, если это необходимо, система помогает водителю

вернуть автомобиль в центр первоначальной полосы движения, тем самым снижая

риск дорожно-транспортного происшествия и повышая безопасность дорожного

движения.

При выключателе пуска двигателя,

находящемся в положении ON,

включите

систему

удержания

автомобиля в центре полосы

движения в экстренной ситуации:

Audio System (аудиосистема) - Vehicle

Setting

(настройка

систем

автомобиля) - Assist Driving (системы

помощи водителю).

Примечание:

при

включении

OMT26-4044

зажигания система ELK включается по

умолчанию.

Если скорость движения автомобиля

не ниже

65 км/ч и находящееся

впереди транспортное средство

отслеживается,

система

ELK

переходит в режим ожидания.

Если скорость движения автомобиля

не ниже

65 км/ч и находящееся

впереди транспортное средство

приближается,

система

ELK

активируется.

OMT26-4045

При замедлении автомобиля в

интервале скоростей от 65 до ниже 60

км/ч система ELK переходит в режим

ожидания.

ВНИМАНИЕ

• Водитель должен полностью брать на себя управление автомобилем при

прохождениикрутых поворотов.

• Водитель должен полностью брать на себя управление автомобилем при

разделении полос, слиянии полос и т. п.

• Водитель должен полностью брать на себя управление автомобилем в сложных

дорожных условиях (например, при проезде через перекрестки, при движении в

заторах).

196

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

Индикатор системы удержания автомобиля в центре полосы движения в

экстренной ситуации

Когда система находится в режиме ожидания, серый сигнализатор «

» на

приборной панели горит постоянным светом.

Когда система находится в активном состоянии, зеленый сигнализатор «

» на

приборной панели горит постоянным светом.

Во время срабатывания системы на приборной панели начинает мигать красный

индикатор «

».

В случае неисправности системы на приборной панели загорается желтый

сигнализатор «

».

Функциональные ограничения

Нормальная работа системы ELK может нарушаться в следующих случаях:

1. При перестроении из одной полосы в другую.

2.Если полоса слишком узкая.

3.Если полоса слишком широкая.

4. Если отсутствуют линии дорожной разметки.

5.При слишкомбольшомтормозномусилии.

6. При прохождении поворота на высокой скорости.

7. При слишком сильном нажатии педали акселератора.

8. При включении водителем аварийной световой сигнализации.

9. Если выявлена двойная сплошная линия и включены указатели поворота.

10.В случае неготовности системы EPS (например, при ее неисправности).

11.При активации системы ABS или ESP.

12.При активации системы TJA/ICA.

13.Если водитель поворачивает рулевое колесо в тот момент, когда система ELK

оказывает корректирующее воздействие на рулевой вал.

В перечисленных ниже условиях не пользуйтесь системой ELK. В противном случае

вы можете не справиться с управлением и попасть в дорожно-транспортное

происшествие, результатом которого может стать тяжелая травма или гибель

людей.

1.Движение по дороге с низким качеством покрытия.

2. Движение по дороге, на которой ведутся дорожные работы.

3.Движение по дороге с частыми поворотами.

4.Движение в темное время суток или в месте с плохой освещенностью.

5.Вождение в спортивном стиле.

6. Движение в неблагоприятных погодных условиях (дождь, снег, туман и т. д.).

.С

те

пр

ят

ст

ви

ах

Системывыявления препятствийв «мертвых» зонах (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

Системы выявления препятствий в «мертвых» зонах служат для выявления

транспортных средств, приближающихся к вашему автомобилю сзади по левому

или правому борту, и подачи водителю соответствующих предупреждений. Это

197

повышает безопасность управления автомобилем и безопасность смены полосы

движения.

При выключателе пуска двигателя,

находящемся в положении ON,

включите системы BSD, DOW, RCW,

RCTA, RCTB: Audio System

аудиосистема)

- Vehicle Setting

настройка систем автомобиля) - Assist

Driving (системы помощи водителю).

Примечание: Системы BSD и LCA

включаются одним выключателем.

OMT26-4050

ОПАСНОСТЬ

Системы выявления препятствий в «мертвых» зонах выполняют лишь

вспомогательную функцию. Они могут не работать надлежащим образом в

определенных дорожных, погодных условиях и режимах эксплуатации

автомобиля.

Активация системы контроля «мертвых» зон (BSD)/системы помощи при

смене полосы движения (LCA)

Система BSD включается, когда

скорость автомобиля достигает 15 км/

ч. При замедлении автомобиля в

интервале скоростей от 15 до 10 км/ч

система BSD переходит в режим

ожидания.

Зона действия системы контроля

«мертвых» зон

Приближение другого

транспортного средства к зоне

OMT26-4051

действия

системы

контроля

«мертвых» зон

Первый уровень: если в зону действия системы входит другое транспортное

средство и соблюдены условия для подачи предупреждения, подается

предупреждение первого уровня. В зеркале заднего вида загорается желтый

индикатор «

», а на приборной панели загорается индикатор «

».

Второй уровень: если после подачи предупреждения первого уровня водитель

включает указатели поворота со стороны приближающегося транспортного

средства, подается предупреждение второго уровня. Желтый индикатор « » в

зеркале заднего вида начинает мигать, раздается предупреждающий звуковой

сигнал и на приборной панели начинает мигать желтый индикатор « ».

198

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

ВНИМАНИЕ

• Толстый слой снега или льда на заднем бампере и рядом с задними

ультразвуковыми датчиками, а также продолжительное движение по

заснеженной дороге могут стать причиной неработоспособности системы

контроля «мертвых» зон.

• Выключайте систему контроля «мертвых» зон при буксировке прицепа или если

на автомобиле установлено такое дополнительное оборудование, как задний

багажник для перевозки велосипедов. В противном случае система может

работать некорректно, поскольку радиоволны датчиков будут экранироваться.

• Система BSD/LCA может реагировать на неподвижные объекты на дороге или

ее обочине (такие, как барьерные ограждения, туннели, стены и

припаркованные автомобили).

Индикатор системы контроля «мертвых» зон

При подаче предупреждения первого уровня на приборной панели загорается

зеленый индикатор « », а при подаче предупреждения второго уровня на

приборной панели мигает желтый индикатор « ».

В случае неисправности системы на приборной панели загорается желтый

сигнализатор «

».

Система предупреждения о незакрытой двери (DOW) (для некоторых

вариантов исполнения автомобиля)

Если выключатель пуска двигателя

находится в положении OFF/ACC/ON,

автомобиль стоит неподвижно и

система контроля «мертвых» зон

выявила, что к нему по левому или

правому борту приближается другое

транспортное средство, то система

DOW включит предупреждающий

звуковой сигнал, если водитель или

пассажиры попытаются открыть

OMT26-4052

дверь. Это помогает избежать

несчастного случая при выходе из

автомобиля.

Первый уровень: если в зону действия системы входит другое транспортное

средство и соблюдены условия для подачи предупреждения, подается

предупреждение первого уровня. В наружном зеркале заднего вида по

соответствующему борту автомобиля загорается оранжевый индикатор «

», а

также загорается индикатор «

» на облицовке соответствующей задней двери.

Второй уровень: если после подачи предупреждения первого уровня дверь была

открыта, подается предупреждение второго уровня. Желтый индикатор «

» в

зеркале заднего вида по соответствующему борту автомобиля начинает мигать,

загорается индикатор «

» на соответствующей облицовке задней двери и звучит

предупреждающий звуковой сигнал.

Функциональные ограничения

■ Нормальная работа системы DOW может нарушаться в следующих случаях:

1.Скорость движения автомобиля выше 0 км/ч.

199

2.Выключатель пуска двигателя находился в положении OFF более 5 минут.

3.В течение 5 минут после перевода выключателя пуска двигателя в положении OFF

был включен режим охраны противоугонной системы.

Системапредупрежденияо столкновении сзади(RCW) (длянекоторых

вариантов исполнения автомобиля)

Если выключатель пуска двигателя

находится в положении ON и скорость

автомобиля достигает или превышает

15 км/ч, то при быстром приближении

сзади

другого

транспортного

средства

включается

аварийная

световая сигнализация и раздается

предупреждающий звуковой сигнал.

OMT26-4053

Система предупреждения об опасности при выезде на дорогу задним

ходом (RCTA) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Если выключатель пуска двигателя

находится в положении ON и

автомобиль движется задним ходом (-

селектор находится в положении R),

система контроля «мертвых» зон

отслеживает

приближение

автомобилю других транспортных

средств справа и слева. Если такие

транспортные

средства

будут

обнаружены, начнет мигать желтый

OMT26-4054

индикатор

» в зеркале заднего

вида и раздастся предупреждающий

звуковой сигнал.

те

ог

аю

об

ть

бе

зо

ас

ос

ть

во

Проекционный дисплей (AR HUD) (для некоторых вариантов исполнения

автомобиля)

Проекционный дисплей представляет собой устройство, помогающее водителю

управлять автомобилем. На проекционный дисплей (HUD) выводится информация о

движении автомобиля (скорость, расстояние и т. д.), информация от

навигационной, информационно-развлекательной системы, систем помощи

водителю и т. д. Эта информация в виде символов и изображений посредством

оптической системы и электронного оборудования проецируется на ветровое

стекло. Благодаря этому водитель может в режиме реального времени получать

необходимую ему информацию, не отводя взгляд от дороги.

200

СИСТЕМЫ

ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

Проекционный дисплей расположен в

120

100

районе ветрового стекла.

OMT26-4060

Переведите

выключатель пуска

двигателя в положение ON и включите

проекционный дисплей: Audio System

(аудиосистема) - Vehicle Setting (-

настройка систем автомобиля) - HUD

Display

(проекционный

дисплей).

Далее с помощью кнопок на рулевом

колесе вы можете выбрать следующие

пункты: ON (Включено)/OFF

Выключено); Brightness adjustment (-

OMT26-4061

Регулировка яркости изображения);

Height

adjustment

(Регулировка

изображения по высоте); Snow mode

on/off (Включение и выключение

режима «снегопад»); HUD information

display (Выбор отображаемой на

проекционном дисплее информации);

Restore default values (Восстановление

настроек по умолчанию)

ПРОЧИТАЙТЕ

• Режим Snow (снег) рекомендуется включать в снегопад и в условиях плохой

видимости.

• Яркость изображения на проекционном дисплее регулируется автоматически в

зависимости от яркости окружающего света, которую регистрирует датчик

освещенности.

ВНИМАНИЕ

• Когда ЖК-дисплей головного устройства аудиосистемы заблокирован,

проекционным дисплеем пользоваться нельзя.

• Если ветровое стекло тонировано пленкой, это может повлиять на яркость

изображения на проекционном дисплее.

• Если водитель носит поляризованные солнцезащитные очки, существует

вероятность того, что водитель не будет видеть изображение на проекционном

дисплее.

• При очень ярком солнечном свете часть изображения на дисплее может

потемнеть или даже потускнеть, а затем восстановиться, что является

нормальным явлением.

201

Напоминание о необходимости продолжить движение (DAI) (для

некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Напоминание о необходимости продолжить движение позволяет водителю

отвлечься от наблюдения за состоянием транспортного потока в дорожном заторе

или на светофоре. Когда движение транспортного потока возобновится, водитель

получит соответствующее напоминание.

При выключателе пуска двигателя,

находящемся в положении ON,

включите

напоминание

необходимости

продолжить

движение:

Audio

System

аудиосистема)

- Vehicle Setting

настройка систем автомобиля) - Assist

Driving (системы помощи водителю).

OMT26-4080

■ На перекрестках, регулируемых светофором, и на перегруженных

дорогах, когда ваш автомобиль стоит неподвижно и соблюдены

указанные нижеусловия, прозвучит звуковой сигнал, и на панели

приборов динамически отобразится впередиидущее транспортное

средство, напоминая водителю о необходимости возобновить

движение.

1. Впередиидущее транспортное средство начало движение.

2. Ваш автомобиль стоит неподвижно.

3.Система ACC выключена.

ПРОЧИТАЙТЕ

Если, пока ваш автомобиль стоит неподвижно, на полосу перед ним перестроится

другое транспортное средство, функция начнет рассматривать именно его как

свой новый объект.

Система контроля давления воздуха в шинах (TPMS)

Система TPMS является системой активной безопасности. Она позволяет в режиме

реального времени отслеживать давление и температуру воздуха в шинах.

Соответствующая информация отображается на информационном дисплее. При

слишком низком давлении воздуха в шинах, а также при слишком высокой

температуре шин система TPMS подает водителю соответствующее

предупреждение.

202

Jaecoo J8. Руководство по эксплуатации (2024 год) - часть 4