Chery QQ6 (Body Accessories and Dimensions). Service Manual - part 5

65 

 

II.    Removal  of  Instrument 

Panel 

1. 

Disassembly/Reassembly 

of 

Instrument Panel 

1.1. Removal Step 

1.1.1.  Remove  the  steering  wheel  and 

combination  switch  (see  Remova  of  Steering 

Wheel).   

1.1.2  Remove  glove  box  (Refer  to  Removal  of 

glove box) 

 

1.1.3.  Remove  the  console  panel,  audio  unit, 

emergency switch,  A/C  control switch, ashtray, 

console  (refer  to  Disassembly/Reassembly  and 

Removal  of  Console  Panel,  Audio  Unit, 

Emergency  Switch,  A/C  Control  Switch, 

Ashtray).   

1.1.4  Disassemble  combined  instrument  (Refer 

to Disassembly of Combined Instrument ) 

 

1.1.5.  Remove  the  right/left  A  pillar  upper  and 

lower trims.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.1.6.  Remove  the  weatherproof  rubber  strips 

from  the  left  front  and  right  front  door 

openings.   

 

 

66 

 

1.1.7.  Remove  the  left  and  right  air  outlet 

covers  and  exterior  rear-view  mirror  regulating 

switch with a flat head screwdriver.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.1.10.  Take  off  the  ornament  cover,  and 

remove  two  fix screws  from  the right and  left 

front parts of upper instrument panel body and 

seven  fix  screws  from  the  lower  instrument 

panel body  with a cross screwdriver, and  then 

take  off  the  upper  instrument  panel  assy 

together with the right and left air outlets. 

Torque: 3±0.5 Nm 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.1.11.  Remove  the  right  and  left  four  cross 

beams from the instrument panel and the fixing 

bolts from the both sides of vehicle body with a 

10# sleeve.   

Torque: 23±2 Nm 

 

 

67 

 

1.1.12.  Remove  two  cross  beams  from  the 

instrument  panel  and  the  fixing  bolts  from  the 

soleplate with a 10# sleeve.   

Torque: 10±1 Nm 

 

 

 

1.1.13.  Obliquely  place  the  instrument  panel 

and  instrument  panel  cross  beam,  remove  the 

fixing bolts from the left, middle and right sides 

of instrument panel with a 10# sleeve, and take 

off the bond strap.   

Torque: 4±0.5 Nm 

 

 

1.1.12. Detach any related harness connector.   

 

1.1.13.  Lift  out  the  instrument  panel  and 

instrument panel cross beam by two operators.   

 

 

1.2. Installation Step 

The  installing  steps  are  reverse  to  those  for 

removal. 

Note: 

1.2.1.  The  instrument  panel  dual-vent  and  A/C 

vent  shall  be  fit  well,  without  the  improper 

installation  and  air  leakage.  The  instrument 

panel air duct and instrument panel cross beam, 

evaporator  and  other  parts  shall  NOT  interfere 

and  affect  the  installation  of  instrument  panel, 

which  may  result  the  improper  installation  of 

instrument panel and its accessories. 

1.2.2.    The  instrument  panel  and  front 

windscreen  shall  NOT  interfere  and  affect  the 

installation  of  instrument  panel  and  front 

windscreen,  and  the  clearance  between  front 

windscreens shall be uniform. 

1.2.3.  The  clearance  between  the  instrument 

panel  and  both  sides  of  body  shall  be  uniform 

and  can  meet  the  assembly  of  weatherproof 

rubber strip of door opening. 

 

68 

 

1.2.4.  The  glove  case  switch  shall  be  flexible, 

without  the  interference,  clamped  or  locking 

untightened symptom. 

 

2. Removal of Instrument Panel    cross 
beam 

2.1. Removal Step 

2.1.1.  Disassemble  instrument  panel  assembly 

(Refer to Disassembly of Instrument Panel) 

 

 

 

 

2.1.2.  Remove  seven  fix  screws  from  the  air 

duct  as  shown  in  the  figure,  and  then  take  off 

the air duct.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

69 

 

2.1.3.  Remove  the  four  fix  screws  from  both 

sides of instrument panel and cross beam with a 

cross screwdriver. 

Torque: 3±1 Nm 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.1.4. Take off the cross beam and air duct.   

 

 

 

 

 

2.1.5. Remove two screws used to fasten the air 

duct  from  the  cross  beam  with  a  cross 

screwdriver.   

Torque: 3±1 Nm 

 

 

 

70 

 

2.1.6.  Take  off  the  air  duct,  and  detach  the 

harness as required.   

 

 

 

 

 

 

2.2. Installation Step 

Refer  to  Removal  Step  and  install  it  in  reverse 

order.   

 

 

 

71 

Chapter 8  Air Conditioning (A/C) System 

I. System Composition 

Air adjustment and distributing system: HVAC air mixing and distributor part, inside/outside 

circulation air inlet, air outlet, outside circulation air filter. 

Control system: control panel assy, wire drawing, micro-motor, fan, resistor, high/low voltage switch 

Heating system: heater, hot water pipe, engine cooling water system. 

Cooling system: compressor, condenser, reservoir dryer, expansion valve, evaporator, and pipe. 

 

II. Removal of Evaporator Assy 

1. Preparation 

Tool: cross head screwdriver, carp pliers, socket 

spanner 

Auxiliary  material:  refrigerant,  antifreeze, 

sponge rubber strip 

2. Disassembly/Reassembly Step 

2.1  Recycling  the  refrigerant  by  refrigerant 

recycling machine 

Note: 

(1)  DO  NOT  dispose  the  coolant  in  a  sealed 

location or near fire.   

 

 

Condenser Assy 

HVAC Assy 

Control Panel Assy 

Dry Fluid Reservoir Assy 

A/C Compressor Assy 

Condenser Assy 

4 Pipes Assy 

72 

 

(2)  Do  not  splash  the  refrigerant  into  eyes  and 

skin. 

2.2.  Disassemble  instrument  panel  assy  and 

front  cross  beam.  Pull  out  the  related  electrical 

connectors. 

2.3.  Loose  fixing  bolts  on  high/low  pressure 

pipe with spanner. 

Torque: 5±1 Nm 

 

2.4. Loosen two fixing bolts used to connect the 

high/low  pressure  pipe  to  the  expansion  valve, 

and pull outwards the high/low pressure pipe.   

Torque: 8±1 Nm 

 

 

 

 

 

2.5. Loosen three fixing bolts of evaporator and 

front side.   

Torque: 3.5±0.5 Nm 

 

 

 

 

 

2.6.  Remove  the  inlet/outlet  pipe  snap  rings 

from  the  evaporator  radiator  with  a  plier,  and 

pull out the water pipe.   

CAUTION: The coolant may flow out from the 

water pipe, and pay attention to the recovery of 

coolant.   

 

 

 

2.7.  Loosen  six  fixing  bolts  of  evaporator  assy 

fixed  on  the  paintwork  from  the  engine 

compartment,  and  the  fixed  position  is  as 

shown in the right figure. 

Installation torque: 5±0.5 Nm 

 

2.8.  Take  out  evaporator  and  AC  cable  assy 

from cab 

 

73 

 

3. Installation of Evaporator Assy 

The  installing  steps  are  reverse  to  those  for 

removal. 

4. 

Disassembly/Reassembly 

of 

Evaporator Interior 

Preparation of tool(s): cross screwdriver, socket 

wrench 

4.1. Removal Step   

4.1.1. Refer to the Removal of Evaporator Assy, 

and take off the evaporator assy.   

 

4.1.2.  Remove  the  harness  and  connector  from 

the evaporator.   

 

4.1.3. 

Remove 

three 

screws 

from 

the 

intermediate  part  of  the  evaporator,  and 

partition the evaporator into two parts.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.1.4.  Remove  the  air  direction  regulating 

mechanism  from  the  distributor  with  a  cross 

screwdriver (as shown in the figure). 

Torque: 1.5±0.5 Nm 

 

 

74 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

75 

 

4.1.5. Remove eight housing connection screws 

from the distributor with a cross screwdriver (as 

shown in the figure).   

Torque: 1.5±0.5 Nm 

 

 

 

 

 

4.1.6.  Detach  the  distributor.  In  this  case,  take 

off the air baffle from the interior.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.1.7Remove  four  fix  screws  from  the  air  inlet 

with  a  cross  screwdriver,  and  take  off  the  air 

inlet.   

Torque: 1.5±0.5 Nm 

 

 

 

 

4.1.8  Remove  the  fixing  screws  from  the 

inner-outer  recirculating  air  control  mechanism 

with  a  cross  screwdriver,  and  then  take  off  the 

inner-outer recirculating air control mechanism.   

Torque: 1.5±0.5 Nm 

 

 

76 

 

4.1.9.  Remove  nine  housing  connection  screws 

from  the  other  side  of  the  evaporator  with  a 

cross screwdriver (as shown in the figure).   

Torque: 1.5±0.5 Nm 

 

 

 

 

4.1.10.  Remove  four  screws  from  two  fixed 

iron  sheets  of  A/C  heater  pipe  with  a  cross 

screwdriver.   

 

 

 

 

 

 

4.1.11.  Remove  two  clips  from  the  evaporator 

with a flat head screwdriver.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.1.12.  Separate  the  upper  part  of  the  housing 

from the lower part by both hands. 

 

 

 

77 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.1.13.  Take  off  the  evaporator  and  expansion 

valve from the lower housing.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.1.14.  Remove  the  fixing  nuts  from  the  fan 

impeller with a 10# sleeve, and take off the fan 

impeller.   

Torque: 5±0.5 Nm 

 

 

 

 

4.1.15.  Remove  the  fix  screws  from  two  fan 

motors with a cross screwdriver.   

Torque: 5±0.5 Nm 

 

 

 

 

 

 

4.1.16. Pull out the fan motor by hand.   

 

 

 

78 

 

4.2. Installation Step 

The  installing  steps  are  reverse  to  those  for 

removal. 

Carry  out  checks  for  system  evacuating,  keep 

pressure, antifreeze leakage. 

Check  if  the  radiator  is  blocked.  If  the  radiator 

is  blocked,  utilize  the  compressed  air  to  clean 

it.   

 

III. Troubleshooting 

Types of pressure deviation 

Possible causes 

Method for troubleshooting 

1. 

The pressure at the high pressure side 

remains unchanged or just slightly rises 

(compared with the value when the 

engine stalls); the pressure at the low 

pressure side is within or under the 

range as shown; the air conditioner is 

under refrigeration. 

2. 

The pressure at the high pressure side is 

normal; the pressure at the low pressure 

side is within the range as shown; the 

air conditioner is under refrigeration. 

Lack of refrigerant or 

the expansion valve 

fails 

 

Evacuate the refrigerant 

● If the volume of the refrigerant is normal 

1. 

Replace the expansion valve 

2. 

Refill the refrigerant to the system 

3. 

Test the pressure again 

● If the volume of the refrigerant is short 

1. 

Check if there is leaking, if there is 

fix it 

2. 

Refill the refrigerant to the system 

3. 

Test the pressure again 

The pressure at the high pressure side is 

higher than the specified value; the pressure 

at the low pressure side falls rapidly to within 

or under the range as shown; the air 

conditioner is under refrigeration. 

The blockage or 

throttling occur 

somewhere in the 

refrigerant pipelines 

The expansion valve 

fails 

Touch the pipelines to feel the temperature 

change 

● If there exists temperature differences on 

several parts of a certain component 

1. Utilize the compressed air and nitrogen 

gas to dredge the pipeline and replace the 

expansion valve     

2. Replace the parts blocked 

● If no trouble found 

1. 

Dredge the pipelines with compressed 

air and nitrogen 

2. Test the pressure again 

Initially, the pressures at the high and low 

pressure sides are normal, but after a period 

of time, the pressure at the high pressure side 

is higher than the specified value and the 

pressure at the low pressure side is within or 

The expansion valve 

fails 

There exists vapor in 

the refrigerant pipelines 

Check for dirt or rust in the expansion valve 

and replace it when necessary 

● Dredge the pipelines with compressed 

air and nitrogen 

79 

under the range as shown; the air conditioner 

is under refrigeration. 

The pressure at the high pressure side is 

higher than the specified value or is too high; 

the pressure at the low pressure side is too 

high; the air conditioner is under 

refrigeration; the compressor makes 

exceptional sounds (especially when just 

starts the engine). 

 

The refrigerant in the 

refrigerant pipelines is 

excessive 

The expansion valve 

fails or the compressor 

is disabled 

 

Evacuate the refrigerant 

● If the volume of the refrigerant is normal 

1. 

Replace the expansion valve 

2. 

Refill the refrigerant to the system 

3. 

Test the pressure again 

● If the refrigerant is obviously excessive   

1. Refill the coolant into the system   

2．Test the pressure again 

Note: If the system is still off normal after 

retesting the pressure, install the expansion 

valve replaced again and dredge the 

pipelines with compressed air and nitrogen, 

and then further replace the compressor and 

the fluid reservoir and drying chamber. 

When  turning  off  the  engine,  the  pressure  at 

the high pressure side slightly rises while the 

pressure  at  the  low  pressure  side  slightly 

falls; 

the 

air 

conditioner 

is 

under 

refrigeration. 

The 

compressor 

is 

disabled 

Dredge  the  pipelines  with  compressed  air 

and nitrogen 

Replace  the  compressor  and  the  fluid 

reservoir and drying chamber 

High pressure side is correct, low pressure 

side is too low, AC refrigerating correct, 

sometimes the evaporator has ice(even the 

refrigerant quantity is correct) 

 

The expansion valve 

fails or the compressor 

is disabled 

 

Replace the expansion valve 

Note: If the system is still off normal after 

retesting the pressure, install the expansion 

valve replaced again and dredge the 

pipelines with compressed air and nitrogen, 

and then further replace the compressor and 

the fluid reservoir and drying chamber. 

1. 

High/low pressure sides are correct, AC 

refrigerating deficiency. 

2. High/low pressure sides are correct, the 

sound of compressor is abnormal (especially 

when the engine is started), AC refrigerating 

good 

The transmission oil in 

the air conditioner 

pipelines is excessive 

 

Evacuate the refrigerant 

● Dredge the pipelines with compressed 

air and nitrogen 

Note: Adjust the volume of the lubricant 

when replacing such component of the air 

conditioner system as the compressor 

The reservoir can not be used 

                                           

 

• Perforated 

• The sealed position is 

damaged 

• Thread of fasten part 

is damaged, outside air 

entering to system 

Replace it 

 

80 

Chapter 9    Body Dimension 

I. Chassis Control Point 

Unit: mm 

1. Front