Chery Tiggo 5 (T21). Руководство по ремонту - часть 127

 

  Главная      Автомобили - Chery     Chery Tiggo 5 (T21) (двигатель SQR484F) - руководство по техническому обслуживанию и ремонту 2014 год

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  125  126  127  128   ..

 

 

Chery Tiggo 5 (T21). Руководство по ремонту - часть 127

 

 

       07

07-96

  ВНИМАНИЕ

При нанесении герметика ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить герметик на поверхность установки вкла-

• 

дыша подшипника.

Не наносите герметик толстым слоем. При сжатии не допускайте выдавливания герметика на 

• 

поверхности установки вкладышей подшипников.

b.  С осторожностью положите коленчатый вал на блок цилиндров. 
c.   Заверните рукой болты крепления крышек 

коренных подшипников коленчатого вала 
и затяните 10 болтов крепления крышек 
коренных подшипников коленчатого вала в 
последовательности, указанной на рисунке.

 

(Момент затяжки: этап  1: момент затяжки 45 ± 5 
Н·м; этап 2: доверните на 180° ± 10°)

d.   Равномерно затяните 10 болтов крепления 

нижней плиты коленчатого вала в 
последовательности, показанной на рисунке.

 

(Момент затяжки: 20 + 3 Н·м)

4.  Установка поршневых колец.

a.  Первое компрессионное кольцо имеет 

прямоугольное сечение (1), второе 
компрессионное кольцо имеет коническое 
сечение (2), а маслосъемное кольцо является 
стальным составным. Нанесите небольшое 
количество моторного масла на канавку для 
поршневого кольца и поршень. Обратите 
внимание на то, что сторона компрессионного 
кольца с надписями должна быть обращена 
вверх, а наружная острая кромка второго 
компрессионного кольца должна быть 
направлена вниз.

b.  Маслосъемное кольцо является составным 

стальным кольцом, состоящим из верхнего 
плоского кольца (3), низкого плоского 
кольца (5) и расширителя (4). При установке 
маслосъемного кольца сначала нужно 
установить в канавку расширитель, затем два 
плоских кольца, причем замки двух стальных 
плоских колец должны быть смещены на 90° от 
замка расширителя, а замки верхнего и нижнего 
плоского кольца должны быть смещены на 
180° друг от друга. Затем установите второе 
компрессионное кольцо и, наконец, установите первое компрессионное кольцо с двумя 
компрессионными кольцами, смещенными на 120° от замка верхнего плоского кольца. 
Поршневое кольцо должно свободно вращаться в канавке без какого-либо заедания.

RT21071211

10

6

2

3

7

9

5

4

8

1

RT21071220

10

6

2

3

7

9

5

4

8

1

Положение замка 
каждого кольца:

Первое компрессионное 
кольцо

Второе компрессионное 
кольцо

Нижнее плоское кольцо

Верхнее плоское кольцо

Расширитель

RT21071230

1

2

3

4

5

Передняя часть 
автомобиля

Задняя сторона

  07

07-97

c.   После нанесения моторного масла на канавку для поршневого кольца сделайте несколько 

оборотов поршневого кольца и обратите внимание на то, что замок поршневого кольца 
должен быть расположен так, как указано выше. Очистите шатунную шейку коленчатого вала 
и зеркало цилиндра тканью, не оставляющей ворсинок.

5.  Установите вкладыш шатунного подшипника.

  ВНИМАНИЕ

Перед установкой нанесите моторное масло на внутреннюю поверхность вкладыша шатунного 

• 

подшипника.

При сборке на обратной стороне вкладыша

• 

 шатунного подшипника не должно быть масла и по-

сторонних частиц.

a.  Осторожно установите верхний вкладыш 

шатунного подшипника (1) в направлении, 
указанном стрелкой, при этом выступ на каждом 
вкладыше шатунного подшипника должен быть 
совмещен с пазом в шатуне. 

b.  Осторожно установите нижний вкладыш 

шатунного подшипника (1) в направлении, 
указанном стрелкой, при этом выступ на каждом 
нижнем вкладыше шатунного подшипника 
должен быть совмещен с пазом в крышке 
шатунного подшипника. 

6.  Установите шатун в сборе с поршнем.

a.  Поверните коленчатый вал так, чтобы поршни 

1-го и 4-го цилиндров находились в ВМТ. 

b.  Смажьте моторным маслом поверхность 

поршня и стенки цилиндра. 

c.   С помощью приспособления для установки 

поршня (1) поместите поршень с шатуном в 
сборе внутрь цилиндра.

1

RT21071240

1

RT21071250

1

RT21071260

       07

07-98

  ВНИМАНИЕ

При установке обратите внимание на метки передней стороны поршня и шатуна и соблюдайте 

• 

это направление. Устанавливайте их стороной с меткой «481HK» на шатуне и стрелкой на днище 
поршня, направленными в сторону ремня ГРМ, как показано на рисунке.

7.  Установите крышку головки шатуна. 

К СВЕДЕНИЮ:

 

Направление номера на одной из сторон шатуна 
должно быть таким же, как номера на крышке ша-
тунного подшипника. Эти номера указывают номера 
цилиндров, в которые их следует установить. Напри-
мер, номер 3 указывает, что установить их следует в 
цилиндр номер 3.

a.  Установите на место крышку шатунного 

подшипника и рукой заверните болты крепления 
крышки шатунного подшипника (указаны 
стрелкой), затем затяните болты крепления 
крышки шатунного подшипника в два этапа.

 (Момент 

затяжки: 

этап  1: момент затяжки 25 ± 3 Н·м; 
этап 2: доверните на 90° ± 5°)

  ВНИМАНИЕ

Нанесите небольшое количество моторного масла на шатун, крышку шатунного подшипника и 

• 

резьбовые поверхности.

8.  Операции по сборке выполняются в последовательности, обратной разборке.

481HK

RT21071270

481HK

481HK

RT21071280

3
3

RT21070950

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  125  126  127  128   ..