Chery Fora (Elara A520). Manual - part 111

 

 

CHERY A520 SERVICE MANUAL                                                    CHASSIS 

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they are damaged.   

11)  After  repairing  the  brake  hydraulic  system  or  finding  the  brake  pedal  is  becoming  soft 

during operation, you should discharge the air from the brake system in accordance with 
required method and sequence. 

12)  You  should  try  your  best  to  select  the  tires  recommended  by  the  automobile 

manufacturers. If the using of tires in other types is necessary, you should select the tires 
with  the  outside  diameter, traction performance  and  rotary  inertia  similar  to the  former 
ones,  but  should  not  select  the  tires  with  different  specifications,  which  shall  impose 
influence on the control effects of ABS. 

8.2 Schematic diagram of abs control 

This is the property of and contains confidential and proprietary information of TRW Inc. and is diclosed subject to the terms of a confidentialiry/secrecy agreement between your company and TRW.  This is not to be transmitted, reproduced, used or disclos

manner contrary to the terms of the agreement.

HCU 440V

A

BS

M

o

tor

L

F I

so

L

F 

D

u

mp

R

F I

so

R

F 

D

u

mp

ABS Warning Lamp

(Discrete)

Master

Cylinder

Brake

Fluid

Reservoir

IGN+

Brake
Pedal

Brake

Switch

LF

LR

RF

Wheelspee

d

Sensor

Wheelspeed

Sensor

Brake

Booster

INSTRUMENT CLUSTER

Brake Warning

Lamp

ABS Warning

Lamp

LF Wheelspeed +
LF Wheelspeed -

L

F I

so

L

F 

D

u

mp

EBC440V  ABS

A

B

S

 P

u

m

p

 +

A

B

S

 P

u

mp

-

L

R

 I

so

L

R

 D

u

mp

R

R

 I

so

R

R

 D

u

mp

R

F

 I

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F

 D

u

mp

L

R

 I

so

L

R

 D

u

mp

RR

 I

so

R

R

 D

u

mp

LR Wheelspeed +
LR Wheelspeed -

RR Wheelspeed +
RR Wheelspeed -

RF Wheelspeed +
RF Wheelspeed -

RR

Wheelspeed

Sensor

Chery S11 EBC440V System Schematic

ABS Only System

SIZE

FSCM NO

DWG NO

REV

B

A

SCALE

1 : 1

SHEET

1

Brake Switch

Ignition

Switch

ABS Motor B+
ABS Motor Gnd

ECU Gnd

ECU

Supply

Battery

+

-

Speedometer

Odometer

LF

RR

LR

RF

Wheelspeed

Sensor

C

A

N

_H

A

na

log

/D

is

cr

e

te

Keyword2000

Diagnostics

C

A

N

_L

 

 

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8.3 Disassembly and assembly sequence 

1)

 

Dismount the ABS module plug. 

Push  the  white  clip  shown  in  the  figure 
towards  the  arrow  direction,  and  the  ABS 
module plug shall recede. 

 

2)

 

Use  10#,  12#  open  end  wrenches  to 
dismount  the  nuts  connecting  ABS 
assembly and pipelines. 

Note:  When  dismounting  the  pipeline,  you 
should  prevent  the  extraneous  substances 
from  falling  into  the  ABS  assembly.  You'd 
better  use  clean  gauze  to  block  up  the  oil 
inlet of ABS while dismounting the pipeline. 

 

3)

 

Use  ratchet  wrench  and  10#  sleeve  to 
dismount  the  bolts  connecting  ABS 
assembly and bracket ,and take out ABS 
assembly. 

 

8.4 Assembly sequence: 

The  assembly  sequence  is  opposite  to  the 
disassembly sequence. 

Note:  Turn  on  the  power  supply  after 
completing 

installation, 

and 

connect 

diagnosis instruments to the system to access 
the  failure  code  and  then  eliminate  it.  After 
these  procedures  are  finished,  the  diagnostic 
tester shall carry out retest on the system.   

 

 

 

 

 

 

 

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Section IX Brake Fluid Filling and Air Discharge 

Needed tools: diagnosis instrument and 10# open end wrench 

If  air  enters  into the  brake  system  in  the  case of brake  component  repairing  or replacement, 
you should implement the complete air discharge process. Before the brake is air-discharged, 
the  front  and  rear  air-discharge  cylinder  piston  must  return  to  the  highest  position.  The 
preferred  method  is  to  use  failure  diagnostic  tester  to  make  the  cylinder  piston  return  the 
highest  position  once  again.  If  failure  diagnostic  tester  cannot  be  used,  you  can  adopt  the 
second  procedure,  but  you  must  carry  out  the  operation  in  strictly  accordance  with  the 
specified steps.   

If air enters into the brake system due to too low liquid level or the cut-off of brake pipeline 
of the  master  cylinder,  you  must  discharge the  air  from the  four  brake  hydraulic systems.  If 
the brake hose or brake is broken on certain wheel, you should only discharge the air from the 
wheel  clamp.  If  brake  pipe  or  hose  is  broken  at  any  joint  of  mater  cylinder  and  brake,  you 
should only discharge the air from the brake systems related to the broken pipe or hose. 

9.1 Air discharge of brake system 

1) 

Uplift and support the car properly. 

2) 

Install  the  transparent  plastic  exhaust 
hose onto brake caliper bleeder valve. 

3) 

Put  the  other  end  of  the  transparent 
exhaust  hose  into  the  clean  container 
containing some clean brakes. 

4) 

Step  on  the  brake  pedal  for  5-6  times, 
and  open  the  exhaust  valve  to  make the 
brake fluid flow.   

5) 

Repeat  above  mentioned  the  fourth step 
until  the  there  is  no  air  bubble  in  the 
brake  fluid,  and  close  the  exhaust  valve 
when you feel more strength on step the 
brake pedal. 

6) 

Dismount the transparent plastic exhaust 
hose from the exhaust valve.   

Note:  The  above-mentioned  steps  are 
applicable  for  the  air  discharge  of  the  brake 
pipeline of each brake.   

 

 

 

 

 

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23 

9.2 Air discharge sequence of brake system is: 

Left  back          right  front          right  back          left  front.  If  the  ABS  system  connects  with 
failure  diagnosis  instrument,  you  can  access  the  fluid  filling  and  air  release  program,  and 
discharge the air from the ABS system according to the steps prompted by the system. 

9.3 Air discharge of brake loop 

Connect  the  exhaust  hose  of  container  to  the  fluid  and  air  discharge  valve  of  the  left-back 
brake caliper. Open the fluid and air discharge valve, and step on the brake pedal to the earth 
for at  least  5 times.  The  discharged  brake  fluid  must  be  clean  and  have  no  air  bubble.  Keep 
stepping  on the  brake  pedal  to the  largest extent, close the  fluid and  air  discharge  valve  and 
then loosen  brake pedal. Similar operations can be applicable for the brake systems of other 
wheels.   

9.4 Brake fluid filling 

In  order  to  ensure  the  reliability  of  brake  system,  you  should  check  the  brake  fluid  level  at 
intervals  or  after  finishing  the  air  discharge  of  the  brake  system.  If  brake  fluid  is  deficient, 
you should fill it instantly. 

Note: 

(1)  Brake  fluid  should  meet  the  standards  stipulated  by  the  Department  of  Transportation 

(DOT)  (only  DOT4  can  be  used),  and  should  not  be  mixed  with  other  types  of  brake 
fluid. 

(2)  Brake  fluid  has  relatively  strong  water  absorptivity.  It  should  be  put  into  the  original 

sealed container when being recycled.   

(3)  Brake fluid has relatively strong corrosiveness. If it splashes onto your skin, you should 

instantly use wet cleaning cloth to wipe off the brake fluid, and then wash your skin by 
soapy  water.  Brake  fluid  is  strongly  corrosive  to  the  car  body  paint;  therefore,  you 
should prevent the brake fluid from splashing onto the car body paint. If the brake fluid 
splashes onto the car body paint, you should wash it immediately. 

(4)  During  the  process  of  air  discharge,  you  should  pay  more  attention  to  the  brake  fluid 

level of fluid reservoir. If the brake fluid level is very low, you should refill it in time. 

(5)  Manual  air  discharge  operation  should  be  repeated  for  more  times  until  the  air  in  the 

brake system is completely discharged. 

(6)  After  finishing  the  fluid  filling  and  air  discharge  operation,  you  should  check  whether 

there is leakage in the brake system. If leakage phenomenon exits, you should eliminate 
it timely in order to ensure the safety of car driving.