Chery A15 / 480 LHD model. Manual - part 99

 

 

12) Too high idle speed (the memory has to be restored after ECU’s power-off) 

Yes 

Fix the indicated 

malfunction. 

1 

Turn  the  ignition  switch  to  “ON”  position. 
Inspect  with  the  diagnostic  tester  to  see 
whether 

there 

is 

any 

malfunction 

information record. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Adjust or replace. 

2 

Verify  that  the  fastener  connected  to  the 
accelerator pedal is jammed or too tight. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Repair or replace. 

3 

Verify that the carbon canister control valve, 
the  fuel  pressure  regulator,  the  crankcase 
forced  ventilation  vacuum  pipe,  the  brake 
system  vacuum  booster  hose  are  assembled 
well or damaged. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

4 

Run the engine at idle  speed, shift at neutral 
position, and step on the brake pedal in order 
to verify that the idle speed is too high. 

No 

Proceed to Step 6 

Yes 

Repair or replace the 

vacuum booster. 

5 

Clamp  the  vacuum  booster  hose  to  verify 
whether the idle speed is normal. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Replace the PVC 

valve 

6 

Clamp  the  crankcase  forced  ventilation 
vacuum pipe to verify whether the idle speed 
is changed to normal. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Replace the carbon 

canister control 

valve. 

7 

Clamp the carbon canister control valve hose 
to  verify  whether  the  idle  speed  is  changed 
to normal. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Repair or replace. 

8 

Verify  that  the  idle  actuator  is  inflexible  or 
jammed. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Repair or replace. 

9 

Verify  that  there  is  any  leakage  at  other 
places of air inlet pipe. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

10 

Verify that the seal ring of fuel injector is in 
good condition. 

No 

Replace the seal 

ring. 

Yes 

Replace the ECU. 

11 

Verify  that  the  absolute  pressure  sensor  of 
air 

intake 

manifold 

and 

air 

intake 

temperature sensor are in proper conditions. 

No 

Replace the sensor. 

 

 

 

 

 

 

 

 

13) Malfunction to increase the speed or stall during acceleration 

Yes 

Fix the indicated 

malfunction. 

1 

Turn the ignition switch to “ON” position. 
Inspect  with  the  diagnostic  tester  to  see 
whether 

there 

is 

any 

malfunction 

information record. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

2 

Verify  that  the  air  filter  is  free  of  any 
blockage. 

No 

Replace 

Yes 

Proceed to next step. 

3 

Run  the  engine  at  idle  speed  in  order  to 
verify that the idle speed is normal. 

No 

Overhaul according to 

the idle speed 

malfunction instruction 

Yes 

Proceed to next step. 

4 

Verify  that  the  air  intake  pressure  is 
maintained  between  35-65  kPa  at  idle 
speed. 

No 

Overhaul 

Yes 

Proceed to next step. 

5 

Run  the  engine  at  idle  speed  until  the 
coolant  temperature  reaches  its  normal 
value  in  order  to  verify  that  the  ignition 
advance angle is normal. 

No 

Adjust the ignition 

advance angle 

Yes 

Proceed to next step. 

6 

Connect the fuel manometer valve.   
Short  the  30#  and  87#  pins  of  the  fuel 
pump  relay  to  operate  the  fuel  pump  in 
order  to  verify  that  the  fuel  pressure  is 
being maintained at about 350kPa. 

No 

Proceed to Step 10 

Yes 

Proceed to Step 9 

7 

Apply  a  voltage  supply  of  12V  directly 
between  the  battery  and  the  fuel  injector 
with special connector, and verify that the 
fuel injector functions normally. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

8 

After  washing  and  cleaning  the  fuel 
injector,  verify  again  that  it  can  function 
normally. 

No 

Replace the fuel 

injector. 

Yes 

Replace the fuel. 

9 

Verify  that  the  fuel  is  deteriorated  or 
contaminated with water. 

No 

Proceed to Step 15. 

Yes 

Proceed to next step. 

10 

Verify  that the  fuel  pressure  is  lower than 
250kPa. 

No 

Proceed to Step 14. 

Yes 

Proceed to next step. 

11 

Turn  off  the  fuel  manometer  valve. 
Connect  the  ignition  switch  again  to 
re-operate the fuel pump in order to verify 
that the fuel pressure can be established. 

No 

Proceed to Step 13. 

Yes 

Replace the fuel 

pressure regulator. 

12 

Turn  on  the  fuel  manometer  valve  and 
clamp  the  fuel  return  pipe  with  the  fuel 
tube clamp to stop the fuel return in order 
to  verify  that  the  fuel  pressure  can  be 
established quickly. 

No 

Repair or replace the 

fuel injector or the fuel 

pipe. 

 

 

Yes 

Repair or replace the 

fuel air inlet pipe. 

13 

Verify  that  the  fuel  inlet  pipe  has  any 
leakage or blockage. 

No 

Replace the fuel pump. 

Yes 

Repair or replace the 

fuel return pipe. 

14 

Verify  that  the  fuel  return  pipe  has  any 
leakage or bending. 

No 

Replace the fuel 

pressure regulator. 

Yes 

Proceed to next step. 

15 

Turn the  ignition switch to “ON” position 
and connect the adaptor between ECU and 
the  wiring  harness.  Verify  that  the 
voltages  at  following  pins  of  ECU 
including  signal  output  terminal  and 
grounding terminal of the throttle position 
sensor,  and  pins  of  32#  and  33#  (used  as 
sensor’s  power  supply  of  4.5-5V)  are 
normal. 

No 

Repair or replace the 

wiring harness. 

Yes 

Replace the ECU. 

16 

Verify  that  the  ignition  coil,  the  high 
voltage  cable  and  the  spark  plug  are 
normal. 

No 

Repair the relevant 

parts. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

14) Slow respond during acceleration 

Yes 

Fix the indicated 

malfunction 

1 

Turn the ignition switch to “ON” position. 
Verify  with  diagnostic  tester  to  see 
whether 

there 

is 

any 

malfunction 

information record. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

2 

Shut  down  the  engine  and  verify  that  the 
air filter is free of any blockage. 

No 

Replace 

Yes 

Proceed to next step. 

3 

Run  the  engine  at  idle  speed  in  order  to 
verify that the idle speed is normal. 

No 

Overhaul according to 

the idle speed 

malfunction instruction 

Yes 

Proceed to next step. 

4 

Verify  that  the  air  inlet  pipe  pressure  is 
being  maintained  between  35-65  kPa  at 
idle speed. 

No 

Overhaul 

Yes 

Proceed to next step. 

5 

Turn the  ignition  switch to “ON” position 
and connect the adaptor between ECU and 
the  wiring  harness.  Verify  that  the 
voltages  at  following  pins  of  ECU 
including  signal  output  terminal  and 
grounding  terminal  of  throttle  position 
sensor,  and  pins  of  32#  and  33#  (used  as 
sensor  power  supply  of  4.5-5V)  are 
normal. 

No 

Repair or replace the 

wiring harness 

Yes 

Proceed to next step. 

6 

Operate  the  engine  at  idle  speed  and  wait 
until  the  coolant  temperature  has  reached 
its normal value in order to verify that the 
ignition advance angle is normal. 

No 

Inspect other items 

Yes 

Proceed to next step. 

7 

Connect  the  fuel  manometer  valve.  Short 
the  30#  and  87#  pins  of  the  fuel  pump 
relay  to operate the  fuel  pump  in  order to 
verify  that  the  fuel  pressure  is  maintained 
at about 350kPa. 

No 

Proceed to Step 11. 

Yes 

Proceed to Step 10. 

8 

Apply  a  voltage  supply  of  12V  directly 
between  the  battery  and  the  fuel  injector 
with  special  connector  and  verify  that the 
fuel injector functions normally. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

9 

After  washing  and  cleaning  the  fuel 
injector, verify again to see whether it can 
function normally. 

No 

Replace the fuel 

injector. 

Yes 

Replace the fuel. 

10 

Verify  that  the  fuel  is  deteriorated  or 
contaminated with water. 

No 

Proceed to Step 16. 

Yes 

Proceed to next step. 

11 

Verify that the fuel pressure is lower than 
350kPa. 

No 

Proceed to Step 15.