Chery A15 / 480 LHD model. Manual - part 97

 

 

the ignition switch again to re-operate the 
fuel  pump  in  order to  verify that  the fuel 
pressure can be established. 

No 

Proceed to Step 16. 

Yes 

Replace the fuel pressure 

regulator 

15 

Open  the  fuel  manometer  valve  and 
clamp  the  fuel  return  pipe  with  the  fuel 
tube clamp to stop the fuel return in order 
to  verify  that  the  fuel  pressure  can  be 
established quickly. 

No 

Repair or replace the fuel 

injector or fuel pipe 

Yes 

Repair or replace the fuel 

air inlet pipe 

16 

Verify  that  the  fuel  inlet  pipe  has  any 
leakage or blockage. 

No 

Replace the fuel pump 

Yes 

Repair or replace the fuel 

return pipe 

17 

Verify  that  the  fuel  return  pipe  has  any 
leakage or bending. 

No 

Replace the fuel pressure 

regulator 

Yes 

Clean 

18 

Verify  that  the  sensing  holes  of  the 
pressure  and  temperature  sensor  of  air 
intake manifold have any blockages. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

19 

Run  the  engine  at  idle  speed.  When  the 
coolant 

temperature 

reaches 

the 

temperature  of  activating  the  close-  loop 
control,  verify  that  oxygen  sensor 
functions  normally.  (Fluctuating  within 
the range of 0-1V) 

No 

Inspect the oxygen 

sensor and the wiring 

harness 

Yes 

Fix the leakage 

 

20 

Verify  that  the  engine  air  intake  system 
has any leakage. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

21 

Verify  that  the  pressure  of  engine 
cylinder is normal. 

No 

Fix the malfunction 

Yes 

Replace the ECU. 

22 

Run  the  engine  at  idle  speed  until  the 
coolant  temperature  reaches  its  normal 
range  in  order  to  verify  that  the  ignition 
advance angle is normal. 

No 

Inspect other items 

 

 

 

7) Unstable idle speed during engine warm-up 

Yes 

Fix the indicated 

malfunction 

1 

Turn  the  ignition  switch  to  “ON”  position. 
Inspect  with  the  diagnostic  tester  to  see 
whether  there  is  any  malfunction  information 
record. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

2 

Verify that the air filter is free of any blockage. 

No 

Replace 

Yes 

Proceed to next step. 

3 

Run the engine at idle speed. Verify that the air 
intake 

manifold  pressure 

is 

maintained 

between 35-65 kPa during warm-up. 

No 

Fix the leakage of air 

intake system 

Yes 

Proceed to next step. 

4 

Shut  down  the  engine.  Turn  on  the  ignition 
switch  and  connect  the  adaptor  between  ECU 
and the wiring harness. Verify that the voltages 
at  air  intake  temperature  sensor,  water 
temperature sensor, and ECU’s pins of 32# and 
33#  (used  as  sensor  power  supply  of  4.5-5V) 
are normal. 

No 

Service 

Yes 

Proceed to next step. 

5 

Disconnect the connector of idle speed actuator 
before  ending  the  engine  warm-up  and  verify 
that the engine speed is changed. 

No 

Replace the idle 

speed actuator 

Yes 

Proceed to next step. 

6 

Verify  that  the  coolant  temperature  sensor  is 
normal. 

No 

Replace 

Yes 

Replace the ECU. 

7 

Run  the  engine  at  idle  speed  until  the  coolant 
temperature  reaches  its  normal  range  in  order 
to  verify  that  the  ignition  advance  angle  is 
normal. 

No 

Inspect other items 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8) Unstable idle speed or stall with load (A/C and etc.) 

Yes 

Fix the indicated 

malfunction 

1 

Turn the ignition switch to “ON” position. 
Inspect  with  the  diagnostic  tester  to  see 
whether 

there 

is 

any 

malfunction 

information record. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

2 

Turn  on  the  A/C  switch  and  connect  the 
adaptor  between  ECU  and  the  wiring 
harness.  Measure  and  see  whether  the 
ECU’s  A/C  switch  and  pressure  signal 
have any signal input. 

No 

Overhaul the A/C 

circuit. 

Yes 

Proceed to next step. 

3 

Verify  that  the  pressure  of  A/C  system, 
the  magnetic  clutch  of  compressor  and 
A/C pump are normal. 

No 

Repair or replace. 

Yes 

Proceed to next step. 

4 

Turn the ignition switch to “ON” position. 
Verify  that  the  voltages  at  ECU’s  pins  of 
65#,  64#,  67#,  and  66#  (output connected 
to idle actuator) are normal. 

No 

Inspect the control 

circuit. 

Yes 

Repair or replace the 

step motor. 

5 

Remove  the  step  motor to  verify that  it  is 
jammed or runs unfreely. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Replace the ECU. 

6 

Start  up  the  engine  and  turn  on  the  A/C. 
Inspect  with  the  diagnostic  tester  through 
the  step  amount  of  step  motor  to  see 
whether  the  idle  actuator  functions 
normally.  (The  normal  step  amount  will 
be provided otherwise) 

No 

Replace the idle 

actuator. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9) Unstable idle speed after engine warm-up 

Yes 

Fix the indicated 

malfunction. 

1 

Turn the ignition switch to “ON” position. 
Inspect  with  the  diagnostic  tester  to  see 
whether 

there 

is 

any 

malfunction 

information record. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

2 

Turn the  ignition  switch to “ON” position 
and connect the adaptor between ECU and 
the  wiring  harness.  Verify  that  the 
voltages  at  following  ECU’s  pins  such  as 
absolute  pressure  sensor  output  of  air 
intake  manifold,  air  intake  temperature 
sensor  output,  coolant  temperature  sensor 
output,  oxygen  sensor  output  and  ECU’s 
output voltage connected to idle actuator’s 
pin are normal. 

No 

Repair or replace the 

wiring harness and 

relevant parts. 

Yes 

Proceed to next step. 

3 

Shut  down  the  engine  and  verify  that  the 
air filter is free of any blockage. 

No 

Replace 

Yes 

Proceed to next step. 

4 

Verify  that  the  air  intake  manifold 
pressure  is  maintained between 35-65 kPa 
at idle speed. 

No 

Fix the leakage of air 

intake system 

Yes 

Proceed to next step. 

5 

Connect  the  fuel  manometer  valve  (the 
connecting points will depend on the types 
of car models). Short the 30# and 87# pins 
of  the  fuel  pump  relay  to  operate  the  fuel 
pump  in  order  to  verify  that  the  fuel 
pressure is maintained at about 350kPa. 

No 

Proceed to Step 9 

Yes 

Proceed to Step 8 

6 

Provide  a  voltage  supply  of  12V  with 
special  connector  between  the  battery and 
the  fuel  injector,  and  verify  that  the  fuel 
injector is functioning normally. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Replace 

7 

After  washing  and  cleaning  the  fuel 
injector,  inspect  again  to  see  whether  it 
can function normally. 

No 

Replace the fuel 

injector. 

Yes 

Replace the fuel. 

8 

Verify  that  the  fuel  is  deteriorated  or 
contaminated with water. 

No 

Proceed to Step 14. 

Yes 

Proceed to next step. 

9 

Verify that the  fuel pressure is lower than 
350kPa. 

No 

Proceed to Step 13. 

Yes 

Proceed to next step. 

10 

Turn  off  the  fuel  manometer  valve. 
Connect  the  ignition  switch  again  to 
re-operate the fuel pump in order to verify 
that the fuel pressure can be established. 

No 

Proceed to Step 12. 

11 

Turn  on  the  fuel  manometer  valve  and 
clamp  the  fuel  return  pipe  with  the  fuel 

Yes 

Replace the fuel 

pressure regulator.