Chery A15 / 480 LHD model. Manual - part 95

 

 

Yes 

Replace the fuel 

12 

Verify  that  the  fuel  is  deteriorated  or 
contaminated by water. 

No 

Proceed to Step 18. 

Yes 

Proceed to next step. 

13 

Verify  that  the  fuel  pressure  is  lower  than 
350kPa. 

No 

Proceed to Step 17. 

Yes 

Proceed to next step. 

14 

Close the fuel manometer valve. Connect the 
ignition  switch  again  to  re-operate  the  fuel 
pump in order to verify that the fuel pressure 
can be established. 

No 

Proceed to Step 16. 

Yes 

Replace fuel and 

pressure regulator 

15 

Open  the  fuel  manometer  valve  and  clamp 
the  fuel return pipe with the  fuel tube clamp 
to  stop the  fuel  return  in  order to  verify that 
the fuel pressure can be established quickly. 

No 

Repair or replace the 

fuel injector or fuel 

pipe 

Yes 

Repair or replace the 

fuel inlet pipe 

16 

Verify  that  the  fuel  inlet  pipe  has  any 
leakage or blockage. 

No 

Replace the fuel pump 

Yes 

Repair or replace the 

fuel return pipe 

17 

Verify  that  the  fuel  return  pipe  has  any 
leakage or bending. 

No 

Replace the fuel 

pressure regulator 

Yes 

Proceed to next step. 

18 

Connect  an  adapter  between  ECU  and  the 
wiring  harness. Then  verify  that there  is  any 
voltage  at  the  ECU’s  pin  No.44,  45,  63,  12 
and  13,  and  to  see  whether  the  positive 
power  supply  wires  connected  to  the  above 
ECU’s  pins  and  the  ground  wires  connected 
to  the  pin  No.  3,  51,  53,  61  and  80  are 
normal. 

No 

Repair or replace the 

wiring harness. 

Yes 

Repair 

19 

Verify  that  the  parts  of  air  intake  system 
have any air leakage. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Repair or replace 

20 

Verify  that  the  absolute  pressure  and 
temperature sensor of air intake manifold has 
any blockage. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

21 

Verify that the coolant temperature sensor  is 
normal. 

No 

Repair or replace 

Yes 

Fix the mechanical 

malfunction 

22 

Verify that the unsuccessful  startup is due to 
mechanical  reasons  such  as  excessive 
clearance between the piston and cylinder or 
due to cylinder air leakage, etc. 

No 

Replace the ECU 

 

 

 

 

 

 

3) Difficult start-up of hot engine 

Item 

No. 

Operation procedure 

Inspection 

results 

Follow-up 

procedure 

Yes 

Fix the indicated 

malfunction 

1 

Turn  the  ignition  switch  to  “ON”  position. 
Inspect  with  the  diagnostic  tester  to  see 
whether 

there 

is 

any 

malfunction 

information record. 

No 

Proceed to next 

step. 

Yes 

Proceed to next 

step. 

2 

 
Connect  the  fuel  manometer  valve.  Short 
the 30# and 87# pins of the fuel pump relay 
to  operate  the  fuel  pump  in  order  to  verify 
that the fuel pressure  is  maintained at about 
350kPa. 

No 

Proceed to Step 9. 

Yes 

Proceed to next 

step. 

3 

Disconnect  the  connecting  fuel  pipe  and 
turn  off  the  ignition  switch.  After  1  hour, 
verify  that  the  pressure  of  fuel  system  is 
maintained between 250-300 kPa. 

No 

Repair the leakage 

of fuel system 

Yes 

Replace the fuel 

pressure regulator 

4 

Connect the  connecting  fuel  pipe  and  block 
the fuel return pipe with the fuel tube clamp 
as  well  as  close  the  fuel  manometer  valve. 
Then  turn  off  the  ignition  switch,  after  1 
hour, verify that the pressure of fuel system 
is maintained between 250-300 kPa. 

No 

Proceed to next 

step. 

Yes 

Replace the fuel 

injector and fuel 

pipe 

5 

Verify  that  the  fuel  injector  and  fuel  pipe 
have any fuel leakages. 

No 

Proceed to next 

step. 

Yes 

Inspect the coolant 

temperature and 

circuit 

6 

Disconnect 

the 

connector 

of 

water 

temperature  sensor  to  start  up  the  engine. 
Observe whether it can successfully start up. 

No 

Proceed to next 

step. 

Yes 

Proceed to next 

step. 

7 

Put  adaptor  between  ECU  and  wiring 
harness.  Then  verify  that  there  is  any 
voltage at the ECU’s 44#, 45#, 63#, 12# and 
13#  pins  and  to  see  whether  the  positive 
power  wires  connected to the  above  ECU’s 
pins  and  the  ground  wire  connected  to  the 
pins  of  3#,  51#,  53#,  61#  and  80#  are 
normal. 

No 

Repair or replace 

the wiring harness 

 

 

Yes 

End 

No 

Replace the ECU 

8 

Replace  the  fuel  and  try  the  hot start again. 
Observe whether it can successfully start up. 

No 

Repair or replace 

Yes 

Proceed to next 

step. 

9 

Verify that the fuel pipe has any blockage or 
bending  and  to  see  whether  the  pressure 
regulating  valve  functions  of  fuel  pump  is 
normally. 

No 

Repair or replace 

Yes 

Proceed to next 

step. 

10 

Inspect with multimeter to see whether there 
is  a  voltage  between  two  terminals  of  the 
plug in connector of fuel pump. 

No 

Repair or replace 

fuel pump relay 

and wire 

Yes 

Proceed to next 

step. 

11 

Inspect  with  multimeter  to  see  whether  the 
resistance of fuel pump is correct. 

No 

Replace the fuel 

pump 

Yes 

Replace the fuel 

pump 

12 

Verify that the fuel pump is jammed. 

No 

Replace the ECU 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4) Difficult start-up under normal engine speed 

Item 

No. 

Operation procedure 

Inspection 

results 

Follow-up procedure 

Yes 

Fix the indicated 

malfunction 

1 

Turn  the  ignition  switch  to  “ON” 
position.  Inspect  with  the  diagnostic 
tester  to  see  whether  there  is  any 
malfunction information record. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

2 

Verify  that  the  air  filter  is  free  of  any 
blockage. 

No 

Replace 

Yes 

Proceed to next step. 

3 

After  start  up,  verify  that  the  air  intake 
manifold pressure is maintained between 
35-65 kPa at idle speed. 

No 

Fix the leakage of    air 

intake system 

4 

Step  on  the  throttle  gently  and  observe 
whether it’s easy to start up. 

Yes 

Replace and inspect the 

throttle valve and idle 

speed passage 

Yes 

Proceed to next step. 

5 

Connect the fuel manometer valve. Short 
the  30#  and  87#  pins  of  the  fuel  pump 
relay to operate the fuel pump in order to 
verify 

that 

the 

fuel 

pressure 

is 

maintained at about 350kPa. 

No 

Proceed to Step 9 

Yes 

Proceed to Step 8 

6 

Apply  a  voltage  supply  of  12V  directly 
between the battery and the fuel injector 
with  special  connector,  and  verify  that 
the fuel injector functions normally. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

7 

After  washing  and  cleaning  the  fuel 
injector,  verify  that  its  function  is 
normal. 

No 

Replace the fuel 

injector 

Yes 

Replace the fuel 

8 

Replace  the  fuel  and  verify that  the  fuel 
is deteriorated or contaminated by water. 

No 

Proceed to Step 14 

Yes 

Proceed to next step. 

9 

Verify  that  the  fuel  pressure  is  lower 
than 350kPa. 

No 

Proceed to Step 13 

Yes 

Proceed to next step. 

10 

Close  the  fuel 

manometer  valve. 

Connect  the  ignition  switch  again  to 
re-operate  the  fuel  pump  in  order  to 
verify  that  the  fuel  pressure  can  be 
established. 

No 

Proceed to Step 12. 

Yes 

Replace fuel pressure 

regulator 

11 

Open  the  fuel  manometer  valve  and 
clamp  the  fuel  return  pipe  with  the  fuel 
tube  clamp  to  stop  the  fuel  return  in 
order to verify that the fuel pressure can 
be established quickly. 

No 

Repair or replace the 

fuel injector or the fuel 

pipe 

12 

Verify  that  the  fuel  inlet  pipe  has  any 
leakage or blockage. 

Yes 

Repair or replace the 

fuel air inlet pipe