Chery A15 / 480 LHD model. Manual - part 32

 

 

FAULT DIAGNOSIS AND TROUBLESHOOTING 

1. THE ELECTRIC WINDOW CAN NOT BE ACTIVATED 

When the electric window can not be activated, the followings should be checked: 

(1) Whether the voltage of the battery is normal; 

(2) The voltage supply of the thermo-sensitive fuses and the control relay; 

(3) The window regulator switches and the voltage supply, including the front left, front right, 

rear left and rear right windows; 

(4) The contact switches of each door and motor signals; 

(5) The working current of each window regulator motor; 

(6) The function of the mechanical linkage device for each window regulator. 

2. THE ELECTRIC WINDOW REGULATOR DOES NOT FUNCTION 

When the electric window regulator does not function, the followings should be checked: 

(1) Whether the voltage of battery is normal; 

(2) Whether the security switch (installed at the front left armrest) was depressed; 

(3) Whether the circuit between the rear window regulator and the security switch is open; 

(4) Whether the rear window regulator motor and the mechanical linkage device are jammed; 

(5) Whether the security switch and the control push buttons are ineffective. 

 

 

CENTRAL LOCK SYSTEM 

SYSTEM DESCRIPTION 

The Chery sedan A15 employs a complete electronic control central lock system. The central 
lock system is consisted of one 4-wire type controlling module, three supplemental door lock 
actuating  motors  and  one  luggage  boot  cover  actuating  motor.  The  lock  and  unlock  of  the 
interlock mechanism for the central lock system are all controlled by the driver side door lock 
switch. The central door lock module is installed in the driver side door panel. 

 
 
PRINCIPLE OF CENTRAL DOOR LOCK CONTROL 
The  4#  pin of  the  central  control  module provides  the normal  power  supply  to the  S18  30A 
fuse,  the  2#  pin  is  grounded,  and  the  1#  and  3#  pins  are  linked  to  the  actuating  motor 
respectively.  When  the  driver  side  door  lock  switch  is  turned  to  “OFF”  position,  the  car  is 
locked; when the driver side door lock switch is turned to “ON” position; the car is unlocked. 
 

 

FAULT DIAGNOSIS AND TROUBLESHOOTING 

1. ALL THE DOOR LOCKS DO NOT FUNCIONT 

Malfunction symptoms： 

1) When the driver side door lock switch is locked, all the doors are not locked. 

2) When the driver side door lock switch is unlocked, none of the doors is unlocked. 

Malfunction reasons： 

1) The S18 30A fuse for the normal power supply of 30# terminal is broken; 

2) The circuit connecting the central door lock module to the S18 30A fuse is faulty; 

3) Poor grounding; 

4) The central door lock module is faulty. 

Troubleshooting 

Firstly, verify that the 30# terminal connected to the normal supply S18 30A fuse is open or 
the  12V  power  supply.  If  there  is  no  12V  power  supply  or  the  fuse  is  not  open,  check  the 
circuit  for the  malfunction.  If  there  is  a  12V  power  supply, verify  that there  is  a  12V  power 
supply in the circuit from S18 30A fuse to the 4# pin of the central door lock module. If there 
is no 12V power supply, there is a malfunction in the circuit. If there is a 12V power supply, 
verify that the 2# pin of the central door lock module is grounded or not. If it is not grounded, 
there is a malfunction in the circuit. If it is grounded, there is malfunction in the central door 
lock module, and the central door lock module should be replaced. 

2. NONE OF THE CENTRAL DOOR LOCKS CAN BE UNLOCKED 

 

 

Malfunction symptom： 

1) None of the central door locks can be unlocked after closing the door. 

Malfunction reasons： 

1) Malfunction in the central door lock module. 

Troubleshooting 

Replace the central door lock module. 

3. NONE OF THE CENTRAL DOOR LOCKS CAN BE LOCKED 

Malfunction symptom： 

None of the central door locks can be locked after opening the door. 

Malfunction reasons： 

Malfunction in the central door lock module. 

Troubleshooting 

Replace the central door lock module. 

4. THE RATED RESISTANCE FOR THE MOTORS OF ALL THE CENTRAL DOOR 
LOCKS 

Main central door lock motor (driver side) 315Ω; 

Side door motor 20Ω; 

Luggage boot cover motor 10Ω; 

When the  resistance  range  is  exceeded or the  resistance  value  is equals to  infinity  Ω,  please 
replace the resistor of the central door lock. 

 

 

AIRBAG SYSTEM 

PRINCIPLE OF SRS SYSTEM 

When  the  vehicle  collision  happens,  the  collision 
between the vehicles or between the vehicle and the 
barrier  is  called  the  first  collision.  After  the  first 
collision,  the  vehicle  speed  changes  rapidly.  The 
driver  and  the  passengers  will  move  forward  due to 
the  inertia,  and  will  collide  with  the  steering  wheel, 
windshield  or  instrument  dashboard  etc.  This 
collision  is  called  the  second  collision.  The  main 
reason that caused the driver’s  injury  in the accident 
is  the  second  collision.  In  order  to  reduce  or  avoid 
the driver’s injury in the second collision, the vehicle 
has  installed  with  the  passive  protection  devices  of 
seat  belt  and  safety  airbag.  The  airbag  is  an  option 
for the Chery sedan A15 RHD, and the airbag model 
employed is Dongfangjiule. 

The purpose of the airbag design is: During the short 
period  between  the  first  and  the  second  collisions 
(50ms),  quickly  insert  an  airbag  between  the  driver 
and the interior structures of the car, as shown in the 
Figure: 

The  driver’s  head  and  chest  will  press  on  the  air 
filled  cushion.  The  air  bag  can  absorb  the  kinetic 
energy  aroused  by  the  inertia  of  the  human  body  by 
the  damping  effect  of  itself  so  as  to  protect  the 
personal safety. 

The  airbag  system  is  a  kind  of  safety  device  used 
together with the seat belt. 

The  airbag  can  not  replace  the  function  of  the  seat 
belt. 

The  driver  must  put  on  the  seat  belt  at  all  time  and 
adjust the seat belt to a proper tension. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Activated airbag system