BMW 3 (E46). Manual - part 56

117-2

 

 

Crankshaft Front Oil
Seal

The crankshaft front seal is located in
the lower timing cover on the front of
the engine, behind the vibration
damper.

Note:

Cars built up to January 2000 are fitted
with a 2-piece vibration damper and hub
assembly. Cars built from January 2000
use an integral vibration damper and
hub assembly. If the early vibration
damper needs to be replaced, only the
single piece with integral hub is
available from BMW.

 -

Disconnect negative (-) cable from
battery.

CAUTION!

Disconnecting the battery may
erase fault code(s) stored in
control module memory. Check
for fault codes using special
BMW diagnostic equipment.

Prior to disconnecting the
battery, read the battery
disconnection cautions given at
the front of this manual on page
viii.

Remove drive belts:

Use long-handled wrench to turn
A/C belt tensioner hex (A)
clockwise (against spring tension).
Remove A/C belt.

Similarly, turn main engine drive
belt tensioner hex (B) clockwise
and remove belt.

 -

Secure crankshaft hub using
special holding tools:

Up to 1/2000 production: use
special tools 11 2 150 and 11 2
410.

From 01/2000 production: use
special tools 11 8 190 and 11 8
200.

CAUTION!

Do not use BMW special tool 11 2
300 to hold crankshaft stationary to
loosen or tighten crankshaft hub
center bolt. Use only the special
tools specified, or equivalent hub
holding tool.

Note:

The crankshaft hub center bolt is
tightened to a torque of 410 Nm (300
ft-lb).

 -

On cars built up to 1/2000 (2-piece
vibration damper assembly),
remove vibration damper mounting
bolts and remove vibration damper
and pulley from hub.

 -

Remove crankshaft hub (up to
1/2000 production) or vibration
damper (1/2000 and later
production).

Note:

If necessary, use BMW special tool 11
8 219 or equivalent puller to remove

hub from crankshaft.

Place special tool 11 2 383 on end of
crankshaft to cover threaded hole, and
fit special tool 11 2 385, aligning groove
in 11 2 385 with keyway on crankshaft
(arrow).

Put special tool 11 2 380 over tools
installed on crankshaft, and screw in
until it makes firm contact with the seal.
Tighten screw in end of 11 2 380 to
draw out seal.

To install new seal, coat with oil, and
use special tool 11 3 280 and
crankshaft center bolt to draw seal in
flush with timing case cover.

 -

Install crankshaft hub (up to
1/2000) or vibration damper (from
1/2000) to crankshaft. Install new
crankshaft center bolt finger tight.

 -

Torque crankshaft hub center bolt,
using special tools 11 2 150/11 2
410 (up to 1/2000) or 11 8 190/11
8 200 (from 1/2000). nothing

Tightening torque

Vibration damper

410 Nm (302

Tightening torque

hub to crankshaft

ft-lb)

CAUTION!

Do not use BMW special tool 11 2
300 to hold crankshaft stationary to
loosen or tighten crankshaft hub
center bolt. Use only the special
tools specified, or equivalent hub
holding tool.

Install vibration damper mounting bolts,
where applicable. Note hub locating
dowel (arrow).

Tightening torque

Vibration damper
to crankshaft hub
(M8)

22 Nm (16 ft-lb)