Audi A3. Руководство - часть 28

33

Принцип действия

Блок управления рулевой колонки имеет 
задачу передавать информацию таким 
органам управления, как выключатель 
поворотов, стеклоочистителя и т.п. или 
считывать информацию с соответствующих 
органов управления 

Самодиагностика

Коммуникация с блоком управления руле-
вой колонки осуществляется через диаг-
ностический интерфейс шин данных J533 
и шину CAN-комфорт. Диагностические 
функции блока управления рулевой колон-
ки J527 находятся по адресному слову 16 
и отображаются в виде «Lenkradelektronik» 
(«электроника рулевого колеса»).

Витая пружина для 
подушек безопасности 
с возвратным и контак-
тным кольцами F138 

Переключатель ука-
зателя поворота Е2

Переключатель 
управления круиз-
контролем Е45

Выключатель 
стеклоочистителя Е

Несущая часть

Датчик угла поворота 
рулевого колеса G85

Блок управления 
рулевой колонки 
J527

Замок вала рулевого 
колеса с выключате-
лем стартера D

312_061

34

Блоки управления

Блок управления распознавания прицепа J345

Блок управления распознавания прицепа 
J345 по строению и по принципу действия 
идентичен блоку в Audi A8 '03. Он включа-
ет и контролирует освещение прицепа.

Принцип действия

Блок управления распознавания прицепа 
J345 расшифровывает информацию CAN 
(например, правый поворот...), которая 
передается по шине CAN-комфорт.
Так как прицеп не имеет собственного ин-
терфейса шины CAN, то блок управления 
распознавания прицепа J345 преобразует 
сигналы прицепа в послания шины CAN. 
Блок управления содержит оконечные 
каскады, которые усиливают электричес-
кие сигналы для задних фонарей прицепа. 
Также он следит за подавлением некото-
рых функций при экспуатации автомобиля 
с прицепом.

Если штекер прицепа подключен, то деак-
тивируется задний парковочный ассистент 
и противотуманная фара автомобиля.

Распознавание прицепа

При выключенном зажигании блок управ-
ления распознавания прицепа J345 опреде-
ляет присоединение прицепа при помощи 
измерения сопротивления на нити накали-
вания указателей поворота.

Работа аварийного сигнала на прицепе 
возожна и без включения зажигания.

При включенном зажигании происходит 
дальнейшее измерение сопротивления 
ламп габаритного освещения. Таким обра-
зом происходит распознавание прицепа в 
случае неисправности на нем указателей 
поворотов.

Блок управления распознавания прицепа 
J345 посылает на шину CAN-комфорт ин-
формацию «Прицеп опознан».

Эти функции возможны только в том 
случае, если парковочный ассистент за-
кодирован на экспулатацию с прицепом.

35

Место установки

Блок управления распознавания прицепа 
J345 находится в багажнике сзади справа в 
держателе блока управления.

Аварийная функция

При неисправности процессора в блоке уп-
равления

–  сигнал освещения тормоза обходит про-

цессор и так происходит освещение.

При ошибке в электроцепи прицепа, вызван-
ной электроперегрузкой линии подключения 
к блоку управления распознавания прицепа 
или коротким замыканием

–  возбудители блока управления включают 

и выключают оконечные каскады, за счет 
чего происходит самостоятельное мига-
ние фонарей на прицепе.

Функция аварийного освещения активиру-
ется, если блок управления получил сигнал 
«Зажигание включено», однако нет соедине-
ния с шиной CAN.

При активной функции аварийного освеще-
ния задние габаритные огни включаются при 
включении зажигания.

Самодиагностика

Диагностика блока управления распознава-
ния прицепа J345 осуществляется по адрес-
ному слову 69.

Новым является выборочное тестирование 
исполнительного элемента. При помощи 
этого тестирования целенаправленно могут 
управляться отдельные исполнительные 
элементы.

Держатель блока 
управления в багажнике 
справа

Блок управления 

распознавания 

прицепа J345

312_050

36

Блоки управления

312_058

Блок управления с дисплеем в комбинации 
приборов J285

На Audi A3 '04 установлен блок управления 
комбинации приборов J285 нового поколе-
ния.

Впервые этот блок управления изготовлен 
из двух различных плат. 

Функциональная плата – крепится при 
помощи шетекерного разъема на обратной 
стороне. На этой плате установлены все 
функционально зависимые элементы.

Индикаторная плата содержит все свето-
диоды освещения, шаговые двигатели, а 
также дисплеи с их выходными каскадами.

Соединение с автомобилем устанавлива-
ется при помощи шины CAN-комби между 
блоком управления комбинации приборов 
J285 и отдельным диагностическим интер-
фейсом шин данных J533.

В блоке управления комбинации приборов 
J285 удалось уменьшить количество про-
водных соединений.

Многие входные сообщения передаются 
как информации CAN. Для этого и пред-
назначен штекерный разъем на обратной 
стороне.

На блок управления комбинации приборов 
J285 от внешних датчиков передаются по 
собственным соединениям следующие 
входные сигналы:

–  Датчик внешней температуры в бампе-

ре;

– Переключатель давления масла;
–  Бачок воды для омывания стекол (в за-

висимости от оснащения);

–  Бачок уровня жидкости охлаждения;
– Тормозная накладка;
–  Емкость тормозной жидкости;
– Система заправки;
– Многофункциональный переключатель 

для навигации и выбора меню (в зависи-
мости от оснащения).