Audi A3. Руководство - часть 29

37

312_091

312_083

Возможны следующие варианты:

Вариант Lowline

Это базовый вариант без дисплея в сере-
дине. Вместо него расположены несколько 
контрольных ламп.
Функции, которые на варианте Highline бло-
ка управления отображаются на централь-
ном дисплее, на варианте Lowline реализу-
ются при помощи этих ламп.

На левом боковом дисплее отображаются:

– часы (без радиочасов) и
– внешняя температура (в зависимости от 
оснащения).

На правом дисплее отображается ежеднев-
ный пробег и пройденный километраж.

Далее здесь может отображаться инфор-
мация о сервисных мероприятиях.

38

Блоки управления

312_059

312_084

Вариант Midline

Этот вариант специально приспособлен для 
автомобилей с АКП без информационной 
системы водителя. Здесь центральный дис-
плей использует соответствующую кодиров-
ку только для отображения позиции рычага 
переключения.

Отображение внешней температуры зави-
сит от оснащения и отображается на цент-
ральном дисплее, если эта функция закоди-
рована.

Вариант Highline

Этот вариант блока управления комбинации 
приборов J285 имеет центральный дисплей 
размером 64х88 пикселов (как на Audi A3 
'97).

Дополнительно в варианте Midline интегри-
рованы следующие функции:

– Функции бортового компьютера
–  Индикация магнитолы и телефона
– Индикация навигации
– Предупреждение аккумулятора
–  Предупреждение скорости движения 1+2
–  Предупреждение наличия воды для смы-

ва стекла

– Контроль неисправности ламп (передних 

и задних, а также прицепа)

– Управление независимым отопителем в 

режиме меню

– Радиочасы с режимом тестирования
– Указатель включенной передачи

39

312_086

312_087

Иммобилайзер IV

Принцип действия

В блок управления комбинации приборов 
J285 встроена функция противоугонной 
блокировки (иммобилайзер). Имеющиеся 
данные заносятся в память базы данных 
Audi AG FAZIT. Вновь используемые данные 
могут считываться только при помощи этой 
базы.

Согласование иммобилайзера IV следует 
проводить вместе с функцией «Проведен-
ный поиск ошибок» при помощи подклю-
ченного в режиме online диагностического 
тестера.

Контрольная лампа иммобилайзера отсутст-
вует.

Ошибки иммобилайзера отражаются на 
дисплее спидометра.

При определении ключей их количество 
отображается на дисплее.

Связь с другими участниками шины CAN 
осуществляется при помощи диагностичес-
кого интерфейса шины данных J533.

Для диагностики иммобилайзер имеет свое 
собственное адресное слово.

Блок управления комбинации приборов 
J285 опрашивается по адресному слову 17, 
иммобилайзер – по слову 25. Измеритель-
ные блоки, каналы соответствия и накопи-
тель ошибок обрабатываются раздельно.

40

Блоки управления

312_089

312_085

На автомобилях с информационной системой  
водителя напряжение бортовой сети оцени-
вает клемма 30, которая установлена в блок 
управления комбинации приборов J285. Если 
напряжение сети падает ниже 10,5 вольт, то 
через двадцать секунд появляется предупре-
дительный сигнал «Слабая зарядка аккуму-
лятора». Это сообщение исчезает, если блок 
управления комбинации приборов J285 более 
восьми секунд будет измерять напряжение 
сети выше 10,8 вольт.

Обмен информацией между блоком 
управления комбинации приборов J285 
и диагностическим интерфейсом шин 
данных J533

Блок управления комбинации приборов 
J285 и диагностический интерфейс шин 
данных J533 могут приводиться в действие 
при помощи линии wake-up (функция рабо-
ты по сигналу).
По сравнению с низкоскоростной шиной 
CAN-комфорт высокоскоростная шина 
CAN-комби не работает от сигнала линии 
CAN. В связи с этим необходима отдель-
ная линия wake-up. При включенном зажи-
гании по этой линии подается напряжение 
сети.

Эта активизация необходима, если води-
тель, например, при выключенном зажига-
нии и пассивной работе шины CAN-комби 
намерен ввести в память данных «Пре-
дупреждение скорости 2». При этом порог 
предупреждения на длительное время 
заносится в память блока комбинации при-
боров J285. Для возможности установки от 
блока управления комбинации приборов 
J285 по линии wake-up подается бортовое 
напряжение.

Диагностический ин-
терфейс шин данных 
J533

Блок управления комби-

нации приборов J285

Линия wake-up

При нажатии регулировочной кнопки на 
блоке управления комбинации приборов 
J285 диагностический интерфейс шин дан-
ных J533 активизирует шину CAN-комфорт. 
Блок управления рулевой колонки J527 оце-
нивает сигналы от контактного щупа балан-
сира на рычаге стеклоочистителя.

Сигналы от контактного щупа по шине CAN-
комфорт передаются блоком управления 
рулевой колонки J527 на диагностический 
интерфейс шин данных J533 и далее по 
шине CAN-комби на блок управления ком-
бинации приборов J285.