Audi Q7. Руководство - часть 89

360

Помощь в экстренных случаях

Водитель  буксируемого  автомобиля

−

Включить зажигание, чтобы при движении не произошла бло-
кировка рулевого колеса. Можно включать указатели поворо-
та, звуковой сигнал, стеклоочистители и стеклоомыватели.

−

Установить рычаг управления в положение “N”.

−

Помнить, что усилители тормозного и рулевого привода дей-
ствуют только при работающем двигателе. Поэтому к тормоз-
ной педали и рулевому колесу в процессе управления при-
дется прикладывать значительно большее усилие.

−

Постоянно следить за тугим натяжением троса.

Буксировочный  трос  или  буксировочная  штанга
Самой надежной и безопасной является буксировочная штанга. Только
при отсутствии буксировочной штанги используется буксировочный трос.
Во избежание повреждений обоих автомобилей буксировочный трос дол-
жен быть эластичным. Поэтому пользоваться тросами из синтетических
волокон или других эластичных материалов.
Буксировочный трос или штанга крепятся только к специальным буксир-
ным петлям 

⇒

 стр. 361 или 

⇒

 стр. 362.

Манера вождения
Буксировка требует определенных навыков, особенно при использовании
буксировочного троса. Оба водителя должны знать особенности процесса
буксировки. Не допускается буксировка или движение на буксире
неопытными водителями.
При буксировке следить за тем, чтобы не возникало недопустимых рывков
и ударных нагрузок. При буксировке с маневрированием вне дорог,
имеющих твердое покрытие, всегда существует опасность перегрузки и
повреждения крепежных деталей.



  Осторожно!

При отсутствии смазки в коробке передач можно буксировать автомобиль
только с поднятым ведущим мостом / на специальном автомобилевозе или
прицепе.

 Примечание

•

Соблюдать предписания правил дорожного движения.

•

На обоих автомобилях включить аварийную световую сигнализацию.

При этом соблюдать другие предписания правил.

•

Не допускается перекручивание буксировочного троса, так как при оп-

ределенных условиях может произойти выворачивание передней буксирной
петли из Вашего автомобиля.



Движение на буксире полноприводного автомобиля с
автоматической коробкой передач

Движение  на  буксире  сопряжено  с  рядом  трудностей.

Помнить об инструкциях 

⇒

 стр. 359.

Автомобиль можно буксировать обычным способом на гибкой или жесткой
сцепке. При этом помнить следующее:

•

Выключить стояночный тормоз 

⇒

 стр. 175.

•

Рычаг управления в положение “N”.

•

Максимальная скорость составляет 50 км/ч.

•

Максимальная дальность буксировки составляет 50 км. Это объясняет-

ся тем, что при неработающем двигателе не действует масляный насос ко-
робки передач и поэтому на высокой скорости и при больших расстояниях
не обеспечивается достаточная смазка коробки передач.
Автомобиль нельзя буксировать с поднятым передним или задним мостом.

Q7_340-362.p65

20.11.05, 11:21

360

361

Пользование

Безопасность

Вождение

Эксплуатация

Самопомощь

Технические данные

Помощь в экстренных случаях

 Примечание

При невозможности обычной буксировки или при необходимости доставки
неисправной машины на расстояние свыше 50 км ее придется перевозить на
автомобилевозе или специальном прицепе.



Передняя буксирная петля

Передняя  буксирная  петля  монтируется  только  при
необходимости.

С правой стороны под передним бампером имеется отверстие с
левой резьбой для вворачивания буксирной петли. Резьба нахо-
дится за воздуховодной решеткой.

−

Верхний фиксирующий выступ отжать вниз, а нижний фик-
сирующий выступ отжать вверх 

⇒ 

илл. 350 

.

−

Потянуть решетку вперед и извлечь ее 

.

−

Извлечь входящую в комплект инструмента буксирную петлю.

−

В резьбовое соединение ввернуть до упора буксирную петлю

⇒

 илл. 351.

После пользования вывернуть буксирную петлю и уложить ее в комплект
инструмента. Буксирная петля должна всегда находиться в автомобиле.
При монтаже воздуховодной решетки следить, чтобы выступы решетки
вошли в первую очередь выше противотуманной фары в специально для
этого предусмотренные гнезда автомобиля. В заключение вставьте проти-
воположную сторону решетки 

⇒ 

илл. 350 

 и крепко прижмите решетку

в гнездо.

Илл. 350  Передняя
правая  сторона:
снятие  воздуховодной
решетки

Илл. 351    Передняя
правая  сторона  без
решетки:  ввернутая
буксирная  петля



Q7_340-362.p65

20.11.05, 11:21

361

362

Помощь в экстренных случаях

 ВНИМАНИЕ!

Если буксирная петля ввернута не до упора, при буксировке воз-
можен срыв резьбы - опасность несчастного случая!











Задняя буксирная петля

Задняя  буксирная  петля  монтируется  только  при
необходимости.

С правой стороны заднего бампера имеется отверстие с левой
резьбой для вворачивания буксирной петли. Резьба закрыта
крышкой.

−

Для извлечения крышки из бампера отжать резко и сильно на-
ружный край крышки внутрь 

⇒ 

илл. 352.

−

Извлечь входящую в комплект инструмента буксирную петлю.

−

В резьбовое отверстие ввернуть до упора буксирную петлю

⇒

 илл. 353.

После пользования вывернуть буксирную петлю и уложить ее в комплект
инструмента. Установить на место крышку бампера. Буксирная петля
должна всегда находиться в автомобиле.

 ВНИМАНИЕ!

Если буксирная петля ввернута не до упора, при буксировке воз-
можен срыв резьбы - опасность несчастного случая!











Автомобиль с adaptive air suspension

Перевозка автомобиля

При  перевозке  автомобиля  Вам  следует  принимать  во
внимание  нижеприведенную  информацию.

  Осторожно!

В случае перевозки автомобиля на автопоезде для перевозки автомобилей,
железнодорожным, морским или другим транспортом крепить автомобиль
только за беговые дорожки протектора колес (по окружности). Не допуска-
ется крепление за элементы конструкции мостов, амортизационные стойки
или буксирные петли, так как во время перевозки может измениться, что
обусловленно технически,  давление в упругих элементах пневматической
подвески. В данном случае при определенных обстоятельствах больше не
будет гарантироваться достаточная опора автомобиля.



Илл. 353  Задний
бампер:  вворачивание
буксирной  петли

Илл. 352  Задний
бампер:  крышка

Q7_340-362.p65

20.11.05, 11:21

362

363

Пользование

Безопасность

Вождение

Эксплуатация

Самопомощь

Технические данные

Предохранители и лампы накаливания

Предохранители  и  лампы  накаливания

Илл. 354  Левая  тор-
цевая  сторона  панели
приборов:  крышка
предохранителей

Илл. 355  Левая  тор-
цевая  сторона  панели
приборов:  крышка
предохранителей



Электрические  предохранители

Замена предохранителей

Перегоревшие  предохранители  необходимо  заменить.

−

Определить, какой предохранитель относится к отказавшему
потребителю тока.

−

Выключить зажигание и отказавший потребитель тока.

−

Снять крышку предохранителей 

⇒

 илл. 354.

−

Взять закрепленный с внутренней стороны крышки 

⇒

 илл.

355 пластмассовый пинцет 

 и извлечь пинцетом перего-

ревший предохранитель.

−

Перегоревший предохранитель (характерный признак - рас-
плавленная металлическая пластинка) заменить новым, рас-
считанным на такой же ток.

Отдельные электроцепи защищены плавкими предохранителями. Плавкие
предохранители расположены под крышкой на левом и правом торце пане-
ли приборов, а также в правой боковой нише багажника.
С внутренней стороны крышки, расположенной с левого торца панели при-
боров, находится пластмассовый пинцет 

 для извлечения предохраните-

лей и кривошипная рукоятка 

 для аварийного закрывания панорамной

панели крыши*. Кроме того, с внутренней стороны обеих крышек предох-
ранителей панели приборов размещается наклейка 

 с соответствующей

таблицей предохранителей.

Q7_363-383.p65

20.11.05, 11:21

363