RAM 2500 (2022 year). Manual in english - page 14

220

STARTING AND OPERATING

 

GAIN Adjustment Buttons (+/-)
Pushing these buttons will adjust the brake control 

power output to the trailer brakes in 

0.5 increments. The GAIN setting can be increased 

to a maximum of 10 or decreased to a minimum of 

0 (no trailer braking).
GAIN
The GAIN setting is used to set the trailer brake 

control for the specific towing condition and should 

be changed as towing conditions change. Changes 

to towing conditions include trailer load, vehicle 

load, road conditions and weather.
Adjusting GAIN

NOTE:

This should only be performed in a traffic free envi

-

ronment at speeds of approximately 20–25 mph 

(30–40 km/h).

1. Make sure the trailer brakes are in good 

working condition, functioning normally and 

properly adjusted. See your trailer dealer if 

necessary.

2. Hook up the trailer and make the electrical 

connections according to the trailer 

manufacturer's instructions.

3. When a trailer with electric/EOH brakes is 

plugged in, the trailer connected message 

should appear in the instrument cluster 

display (if the connection is not recognized by 

the ITBM, braking functions will not be 

available), the GAIN setting will illuminate and 

the correct type of trailer must be selected 

from the instrument cluster display options.

4. Push the UP or DOWN button on the steering 

wheel until “TRAILER TOW” appears on the 

screen.

5. Push the RIGHT arrow on the steering wheel to 

enter “TRAILER TOW”.

6. Push the UP or DOWN buttons until the Trailer 

Brake Type appears on the screen.

7. Push the RIGHT arrow and then push the UP or 

DOWN buttons until the proper Trailer Brake 

Type appears on the screen.

8. In a traffic-free environment, tow the trailer on 

a dry, level surface at a speed of 20–25 mph 

(30–40 km/h) and squeeze the manual brake 

control lever completely.

9. If the trailer wheels lockup (indicated by 

squealing tires), reduce the GAIN setting; if the 

trailer wheels turn freely, increase the GAIN 

setting.

Repeat steps 8 and 9 until the GAIN setting is at a 

point just below trailer wheel lockup. If towing a 

heavier trailer, trailer wheel lockup may not be 

attainable even with the maximum GAIN setting 

of 10.

* The suggested selection depends and may change depending on the customer preferences for braking performance. Condition of the trailer brakes, driving and road state may also 

affect the selection.

Light Electric

Heavy Electric

Light EOH

Heavy EOH

Type of Trailer Brakes

Electric Trailer Brakes

Electric Trailer Brakes

Electric Over Hydraulic Trailer 

Brakes

Electric Over Hydraulic Trailer 

Brakes

Load

*Under 10,000 lb (4,536 kg) *Above 10,000 lb (4,536 kg) *Under 10,000 lb (4,536 kg) *Above 10,000 lb (4,536 kg)

STARTING AND OPERATING

221

Display Messages
The trailer brake control interacts with the 

instrument cluster display. Display messages, 

along with a single chime, will be displayed when a 

malfunction is determined in the trailer 

connection, trailer brake control, or on the trailer  

Ú

page 103.

NOTE:



An aftermarket controller may be available for 

use with trailers with air or EOH trailer brake 

systems. To determine the type of brakes on 

your trailer and the availability of controllers, 

check with your trailer manufacturer or dealer.



Removal of the ITBM will cause errors and it 

may cause damage to the electrical system and 

electronic modules of the vehicle. See an autho

-

rized dealer if an aftermarket module is to be 

installed.

Towing Requirements — Trailer Lights And 

Wiring

Whenever you pull a trailer, regardless of the trailer 

size, stop lights and turn signals on the trailer are 

required for motoring safety.
The Trailer Tow Package may include a four- and 

seven-pin wiring harness. Use a factory approved 

trailer harness and connector.

NOTE:

Do not cut or splice wiring into the vehicle’s wiring 

harness.
The electrical connections are all complete to the 

vehicle but you must mate the harness to a trailer 

connector. Refer to the following illustrations.

NOTE:



Disconnect trailer wiring connector from the 

vehicle before launching a boat (or any other 

device plugged into vehicle’s electrical connect) 

into water.



Be sure to reconnect once clear from water 

area.

Four-Pin Connector

WARNING!

Connecting a trailer that is not compatible with 

the ITBM system may result in reduced or 

complete loss of trailer braking. There may be a 

increase in stopping distance or trailer instability 

which could result in personal injury.

CAUTION!

Connecting a trailer that is not compatible with 

the ITBM system may result in reduced or 

complete loss of trailer braking. There may be a 

increase in stopping distance or trailer instability 

which could result in damage to your vehicle, 

trailer, or other property.

1 — Ground
2 — Park
3 — Left Stop/Turn
4 — Right Stop/Turn

4

222

STARTING AND OPERATING

 

Seven-Pin Connector

Trailer Light Check
This feature will run the trailer lights through a 

sequence to check the trailer light function. It is 

available in the instrument cluster under the 

Trailer Tow menu  

Ú

page 106.

When activated the feature will enable all of the 

exterior lights sequentially for up to five minutes 

for time to walk around and verify functionality. The 

following exterior lights will remain on for the 

entirety of the sequence:



Park/Running Lamps



Side Marker Lamps (if equipped)



License Lamp



Signature Lamp (if equipped)



Low Beams



Fog Lamps (if equipped)



Daytime Running Lamps

During this time the following lights will sequence, 

each activating for three seconds:
1. Brake and CHMSL (third brake light)
2. Left turn signal
3. Right turn signal
4. Reverse Lamps
5. High Beam

This light check sequence will continue for a total 

of five minutes.
The sequence will only activate if the following 

conditions are met:



Vehicle is equipped with the Trailer Tow 

Package



Vehicle is in PARK



Vehicle is not in motion



Ignition in ACC or RUN



Remote start is inactive



Brakes are not applied



Left turn signal is not applied



Right turn signal not applied



Hazard switch is not applied

The sequence will cancel if any of the following 

conditions occur:



Brakes are applied



Vehicle is shifted from PARK



Vehicle is no longer stationary



Left turn signal activated from stalk



Right turn signal is activated from stalk



Hazard switch is activated



Any button on the key fob is pushed



Ignition button is pushed



High Beam stalk position is changed



Sequence is canceled in the instrument cluster

1 — Backup Lamps
2 — Running Lamps
3 — Left Stop/Turn
4 — Ground
5 — Battery
6 — Right Stop/Turn
7 — Electric Brakes

STARTING AND OPERATING

223

T

OWING

 T

IPS

 

Before setting out on a trip, practice turning, 

stopping, and backing up the trailer in an area 

located away from heavy traffic.

Automatic Transmission

The DRIVE range can be selected when towing. The 

transmission controls include a drive strategy to 

avoid frequent shifting when towing. However, if 

frequent shifting does occur while in DRIVE, select 

TOW/HAUL mode or select a lower gear range 

(using the Electronic Range Select [ERS] shift 

control).

NOTE:

Using TOW/HAUL mode or selecting a lower gear 

range (using the ERS shift control) while operating 

the vehicle under heavy loading conditions will 

improve performance and extend transmission life 

by reducing excessive shifting and heat build up. 

This action will also provide better engine braking.

Tow/Haul Mode

To reduce potential for automatic transmission 

overheating, activate TOW/HAUL mode when 

driving in hilly areas, or select a lower gear range 

(using the Electronic Range Select [ERS] shift 

control) on more severe grades.

Cruise Control — If Equipped



Do not use on hilly terrain or with heavy loads.



When using the Cruise Control, if you experience 

speed drops greater than 10 mph (16 km/h), 

disengage until you can get back to cruising 

speed.



Use Cruise Control in flat terrain and with light 

loads to maximize fuel efficiency.

Air Suspension System

To aid in attaching/detaching the trailer from the 

vehicle, the air suspension system can be used  

Ú

page 157.

NOTE:

The vehicle must remain in the engine running 

position while attaching a trailer for proper leveling 

of the air suspension system.

SNOWPLOW 

Snowplow Prep Packages are available as a factory 

installed option. These packages include 

components necessary to equip your vehicle with a 

snowplow.

NOTE:

Before installation of a snowplow it is highly recom

-

mended that the owner/installer obtain and follow 

the recommendations contained within the current 

Body Builder’s Guide. See an authorized dealer, 

installer or snowplow manufacturer for this infor

-

mation. There are unique electrical systems that 

must be connected to properly ensure operator 

safety and prevent overloading vehicle systems.

B

EFORE

 P

LOWING



Check the hydraulic system for leaks and proper 

fluid level.



Check the mounting bolts and nuts for proper 

tightness.



Check the runners and cutting edge for exces

-

sive wear. The cutting edge should be ¼ to

½ inches (6 cm to 1.2 cm) above ground in 

snow plowing position.



Check that snowplow lighting is connected and 

functioning properly.

WARNING!

Attaching a snowplow to this vehicle could 

adversely affect performance of the airbag 

system in a collision. Do not expect that the 

airbag will perform as described earlier in this 

manual.

CAUTION!

The “Lamp Out” indicator could illuminate if 

exterior lamps are not properly installed.

4

224

STARTING AND OPERATING

 

S

NOWPLOW

 P

REP

 P

ACKAGE

 M

ODEL

 

A

VAILABILITY

For Information about snowplow applications visit 

www.ramtrucks.com or refer to the current Body 

Builder’s Guide.
1. The maximum number of occupants in the 

truck should not exceed two.

2. The total GVWR or the Front GAWR or the Rear 

GAWR should never be exceeded.

3. Cargo capacity will be reduced by the addition 

of options or passengers, etc.

The loaded vehicle weight, including the snowplow 

system, all aftermarket accessories, driver, 

passengers, options, and cargo, must not exceed 

either the Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) or 

Gross Axle Weight Rating (GAWR). These weights 

are specified on the Safety Compliance 

Certification Label on the driver's side door 

opening.

NOTE:

Detach the snowplow when transporting 

passengers.
Vehicle front end wheel alignment was set to 

specifications at the factory without consideration 

for the weight of the plow. Front end toe-in should 

be checked and reset if necessary at the beginning 

and end of the snowplow season. This will help 

prevent uneven tire wear.

The blade should be lowered whenever the vehicle 

is parked.
Maintain and operate your vehicle and snowplow 

equipment following the recommendations 

provided by the specific snowplow manufacturer.

O

VER

 T

HE

 R

OAD

 O

PERATION

 W

ITH

 

S

NOWPLOW

 A

TTACHED

The blade restricts air flow to the radiator and 

causes the engine to operate at higher than 

normal temperatures. Therefore, when 

transporting the plow, angle the blade completely 

and position it as low as road or surface conditions 

permit. Do not exceed 40 mph (64 km/h). The 

operator should always maintain a safe stopping 

distance and allow adequate passing clearance.

O

PERATING

 T

IPS

Under ideal snow plowing conditions, 20 mph 

(32 km/h) should be maximum operating speed. 

The operator should be familiar with the area and 

surface to be cleaned. Reduce speed and use 

extreme caution when plowing unfamiliar areas or 

under poor visibility.

G

ENERAL

 M

AINTENANCE

Snowplows should be maintained in accordance 

with the plow manufacturer's instructions.
Keep all snowplow electrical connections and 

battery terminals clean and free of corrosion.
When plowing snow, to avoid transmission and 

drivetrain damage, the following precautions 

should be observed.



Operate with transfer case in 4WD LOW when 

plowing small or congested areas where speeds 

are not likely to exceed 15 mph (24 km/h). At 

higher speeds operate in 4WD HIGH.



Vehicles with automatic transmissions should 

use 4WD LOW when plowing deep or heavy 

snow for extended periods of time to avoid 

transmission overheating.



Do not shift the transmission unless the engine 

has returned to idle and wheels have stopped. 

Make a practice of stepping on the brake pedal 

while shifting the transmission.

STARTING AND OPERATING

225

RECREATIONAL TOWING (BEHIND MOTORHOME) 

T

OWING

 T

HIS

 V

EHICLE

 B

EHIND

 A

NOTHER

 V

EHICLE

NOTE:



When towing your vehicle, always follow appli

-

cable state and provincial laws. Contact state 

and provincial Highway Safety offices for addi

-

tional details.



Vehicles equipped with air suspension must be 

placed in Transport mode before tying them 

down (from the body) on a trailer or flatbed truck  

Ú

page 157. If the vehicle cannot be placed in 

Transport mode (for example, engine will not 

run), tie-downs must be fastened to the axles 

(not to the body). Failure to follow these instruc

-

tions may cause fault codes to be set and/or 

cause loss of proper tie-down tension.

R

ECREATIONAL

 T

OWING

 — T

WO

-W

HEEL

 

D

RIVE

 M

ODELS

DO NOT flat tow this vehicle. Damage to the 

drivetrain will result.
Recreational towing (for two-wheel drive models) is 

allowed ONLY if the rear wheels are OFF the 

ground. This may be accomplished using a tow 

dolly or vehicle trailer. If using a tow dolly, follow 

this procedure:

NOTE:

If vehicle is equipped with air suspension, ensure 

the vehicle is set to Normal Ride Height.

1. Properly secure the dolly to the tow vehicle, 

following the dolly manufacturer's 

instructions.

2. Drive the rear wheels onto the tow dolly.
3. Firmly apply the parking brake. Place 

automatic transmission in PARK.

4. Properly secure the rear wheels to the dolly, 

following the dolly manufacturer's instructions.

5. Turn the ignition OFF and remove the key fob.
6. Install a suitable clamping device, designed for 

towing, to secure the front wheels in the 

straight position.

Towing Condition

Wheels OFF The Ground

Two-Wheel Drive Models

Four-Wheel Drive Models

Flat Tow

NONE

NOT ALLOWED

See Instructions



Automatic transmission in PARK



Transfer case in N (Neutral)



Tow in forward direction

Dolly Tow

Front

NOT ALLOWED

NOT ALLOWED

Rear

OK

NOT ALLOWED

On Trailer

ALL

OK

OK

4

226

STARTING AND OPERATING

 

(Continued)

R

ECREATIONAL

 T

OWING

 — 

F

OUR

-W

HEEL

 D

RIVE

 M

ODELS

NOTE:

Both the manual shift and electronic shift transfer 

cases must be shifted into N (Neutral) for recre

-

ational towing. Automatic transmissions must be 

shifted into PARK for recreational towing. Refer to 

the following for the proper transfer case N 

(Neutral) shifting procedure for your vehicle.

Shifting Into N (Neutral) 

Use the following procedure to prepare your 

vehicle for recreational towing.

1. Bring the vehicle to a complete stop on level 

ground, with the engine running. Firmly apply 

the parking brake.

2. Shift the transmission to NEUTRAL.

CAUTION!



Towing with the rear wheels on the ground will 

cause severe transmission damage. Damage 

from improper towing is not covered under the 

New Vehicle Limited Warranty.



Do not disconnect the driveshaft because 

fluid may leak from the transmission, causing 

damage to internal parts.

CAUTION!



DO NOT dolly tow any 4WD vehicle. Towing 

with only one set of wheels on the ground 

(front or rear) will cause severe transmission 

and/or transfer case damage. Tow with all 

four wheels either ON the ground, or OFF the 

ground (using a vehicle trailer).



Tow only in the forward direction. Towing this 

vehicle backwards can cause severe damage 

to the transfer case.



Before recreational towing, the transfer case 

must be in N (Neutral). To be certain the 

transfer case is fully in N (Neutral), perform 

the procedure outlined under “Shifting Into N 

(Neutral)”. Internal transmission damage will 

result, if the transfer case is not in N (Neutral) 

during towing.



The transmission must be placed in PARK for 

recreational towing.



Towing this vehicle in violation of the above 

requirements can cause severe transmission 

and/or transfer case damage. Damage from 

improper towing is not covered under the New 

Vehicle Limited Warranty.



Do not disconnect the rear driveshaft because 

fluid will leak from the transfer case, causing 

damage to internal parts.



Do not use a bumper-mounted clamp-on tow 

bar on your vehicle. The bumper face bar will 

be damaged.

CAUTION!

WARNING!

You or others could be injured or killed if you 

leave the vehicle unattended with the transfer 

case in the N (Neutral) position without first fully 

engaging the parking brake. The transfer case N 

(Neutral) position disengages both the front and 

rear driveshafts from the powertrain, and will 

allow the vehicle to roll, even if the automatic 

transmission is in PARK. The parking brake 

should always be applied when the driver is not 

in the vehicle.

CAUTION!

It is necessary to follow these steps to be certain 

that the transfer case is fully in N (Neutral) 

before recreational towing to prevent damage to 

internal parts.

STARTING AND OPERATING

227

NOTE:

If vehicle is equipped with air suspension, ensure 

the vehicle is set to Normal Ride Height.
3. Press and hold the brake pedal.
4. Shift the transfer case into N (Neutral):



With manual shift transfer case, shift the 

transfer case lever into N (Neutral).



With electronic shift transfer case, push and 

hold the transfer case N (Neutral) button. 

Some models have a small, recessed “N” 

button (at the center of the transfer case 

switches) that must be pushed using a ball

-

point pen or similar object. Other models 

have a rectangular N (Neutral) switch, 

below the rotary transfer case control knob. 

The N (Neutral) indicator light will blink 

while the shift is in progress. The light will 

stop blinking (stay on solid) when the shift 

to N (Neutral) is complete. After the shift is 

completed and the N (Neutral) light stays 

on, release the N (Neutral) button.

5. Release the parking brake.
6. Shift the transmission into REVERSE.
7. Release the brake pedal for five seconds and 

ensure that there is no vehicle movement.

8. Repeat steps 6 and 7 with automatic 

transmission in DRIVE.

9. Shift the transmission to NEUTRAL. Firmly 

apply the parking brake. Turn off the engine. 

For vehicles with Keyless Enter ‘n Go™, push 

and hold the ENGINE START/STOP button until 

the engine shuts off.

10. Shift the transmission into PARK. On 8-speed 

transmissions the shifter will automatically 

select PARK when the engine is turned off.

11. Turn the ignition to the OFF mode, then cycle 

the ignition to the RUN mode and back to the 

OFF mode. Remove the key fob from the 

ignition.

12. Attach the vehicle to the tow vehicle using a 

suitable tow bar.

13. Release the parking brake.

NOTE:

With electronic shift transfer case: 



Steps 2 through 3 are requirements that must 

be met before pushing the N (Neutral) button, 

and must continue to be met until the shift has 

been completed. If any of these requirements 

are not met before pushing the N (Neutral) 

button or are no longer met during the shift, the 

N (Neutral) indicator light will flash continuously 

until all requirements are met or until the 

N (Neutral) button is released.



The ignition must be in the ON/RUN mode for a 

shift to take place and for the position indicator 

lights to be operable. If the ignition is not in the 

ON/RUN mode, the shift will not take place and 

no position indicator lights will be on or flashing.



A flashing N (Neutral) position indicator light 

indicates that shift requirements have not been 

met.



If the vehicle is equipped with air suspension, 

the engine should be started and left running for 

a minimum of 60 seconds (with all the doors 

closed) at least once every 24 hours. This 

process allows the air suspension to adjust the 

vehicle’s ride height to compensate for 

temperature effects.

Shifting Out Of N (Neutral) 

Use the following procedure to prepare your 

vehicle for normal usage:
1. Bring the vehicle to a complete stop, leaving 

it connected to the tow vehicle.

2. Firmly apply the parking brake.
3. Press and hold the brake pedal.
4. Start the engine. Shift the transmission into 

NEUTRAL.



With manual shift transfer case, shift the 

transfer case lever to the desired position.



With electronic shift transfer case with 

rotary selector switch, push and hold the 

transfer case N (Neutral) button until the 

N (Neutral) indicator light turns off. After the 

4

228

STARTING AND OPERATING

 

N (Neutral) indicator light turns off, release 

the N (Neutral) button. After the N (Neutral) 

button has been released, the transfer case 

will shift to the position indicated by the 

selector switch.



With electronic shift transfer case with 

push-button selector switch, push and hold 

the switch for the desired transfer case 

position, until the N (Neutral) indicator light 

turns off and the desired position indicator 

light turns on.

NOTE:

When shifting out of transfer case N (Neutral), 

turning the engine off is not required, but may be 

helpful to avoid gear clash. With the 8-speed auto

-

matic transmission, the engine must remain 

running, since turning the engine off will shift the 

transmission to PARK (and the transmission must 

be in NEUTRAL for the transfer case to shift out of 

NEUTRAL).
5. Turn the engine off. Shift automatic 

transmission into PARK. On 8-speed 

transmissions the shifter will automatically 

select PARK when the engine is turned off.

6. Release the brake pedal.
7. Disconnect vehicle from the tow vehicle.
8. Start the engine.

9. Press and hold the brake pedal.
10. Release the parking brake.
11. Shift the transmission into gear, release the 

brake pedal, and check that the vehicle 

operates normally.

NOTE:

With electronic shift transfer case: 



Steps 3 and 4 are requirements that must be 

met before pushing the button to shift out of N 

(Neutral), and must continue to be met until the 

shift has been completed. If any of these 

requirements are not met before pushing the 

button or are no longer met during the shift, the 

N (Neutral) indicator light will flash continuously 

until all requirements are met or until the button 

is released.



The ignition must be in the ON/RUN mode for a 

shift to take place and for the position indicator 

lights to be operable. If the ignition is not in the 

ON/RUN mode, the shift will not take place and 

no position indicator lights will be on or flashing.



A flashing N (Neutral) position indicator light 

indicates that shift requirements have not been 

met.

DRIVING TIPS

D

RIVING

 O

N

 S

LIPPERY

 S

URFACES

 

Acceleration

Rapid acceleration on snow covered, wet, or other 

slippery surfaces may cause the driving wheels to 

pull erratically to the right or left. This phenomenon 

occurs when there is a difference in the surface 

traction under the rear (driving) wheels.

WARNING!

Rapid acceleration on slippery surfaces is 

dangerous. Unequal traction can cause sudden 

pulling of the rear wheels. You could lose control 

of the vehicle and possibly have a collision. 

Accelerate slowly and carefully whenever there 

is likely to be poor traction (ice, snow, wet, mud, 

loose sand, etc.).

STARTING AND OPERATING

229

(Continued)

(Continued)

D

RIVING

 T

HROUGH

 W

ATER

 

Driving through water more than a few inches/

centimeters deep will require extra caution to 

ensure safety and prevent damage to your vehicle.

Flowing/Rising Water

Shallow Standing Water

Although your vehicle is capable of driving through 

shallow standing water, consider the following 

Cautions and Warnings before doing so.

O

FF

-R

OAD

 D

RIVING

 T

IPS

  

Care should be taken when attempting to climb 

steep hills or driving diagonally across a hill or 

slope. If natural obstacles force you to travel 

diagonally up or down a hill, choose a mild angle 

and keep as little side tilt as possible. Keep the 

vehicle moving and make turns slowly and 

cautiously.

WARNING!

Do not drive on or across a road or path where 

water is flowing and/or rising (as in storm 

run-off). Flowing water can wear away the road 

or path's surface and cause your vehicle to sink 

into deeper water. Furthermore, flowing and/or 

rising water can carry your vehicle away swiftly. 

Failure to follow this warning may result in 

injuries that are serious or fatal to you, your 

passengers, and others around you.

WARNING!



Driving through standing water limits your 

vehicle’s traction capabilities. Do not exceed 

5 mph (8 km/h) when driving through 

standing water.



Driving through standing water limits your 

vehicle’s braking capabilities, which increases 

stopping distances. Therefore, after driving 

through standing water, drive slowly and 

lightly press on the brake pedal several times 

to dry the brakes.



Failure to follow these warnings may result in 

injuries that are serious or fatal to you, your 

passengers, and others around you.

CAUTION!



Always check the depth of the standing water 

before driving through it. Never drive through 

standing water that is deeper than the bottom 

of the tire rims mounted on the vehicle.



Determine the condition of the road or the 

path that is under water and if there are any 

obstacles in the way before driving through 

the standing water.



Do not exceed 5 mph (8 km/h) when driving 

through standing water. This will minimize 

wave effects.

WARNING!



Driving through standing water may cause 

damage to your vehicle’s drivetrain compo

-

nents. Always inspect your vehicle’s fluids 

(i.e., engine oil, transmission, axle, etc.) for 

signs of contamination (i.e., fluid that is milky 

or foamy in appearance) after driving through 

standing water. Do not continue to operate 

the vehicle if any fluid appears contaminated, 

as this may result in further damage. Such 

damage is not covered by the New Vehicle 

Limited Warranty.



Getting water inside your vehicle’s engine can 

cause it to lock up and stall out, and cause 

serious internal damage to the engine. Such 

damage is not covered by the New Vehicle 

Limited Warranty.

CAUTION!

4

230

STARTING AND OPERATING

 

If you must back down a hill, back straight down 

using REVERSE gear. Never back down in 

NEUTRAL or diagonally across the hill.
When driving over sand, mud, and other soft 

terrain, shift to low gear and drive steadily. Apply 

the accelerator slowly to avoid spinning the 

wheels.
Do not reduce the tire pressures for this type of 

driving.

After Driving Off-Road

Off-road operation puts more stress on your 

vehicle than does most on-road driving. After going 

off-road, it is always a good idea to check for 

damage. That way you can get any problems taken 

care of right away and have your vehicle ready 

when you need it.



Completely inspect the underbody of your 

vehicle. Check tires, body structure, steering, 

suspension, and exhaust system for damage.



Inspect the radiator for mud and debris and 

clean as required.



Check threaded fasteners for looseness, partic

-

ularly on the chassis, drivetrain components, 

steering, and suspension. Retighten them, if 

required, and torque to the values specified in 

the Service Manual.



Check for accumulations of plants or brush. 

These things could be a fire hazard. They might 

hide damage to fuel lines, brake hoses, axle 

pinion seals, and propeller shafts.



After extended operation in mud, sand, water, or 

similar dirty conditions, have the radiator, fan, 

brake rotors, wheels, brake linings, and axle 

yokes inspected and cleaned as soon as 

possible.



If you experience unusual vibration after driving 

in mud, slush or similar conditions, check the 

wheels for impacted material. Impacted mate

-

rial can cause a wheel imbalance and freeing 

the wheels of it will correct the situation.

WARNING!

Abrasive material in any part of the brakes may 

cause excessive wear or unpredictable braking. 

You might not have full braking power when you 

need it to prevent a collision. If you have been 

operating your vehicle in dirty conditions, get 

your brakes checked and cleaned as necessary.

231

(Continued)

MULTIMEDIA

UCONNECT SYSTEMS 

For detailed information about your Uconnect 3 With 

5-inch Display  

Ú

page 255.

For detailed information about your Uconnect 

5/5 NAV With 8.4-inch Display system or your 

Uconnect 5 NAV With 12-inch Display system, refer 

to your Uconnect Owner’s Manual Supplement.

NOTE:

Uconnect screen images are for illustration 

purposes only and may not reflect exact software 

for your vehicle.

CYBERSECURITY 

Your vehicle may be a connected vehicle and may 

be equipped with both wired and wireless 

networks. These networks allow your vehicle to 

send and receive information. This information 

allows systems and features in your vehicle to 

function properly.

Your vehicle may be equipped with certain security 

features to reduce the risk of unauthorized and 

unlawful access to vehicle systems and wireless 

communications. Vehicle software technology 

continues to evolve over time and FCA US LLC, 

working with its suppliers, evaluates and takes 

appropriate steps as needed. Similar to a 

computer or other devices, your vehicle may 

require software updates to improve the usability 

and performance of your systems or to reduce the 

potential risk of unauthorized and unlawful access 

to your vehicle systems.
The risk of unauthorized and unlawful access to 

your vehicle systems may still exist, even if the 

most recent version of vehicle software (such as 

Uconnect software) is installed.

NOTE:



FCA US LLC or your dealer may contact you 

directly regarding software updates.



To help further improve vehicle security and 

minimize the potential risk of a security breach, 

vehicle owners should:



Routinely check www.driveuconnect.com 

(US Residents) or www.driveuconnect.ca 

(Canadian Residents) to learn about avail

-

able Uconnect software updates.



Only connect and use trusted media 

devices (e.g. personal mobile phones, 

USBs, CDs).

WARNING!



ONLY insert trusted devices/components into 

your vehicle. Media of unknown origin could 

possibly contain malicious software, and if 

installed in your vehicle, it may increase the 

possibility for vehicle systems to be breached.



As always, if you experience unusual vehicle 

behavior, take your vehicle to your nearest 

authorized dealer immediately.

WARNING!

5

232

MULTIMEDIA

 

UCONNECT SETTINGS   

The Uconnect system uses a combination of 

buttons on the touchscreen and buttons on the 

faceplate located on the center of the instrument 

panel. These buttons allow you to access and 

change the Customer Programmable Features. 

Many features can vary by vehicle.
Buttons on the faceplate are located below and/or 

beside the Uconnect system in the center of the 

instrument panel. In addition, there is a SCROLL/

ENTER control knob located on the right side. Turn 

the control knob to scroll through menus and 

change settings. Push the center of the control 

knob one or more times to select or change a 

setting.
Your Uconnect system may also have SCREEN OFF 

and MUTE buttons on the faceplate.
Push the SCREEN OFF button on the faceplate to 

turn off the Uconnect screen. Push the button 

again or tap the screen to turn the screen on.
Press the Back Arrow button to exit out of a Menu 

or certain option on the Uconnect system.
For the Uconnect 5 systems, push and hold the 

Power button on the radio’s faceplate for a 

minimum of 15 seconds to reset the radio.

C

USTOMER

 P

ROGRAMMABLE

 F

EATURES

Uconnect 5 NAV With 12-inch Display Touchscreen And 

Faceplate Buttons

For the Uconnect 3 With 5-inch Display, the 

Uconnect 5/5 NAV With 8.4-inch Display, and 

Uconnect 5 NAV With 12-inch Display
For Uconnect 3, push the SETTINGS button on the 

top on faceplate. In this menu, the Uconnect 

system allows you to access all of the available 

programmable features.
For Uconnect 5, press the Vehicle button on the 

touchscreen, then press the Settings tab on the 

top of the touchscreen. In this menu, the Uconnect 

system allows you to access all of the available 

programmable features.

NOTE:



Only one touchscreen area may be selected at a 

time.



Depending on the vehicle’s options, feature 

settings may vary.

When making a selection, press the button on the 

touchscreen to enter the desired menu. Once in 

the desired menu, press and release the preferred 

setting option until a check mark appears next to 

the setting, showing that setting has been 

selected. Once the setting is complete, press the 

Vehicle button to exit to the screen. Pressing the 

Up or Down Arrow button on the right side of the 

screen will allow you to toggle up or down through 

the available settings.

1 — Uconnect Buttons On The Touchscreen
2 — Uconnect Buttons On The Faceplate

MULTIMEDIA

233

Display

When the Display button is pressed on the touchscreen, the system will display the options related to the theme (if equipped), brightness, and color of the 

touchscreen. The available settings are:

NOTE:

Depending on the vehicle’s options, feature settings may vary.

Setting Name

Description

Language

This setting will change the language of the Uconnect system and Instrument 

Cluster Display. The available languages are English (United States), Español 

(Mexico), Italiano (Italia), and Français (Canada).

Display Mode

This setting will allow you to set the brightness manually or have the system 

set it automatically. The “Auto” setting has the system automatically adjust 

the display brightness. The “Manual” setting will allow the user to adjust the 

brightness of the display.

Display Brightness With Headlights ON/Brightness

This setting will allow you to set the brightness when the headlights are on. To 

access this setting, Display Mode must be set to “Manual”, the headlights 

must be on, and the dimmer wheel must be in the lowest position. The

“+” setting will increase the brightness; the “-” will decrease the brightness.

Display Brightness With Headlights OFF/Brightness

This setting will allow you to set the brightness when the headlights are off. To 

access this setting, Display Mode must be set to Manual. The “+” setting will 

increase the brightness; the “-” will decrease the brightness.

Set Theme

This setting will allow you to change the display theme.

5

234

MULTIMEDIA

 

Units

This setting will allow you to change the units to “US”, “Metric”, or “Custom”. 

The available options within Custom are “Speed” (MPH or km/h), “Distance” 

(mi or km), “Current Consumption” (MPG [US], MPG [UK], L/100 km, or

km/L), “Pressure” (psi, kPa, or bar), “Temperature” (°C or °F), Power” (HP 

[US], Gal HP [UK], or kW), and “Torque” (lb-ft or Nm) units of measurement 

independently.

Keyboard

This setting will change the keyboard type on the display. The selectable 

keyboards are “ABCDEF Keyboard”, “QWERTY Keyboard”, and “AZERTY 

Keyboard”.

Theme Mode

This setting will allow you to adjust the brightness of your theme. Setting 

options are “Light”, “Dark” and “Auto”.

Touchscreen Beep

This setting will allow you to turn the touchscreen beep on or off.

Control Screen Timeout

This setting allows you to set the Control Screen to turn off automatically after 

five seconds or stay open until manually closed.

Navigation Next Turn-by-Turn Displayed in Cluster

This setting will display navigation prompts in the Instrument Cluster Display.

Phone Pop-ups Displayed In Cluster

This setting will display smartphone notifications and messages in the 

Instrument Cluster Display.

Fuel Saver Display

This setting will enable fuel saver mode in the Instrument Cluster Display.

Ready To Drive Pop-ups

This setting will enable the Ready To Drive Pop-ups in the Instrument Cluster 

Display.

Setting Name

Description

MULTIMEDIA

235

My Profile 

When the My Profile button is pressed on the touchscreen, the system displays options related to the vehicle’s profiles.

NOTE:

Depending on the vehicle’s options, feature settings may vary.

Setting Name

Description

Language

This setting will change the language of the Uconnect system and Instrument 

Cluster Display. The available languages are English (United States), Español 

(Mexico), Italiano (Italia), and Français (Canada).

Display Mode

This setting will adjust the display brightness for the radio to “Auto” or 

“Manual”. “Manual” allows for more customization with the radio display 

brightness.

Display Brightness Headlights On

This setting will allow you to set the brightness when the headlights are on. To 

access this setting, Display Mode must be set to “Manual”, the headlights 

must be on, and the dimmer wheel must be in the lowest position. The 

“+” setting will increase the brightness; the “-” will decrease the brightness.

Display Brightness Headlights Off

This setting will allow you to set the brightness when the headlights are off. To 

access this setting, Display Mode must be set to “Manual”. The “+” setting will 

increase the brightness; the “-” will decrease the brightness.

Set Theme

This setting will allow you to change the display theme.

Units

This setting will allow you to change the units to “US”, “Metric”, or “Custom”. 

The available options within Custom are “Speed” (MPH or km/h), “Distance” 

(mi or km), “Current Consumption” (MPG [US], MPG [UK], L/100 km, or

km/L), “Pressure” (psi, kPa, or bar), “Temperature” (°C or °F), Power” (HP 

[US], Gal HP [UK], or kW), and “Torque” (lb-ft or Nm) units of measurement 

independently.

5