RAM 1500 Classic (2022 year). Manual in english - page 7

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

107

Anti-Lock Brake System (ABS) Warning 

Light 

This warning light monitors the ABS. The 

light will turn on when the ignition is 

placed in the ON/RUN or ACC/ON/RUN 

position and may stay on for as long as 

four seconds.
If the ABS light remains on or turns on while 

driving, then the Anti-Lock portion of the brake 

system is not functioning and service is required as 

soon as possible. However, the conventional brake 

system will continue to operate normally, 

assuming the Brake Warning Light is not also on.

If the ABS light does not turn on when the ignition 

is placed in the ON/RUN or ACC/ON/RUN position, 

have the brake system inspected by an authorized 

dealer.

Service 4WD Warning Light — If Equipped

This warning light will illuminate to signal 

a fault with the 4WD system. If the light 

stays on or comes on during driving, it 

means that the 4WD system is not 

functioning properly and that service is required. 

We recommend you drive to the nearest service 

center and have the vehicle serviced immediately.

Transmission Temperature Warning Light

This light indicates that the transmission 

fluid temperature is running hot. This 

may occur with severe usage, such as 

trailer towing. If this light turns on, safely 

pull over and stop the vehicle. Then, shift the 

transmission into PARK (P) and run the engine at 

idle or slightly higher until the light turns off.

Y

ELLOW

 I

NDICATOR

 L

IGHTS

Low Fuel Indicator Light 

When the fuel level reaches 

approximately 3.0 gal (11.0 L) this light 

will turn on, and remain on until fuel is 

added.

TOW/HAUL Indicator Light

This indicator light will illuminate when 

TOW/HAUL mode is selected  

Ú

page 115.

Trailer Merge Assist Indicator Light — 

If Equipped

This indicator light will illuminate to 

indicate when Trailer Merge Assist has 

been activated  

Ú

page 133.

Cargo Light — If Equipped

This indicator light will illuminate when 

the cargo light is activated by pushing the 

cargo light button on the headlight 

switch.

CAUTION!

The TPMS has been optimized for the original 

equipment tires and wheels. TPMS pressures 

and warning have been established for the tire 

size equipped on your vehicle. Undesirable 

system operation or sensor damage may result 

when using replacement equipment that is not 

of the same size, type, and/or style. Aftermarket 

wheels can cause sensor damage. Using 

aftermarket tire sealants may cause the Tire 

Pressure Monitoring System (TPMS) sensor to 

become inoperable. After using an aftermarket 

tire sealant it is recommended that you take 

your vehicle to an authorized dealer to have your 

sensor function checked.

WARNING!

If you continue operating the vehicle when the 

Transmission Temperature Warning Light is 

illuminated you could cause the fluid to boil over, 

come in contact with hot engine or exhaust 

components and cause a fire.

CAUTION!

Continuous driving with the Transmission 

Temperature Warning Light illuminated will 

eventually cause severe transmission damage 

or transmission failure.

3

108

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

 

4WD Lock Indicator Light — If Equipped

This light alerts the driver that the 

vehicle is in the 4WD LOCK mode.

The front and rear driveshafts are 

mechanically locked together, forcing the 

front and rear wheels to rotate at the same speed  

Ú

page 120.

4WD Low Indicator Light — If Equipped

This light alerts the driver that the vehicle 

is in the 4WD Low mode. The front and 

rear driveshafts are mechanically locked 

together forcing the front and rear 

wheels to rotate at the same speed. Low range 

provides a greater gear reduction ratio to provide 

increased torque at the wheels  

Ú

page 120.

4WD Indicator Light — If Equipped

This light alerts the driver that the vehicle 

is in the four-wheel drive mode, and the 

front and rear driveshafts are 

mechanically locked together forcing the 

front and rear wheels to rotate at the same speed.

NEUTRAL Indicator Light — If Equipped

This light alerts the driver that the 4WD 

power transfer case is in the NEUTRAL 

mode and the front and rear driveshafts 

are disengaged from the powertrain.

G

REEN

 I

NDICATOR

 L

IGHTS

Parking/Headlights On Indicator Light 

This indicator light will illuminate when 

the parking lights or headlights are 

turned on  

Ú

page 46.

Front Fog Indicator Light — If Equipped

This indicator light will illuminate when 

the front fog lights are on  

Ú

page 46.

Turn Signal Indicator Lights  

When the left or right turn signal is 

activated, the turn signal indicator will 

flash independently and the 

corresponding exterior turn signal lamps 

will flash. Turn signals can be activated when the 

multifunction lever is moved down (left) or

up (right).

NOTE:



A continuous chime will sound if the vehicle is 

driven more than 1 mile (1.6 km) with either 

turn signal on.



Check for an inoperative outside light bulb if 

either indicator flashes at a rapid rate.

Cruise Control SET Indicator Light — 

If Equipped With 7 Inch Instrument Cluster 

Display  

This light will turn on when the cruise 

control is set  

Ú

page 123.

4WD AUTO Indicator Light —

If Equipped

This light alerts the driver that the vehicle 

is in the four-wheel drive auto mode, and 

the front axle is engaged, but the 

vehicle's power is sent to the rear wheels. 

Four-wheel drive will be automatically engaged 

when the vehicle senses a loss of traction  

Ú

page 120.

Stop/Start Active Indicator Light —

If Equipped

This indicator light will illuminate when 

the Stop/Start function is in “Autostop” 

mode.

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

109

W

HITE

 I

NDICATOR

 L

IGHTS

Cruise Control Ready Indicator  

This indicator light will illuminate when 

the Cruise Control is ready, but not set  

Ú

page 123.

Cruise Control SET Indicator Light — 

If Equipped With 3.5 Inch Instrument 

Cluster Display  

This light will turn on when the cruise 

control is set  

Ú

page 123.

B

LUE

 I

NDICATOR

 L

IGHTS

High Beam Indicator Light

This indicator light will illuminate to 

indicate that the high beam headlights 

are on. With the low beams activated, 

push the multifunction lever forward 

(toward the front of the vehicle) to turn on the high 

beams. Pull the multifunction lever rearward 

(toward the rear of the vehicle) to turn off the high 

beams. If the high beams are off, pull the lever 

toward you for a temporary high beam on, "flash to 

pass" scenario.

ONBOARD DIAGNOSTIC SYSTEM — OBD II   

Your vehicle is equipped with a sophisticated 

Onboard Diagnostic system called OBD II. 

This system monitors the performance of the 

emissions, engine, and transmission control 

systems. When these systems are operating 

properly, your vehicle will provide excellent 

performance and fuel economy, as well as engine 

emissions well within current government 

regulations.
If any of these systems require service, the OBD II 

system will turn on the Malfunction Indicator Light 

(MIL). It will also store diagnostic codes and other 

information to assist your service technician in 

making repairs. Although your vehicle will usually 

be drivable and not need towing, see an authorized 

dealer for service as soon as possible.

O

NBOARD

 D

IAGNOSTIC

 S

YSTEM

 (OBD II) 

C

YBERSECURITY

Your vehicle is required to have OBD II and a 

connection port to allow access to information 

related to the performance of your emissions 

controls. Authorized service technicians may need 

to access this information to assist with the 

diagnosis and service of your vehicle and 

emissions system  

Ú

page 149.

CAUTION!



Prolonged driving with the MIL on could cause 

further damage to the emission control 

system. It could also affect fuel economy and 

driveability. The vehicle must be serviced 

before any emissions tests can be performed.



If the MIL is flashing while the vehicle is 

running, severe catalytic converter damage 

and power loss will soon occur. Immediate 

service is required.

WARNING!



ONLY an authorized service technician should 

connect equipment to the OBD II connection 

port in order to read the VIN, diagnose, or 

service your vehicle.



If unauthorized equipment is connected to the 

OBD II connection port, such as a 

driver-behavior tracking device, it may:



Be possible that vehicle systems, 

including safety related systems, could be 

impaired or a loss of vehicle control could 

occur that may result in an accident 

involving serious injury or death.



Access, or allow others to access, infor

-

mation stored in your vehicle systems, 

including personal information.

3

110

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

 

EMISSIONS INSPECTION AND 

MAINTENANCE PROGRAMS  

In some localities, it may be a legal requirement to 

pass an inspection of your vehicle's emissions 

control system. Failure to pass could prevent 

vehicle registration.

For states that require an Inspection and 

Maintenance (I/M), this check verifies 

the Malfunction Indicator Light (MIL) is 

functioning and is not on when the 

engine is running, and that the OBD II system is 

ready for testing.
Normally, the OBD II system will be ready. The OBD II 

system may not be ready if your vehicle was recently 

serviced, recently had a depleted battery or a battery 

replacement. If the OBD II system should be 

determined not ready for the I/M test, your vehicle 

may fail the test.

Your vehicle has a simple ignition actuated test, 

which you can use prior to going to the test station. 

To check if your vehicle's OBD II system is ready, 

you must do the following:
1. Cycle the ignition switch to the ON position, 

but do not crank or start the engine.

2. As soon as you cycle the ignition switch to the 

ON position, you will see the Malfunction 

Indicator Light (MIL) symbol come on as part of 

a normal bulb check.

3. Approximately 15 seconds later, one of two 

things will happen:



The MIL will flash for about 10 seconds and 

then return to being fully illuminated until 

you turn OFF the ignition or start the engine. 

This means that your vehicle's OBD II 

system is not ready and you should not 

proceed to the I/M station.



The MIL will not flash at all and will remain 

fully illuminated until you place the ignition 

in the off position or start the engine. This 

means that your vehicle's OBD II system is 

ready and you can proceed to the I/M 

station.

If your OBD II system is not ready, you should see 

an authorized dealer or repair facility. If your 

vehicle was recently serviced or had a battery 

failure or replacement, you may need to do nothing 

more than drive your vehicle as you normally would 

in order for your OBD II system to update. A 

recheck with the above test routine may then 

indicate that the system is now ready.
Regardless of whether your vehicle's OBD II system 

is ready or not, if the MIL is illuminated during 

normal vehicle operation you should have your 

vehicle serviced before going to the I/M station. 

The I/M station can fail your vehicle because the 

MIL is on with the engine running.

111

(Continued)

STARTING AND OPERATING

STARTING THE ENGINE 

Before starting your vehicle, adjust your seat, 

adjust both inside and outside mirrors, and fasten 

your seat belt.
The starter should not be operated for more than 

10-second intervals. Waiting a 10 to 15 seconds 

between such intervals will protect the starter from 

overheating.

A

UTOMATIC

 T

RANSMISSION

Start the engine with the transmission in the PARK 

position. Apply the brake before shifting into any 

driving range.

NOTE:



This vehicle is equipped with a transmission 

shift interlocking system. The brake pedal must 

be pressed to shift out of PARK.



Starting the vehicle in NEUTRAL is not possible 

unless the Manual Park Release has been acti

-

vated  

Ú

page 279.

T

IP

 S

TART

 F

EATURE

 

Do not press the accelerator. Place the ignition 

switch briefly to the START position and release it. 

The starter motor will continue to run and will 

automatically disengage when the engine is 

running.

A

UTO

P

ARK

AutoPark is a supplemental feature to assist in 

placing the vehicle in PARK should the situations 

on the following pages occur. It is a back up system 

and should not be relied upon as the primary 

method by which the driver shifts the vehicle 

into PARK.
The conditions under which AutoPark will engage 

are outlined on the following pages.

WARNING!



When leaving the vehicle, always make sure 

the keyless ignition node is in the OFF posi

-

tion, remove the key fob from the vehicle and 

lock the vehicle.



Never leave children alone in a vehicle, or with 

access to an unlocked vehicle. Allowing chil

-

dren to be in a vehicle unattended is 

dangerous for a number of reasons. A child or 

others could be seriously or fatally injured. 

Children should be warned not to touch the 

parking brake, brake pedal or the gear 

selector.



Do not leave the key fob in or near the vehicle, 

or in a location accessible to children, and do 

not leave the ignition of a vehicle equipped 

with Keyless Enter ‘n Go™ in the ACC or ON/

RUN position. A child could operate power 

windows, other controls, or move the vehicle.



Do not leave children or animals inside parked 

vehicles in hot weather. Interior heat build-up 

may cause serious injury or death.

WARNING!

4

112

STARTING AND OPERATING

 

If the vehicle is not in PARK and the driver turns off 

the engine, the vehicle may AutoPark.
AutoPark will engage when all of these conditions 

are met:



Vehicle is equipped with a rotary gear selector 

and an 8-speed transmission



Vehicle is not in PARK



Vehicle speed is 1.2 mph (1.9 km/h) or less



Ignition is switched from ON/RUN to ACC

NOTE:

For Keyless Enter ’n Go™ equipped vehicles, the 

engine will turn off and the ignition switch will 

change to ACC position. After 30 minutes the 

ignition switches to OFF automatically, unless the 

driver turns the ignition switch OFF.
If the vehicle is not in PARK and the driver exits the 

vehicle with the engine running, the vehicle may 

AutoPark.
AutoPark will engage when all of these conditions 

are met:



Vehicle is equipped with a rotary gear selector 

and an 8-speed transmission



Vehicle is not in PARK



Vehicle speed is 1.2 mph (1.9 km/h) or less



Driver’s seat belt is unbuckled



Driver’s door is ajar



Brake pedal is not pressed

The message “AutoPark Engaged Shift to P then 

Shift to Gear” will display in the instrument cluster.

NOTE:

In some cases the ParkSense graphic will be 

displayed in the instrument cluster, causing the 

“AutoPark Engaged Shift to P then Shift to Gear” to 

not be seen. In these cases, the gear selector must 

be returned to “P” to select desired gear.

If the driver shifts into PARK while moving, the 

vehicle may AutoPark.
AutoPark will engage ONLY when vehicle speed is 

1.2 mph (1.9 km/h) or less.
The message “Vehicle Speed is Too High to Shift to 

P” will be displayed in the instrument cluster if 

vehicle speed is above 1.2 mph (1.9 km/h).

4WD LOW — If Equipped
AutoPark will be disabled when operating the 

vehicle in 4WD LOW.
The message “AutoPark Disabled” will be 

displayed in the instrument cluster.
Additional customer warnings will be given when 

all of these conditions are met:



Vehicle is not in PARK



Driver’s door is ajar



Vehicle is in 4WD LOW range

WARNING!



Driver inattention could lead to failure to place 

the vehicle in PARK. ALWAYS DO A VISUAL 

CHECK that your vehicle is in PARK by verifying 

that a solid (not blinking) “P” is indicated in 

the instrument cluster display and near the 

gear selector. If the "P" indicator is blinking, 

your vehicle is not in PARK. As an added 

precaution, always apply the parking brake 

when exiting the vehicle.



AutoPark is a supplemental feature. It is not 

designed to replace the need to shift your 

vehicle into PARK. It is a back up system and 

should not be relied upon as the primary 

method by which the driver shifts the vehicle 

into PARK.

WARNING!

If vehicle speed is above 1.2 mph (1.9 km/h), the 

transmission will default to NEUTRAL until the 

vehicle speed drops below 1.2 mph (1.9 km/h). 

A vehicle left in the NEUTRAL position can roll. As 

an added precaution, always apply the parking 

brake when exiting the vehicle.

STARTING AND OPERATING

113

The message “AutoPark Not Engaged” will be 

displayed in the instrument cluster. A warning 

chime will continue until you shift the vehicle into 

PARK or the driver’s door is closed.
ALWAYS DO A VISUAL CHECK that your vehicle is in 

PARK by looking for the "P" in the instrument 

cluster display and near the gear selector. As an 

added precaution, always apply the parking brake 

when exiting the vehicle.

I

F

 E

NGINE

 F

AILS

 T

O

 S

TART

 

If the engine fails to start after you have followed 

the “Normal Starting” procedure and has not 

experienced an extended parking condition (i.e., 

parked for more than 30 days), it may be flooded. 

Push the accelerator pedal all the way to the floor 

and hold it there while the engine is cranking. This 

should clear any excess fuel in case the engine is 

flooded.
The starter motor will engage automatically, run for 

10 seconds, and then disengage. Once this occurs, 

release the accelerator pedal and the brake pedal, 

wait 10 to 15 seconds, then repeat the “Normal 

Starting” procedure.

If the engine has been flooded, it may start to run, 

but not have enough power to continue running 

when the ignition key is released. If this occurs, 

continue cranking with the accelerator pedal 

pushed all the way to the floor. Release the 

accelerator pedal and the ignition key once the 

engine is running smoothly.
If the engine shows no sign of starting after a 

10 second period of engine cranking with the 

accelerator pedal held to the floor, wait 10 to 

15 seconds, then repeat the “Normal Starting” 

procedure.

C

OLD

 W

EATHER

 O

PERATION

 

(B

ELOW

 –22°F O

R

 −30°C) 

To ensure reliable starting at these temperatures, 

the use of an externally powered electric engine 

block heater (available from an authorized dealer) 

is recommended.

A

FTER

 S

TARTING

The idle speed is controlled automatically, and it 

will decrease as the engine warms up.

WARNING!



Never pour fuel or other flammable liquid into 

the throttle body air inlet opening in an 

attempt to start the vehicle. This could result 

in a flash fire causing serious personal injury.



Do not attempt to push or tow your vehicle to 

get it started. Vehicles equipped with an auto

-

matic transmission cannot be started this 

way. Unburned fuel could enter the catalytic 

converter and once the engine has started, 

ignite and damage the converter and vehicle.



If the vehicle has a discharged battery, 

booster cables may be used to obtain a start 

from a booster battery or the battery in 

another vehicle. This type of start can be 

dangerous if done improperly  

Ú

page 276.

CAUTION!

To prevent damage to the starter, do not crank 

the engine for more than 10 seconds at a time. 

Wait 10 to 15 seconds before trying again.

4

114

STARTING AND OPERATING

 

ENGINE BLOCK HEATER — IF EQUIPPED

The engine block heater warms the engine, and 

permits quicker starts in cold weather. Connect the 

cord to a standard 110-115 Volt AC electrical 

outlet with a grounded, three-wire extension cord.
The engine block heater cord is routed under the 

hood on the passenger side of the vehicle near the 

right head lamp assembly. It is located between 

the front grill and the radiator, but underneath the 

black upper seal.

ENGINE BREAK-IN RECOMMENDATIONS

A long break-in period is not required for the engine 

and drivetrain (transmission and axle) in your 

vehicle.
Drive moderately during the first 300 miles 

(500 km). After the initial 60 miles (100 km), 

speeds up to 50 or 55 mph (80 or 90 km/h) are 

desirable.
While cruising, brief full-throttle acceleration within 

the limits of local traffic laws contributes to a good 

break-in. Wide-open throttle acceleration in low 

gear can be detrimental and should be avoided.

The engine oil installed in the engine at the factory 

is a high-quality energy conserving type lubricant. 

Oil changes should be consistent with anticipated 

climate conditions under which vehicle operations 

will occur. For the recommended viscosity and 

quality grades  

Ú

page 347.

NOTE:

A new engine may consume some oil during its first 

few thousand miles (kilometers) of operation. This 

should be considered a normal part of the break-in 

and not interpreted as a problem. Please check 

your oil level with the engine oil indicator often 

during the break in period. Add oil as required.

PARKING BRAKE 

Before leaving the vehicle, make sure that the 

parking brake is fully applied. Also, be certain to 

leave the transmission in PARK.
The foot-operated parking brake is located below 

the lower left corner of the instrument panel. To 

apply the parking brake, firmly push the parking 

brake pedal fully. To release the parking brake, pull 

the parking brake release handle.

Parking Brake Release

When the parking brake is applied with the ignition 

switch ON, the Brake Warning Light in the 

instrument cluster will illuminate.

NOTE:



When the parking brake is applied and the 

transmission is placed in gear, the Brake 

Warning Light will flash. If vehicle speed is 

detected, a chime will sound to alert the driver. 

Fully release the parking brake before 

attempting to move the vehicle.



This light only shows that the parking brake is 

applied. It does not show the degree of brake 

application.

WARNING!

Remember to disconnect the engine block heater 

cord before driving. Damage to the 110-115 Volt 

electrical cord could cause electrocution.

CAUTION!

Never use Non-Detergent Oil or Straight Mineral 

Oil in the engine or damage may result.

STARTING AND OPERATING

115

(Continued)

(Continued)

When parking on a hill, it is important to turn the 

front wheels toward the curb on a downhill grade 

and away from the curb on an uphill grade. Apply 

the parking brake before placing the gear selector 

in PARK, otherwise the load on the transmission 

locking mechanism may make it difficult to move 

the gear selector out of PARK. The parking brake 

should always be applied whenever the driver is 

not in the vehicle.

AUTOMATIC TRANSMISSION

NOTE:

You must press and hold the brake pedal while 

shifting out of PARK.

WARNING!



Never use the PARK position as a substitute 

for the parking brake. Always apply the 

parking brake fully when parked to guard 

against vehicle movement and possible injury 

or damage.



Never leave children alone in a vehicle, or with 

access to an unlocked vehicle. Leaving unat

-

tended children in a vehicle is dangerous for a 

number of reasons. A child or others could be 

seriously or fatally injured.



Do not leave the key fob in or near the vehicle, 

or in a location accessible to children, and do 

not leave a vehicle equipped with Keyless 

Enter ’n Go™ in the ACC or ON/RUN position. 

A child could operate power windows, other 

controls, or move the vehicle.



Be sure the parking brake is fully disengaged 

before driving; failure to do so can lead to 

brake failure and a collision.



Always fully apply the parking brake when 

leaving your vehicle or it may roll and cause 

damage or injury. Also, be certain to leave the 

transmission in PARK. Failure to do so may 

cause the vehicle to roll and cause damage or 

injury.

CAUTION!

If the Brake System Warning Light remains on 

with the parking brake released, a brake system 

malfunction is indicated. Have the brake system 

serviced by an authorized dealer immediately.

WARNING!

WARNING!



It is dangerous to shift out of PARK or 

NEUTRAL if the engine speed is higher than 

idle speed. If your foot is not firmly pressing 

the brake pedal, the vehicle could accelerate 

quickly forward or in reverse. You could lose 

control of the vehicle and hit someone or 

something. Only shift into gear when the 

engine is idling normally and your foot is firmly 

pressing the brake pedal.



Unintended movement of a vehicle could 

injure those in or near the vehicle. As with all 

vehicles, you should never exit a vehicle while 

the engine is running. Before exiting a vehicle, 

always come to a complete stop, then apply 

the parking brake, shift the transmission into 

PARK, turn the engine off, and remove the key 

fob. When the ignition is in the LOCK/OFF 

(key removal) position, (or, with Keyless 

Enter ’n Go™, when the ignition is in the 

OFF position) the transmission is locked in 

PARK, securing the vehicle against unwanted 

movement.



When leaving the vehicle, always make sure 

the ignition is in the OFF position, remove the 

key fob from the vehicle, and lock the vehicle.

4

116

STARTING AND OPERATING

 

K

EY

 I

GNITION

 P

ARK

 I

NTERLOCK

 —

I

F

 E

QUIPPED

This vehicle is equipped with a Key Ignition Park 

Interlock which requires the transmission to be in 

PARK before the ignition can be turned to the 

LOCK/OFF (key removal) position. The key fob can 

only be removed from the ignition when the ignition 

is in the LOCK/OFF position, and the transmission 

is locked in PARK whenever the ignition is in the 

LOCK/OFF position.

NOTE:

If a malfunction occurs, the system will trap the key 

fob in the ignition to warn you that this safety 

feature is inoperable. The engine can be started 

and stopped but the key fob cannot be removed 

until you obtain service.

B

RAKE

/T

RANSMISSION

 S

HIFT

 

I

NTERLOCK

 (BTSI) S

YSTEM

This vehicle is equipped with a BTSI system that 

holds the transmission gear selector in PARK unless 

the brakes are applied. To shift the transmission out 

of PARK, the ignition must be turned to the ON/RUN 

position (engine running, for vehicles with 8-speed 

transmission) and the brake pedal must be pressed.
In 8-speed vehicles, the brake pedal must also be 

pressed to shift from NEUTRAL into DRIVE or 

REVERSE when the vehicle is stopped or moving at 

low speeds.

8-S

PEED

 A

UTOMATIC

 T

RANSMISSION

The transmission is controlled using a rotary 

electronic gear selector located on the instrument 

panel. The transmission gear range (PRND) is 

displayed both above the gear selector and in the 

instrument cluster. To select a gear range, simply 

rotate the gear selector. You must press the brake 

pedal to shift the transmission out of PARK (or 

NEUTRAL, when the vehicle is stopped or moving at 

low speeds). To shift past multiple gear ranges at 

once (such as PARK to DRIVE), simply rotate the 

gear selector to the appropriate detent. Select the 

DRIVE range for normal driving.



Never use the PARK position as a substitute 

for the parking brake. Always apply the 

parking brake fully when exiting the vehicle to 

guard against vehicle movement and possible 

injury or damage.



Your vehicle could move and injure you and 

others if it is not in PARK. Check by trying to 

move the gear selector out of PARK with the 

brake pedal released. Make sure the trans

-

mission is in PARK before exiting the vehicle.



Never leave children alone in a vehicle, or with 

access to an unlocked vehicle. Allowing chil

-

dren to be in a vehicle unattended is 

dangerous for a number of reasons. A child or 

others could be seriously or fatally injured. 

Children should be warned not to touch the 

parking brake, brake pedal or the transmis

-

sion gear selector.



Do not leave the key fob in or near the vehicle 

(or in a location accessible to children), and do 

not leave the ignition (in a vehicle equipped 

with Keyless Enter ’n Go™) in the ACC or ON/

RUN position. A child could operate power 

windows, other controls, or move the vehicle.

WARNING!

CAUTION!

Damage to the transmission may occur if the 

following precautions are not observed:



Shift into or out of PARK or REVERSE only after 

the vehicle has come to a complete stop.



Do not shift between PARK, REVERSE, 

NEUTRAL, or DRIVE when the engine is above 

idle speed.



Before shifting into any gear, make sure your 

foot is firmly pressing the brake pedal.

STARTING AND OPERATING

117

NOTE:

In the event of a mismatch between the gear 

selector position and the actual transmission gear 

(for example, driver selects PARK while driving), 

the position indicator will blink continuously until 

the selector is returned to the proper position, or 

the requested shift can be completed.
The electronically controlled transmission adapts 

its shift schedule based on driver inputs, along 

with environmental and road conditions. The 

transmission electronics are self-calibrating; 

therefore, the first few shifts on a new vehicle may 

be somewhat abrupt. This is a normal condition, 

and precision shifts will develop within a few 

hundred miles (kilometers).
Only shift from DRIVE to PARK or REVERSE when 

the accelerator pedal is released and the vehicle is 

stopped. Be sure to keep your foot on the brake 

pedal when shifting between these gears.
The transmission gear selector has only PARK, 

REVERSE, NEUTRAL, and DRIVE positions. Manual 

downshifts can be made using the Electronic 

Range Select (ERS) shift control. Pushing the 

GEAR “-”/GEAR “+” switches (on the steering 

wheel) while in the DRIVE position will select the 

highest available transmission gear, and will 

display that gear limit in the instrument cluster as 

1, 2, 3, etc  

Ú

page 119. Some models will display 

both the selected gear limit, and the actual current 

gear, while in ERS mode.

Electronic Transmission Gear Selector

Gear Ranges

Do not press the accelerator pedal when shifting 

from PARK or NEUTRAL into another gear range.

NOTE:

After selecting any gear range, wait a moment to 

allow the selected gear to engage before acceler

-

ating. This is especially important when the engine 

is cold.
PARK (P)
This range supplements the parking brake by 

locking the transmission. The engine can be 

started in this range. Never attempt to use PARK 

while the vehicle is in motion. Apply the parking 

brake when exiting the vehicle in this range.

When parking on a level surface, you may shift the 

transmission into PARK first, and then apply the 

parking brake.
When parking on a hill, apply the parking brake 

before shifting the transmission to PARK. As an 

added precaution, turn the front wheels toward the 

curb on a downhill grade and away from the curb 

on an uphill grade.

NOTE:

On four-wheel drive vehicles be sure that the 

transfer case is in a drive position.
When exiting the vehicle, always:



Apply the parking brake.



Shift the transmission into PARK.



Turn the engine off.



Remove the key fob.

CAUTION!



DO NOT race the engine when shifting from 

PARK or NEUTRAL into another gear range, as 

this can damage the drivetrain.



Before moving the transmission gear selector 

out of PARK, you must start the engine, and 

also press the brake pedal. Otherwise, 

damage to the gear selector could result.

4

118

STARTING AND OPERATING

 

The following indicators should be used to ensure 

that you have properly engaged the transmission 

into the PARK position:



Look at the transmission gear position display 

and verify that it indicates the PARK position, 

and is not blinking.



With the brake pedal released, verify that the 

gear selector will not move out of PARK.

REVERSE (R)
This range is for moving the vehicle backward. 

Shift into REVERSE only after the vehicle has come 

to a complete stop.
NEUTRAL (N)
Use this range when the vehicle is standing for 

prolonged periods with the engine running. Apply 

the parking brake and shift the transmission into 

PARK if you must exit the vehicle.

DRIVE (D)
This range should be used for most city and 

highway driving. It provides the smoothest upshifts 

and downshifts, and the best fuel economy. The 

transmission automatically upshifts through all 

forward gears. The DRIVE position provides 

optimum driving characteristics under all normal 

operating conditions.
When frequent transmission shifting occurs (such 

as when operating the vehicle under heavy loading 

conditions, in hilly terrain, traveling into strong 

head winds, or while towing a heavy trailer), select 

TOW/HAUL mode or use the Electronic Range 

Select (ERS) shift control to select a lower gear 

range  

Ú

page 119. Under these conditions, using 

a lower gear range will improve performance and 

extend transmission life by reducing excessive 

shifting and heat buildup.

During extremely cold temperatures

(-22°F [-30°C] or below), transmission operation 

may be modified depending on engine and 

transmission temperature as well as vehicle speed. 

Normal operation will resume once the transmission 

temperature has risen to a suitable level.

Transmission Limp Home Mode

Transmission function is monitored electronically for 

abnormal conditions. If a condition is detected that 

could result in transmission damage, Transmission 

Limp Home mode is activated. In this mode, the 

transmission may operate only in certain gears, or 

may not shift at all. Vehicle performance may be 

severely degraded and the engine may stall. In some 

situations, the transmission may not re-engage if the 

engine is turned off and restarted. The Malfunction 

Indicator Light (MIL) may be illuminated. A message 

in the instrument cluster will inform the driver of the 

more serious conditions, and indicate what actions 

may be necessary.
In the event of a momentary problem, the 

transmission can be reset to regain all forward gears 

by performing the following steps:

NOTE:

In cases where the instrument cluster message

indicates the transmission may not re-engage after 

engine shutdown, perform this procedure only in 

a desired location (preferably, at an authorized 

dealer).

WARNING!

Do not coast in NEUTRAL and never turn off the 

ignition to coast down a hill. These are unsafe 

practices that limit your response to changing 

traffic or road conditions. You might lose control 

of the vehicle and have a collision.

CAUTION!

Towing the vehicle, coasting, or driving for any 

other reason with the transmission in NEUTRAL 

can cause severe transmission damage.
For Recreational Towing  

Ú

page 143.

For Towing A Disabled Vehicle  

Ú

page 282.

STARTING AND OPERATING

119

1. Stop the vehicle.
2. Shift the transmission into PARK, if possible.

If not, shift the transmission to NEUTRAL.

3. Turn the ignition to the OFF position. 

On vehicles with Keyless Enter ’n Go™, push 

and hold the ignition switch until the engine 

turns OFF.

4. Wait approximately 30 seconds.
5. Restart the engine.
6. Shift into the desired gear range. If the 

problem is no longer detected, the 

transmission will return to normal operation.

NOTE:

Even if the transmission can be reset, we 

recommend that you visit an authorized dealer at 

your earliest possible convenience. An authorized 

dealer has diagnostic equipment to assess the 

condition of your transmission.
If the transmission cannot be reset, authorized 

dealer service is required.

Electronic Range Select (ERS) Operation 

The Electronic Range Select (ERS) shift control 

allows the driver to limit the highest available gear 

when the transmission is in DRIVE. For example, if 

you set the transmission gear limit to 4 (FOURTH 

gear), the transmission will not shift above 

FOURTH gear, but will shift through the lower gears 

normally.

You can switch between DRIVE and ERS mode at 

any vehicle speed. When the transmission gear 

selector is in DRIVE, the transmission will operate 

automatically, shifting between all available gears. 

Tapping the GEAR “-” switch (on the steering 

wheel) will activate ERS mode, display the current 

gear in the instrument cluster, and set that gear as 

the top available gear. Once in ERS mode, tapping 

the GEAR “-” or GEAR “+” switch will change the top 

available gear.

Electronic Range Select (ERS)

To exit ERS mode, simply push and hold the 

GEAR “+” switch until the gear limit display 

disappears from the instrument cluster.

When to Use TOW/HAUL Mode

When driving in hilly areas, towing a trailer, carrying 

a heavy load, etc., and frequent transmission 

shifting occurs, push the TOW/HAUL switch to 

activate TOW/HAUL mode. This will improve 

performance and reduce the potential for 

transmission overheating or failure due to 

excessive shifting.

TOW/HAUL Switch

1 — GEAR “-” Switch
2 — GEAR “+” Switch

WARNING!

Do not downshift for additional engine braking 

on a slippery surface. The drive wheels could 

lose their grip and the vehicle could skid, 

causing a collision or personal injury.

4

120

STARTING AND OPERATING

 

(Continued)

The TOW/HAUL Indicator Light will illuminate in the 

instrument cluster and a light on the switch to 

indicate that TOW/HAUL mode has been activated. 

Pushing the switch a second time restores normal 

operation. Normal operation is always the default 

at engine start-up. If TOW/HAUL mode is desired, 

the switch must be pushed each time the engine is 

started.

FOUR-WHEEL DRIVE OPERATION — 

IF EQUIPPED 

F

OUR

-P

OSITION

 

E

LECTRONICALLY

-S

HIFTED

 T

RANSFER

 

C

ASE

  

This is an electronically-shifted transfer case and is 

operated by the 4WD Control Switch (Transfer 

Case Switch), which is located on the instrument 

panel.

Four-Position/On-Demand Transfer Case

This electronically-shifted transfer case provides 

four positions:



Two-Wheel Drive High Range (2WD) — This 

range is for normal street and highway driving 

on dry hard surfaced roads. Driving the vehicle 

in 2WD will have greater fuel economy benefits 

as the front axle is not engaged in 2WD.



Four-Wheel Drive Lock High Range (4WD LOCK) — 

This range provides torque to the front driveshaft 

(engages four-wheel drive) which allows front and 

rear wheels to spin at the same speed. This 

provides additional traction for loose or slippery 

road surfaces only.



Four-Wheel Drive Low Range (4WD LOW) — 

This range provides low speed four-wheel drive. 

It maximizes torque (increased torque over 

4WD LOCK) to the front driveshaft; allowing 

front and rear wheels to rotate at the same 

speed. This range provides additional traction 

and maximum pulling power for loose or slippery 

road surfaces only. Do not exceed 25 mph 

(40 km/h) in this range.



N (Neutral) — This range disengages both the 

front and rear driveshafts from the powertrain. 

To be used for flat towing behind another 

vehicle  

Ú

page 143.

WARNING!

Do not use the TOW/HAUL feature when driving 

in icy or slippery conditions. The increased 

engine braking can cause the rear wheels to 

slide, and the vehicle to swing around with the 

possible loss of vehicle control, which may 

cause an accident possibly resulting in personal 

injury or death.

WARNING!



You or others could be injured or killed if you 

leave the vehicle unattended with the transfer 

case in the N (Neutral) position without first 

fully engaging the parking brake. The transfer 

case N (Neutral) position disengages both the 

front and rear drive shaft from the powertrain, 

and will allow the vehicle to roll, even if the 

transmission is in PARK. The parking brake 

should always be applied when the driver is 

not in the vehicle.

STARTING AND OPERATING

121

NOTE:



The 4WD LOCK and 4WD LOW positions are 

designed for loose, slippery road surfaces only. 

Driving in the 4WD LOCK and 4WD LOW posi

-

tions on dry, hard surfaced roads may cause 

increased tire wear and damage to the driveline 

components.



The transfer case N (Neutral) button is located 

in the center of the 4WD Control Switch and is 

pushed by using a ballpoint pen or similar 

object. The transfer case N (Neutral) position is 

to be used for recreational towing only  

Ú

page 143.

Transfer Case Position Indicator Lights
The Transfer Case Position Indicator Lights (4WD 

LOCK and 4WD LOW) are located in the instrument 

cluster and indicate the current and desired 

transfer case selection. When you select a 

different transfer case position, the indicator lights 

will do the following:
If all of the following shift conditions are met: 
1. The current position indicator light will

turn off.

2. The selected position indicator light will flash 

until the transfer case completes the shift.

3. When the shift is complete, the indicator light 

for the selected position will stop flashing and 

remain on.

If the transfer case does not shift into the desired 

position, one or more of the following events may 

occur:
1. The indicator light for the current position will 

remain on.

2. The newly selected position indicator light will 

continue to flash.

3. The transfer case will not shift.

NOTE:

Before retrying a selection, make certain that all 

the necessary requirements for selecting a new 

transfer case position have been met. To retry 

the selection, push the current position, wait

five seconds, and retry selection.
The SERV 4WD Warning Light monitors the 

electronically-shifted transfer case. If this light 

remains on after engine start-up or illuminates 

during driving, it means that the four-wheel drive 

system is not functioning properly and that service 

is required.

NOTE:

Do not attempt to make a shift while only the front 

or rear wheels are spinning. This could cause 

damage to driveline components.
When operating your vehicle in 4WD LOW, the 

engine speed is approximately three times that of 

the 2WD or 4WD LOCK positions at a given road 

speed. Take care not to overspeed the engine and 

do not exceed 25 mph (40 km/h).



The transmission may not engage PARK if the 

vehicle is moving. Always bring the vehicle to a 

complete stop before shifting to PARK, and 

verify that the transmission gear position indi

-

cator solidly indicates PARK (P) without 

blinking. Ensure that the vehicle is completely 

stopped, and the PARK position is properly 

indicated, before exiting the vehicle.

WARNING!

WARNING!

Always engage the parking brake when powering 

down the vehicle if the SERV 4WD Warning Light 

is illuminated. Not engaging the parking brake 

may allow the vehicle to roll which may cause 

personal injury or death.

4

122

STARTING AND OPERATING

 

Proper operation of four-wheel drive vehicles 

depends on tires of equal size, type and 

circumference on each wheel. Any difference in 

tire size can cause damage to the drivetrain.
Because four-wheel drive provides improved 

traction, there is a tendency to exceed safe turning 

and stopping speeds. Do not go faster than road 

conditions permit.

Shifting Procedure

NOTE:



If any of the requirements to select a new 

transfer case position have not been met, the 

transfer case will not shift. The position indi

-

cator light for the previous position will remain 

on and the newly selected position indicator 

light will continue to flash until all the require

-

ments for the selected position have been met.



If all the requirements to select a new transfer 

case position have been met, the current position 

indicator light will turn off, the selected position 

indicator light will flash until the transfer case 

completes the shift. When the shift is complete, 

the position indicator light for the selected posi

-

tion will stop flashing and remain on.

LIMITED-SLIP DIFFERENTIAL 

The limited-slip differential provides additional 

traction on snow, ice, mud, sand and gravel, 

particularly when there is a difference between the 

traction characteristics of the surface under the 

right and left rear wheels. During normal driving 

and cornering, the limited-slip unit performs 

similarly to a conventional differential. On slippery 

surfaces, however, the differential delivers more of 

the driving effort to the rear wheel having the 

better traction.
The limited-slip differential is especially helpful 

during slippery driving conditions. With both rear 

wheels on a slippery surface, a slight application of 

the accelerator will supply maximum traction. 

When starting with only one rear wheel on an 

excessively slippery surface, slight momentary 

application of the parking brake may be necessary 

to gain maximum traction.

Care should be taken to avoid sudden 

accelerations when both rear wheels are on a 

slippery surface. This could cause both rear wheels 

to spin, and allow the vehicle to slide sideways on 

the crowned surface of a road or in a turn.

FUEL SAVER TECHNOLOGY — 5.7L ENGINES 

ONLY (IF EQUIPPED)

This feature offers improved fuel economy by 

shutting off four of the engine's eight cylinders 

during light load and cruise conditions. The system 

is automatic with no driver inputs or additional 

driving skills required.

NOTE:

This system may take some time to return to full 

functionality after a battery disconnect.

ELECTRIC POWER STEERING

The electric power steering system will provide 

increased vehicle response and ease of 

maneuverability. The power steering system 

adapts to different driving conditions.
If the steering icon is flashing, it indicates that the 

vehicle needs to be taken to the dealer for service. 

It is likely the vehicle has lost power steering 

assistance.

WARNING!

On vehicles equipped with a limited-slip 

differential never run the engine with one rear 

wheel off the ground since the vehicle may drive 

through the rear wheel remaining on the ground. 

You could lose control of the vehicle.