Acura RSX Honda Integra. Manual - part 236

 

  Index      Acura     Acura RSX Honda Integra - service repair manual 2002-2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  234  235  236  237   ..

 

 

Acura RSX Honda Integra. Manual - part 236

 

 

１２

D Position: Shifting between 3rd gear and 4th gear

14-69

TORQUE
CONVERTER

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

3RD
ACCUMULATOR

3RD
CLUTCH

1ST
CLUTCH

1ST
ACCUMULATOR

4TH
ACCUMULATOR

4TH
CLUTCH

5TH
CLUTCH 5TH

ACCUMULATOR

2ND
ACCUMULATOR

2ND
CLUTCH

2ND CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

30

30

95

30

10

95

10

40

40

50

20

95

20

20

91

90

94

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

SHIFT
VALVE
C

SHIFT
VALVE
B

SHIFT
VALVE
A

10

3

4

X

57

SERVO CONTROL VALVE

SHIFT VALVE E

SHIFT
VALVE
D

ATF
COOLER

RELIEF VALVE

REGULATOR VALVE

SERVO VALVE

ATF PUMP

MANUAL VALVE

SHIFT
SOLENOID
VALVES

SA

A: OFF

B: OFF

C: OFF

D: OFF

E: OFF

A

B

C

X

X

X

X

X

SB
SC

SD
SE

55

X

1

X AX

56

X

4’’ X AX

57

4

X AX

X

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID VALVES

1

1

1

50

X

X

X X

5A X X 56 5E

57

SC

X

SB

X

X

X X

X

X

SE

X

4

X

SD

X

X

X

X

X

X

X

X

X

55’

94

91

7

55

96 92

SE

4

5H

5B

5G

3C

5E

5C

5N

5L

5J

10

40

5F

50 30

1A

1B

55’

SA

3C

3’

3

5K

5K

20

5L

5J

1A

55’

57 X 1

93

90

93

90

96

92

55 97

93

95

7

99

92

95

1

1

3’

4’

4’’

3

7

1

4

93

5F

90

5H 5C

5B 5G

3B

3A

3A

X

1B

5A

5A

5N

TORQUE
CONVERTER
CHECK
VALVE

COOLER
CHECK
VALVE

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

AX

HX

AX

HX

4’

IDLER
SHAFT

IDLER GEAR

MAINSHAFT

COUNTERSHAFT

FINAL DRIVE
GEAR
SECONDARY
SHAFT

3B 3A

As the speed of the vehicle reaches the prescribed value, the PCM turns shift solenoid valves C OFF, and keeps A, B, D,
and E OFF. Shift solenoid valve C pressure (SC) in the right side of the shift valve C is released. Shift valve C is moved
to the right side to uncover the A/T clutch pressure control solenoid valves B and C pressure ports leading to the 3rd
and 4th clutches. The PCM controls the A/T clutch pressure control solenoid valves to regulate hydraulic pressure. A/T
clutch pressure control solenoid valve C pressure (57) changes to 3rd clutch pressure (30) at the shift valve A, and A/T
clutch pressure control solenoid valve B pressure (56) changes to 4th clutch pressure (40) at the shift valve B. The 3rd
and 4th clutches are engaged gently.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

(cont’d)

05/06/27 17:49:15 61S6M040_140_0070

１３

Hydraulic Flow (cont’d)

D Position: Driving in 4th gear

14-70

Automatic Transmission

System Description (cont’d)

TORQUE
CONVERTER

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

3RD
ACCUMULATOR

3RD
CLUTCH

1ST
CLUTCH

1ST
ACCUMULATOR

4TH
ACCUMULATOR

4TH
CLUTCH

5TH
CLUTCH 5TH

ACCUMULATOR

2ND
ACCUMULATOR

2ND
CLUTCH

2ND CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

30

30

95

30

10

95

10

40

40

50

20

95

20

20

91

90

94

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

SHIFT
VALVE
C

SHIFT
VALVE
B

SHIFT
VALVE
A

10

3

4

X

57

SERVO CONTROL VALVE

SHIFT VALVE E

SHIFT
VALVE
D

ATF
COOLER

RELIEF VALVE

REGULATOR VALVE

SERVO VALVE

ATF PUMP

MANUAL VALVE

SHIFT
SOLENOID
VALVES

SA

A: ON

B: OFF

C: OFF

D: OFF

E: OFF

A

B

C

X

X

X

X

X

SB
SC

SD
SE

55

X

1

X AX

56

X

4’’ X AX

57

4

X AX

X

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID VALVES

1

1

1

50

X

X

X X

5A X X 56 5E

57

SC

X

SB

X

X

X X

X

X

SE

X

4

X

SD

X

X

X

X

X

X

X

X

X

55’

94

91

7

55

96 92

SE

4

5H

5B

5G

3C

5E

5C

5N

5L

5J

10

40

5F

50 30

1A

1B

55’

SA

3C

3’

3

5K

5K

20

5L

5J

1A

55’

57 X 1

93

90

93

90

96

92

55 97

93

95

7

99

92

95

1

1

3’

4’

4’’

3

7

1

4

93

5F

90

5H 5C

5B 5G

3B

3A

3A

X

1B

5A

5A

5N

TORQUE
CONVERTER
CHECK
VALVE

COOLER
CHECK
VALVE

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

AX

HX

AX

HX

4’

IDLER
SHAFT

IDLER GEAR

MAINSHAFT

COUNTERSHAFT

FINAL DRIVE
GEAR
SECONDARY
SHAFT

3B 3A

The PCM turns shift solenoid valves A ON, and keeps B, C, D, and E OFF. Shift solenoid valve A pressure (SA) is
applied to the right side of the shift valve A. Shift valve A is moved to the left side to cover the A/T clutch pressure
control solenoid valves A and C pressure ports leading to the 2nd and 3rd clutches.
A/T clutch pressure control solenoid valve B pressure (56) changes to (5G) at the shift solenoid valve C, and becomes
4th clutch pressure (40) at the shift valve B. The 4th clutch pressure (40) is regulated to high by the A/T clutch pressure
control solenoid valve B, and the 4th clutch is engaged securely.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

05/06/27 17:49:16 61S6M040_140_0071

１４

D Position: Shifting between 4th gear and 5th gear

14-71

TORQUE
CONVERTER

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

3RD
ACCUMULATOR

3RD
CLUTCH

1ST
CLUTCH

1ST
ACCUMULATOR

4TH
ACCUMULATOR

4TH
CLUTCH

5TH
CLUTCH 5TH

ACCUMULATOR

2ND
ACCUMULATOR

2ND
CLUTCH

2ND CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

30

30

95

30

10

95

10

40

40

50

20

95

20

20

91

90

94

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

SHIFT
VALVE
C

SHIFT
VALVE
B

SHIFT
VALVE
A

10

3

4

X

57

SERVO CONTROL VALVE

SHIFT VALVE E

SHIFT
VALVE
D

ATF
COOLER

RELIEF VALVE

REGULATOR VALVE

SERVO VALVE

ATF PUMP

MANUAL VALVE

SHIFT
SOLENOID
VALVES

SA

A: ON

B: OFF

C: OFF

D: ON

E: OFF

A

B

C

X

X

X

X

X

SB
SC

SD
SE

55

X

1

X AX

56

X

4’’ X AX

57

4

X AX

X

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID VALVES

1

1

1

50

X

X

X X

5A X X 56 5E

57

SC

X

SB

X

X

X X

X

X

SE

X

4

X

SD

X

X

X

X

X

X

X

X

X

55’

94

91

7

55

96 92

SE

4

5H

5B

5G

3C

5E

5C

5N

5L

5J

10

40

5F

50 30

1A

1B

55’

SA

3C

3’

3

5K

5K

20

5L

5J

1A

55’

57 X 1

93

90

93

90

96

92

55 97

93

95

7

99

92

95

1

1

3’

4’

4’’

3

7

1

4

93

5F

90

5H 5C

5B 5G

3B

3A

3A

X

1B

5A

5A

5N

TORQUE
CONVERTER
CHECK
VALVE

COOLER
CHECK
VALVE

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

AX

HX

AX

HX

4’

IDLER
SHAFT

IDLER GEAR

MAINSHAFT

COUNTERSHAFT

FINAL DRIVE
GEAR
SECONDARY
SHAFT

3B 3A

As the speed of the vehicle reaches the prescribed value, the PCM turns shift solenoid valves D ON, and keeps A ON,
and B, C, and E OFF. Shift solenoid valve D pressure (SD) is applied to the left side of the shift valve D. Shift valve D is
moved to the right side to uncover the A/T clutch pressure control solenoid valve C pressure port leading to the 5th
clutch. A/T clutch pressure control solenoid valve B pressure (56) changes to 4th clutch pressure (40) at shift valve B.
A/T clutch pressure control solenoid valve C pressure (57) changes to (5L) at shift valve D and to (5N) at shift valve B,
and becomes 5th clutch pressure (50) at shift valve A. The 4th and 5th clutches are engaged gently.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

(cont’d)

05/06/27 17:49:17 61S6M040_140_0072

１５

Hydraulic Flow (cont’d)

D Position: Driving in 5th gear

14-72

Automatic Transmission

System Description (cont’d)

TORQUE
CONVERTER

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

3RD
ACCUMULATOR

3RD
CLUTCH

1ST
CLUTCH

1ST
ACCUMULATOR

4TH
ACCUMULATOR

4TH
CLUTCH

5TH
CLUTCH 5TH

ACCUMULATOR

2ND
ACCUMULATOR

2ND
CLUTCH

2ND CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

30

30

95

30

10

95

10

40

40

50

20

95

20

20

91

90

94

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

SHIFT
VALVE
C

SHIFT
VALVE
B

SHIFT
VALVE
A

10

3

4

X

57

SERVO CONTROL VALVE

SHIFT VALVE E

SHIFT
VALVE
D

ATF
COOLER

RELIEF VALVE

REGULATOR VALVE

SERVO VALVE

ATF PUMP

MANUAL VALVE

SHIFT
SOLENOID
VALVES

SA

A: ON

B: OFF

C: ON

D: ON

E: OFF

A

B

C

X

X

X

X

X

SB
SC

SD
SE

55

X

1

X AX

56

X

4’’ X AX

57

4

X AX

X

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID VALVES

1

1

1

50

X

X

X X

5A X X 56 5E

57

SC

X

SB

X

X

X X

X

X

SE

X

4

X

SD

X

X

X

X

X

X

X

X

X

55’

94

91

7

55

96 92

SE

4

5H

5B

5G

3C

5E

5C

5N

5L

5J

10

40

5F

50 30

1A

1B

55’

SA

3C

3’

3

5K

5K

20

5L

5J

1A

55’

57 X 1

93

90

93

90

96

92

55 97

93

95

7

99

92

95

1

1

3’

4’

4’’

3

7

1

4

93

5F

90

5H 5C

5B 5G

3B

3A

3A

X

1B

5A

5A

5N

TORQUE
CONVERTER
CHECK
VALVE

COOLER
CHECK
VALVE

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

AX

HX

AX

HX

4’

IDLER
SHAFT

IDLER GEAR

MAINSHAFT

COUNTERSHAFT

FINAL DRIVE
GEAR
SECONDARY
SHAFT

3B 3A

The PCM turns shift solenoid valves C ON, and keeps A and D ON, and B and E turned OFF. Shift solenoid valve C
pressure (SC) is applied to the right side of the shift valve C. Shift valve C is moved to the left side to switch the A/T
clutch pressure control solenoid valve B pressure port leading to the 4th clutch.
The 5th clutch pressure (50) is held to high by the A/T clutch pressure control solenoid valve C, and the 5th clutch is
engaged securely.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

05/06/27 17:49:18 61S6M040_140_0073

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  234  235  236  237   ..