Acura RSX Honda Integra. Manual - part 235

０８

D Position: Shifting between 1st gear and 2nd gear

14-65

TORQUE
CONVERTER

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

3RD
ACCUMULATOR

3RD
CLUTCH

1ST
CLUTCH

1ST
ACCUMULATOR

4TH
ACCUMULATOR

4TH
CLUTCH

5TH
CLUTCH 5TH

ACCUMULATOR

2ND
ACCUMULATOR

2ND
CLUTCH

2ND CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

30

30

95

30

10

95

10

40

40

50

20

95

20

20

91

90

94

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

SHIFT
VALVE
C

SHIFT
VALVE
B

SHIFT
VALVE
A

10

3

4

X

57

SERVO CONTROL VALVE

SHIFT VALVE E

SHIFT
VALVE
D

ATF
COOLER

RELIEF VALVE

REGULATOR VALVE

SERVO VALVE

ATF PUMP

MANUAL VALVE

SHIFT
SOLENOID
VALVES

SA

A: OFF

B: ON

C: OFF

D: OFF

E: ON

A

B

C

X

X

X

X

X

SB
SC

SD
SE

55

X

1

X AX

56

X

4’’ X AX

57

4

X AX

X

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID VALVES

1

1

1

50

X

X

X X

5A X X 56 5E

57

SC

X

SB

X

X

X X

X

X

SE

X

4

X

SD

X

X

X

X

X

X

X

X

X

55’

94

91

7

55

96 92

SE

4

5H

5B

5G

3C

5E

5C

5N

5L

5J

10

40

5F

50 30

1A

1B

55’

SA

3C

3’

3

5K

5K

20

5L

5J

1A

55’

57 X 1

93

90

93

90

96

92

55 97

93

95

7

99

92

95

1

1

3’

4’

4’’

3

7

1

4

93

5F

90

5H 5C

5B 5G

3B

3A

3A

X

1B

5A

5A

5N

TORQUE
CONVERTER
CHECK
VALVE

COOLER
CHECK
VALVE

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

AX

HX

AX

HX

4’

IDLER
SHAFT

IDLER GEAR

MAINSHAFT

COUNTERSHAFT

FINAL DRIVE
GEAR
SECONDARY
SHAFT

3B 3A

As the speed of the vehicle reaches the prescribed value, the PCM turns shift solenoid valve A OFF, and keeps B and C
ON, and D and E OFF. Shift solenoid valve A pressure (SA) in the right side of the shift valve A is released. Shift valve
A is moved to the right side to uncover the A/T clutch pressure control solenoid valve pressure ports leading to the 1st
and 2nd clutches. The PCM controls the A/T clutch pressure control solenoid valves to regulate hydraulic pressure. A/T
clutch pressure control solenoid valve A pressure (55) changes to 1st clutch pressure (10) at the shift valve B, and A/T
clutch pressure control solenoid valve B pressure (56) changes to 2nd clutch pressure (20) at shift valve A. The 1st and
2nd clutches are engaged gently.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

(cont’d)

05/06/27 17:49:11 61S6M040_140_0066

→

−

→

−

→

−

→

−

→

０９

Hydraulic Flow (cont’d)

D Position: Driving in 2nd gear

14-66

Automatic Transmission

System Description (cont’d)

TORQUE
CONVERTER

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

3RD
ACCUMULATOR

3RD
CLUTCH

1ST
CLUTCH

1ST
ACCUMULATOR

4TH
ACCUMULATOR

4TH
CLUTCH

5TH
CLUTCH 5TH

ACCUMULATOR

2ND
ACCUMULATOR

2ND
CLUTCH

2ND CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

30

30

95

30

10

95

10

40

40

50

20

95

20

20

91

90

94

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

SHIFT
VALVE
C

SHIFT
VALVE
B

SHIFT
VALVE
A

10

3

4

X

57

SERVO CONTROL VALVE

SHIFT VALVE E

SHIFT
VALVE
D

ATF
COOLER

RELIEF VALVE

REGULATOR VALVE

SERVO VALVE

ATF PUMP

MANUAL VALVE

SHIFT
SOLENOID
VALVES

SA

A: OFF

B: ON

C: OFF

D: ON

E: OFF

A

B

C

X

X

X

X

X

SB
SC

SD
SE

55

X

1

X AX

56

X

4’’ X AX

57

4

X AX

X

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID VALVES

1

1

1

50

X

X

X X

5A X X 56 5E

57

SC

X

SB

X

X

X X

X

X

SE

X

4

X

SD

X

X

X

X

X

X

X

X

X

55’

94

91

7

55

96 92

SE

4

5H

5B

5G

3C

5E

5C

5N

5L

5J

10

40

5F

50 30

1A

1B

55’

SA

3C

3’

3

5K

5K

20

5L

5J

1A

55’

57 X 1

93

90

93

90

96

92

55 97

93

95

7

99

92

95

1

1

3’

4’

4’’

3

7

1

4

93

5F

90

5H 5C

5B 5G

3B

3A

3A

X

1B

5A

5A

5N

TORQUE
CONVERTER
CHECK
VALVE

COOLER
CHECK
VALVE

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

AX

HX

AX

HX

4’

IDLER
SHAFT

IDLER GEAR

MAINSHAFT

COUNTERSHAFT

FINAL DRIVE
GEAR
SECONDARY
SHAFT

3B 3A

The PCM turns shift solenoid valves C OFF, D ON, and keeps A and E OFF, and B ON. Shift solenoid valve C pressure
(SC) in the right side of the shift valve C is released. Shift valve C is moved to the right side to switch the ports. This
movement covers A/T clutch pressure control solenoid valve pressure ports to stop at shift valves C and A, and
uncover the line pressure port leading to the 2nd clutch.

Fluid flows to 2nd clutch by way of:
Line pressure (1)

Manual valve

Line pressure (4)

Shift valve C

Line pressure (5E)

Shift valve B

Line

pressure (5F)

Shift valve A

2nd clutch pressure (20)

2nd clutch

The 2nd clutch pressure (20) is applied to the 2nd clutch, and the 2nd clutch is engaged securely.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

05/06/27 17:49:12 61S6M040_140_0067

１０

D Position: Shifting between 2nd gear and 3rd gear

14-67

TORQUE
CONVERTER

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

3RD
ACCUMULATOR

3RD
CLUTCH

1ST
CLUTCH

1ST
ACCUMULATOR

4TH
ACCUMULATOR

4TH
CLUTCH

5TH
CLUTCH 5TH

ACCUMULATOR

2ND
ACCUMULATOR

2ND
CLUTCH

2ND CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

30

30

95

30

10

95

10

40

40

50

20

95

20

20

91

90

94

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

SHIFT
VALVE
C

SHIFT
VALVE
B

SHIFT
VALVE
A

10

3

4

X

57

SERVO CONTROL VALVE

SHIFT VALVE E

SHIFT
VALVE
D

ATF
COOLER

RELIEF VALVE

REGULATOR VALVE

SERVO VALVE

ATF PUMP

MANUAL VALVE

SHIFT
SOLENOID
VALVES

SA

A: OFF

B: ON

C: ON

D: ON

E: OFF

A

B

C

X

X

X

X

X

SB
SC

SD
SE

55

X

1

X AX

56

X

4’’ X AX

57

4

X AX

X

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID VALVES

1

1

1

50

X

X

X X

5A X X 56 5E

57

SC

X

SB

X

X

X X

X

X

SE

X

4

X

SD

X

X

X

X

X

X

X

X

X

55’

94

91

7

55

96 92

SE

4

5H

5B

5G

3C

5E

5C

5N

5L

5J

10

40

5F

50 30

1A

1B

55’

SA

3C

3’

3

5K

5K

20

5L

5J

1A

55’

57 X 1

93

90

93

90

96

92

55 97

93

95

7

99

92

95

1

1

3’

4’

4’’

3

7

1

4

93

5F

90

5H 5C

5B 5G

3B

3A

3A

X

1B

5A

5A

5N

TORQUE
CONVERTER
CHECK
VALVE

COOLER
CHECK
VALVE

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

AX

HX

AX

HX

4’

IDLER
SHAFT

IDLER GEAR

MAINSHAFT

COUNTERSHAFT

FINAL DRIVE
GEAR
SECONDARY
SHAFT

3B 3A

As the speed of the vehicle reaches the prescribed value, the PCM turns shift solenoid valves C ON, and keeps A and E
OFF, and B and D ON. Shift solenoid valve C pressure (SC) is applied to the right side of the shift valve C. Shift valve C
is moved to the left side to uncover the A/T clutch pressure control solenoid valve pressure ports leading to the 2nd
and 3rd clutches. The PCM controls the A/T clutch pressure control solenoid valves to regulate hydraulic pressure. A/T
clutch pressure control solenoid valve B pressure (56) changes to 2nd clutch pressure (20) at the shift valve A, and A/T
clutch pressure control solenoid valve C pressure (57) changes to 3rd clutch pressure (30) at the shift valve A. The 2nd
and 3rd clutches are engaged gently.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

(cont’d)

05/06/27 17:49:13 61S6M040_140_0068

１１

Hydraulic Flow (cont’d)

D Position: Driving in 3rd gear

14-68

Automatic Transmission

System Description (cont’d)

TORQUE
CONVERTER

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

3RD
ACCUMULATOR

3RD
CLUTCH

1ST
CLUTCH

1ST
ACCUMULATOR

4TH
ACCUMULATOR

4TH
CLUTCH

5TH
CLUTCH 5TH

ACCUMULATOR

2ND
ACCUMULATOR

2ND
CLUTCH

2ND CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

30

30

95

30

10

95

10

40

40

50

20

95

20

20

91

90

94

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

SHIFT
VALVE
C

SHIFT
VALVE
B

SHIFT
VALVE
A

10

3

4

X

57

SERVO CONTROL VALVE

SHIFT VALVE E

SHIFT
VALVE
D

ATF
COOLER

RELIEF VALVE

REGULATOR VALVE

SERVO VALVE

ATF PUMP

MANUAL VALVE

SHIFT
SOLENOID
VALVES

SA

A: OFF

B: OFF

C: ON

D: OFF

E: OFF

A

B

C

X

X

X

X

X

SB
SC

SD
SE

55

X

1

X AX

56

X

4’’ X AX

57

4

X AX

X

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID VALVES

1

1

1

50

X

X

X X

5A X X 56 5E

57

SC

X

SB

X

X

X X

X

X

SE

X

4

X

SD

X

X

X

X

X

X

X

X

X

55’

94

91

7

55

96 92

SE

4

5H

5B

5G

3C

5E

5C

5N

5L

5J

10

40

5F

50 30

1A

1B

55’

SA

3C

3’

3

5K

5K

20

5L

5J

1A

55’

57 X 1

93

90

93

90

96

92

55 97

93

95

7

99

92

95

1

1

3’

4’

4’’

3

7

1

4

93

5F

90

5H 5C

5B 5G

3B

3A

3A

X

1B

5A

5A

5N

TORQUE
CONVERTER
CHECK
VALVE

COOLER
CHECK
VALVE

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

AX

HX

AX

HX

4’

IDLER
SHAFT

IDLER GEAR

MAINSHAFT

COUNTERSHAFT

FINAL DRIVE
GEAR
SECONDARY
SHAFT

3B 3A

The PCM turns shift solenoid valves B and D OFF, and keeps A and E OFF, and C ON. Shift solenoid valve B pressure
(SB) in the right side of the shift valve B is released, and shift valve B is moved to the right side. Shift solenoid valve D
pressure (SD) in the left side of shift valve D is released, and shift valve D is moved to the left side. This valve
movement switches the A/T clutch pressure control solenoid valve C pressure port leading to the 3rd clutch.
A/T clutch pressure control solenoid valve C pressure (57) changes to (5J) at the shift solenoid valve D and to (5K) at
the shift valve B, and becomes 3rd clutch pressure (30) at the shift valve A. The 3rd clutch pressure (30) is applied to
the 3rd clutch, and the 3rd clutch is engaged securely.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

05/06/27 17:49:14 61S6M040_140_0069