Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 466

Differential Assembly

Reassembly (cont'd)

15. Apply lubricant to the tapered roller bearing, then

install it using the special tool while holding the
drive pinion as shown.

DRIVER, 40 mm I.D.

07746-0030100

TAPERED ROLLER
BEARING

16. Install the large thrust washer, pinion hub, small

thrust washer and locknut.

NOTE: Lubricate the locknut and drive pinion threads

with gear oil.

LOCKNUT

THRUST WASHER

PINION HUB

THRUST WASHER

17. Hold the drive pinion with a 1 1/4" (32 mm) hex bit

and socket as shown.

1 1/4" (32 mm) HEX BIT

and SOCKET
(Commercially available)

18. Tighten the locknut to 216 N-m (22 kgf-m, 159 Ibf-ft),

and measure the tapered roller bearing preload

(Tp).

NOTE: Rotate the drive pinion several times to
assure proper tapered roller bearing contact.

Standard:
New Bearing: 1.82 - 2.49 N-m

(18.6 - 25.4 kgf-cm, 16.1 - 22.0 Ibf-in)

Reused Bearing: 1.42 - 1.91 N-m

(14.5 -19.5 kgf-cm, 12.6 - 16.9 Ibf-in)

• If the tapered roller bearing preload exceeds the stan-

dard, replace the pinion spacer.

• If the tapered roller bearing preload is less than the

standard, adjust by tightening the locknut a little at a
time, but keep the torque within 216 - 313 N-m (22 -
32 kgf-m, 159 - 231 Ibf-ft). If this not possible, replace
the pinion spacer.

Main Menu

Table of Contents

19. Clean the ring gear teeth, then paint them lightly and

evenly with Prussian Blue (on both sides of each
tooth).

20. Install the differential carrier into the differential

case, and reinstall the differential case cover.

21. Install the bolts and tighten in a crisscross pattern in

several steps.

Torque: 44 N-m (4.5 kgf-m, 33 Ibf-ft)

22. Install the special tool as shown. Rotate the drive

pinion in both directions so that the ring gear rotate
one full turn in both directions. During this opera-

tion resistance should be applied to the ring gear.

LOCKNUT SOCKET,

36 x 41 mm

07HAA-SF10100

DRIVE
PINION

Remove the special tool, and use a dial-type torque
wrench on the drive pinion to check total bearing
preload. The total bearing preload should exceed

the drive pinion bearing preload by the amount
shown in the next column.

NOTE: Rotate the drive pinion several times to

ensure proper bearing contact.

=0.94 -1.07 N-m (9.6 -10.9 kgf-cm, 8.33 - 9.46 Ibf-in)

If the total bearing preload is not within the standard,
correct it by increasing or decreasing the preload on the
carrier bearings as needed. If there is too much preload,
decrease the shim thickness equal amounts on both
sides. If there is not enough preload, increase the shim

thickness equal amounts on both sides.

NOTE: Be sure the same amount of shim thickness is

added or subtracted from both sides, so that the tooth
contact pattern and backlash are not affected.

24. Install the oil seal using the special tools as shown.

NOTE: Make sure that distance is correct.

DRIVER

07749-0010000

PINION COVER DRIVER
ATTACHMENT

07LAD-PW50500

15.5-16.0 mm

(0.61 - 0.63 in)

OIL SEAL
Replace.

PROCESS SURFACE

BASE SURFACE

PROCESS SURFACE

= 1.04 -1.26 N-m (10.6 -12.8 kgf-cm, 9.2 -11.1 Ibf-in)

Reused differential carrier tapered roller bearing:

Total bearing preload (from step 23)

- Tp (from step 18)

Standard:

New differential carrier tapered roller bearing:

Total bearing preload (from step 23)

-Tp (from step 18)

Main Menu

Table of Contents

Differential Assembly

Reassembly (cont'd)

25. Hold the differential assembly using a bench vise

with soft jaws as shown.

Inspection
hole

SOFT JAWS

LOCKNUT SOCKET,

36 x 41 mm

07HAA-SF10100

26. Align a backlash inspection hole with the oil filler

plug hole, and install the special tools as shown.

27. Measure backlash on the differential carrier using

the special tools as shown. After measuring, remove
the dial gauge and turn the differential carrier one
full turn, then remeasure the backlash.

Standard: 0.06 - 0.14 mm (0.002 - 0.006 in)

The difference between the two measurements
taken must not exceed 0.06 mm (0.002 in).

LOCKNUT SOCKET,

36 x 41 mm

07HAA-SF10100

28. If the backlash is less than the standard, adjust the

ring gear backlash (see page 

15-25

).

29. Remove the differential case cover, and check the

tooth contact pattern (face and flank). If the tooth
contact is not correct, adjust ring gear contact (see

page 

15-25

).

30. After all adjustments are made, install the breather

plate and stake the screw heads in the groove as
shown.

SCREW Replace.

12 N-m (1.2 kgf-m, 8.7 Ibf-ft)

BREATHER
PLATE

31. Remove the differential carrier, then install the oil

guide pipe.

6 x 1.0 mm

OIL GUIDE 12 N-m (1.2 kgf-m,
PIPE

8.7 Ibf-ft)

Main Menu

Table of Contents

32. Install the differential carrier in the differential case.

DIFFERENTIAL
CARRIER

DIFFERENTIAL
CASE

DIFFERENTIAL
CARRIER

DIFFERENTIAL CASE

34. Install the oil seal using the special tools as shown.

DRIVER ATTACHMENT

07965-SA00600

DRIVER

07749-0010000

OIL SEAL

Replace.

PILOT, 32 x 50 mm

07MAD-PR90200

35. Stake the locknut tab into the groove.

1.0 mm (0.04 in)

3.5 mm (0.14 in)

33. Install the differential case cover, and tighten the

bolts in a crisscross pattern in several steps.

NOTE:

Use liquid gasket (P/N 08718 - 0001).
Remove any dirt and oil from the sealing surface.
If 20 minutes have passed after applying liquid
gasket, reapply it, assemble the housings, and
allow it to cure at least 20 minutes after assembly
before filling differential with oil.

10 x 1.25 mm

44 N-m (4.5 kgf-m, 33 Ibf-ft)

DIFFERENTIAL
CASE COVER

Main Menu

Table of Contents