Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 388

(From page 

11-120

)

Check for a short in the PSP
switch:

1. Turn the ignition switch OFF.

2. Disconnect the 2P connector

from the PSP switch.

3. Turn the ignition switch ON (II).
4. Measure voltage between PCM

connector terminals B3 and A26.

Is there battery voltage?

NO

PCM CONNECTORS

Wire side of female terminals

Is there continuity?

Repair short in the wire between

the PCM (B3) and the PSP switch.

NO

Substitute a known-good PCM
and recheck (see page 

11-42 

for

immobilizer information). If pre-
scribed voltage is now available,
replace the original PCM.

YES

Replace the PSP switch.

YES

Main Menu

Table of Contents

Idle Control System

Brake Pedal Position Switch Signal

Are the brake lights on without
depressing the brake pedal?

Inspect the brake pedal position
switch (see 

section 19

).

NO

Depress the brake pedal.

Do the brake lights come on?

YES

Is the fuse OK?

NO

Check for an open in the wire
(BKSW line):

1. Depress the brake pedal.

2. Measure voltage between PCM

connector terminals E2 and
A26 with the brake pedal de-
pressed.

— Repair short in the wire be-

tween the brake pedal posi-
tion switch and the STOP

HORN (15 A) fuse.

— Replace the STOP HORN (15 A)

fuse.

Wire side of female terminals

Is there battery voltage?

Repair open in the wire between

the PCM (E2) and the brake pedal
position switch.

Brake pedal position switch sig-
nal is OK.

YES

NO

— Repair open in the wire be-

tween the brake pedal posi-
tion switch and the STOP

HORN (15 A) fuse.

— Inspect the brake pedal posi-

tion switch (see 

section 19

).

PCM CONNECTORS

YES

NO

Inspect the STOP HORN (15 A)

fuse in the under-hood fuse/ relay

box.

YES

Inspection of Brake Pedal Position
Switch Signal.

This signals the PCM when the brake pedal is depressed.

Main Menu

Table of Contents

Idle Air Control Thermal Valve

Description
To prevent erratic running when the engine is warming
up, it is necessary to raise the idle speed. The idle air
control thermal valve is controlled by a thermowax
plunger. When the engine is cold, the engine coolant
surrounding the thermowax contracts the plunger,
allowing additional air to be bypassed into the intake
manifold so that the engine idles faster. When the
engine reaches operating temperature, the valve closes,
reducing the amount of air bypassing into the intake
manifold.

IDLE AIR
CONTROL

THERMAL

VALVE

IDLE

ADJUSTING
SCREW

IAC VALVE

AIR BYPASS
VALVE

WAX

Inspection

NOTE: The idle air control thermal valve is factory

adjusted; it should not be disassembled.

1. Remove the cover of the idle air control thermal

valve.

2. Start the engine.

3. Put your finger on the valve seat area, and make sure

that there is air flow with the engine cold (engine
coolant temperature below 86°F, 30°C) and idling.

O-RINGS

Replace.

12 N-m
(1.2 kgf-m, 8.7 Ibf-ft)

4. Start the engine. Hold the engine at 3,000 rpm with no

load (in Park or neutral) until the radiator fan comes
on, then let it idle.

5. Check that the valve is completely closed. If not, air

suction can be felt in the valve seat area.

If any suction is felt, the valve is leaking.

Check engine coolant level and for air in the engine
cooling system (see 

section 10

).

If the cooling system is OK, replace the idle air control

thermal valve and recheck.

NOTE: If the cover of idle air control thermal valve was
removed, do the PCM reset procedure.

IDLE AIR
CONTROL
THERMAL

VALVE

If there is no air flow, replace the idle air control

thermal valve and retest.

Main Menu

Table of Contents

Idle Control System

Idle Speed Setting

Inspection/Adjustment

NOTE:
• Before setting the idle speed, check the following

items:

— The MIL has not been reported on.
— Ignition timing
— Spark plugs
— Air cleaner
— PCV system

• (Canada) Depress the parking brake pedal. Start the

engine, then check that the headlights are off.

1. Connect a OBDII scan tool (see page 

11-40

) or

tachometer.

• Connect a tachometer to igniter unit secondary

loop (white-taped).

• Remove the rubber cap from the tachometer

connector and connect a tachometer.

TACHOMETER

CONNECTOR

TACHOMETER

RUBBER
CAP

BATTERY

2. Start the engine. Hold the engine at 3,000 rpm with

no load (in Park or neutral) until the radiator fan

comes on, then let it idle.

3. Disconnect the IAC valve connector.

IAC VALVE

4. If the engine stalls, start the engine with the acceler-

ator pedal slightly depressed. Stabilize the rpm at

1,000, then slowly release the pedal until the engine

idles.

5. Check idling under the following conditions: head-

lights (Hi) and rear defogger on, blower fan, radia-

tor fan, and air conditioner are not operating.

Idle speed should be:

480 50 rpm

(in Park or neutral)

Adjust the idle speed, if necessary, by turning the

idle adjusting screw.

NOTE: After adjusting the idle speed in this step,
recheck the ignition timing (see 

section 4

).

If it is out of spec, go back to step 4.

IDLE ADJUSTING SCREW

TACHOMETER

Main Menu

Table of Contents