Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 350

Replacement (cont'd)

3. Install the oil filter by hand.

4. After the rubber seal seats, tighten the oil filter

clockwise with the tool.

Tighten: 7/8 turn clockwise.
Tightening torque: 22 N-m (2.2 kgf-m, 16 Ibf-ft)

Oil Filter

OIL FILTER WRENCH

07912-6110001

Use this procedure to tighten the filter if eight numbers
(1 to 8) are printed on the surface of the filter.

1) Make a mark on the oil pan under the number that

shows at the bottom of the filter when the rubber
seal is seated.

2) Tighten the filter by turning it clockwise seven num-

bers from the marked point. For example, if a mark
is made under the number 2 when the rubber seal
is seated, the filter should be tightened until the
number 1 comes up to the marked point.

Number when rubber Number after tightening,
seal is seated.

CAUTION: Using any procedure other than those
shown could result in serious engine damage due
to oil leakage.

5. After installation, fill the engine with oil up to the

specified level, run the engine for more than three

minutes, then check for oil leakage.

Main Menu

Table of Contents

3. If the switch fails to operate, check the engine oil

level. If the engine oil level is OK, check the engine

oil pressure.

YEL/RED WIRE
(Covered with
insulation)

Testing

1. Remove the YEL/RED wire from the engine oil pres-

sure switch.

2. Check for continuity between the positive terminal

and the engine (ground).

• There should be continuity with the engine

stopped.

• There should be no continuity with the engine

running.

POSITIVE TERMINAL

ENGINE OIL
PRESSURE SWITCH
18 N-m (1.8 kgf-m,

13 Ibf-ft)

Apply liquid sealant
to the threads.

Oil Pressure Switch

Oil Pressure

Testing

If the oil pressure indicator light stays on with the
engine running, check the engine oil level. If the oil level
is correct:

1. Connect a tachometer.

2. Remove the engine oil pressure switch, and install

an oil pressure gauge.

ADAPTER
(1/8"-28 BSPT)

ENGINE OIL PRESSURE
SWITCH MOUNTING
HOLE

OIL PRESSURE
GAUGE
(Commercially available)

3. Start the engine. Shut it off immediately if the gauge

registers no oil pressure. Repair the problem before
continuing.

4. Allow the engine to reach operating temperature (fan

comes on at least twice). The pressure should be:

Engine Oil Temperature: 176°F (80°C)
Engine Oil Pressure:
At Idle: 70 kPa (0.7 kgf/cm

2

, 10 psi)

minimum

At 3,000 rpm: 340 kPa (3.5 kgf/cm

2

, 50 psi)

minimum

If oil pressure is NOT within specifications, inspect
the oil pump (see page

 8-14

).

Main Menu

Table of Contents

Oil Pan

Removal

Engine removal is not required in this procedure.

• Make sure jacks and safety stands are placed properly

(see 

section 1

).

• Apply the parking brake and block the rear wheels so

the vehicle will not roll off stands while you are
working under it.

CAUTION:

• Use fender covers to avoid damaging painted sur-

faces.

• Unplug the wiring connectors carefully while holding

the connector portion to avoid damaging.

• Mark all wiring and hoses to avoid misconnection.

Also, be sure that they do not contact other wiring
or hoses or interfere with other parts.

1. Loosen the idler pulley center nut and adjusting bolt,

then remove the air conditioning (A/C) compressor

belt (see page 

5-7

).

2. Disconnect the power steering pressure (PSP)

switch connector, then remove the power steering
pump belt and pump (see page 

5-8

).

3. Remove the left and right side exhaust manifold

covers (see page 

9-4

).

4. Raise the hoist to full height.

5. Remove the front tires/wheels and splash shield

(see page 

5-8

).

6. Remove the damper forks (see

 section 18

).

7. Disconnect the suspension lower arm ball joints

with the special tool. Refer to 

section 18

 for the

proper procedure.

8. Remove the driveshafts and intermediate shaft (see

section 16

).

9. Drain the differential oil. Reinstall the drain plug using

a new washer (see 

section 15

).

10. Drain the engine oil. Reinstall the drain bolt using a

new washer (see page 

8-4

).

11. Disconnect the vehicle speed sensor (VSS) connec-

tor, then remove the VSS/power steering speed

sensor (see page

 5-9

).

Do not disconnect the fluid hoses.

12 x 1.25 mm

64 N-m (6.5 kgf-m, 47 Ibf-ft)
Apply liquid gasket to the

bolt threads.

12 x 1.25 mm

64 N-m (6.5 kgf-m,
47 Ibf-ft)

12. Remove the lower plate from the rear beam.

LOWER PLATE

10 x 1.25 mm

38 N-m (3.9 kgf-m,
28 Ibf-ft)

13. Remove the A/C compressor (see page 

5-9

).

14. Attach the chain hoist to the engine (see page 

5-11

).

15. Remove the left engine mount bracket (see page 

5-14

).

16. Remove the right engine mount bracket.

10 x 1.25 mm

38 N-m (3.9 kgf-m,
28 Ibf-ft)

12 x 1.25 mm

64 N-m (6.5 kgf-m,
47 Ibf-ft)

RIGHT ENGINE
MOUNT BRACKET

Main Menu

Table of Contents

20. Disconnect the extension shaft from the differential

with the special tool.

EXTENSION SHAFT
PULLER

07LAC-PW50101

36 mm SEALING
BOLT

EXTENSION SHAFT
PULLER

07LAC-PW50101

18. Remove the left and right front engine mount bolts

(see page 

5-17

).

19. Remove the 36 mm sealing bolt.

NOTE: Shift to the

shaft.

position to lock the secondary

VACUUM
HOSE

10 x 1.25 mm

38 N-m (3.9 kgf-m,
28 Ibf-ft)

17. Disconnect the vacuum hose, then remove the right

engine mount.

10 x 1.25 mm

38 N-m (3.9 kgf-m,
28 Ibf-ft)

RIGHT ENGINE
MOUNT

21. Remove the differential mounting bolts and 26 mm

shim, then remove the differential assembly.

12 x 1.25 mm
64 N-m (6.5 kgf-m, 47 Ibf-ft)

22. Remove the stiffener (see page 

5-14

).

23. Remove the drive plate cover (see 

section 14

).

24. Remove the oil pan.

26 mm SHIM

12 x 1.25 mm

64 N-m (6.5 kgf-m, 47 Ibf-ft)

Main Menu

Table of Contents