Тормозная система 

135 

Разъемы элементов систем ABS и ВА (вид со стороны жгута проводов). 

Таблица. Напряжение на выводах разъема блока управления ABS и ВА. 

Р а з ъ е м 

А 

В 

Вывод 

1 

2 

З*

2 

4*2 

6 
7 
8 

12*

2 

13 
14 

15 

16 

1 

2 

3 

4 

Обозначение 

вывода 

SLR GND 

SRR GND 

GS2 GND 

GS1 GND 

RL- GND 

RL+ GND 

GND1 Macca 

GST GND 

RR- GND 

RR+ GND 

WA GND 

GND2 Macca 

FL+ GND 

FL- GND 

Ts GND 

P GND 

Состояние при измерении 

Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 с 
Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 с 

Замок зажигания в положении "ON", автомобиль стоит на ровной 

поверхности 
Замок зажигания в положении "ON", автомобиль стоит на ровной 

поверхности 
Замок зажигания в положении "OFF" 

Автомобиль движется со скоростью 30 км/час 

Замок зажигания в положении "OFF" 
Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 с 

Замок зажигания в положении "OFF" 
Автомобиль движется со скоростью 30 км/ч 

Замок зажигания из положения "OFF" в "ON" 

Замок зажигания в положении "OFF" 
Автомобиль движется со скоростью 30 км/ч 
Замок зажигания в положении "OFF" 
Замок зажигания в положении "ON", выводы "Ts" - "Е1" 

диагностического разъема замкнуты 

Замок зажигания в положении "ON", выводы "Ts" - "Е1" 

диагностического разъема не соединены 

Замок зажигания в положении "ON", селектор АКПП 

в положении"N" 
Замок зажигания в положении "ON", селектор АКПП в любом 

положении кроме "N" 

Напряжение, В 

10- 14*

1 

10-14*

1 

1,5-3 

1,5-3 или 

3,5-5 

цепь замкнута 

импульсы 

цепь замкнута 

2 - 4 менее 1 

цепь замкнута 

импульсы 

менее 2 В 

(не более 3 с) 

- « 1 0 - 1 4 В*

1 

цепь замкнута 

импульсы 

цепь замкнута 

менее 2 

1 0 - 1 4 

1 0 - 1 4 

менее 1 

136 

Тормозная система 

Таблица. Напряжение на  в ы в о д а х  р а з ъ е м а блока управления ABS и ВА. (продолжение). 

Р а з ъ е м 

В 

Вывод 

6 

7 

8 
9 

10 
11 

12 

13 

14 

15 
16 
17 

18 

19 

20 
21 
22 

23 
25 

26 

Обозначение 

в ы в о д а 

SKG GND 

SKS GND 

MR GND 
IG1 GND 

FSS GND 

SRH1

  G N D 

SLH1 GND 

BAS- GND 

Tc GND 

FR+ GND 

FR- GND 

SP1 GND 

N  G N D 

STP GND 

VCSK GND 

MT GND 
SR GND 

R+ GND 

SRH2 GND 

SLH2 GND 

Состояние при измерении 

Замок зажигания в положении "OFF" 
Педаль тормоза отпущена 
Ход педали тормоза составляет 50 мм (при увеличении хода 

педали тормоза напряжение увеличивается) 
Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 с 
Замок зажигания в положении "ON" 
Замок зажигания в положении "OFF" 
Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 с 

Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 с 

Замок зажигания в положении "OFF" 

Замок зажигания в положении "ON", выводы "Т

с

" - "Е1" 

диагностического разъема замкнуты 

Замок зажигания в положении "ON", выводы "Т

с

" - "Е1" 

диагностического разъема не соединены 
Автомобиль движется со скоростью 30 км/ч 

Замок зажигания в положении "OFF" 

Автомобиль движется со скоростью 30 км/ч 

Замок зажигания в положении "ON", селектор АКПП 

в положении "N" 
Замок зажигания в положении "ON", селектор АКПП в любом 

положении кроме "N" 
Педаль тормоза нажата, замок зажигания в положении "ON" 
Педаль тормоза отпущена, замок зажигания в положении "ON" 
Замок зажигания в положении "ON" 
Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 с 
Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 с 
Замок зажигания в положении "ON" 
Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 с 

Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 с 

Напряжение, В 

цепь замкнута 

0,45-1,7 

1,45-2,75 

менее 2 
10-14*

1 

цепь замкнута 

10-14*

1 

10-14*

1 

цепь 

разомкнута 

(сопротивление 

более 1 МОм 

менее 2 

1 0 - 1 4 

импульсы 

цепь замкнута 

импульсы 

8 - 1 4 

менее 1,5 

8 - 1 4 

менее 2 
4,5-5,5 
10-14*

1 

менее 2*

1 

1 0 - 1 4 

10-14*

1 

10 - 14*

1 

* - (для аварийного режима работы электронного блока управления ABS (FAIL SAFE)). Если индикатор ABS горит, 

то проверка невозможна. На выводе "WA" для проведения проверки должно быть менее 2 В, на выводе "D/G" - менее 

1 В, на всех остальных выводах из-за запрещения работы модулятора давления напряжение равно 0; 
*

2

 - модели 4WD. 

Импульсы: 

Форма сигнала между выводами "FL+" - "GND", "FR+" - "GND", "RL+" - "GND", 

"RR+"-"GND" 

Цена деления (клетки) 1 В и 2 мс 

При скорости автомобиля 30 км/ч 

Примечание: при повышении скорости автомобиля уменьшается ширина 

импульса. 

Форма сигнала между выводами "SP1" - "GND"/ 

Цена деления (клетки) 5 В и 2 мс 

При скорости автомобиля 30 км/ч 

137 

Кузов 

Фиксаторы (пистоны) 

Снятие и установка 

Если при креплении деталей использу­

ются фиксаторы (пистоны), при их сня­

тии и установке руководствуйтесь соот­

ветствующими рисунками (смотрите ус­

ловные обозначения на рисунках). 

Передний бампер 

Снятие и установка 

При снятии и установке переднего 
бампера руководствуйтесь сбороч­
ным рисунком "Передний бампер" с 

учетом следующего: 

Отверните 2 винта, гайку, отсоедини­
те пистоны, как показано на рисунке, 
и снимите решетку радиатора. 

Капот 

Регулировка 

Примечание: регулировку капота вы­

полнить невозможно, когда крепление 

капота выполняется центрирующими 

болтами. При регулировке эти болты 

следует заменить обычными болтами 

с шайбами, как показано на рисунке. 

Передний бампер. 1 - подкрылок, 2 - решетка радиато­

ра, 3 - пистон, 4 - кронштейн крепления бампера, 

5 - верхняя накладка переднего бампера, 6 - нижняя 

накладка переднего бампера, 7 - номерной знак. 

Задний бампер. 1 • крышка боковой отделки багажного 

отделения, 2 - задняя отделка багажного отделения, 

3 - заглушка, 4 - кронштейн крепления верхней наклад­

ки заднего бампера, 5 - верхняя накладка заднего бам­

пера, 6 - вставка, 7 - нижняя накладка заднего бампера, 

8 - отражатель. 

138 

Кузов 

Проверьте и при необходимости отре­

гулируйте зазор между капотом и ку­

зовом автомобиля. 
Примечание: все размеры указаны в 

миллиметрах. 

б) Отсоедините пистоны, как пока­

зано на рисунке, и снимите верхнюю 

накладку заднего бампера. 

3. Регулировка замка капота. 

Отрегулируйте положение замка капо­

та, ослабив болты крепления. 

1. Регулировка капота в продольном 

или поперечном направлении. 

Отрегулируйте положение капота в 

продольном и поперечном направле­

ниях, ослабив болты крепления пе­

тель к капоту. 

Задний бампер 

Снятие и установка 

При снятии и установке заднего бам­
пера руководствуйтесь сборочным 
рисунком "Задний бампер" с учетом 

следующего: 

а) Снимите вставки с болта и отвер­
ните 4 гайки. 

2. Регулировка переднего края капота 

в вертикальном направлении. 

Отрегулируйте положение переднего 

края капота поворачивая подушку. 

Задний спойлер 

Снятие и установка 

При снятии и установке заднего 
спойлера руководствуйтесь сбороч­
ным рисунком. 

1 - задний спойлер, 2 - проставка, 

3  - д о п о л н и т е л ь н ы й стоп-сигнал. 

Б о к о в ы е двери 

Регулировка боковых дверей 

Примечание: когда крепление дверей 

выполняется центрирующими бол­

тами, регулировку боковых дверей 

выполнить невозможно. При регули­

ровке эти болты следует заменить 

обычными болтами. 

Проверьте и при необходимости от­

регулируйте зазоры между боковыми 

дверьми и кузовом автомобиля, как 

показано на рисунке "Регулировка за­

зоров между боковыми дверьми и ку­

зовом автомобиля". 

Примечание: все размеры указаны в 

миллиметрах. 

1. Регулировка двери в продольном и 

вертикальном направлениях. 

Ослабьте болты крепления дверных 

петель к кузову и отрегулируйте поло­

жение двери. 

Регулировка  з а з о р о в между боковыми  д в е р ь м и и кузовом автомобиля.