190 

Рулевое управление 

, Проверка регулятора расхода. 

а) Нанесите рабочую жидкость на ре­

гулятор расхода и проверьте плав­

ность его опускания в отверстие под 

действием собственного веса. 

б) Проверьте регулятор расхода на 

герметичность. Закройте одно из бо­

ковых отверстий, и подайте сжатый 

воздух под давлением 392 - 490 кПа к 

противоположному отверстию, воздух 

не должен выходить из концевого от­

верстия регулятора расхода. 

в) Если необходимо, замените регу­

лятор расхода на новый в соответ­

ствии с маркировкой на корпусе. 

Маркировка А, В, С, D, Е или F 

5. Используя штангенциркуль, измерь­

те длину пружины в свободном со­

стоянии. 

Минимальная длина 36 мм 

6. При необходимости замените саль­

ник. 

а) Используя отвертку, удалите саль­

ник. 

Внимание: будьте осторожны, не по­

вредите корпус насоса. 

б) Нанесите рабочую жидкость гид­

роусилителя рулевого управления 

на рабочую кромку сальника. 

в) Используя подходящую оправку, 

запрессуйте сальник. 

Внимание: убедитесь, что сальник 

установлен заподлицо с корпусом на­

соса. 

7. Убедитесь, что трубка №2 подачи 

давления установлена правильно. 

Установка 

1. Установите нагнетательный трубо­

провод, новую прокладку и затяните 

перепускной болт. 
Момент затяжки 52 Н-м 

2. Установите насос усилителя руле­

вого управления в сборе с кронштей­

ном и затяните 3 болта. 
Момент затяжки 43 Н-м 

3. Используя специнструмент, подсое­

дините нагнетательный трубопровод. 

Момент затяжки 36 Н-м 

Примечание: используйте динамомет­

рический ключ с длиной плеча 300 мм. 

4. Установите ремень привода. 

а) Отрегулируйте натяжение ремня 

привода. 

б) Затяните 3 болта. 

Момент затяжки 43 Н-м 

5. Подсоедините возвратный шланг. 

6. Подсоедините 2 вакуумных шланга. 

7. Установите кронштейны крепления 

нагнетательного и возвратного 

трубопроводов и затяните болты. 

Момент затяжки 13 Н-м 
8. Установите поперечную балку пе­

редней подвески в сборе. 

9. Затяните болты и гайки крепления 

рулевого механизма в сборе. 
Момент затяжки 113 Н-м 

10. Подсоедините нижние рычаги пе­

редней подвески. 

11. Установите стойки стабилизатора 

и стабилизатор передней подвески. 

12. Установите приемную трубу сис­

темы выпуска. 

а) Установите новую прокладку и за-.; 

тяните 2 болта. 

Момент затяжки 48 Н-м 

б) Установите новую прокладку и за-: 

тяните 3 новых гайки. 

Момент затяжки 62 Н-м: 

13. Установите кожухи защиты двига-: 

теля и затяните 13 болтов крепления. 

14. Прокачайте систему гидроусили­

теля рулевого управления. ' 

Насос гидроусилителя. 1 - кольцевое уплотнение, 2 - короткий установочный 

штифт, 3 - передний диск, 4 - стопорное кольцо, 5 - длинный установочный 

штифт, 6 - пружина, 7 - регулятор расхода, 8 - штуцер нагнетательного трубо­

провода, 9 - трубка №2 подачи давления, 10 - перепускной болт, 11 - про­

кладка, 12 - кронштейн насоса, 13 - корпус насоса, 14 - сальник, 15 - регули­

ровочный кронштейн насоса, 16 - сегментная шпонка, 17 - шкив, 18 - седло 

пружины клапана регулятора расхода, 19 - воздушный клапан, 20 - седло 

штуцера, 21 - штуцер возвратного шланга, 22 - вал насоса, 23 - лопасть, 

24 - крышка корпуса, 25 - пружинная шайба, 26 - задний диск, 27 - статорное 

кольцо, 28 - ротор. 
Примечание: нанесите рабочую жидкость гидроусилителя на детали, 

отмеченные стрелками ('^ ) на рисунке. 

Рулевое управление 

191 

Рулевой механизм 

Снятие 

; 1. Отверните 13 болтов и снимите ко-

;жухи защиты двигателя. 

2. Отсоедините правый и левый нако­

нечники рулевых тяг. 

3. Снимите приемную трубу. 

Отверните 2 болта, 3 гайки и снимите 

2 прокладки. 

4. Снимите стойки стабилизатора и 

стабилизатор передней подвески. 

5. Отсоедините главный вал. 

а) Нанесите установочные метки на 

главный вал и червяк с управляю­

щим клапаном. 

б) Ослабьте болт 

болт "В". 

"А" и отверните 

Проверка 

Внимание: не повредите рулевой ме­

ханизм при установке в тиски. 

1. Проверка рейки. 

а) Используя индикатор, проверьте 
биение рейки. 

Максимальное биение 0,75 мм 

6. Используя специнструмент, отсо­

едините нагнетательный и возвратный 

трубопроводы. 

7. Отверните болты кронштейнов кре­

пления нагнетательного и возвратного 

трубопроводов. 

8. Отсоедините нижние рычаги перед­

ней подвески. 

9. Отверните болты и гайки крепления 

рулевого механизма в сборе. 

Примечание: не уроните рулевой 

механизм. 

10. Снимите поперечную балку перед­

ней подвески в сборе. 

Рулевого механизм в сборе. 1 - рулевой механизм в сборе, 2 - возвратный 

трубопровод, 3 - нагнетательный трубопровод, 4 - главный вал, 5 - шплинт, 

6 - стабилизатор, 7 - стойка стабилизатора, 8 - прокладка, 9 - приемная труба 

системы выпуска, 10 - поперечная балка передней подвески в сборе, 11 - ко­

жухи защиты двигателя. 

б) Проверьте поверхность рейки на 

отсутствие износа и повреждения. 

2. Измерьте внутренний диаметр втул­

ки и наружный диаметр червяка с 

управляющим клапаном. 

Диаметры: 

внутренний 27,800- 27,950 мм 

наружный 28,044 - 28,091 мм 

3. Отрегулируйте полный предвари­

тельный натяг. 

а) Затяните крышку направляющей 

рейки. 

Момент затяжки 25 Н-м 

б) Отверните крышку направляющей 

рейки на 12°. 

в) Используя специнструмент, повер­

ните червяк вправо и влево на 1 - 2 

оборота. 

г) Отверните крышку направляющей 

рейки, до полного освобождения пру­

жины направляющей рейки. 

д) Затягивайте крышку направляю­

щей рейки до тех пор, пока предва­

рительный натяг не будет соответ­

ствовать стандартному значению. 

Предварительный натяг.... 0,8-1,3 Н-м 

192 

Рулевое управление 

Установка 

1. Используя специнструмент, подсое­

дините нагнетательный и возвратный 

трубопроводы. 
Момент затяжки 36 Н-м 
Примечание: 

- Используйте динамометрический 

ключ с длиной плеча 300 мм. 

- Надежно удерживайте рулевой 

механизм в сборе. 

2. Установите кронштейны крепления 

нагнетательного и возвратного тру­

бопроводов и затяните болты. 

Момент затяжки 13 Н-м 
3. Подсоедините главный вал. 

а) Совместите установочные метки 

на главном валу и червяке с управ­

ляющим клапаном. 

б) Затяните 2 болта. 

Момент затяжки 35 Нм 

4. Установите поперечную балку пе­

редней подвески в сборе. 

5. Затяните болты и гайки крепления 

рулевого механизма в сборе. 

Момент затяжки 113 Н-м 

6. Установите нижние рычаги перед­

ней подвески. 

7. Установите стойки стабилизатора и 

стабилизатор передней подвески. 

8. Установите приемную трубу систе­

мы выпуска. 

а) Установите новую прокладку и за­

тяните 2 болта. 

Момент затяжки 48 Н-м 

б) Установите новую прокладку и за­

тяните 3 новых гайки. 

Момент затяжки 62 Н-м 

9. Установите правый и левый нако­

нечники рулевых тяг. 

10. Установите кожухи защиты двига­

теля и затяните 13 болтов. 

11. Прокачайте систему гидроусили­

теля рулевого управления. 

12. Проверьте углы установки перед­

них колес. 

Рулевой механизм. 1 - наконечник рулевой тяги, 2 - контргайка, 3 - чехол 

рулевой тяги, 4 - хомут, 5 - рулевая тяга, 6 - зубчатая шайба, 7 - проставка, 

8 - рейка, 9 - хомут, 10 - стопорное кольцо, 11 - ограничительная втулка, 

12 - сальник, 13 - тефлоновое кольцо, 14 - кольцевое уплотнение, 15 - кар­

тер рулевого механизма, 16 - втулка, 17 - кронштейн. 

Примечание: нанесите рабочую жидкость гидроусилителя на детали, 

отмеченные стрелками (Ф ) на рисунке. 

Рулевой механизм (продолжение). 
1 - прокладка, 

2 - перепускной болт, 

3-трубопроводы, 

4 - пыльник, 

5 - стопорное кольцо, 

6 - сальник, 

7 - подшипник, 

8 - червяк с управляющим клапаном, 

9 - тефлоновое кольцо, 

10 - втулка, 

11 - крышка направляющей рейки, 

12 - контргайка, 

13 - пружина, 

14 - направляющая рейки, 

15 - седло направляющей рейки, 

16 - штуцер (модели с правым рулем), 

17 - седло штуцера, 

18 - крышка картера рулевого механизма, 

19 - контргайка, 

20 - проставка, 

21 - картер рулевого механизма 
Примечание: 

- Нанесите рабочую жидкость гидроусилителя 

на детали, отмеченные стрелками ( О) на рисунке. 

- Нанесите консистентную смазку на детали, 

отмеченные стрелками (>»•) на рисунке. 

193 

Кузов 

Меры предосторожности 

;при проведении работ 

Некоторые модели могут быть обору-

;дованы пневматическими подушками 

^безопасности и преднатяжителями 

;ремней безопасности для водителя и 

гпассажира на переднем сиденье. 

!Ошибки при проведении технического 

i обслуживания могут привести к по-

"вреждению или самопроизвольному 

; срабатыванию системы подушек 

1безопасности и преднатяжителей рем-

:ней безопасности (SRS). Перед про-

I ведением работ по обслуживанию и 

ремонту ознакомьтесь и выполните 

указания соответствующего раздела в 

главе "Электрооборудование кузова". 

Регулировка капота 

-. Примечание: регулировку капота и его 

I замка выполнить невозможно, когда 

: крепление капота и замка выполняет­

ся центрующими болтами. При регу­

лировке эти болты следует заменить 

обычным болтом с шайбой. 

1. Регулировка капота в продольном 

или поперечном направлении. 

Отрегулируйте капот, ослабив болты 

крепления боковых кронштейнов к 

капоту. 

Момент затяжки 13 Н-м 

3. Регулировка замка капота. 

Ослабьте два болта и гайку крепле­

ния, и отрегулируйте замок капота. 

Момент затяжки: 

болт 7,5 Н-м 

гайка 8,5 Н-м 

2. Регулировка переднего края капота 

в вертикальном направлении. 

Отрегулируйте капот, поворачивая 

подушки капота. 

Бамперы 

Снятие и установка 

переднего бампера 

1. Снимите молдинг переднего крыла 

и подкрылок. 

2. Отверните четыре болта крепления, 

извлеките три фиксатора, затем от­

верните три винта и снимите бампер. 

3. Отверните винт крепления и снимите 

декоративную накладку фары. 

4. Отверните болты крепления и сни­

мите фару. 

5. Отверните болты крепления и сни­

мите элемент жесткости бампера. 

Момент затяжки 4,9 Н-м 

6. Отверните болты крепления и сни­

мите кронштейны бампера. 

Момент затяжки 4,9 Н-м 

Передний бампер (модели выпуска до 1997). 1 - молдинг переднего крыла, 

2 - подкрылок, 3 - элемент жесткости бампера, 4 - кронштейн бампера, 

5 - бампер, 6 - указатель поворота, 7 - фара, 8 - декоративная накладка фары. 

7. Установка производится в порядке, 

обратном снятию.