166 

Подвеска 

б) Ослабьте болт и снимите пружину. 

Примечание: при сборке установите 

нижний конец пружины в паз рычага 

задней подвески. 

в) Отверните болт, снимите эксцен­

трик регулировки схождения и ниж­

ний рычаг подвески. 

Примечание: при сборке окончатель­

ную затяжку производите после 

стабилизации подвески. 

Момент затяжки 743 Н-м 

Проверка шаровых шарниров 

верхней и нижней штанг 

1. Проверьте момент прокрутки шаро­

вого шарнира, 

а) Перед установкой гайки покачайте 

ось шарового шарнира из стороны в 

сторону 5 раз. 

Рычаг задней подвески и пружина. 1 - задний приводной вал, 2 - датчик 

частоты вращения (ABS), 3 - тормозной барабан, 4 - колпачок контргайки, 

5 - шплинт, 6 - верхний виброизолятор, 7 - пружина, 8 - амортизатор, 

9 - проставка, 10 - рычаг задней подвески , 11 - втулка, 12 - эксцентрик ре­

гулировки схождения, 13 - нижняя штанга, 14 - эксцентрик регулировки 

развала, 15 - ограничитель хода сжатия, 16 - верхняя штанга, 17 - трос 

привода стояночного тормоза. 

г) Нанесите установочные метки на 

эксцентрике регулировки развала и 

корпусе. 

е) Отверните болт, снимите гайку и 

верхнюю штангу. 

Примечание: при сборке окончатель­

ную затяжку производите после 

стабилизации подвески. 
Момент затяжки 113 Н-м 

10. Снимите пружину и рычаг задней 

подвески. 

а) Нанесите установочные метки на 

эксцентрике регулировки схождения 

и корпусе. 

б) Используя динамометрический 

кпюч, вращайте гайку непрерывно 

(один оборот за 2-4 секунды) и сни­

мите показание на пятом обороте. 

Момент прокрутки: 

верхняя штанга 0,7 - 2,5 Н-м 

нижняя штанга 0,7 - 2,5 Н-м 

2. Если момент не соответствует нор­

ме, замените штангу. 

Замена втулки рычага задней 

подвески 

1. Используя специнструмент и пресс, 

снимите втулку. 

2. Установите новую втулку. 

Совместите установочные метки на 

новой втулке и рычаге, как показано 

на рисунке и запрессуйте втулку. 

Примечание: избегайте попадания 

масла или смазки во втулку. 

д) Ьтверните болт, снимите эксцен­

трик регулировки развала и нижнюю 

штангу. 

Примечание: при сборке окончатель­

ную затяжку производите после 

стабилизации подвески. 

Момент затяжки 113 Н-м 

167 

Тормозная система 

Проверки и регулировки 

Проверка и регулировка 

положения педали тормоза 

1. Проверьте высоту педали тормоза 

от покрытия пола. 
Высота педали 157,1 -167,1 мм 

выключатель 

стоп-сигналов 

м) После регулировки высоты педали, 

проверьте свободный ход педали. 

Примечание: если расстояние "А" 

между выключателем стоп-сиг­

налов и ограничителем хода педали 

тормоза было отрегулировано пра­

вильно, то свободный ход педали 

будет соответствовать техниче­

ским данным. 
3. Проверка свободного хода педали. 

а) Выключите двигатель и несколько 

раз нажмите на педаль тормоза, по­

ка в вакуумном усилителе не оста­

нется больше разрежения. 

б) Нажмите на педаль до начала 

ощущения сопротивления и измерь­

те свободный ход педали. 

Свободный ход педали 1 - 6 мм 

в) Если свободный ход педали не 

соответствует указанному, то про­

верьте расстояние "А" между вы­

ключателем стоп-сигналов и огра­

ничителем хода педали тормоза. 

4. Проверка запаса хода педали. 

а) Отпустите стояночный тормоз. 

б) При включенном двигателе на­

жмите на педаль тормоза с усили­

ем 490 Н и измерьте запас хода 

педали от покрытия пола. 

Запас хода педали болев 75 мм 

2. При необходимости отрегулируйте 

высоту расположения педали. 

а) Отсоедините разъем выключате­

ля стоп-сигналов, 

б) Ослабьте контргайку выключате­

ля стоп-сигналов и снимите выклю­

чатель стоп-сигналов. 

в) Ослабьте затяжку контргайки тол­

кателя. 

г) Отрегулируйте высоту располо­

жения педали путем вращения тол­

кателя. 

д) Затяните контргайку толкателя. 

Момент затяжки 25 Нм 

е) Затягивайте выключатель стоп-

сигналов, пока его корпус не войдет 

в легкое соприкосновение с ограни­

чителем хода педали. 

ж) Отверните выключатель стоп-

сигналов на один оборот. 

з) Проверьте расстояние "А" между 

выключателем стоп-сигналов и ог­

раничителем хода педали. 

Расстояние 0,5 - 2,4 мм 

и) Затяните контргайку выключателя 

стоп-сигналов. 

к) Подсоедините разъем выключа­

теля стоп-сигналов, 

л) Проверьте, что стоп-сигналы за­

гораются, когда педаль тормоза на­

жата, и гаснут - когда педаль тормо­

за отпущена. 

в) Если запас хода педали тормоза 

не соответствует заданному, то 

найдите неисправность тормозной 

системы. 

Проверка работы вакуумного 

усилителя тормозов 

1. Проверка работоспособности. 

а) При выключенном двигателе на­

жмите на педаль тормоза несколько 

раз и проверьте, что запас хода пе­

дали не изменяется. 

б) Нажмите на педаль тормоза и за­

пустите двигатель. Если педаль 

тормоза плавно пойдет вниз, то ва­

куумный усилитель работоспособен. 

2. Проверка герметичности. 

а) Запустите двигатель и остановите 

после одной - двух минут работы. 

б) Медленно нажмите на педаль 

тормоза несколько раз. Если педаль 

опуститься ниже при первом нажа­

тии, чем при втором и третьем ваку­

умный усилитель герметичен. 

Исправный 

Неисправный 

б) Нажмите на педаль тормоза при 

работающем двигателе и останови­

те его при нажатой педали. Если 

расстояние между полом и нажатой 

педалью в течение тридцати секунд 

не изменится, то вакуумный усили­

тель герметичен. 

Прокачка тормозной системы 

Примечание: 

- Прокачка тормозной системы не­

обходима после проведения любых 

работ с тормозной системой, или 

если в систему попал воздух. 

- Не допускайте попадания тор­

мозной жидкости на окрашенные 

поверхности кузова. Смывайте ее 

с кузова немедленно. 

1. После прокачки тормозов каждого 

колеса проверяйте уровень тормоз­

ной жидкости в бачке. При необхо­

димости добавляйте тормозную жид­

кость. 

Тип тормозной жидкости: ЗАЕЛ 703 

или D0T3 

2. Прокачка главного тормозного ци­

линдра. 

Примечание: если главный тормоз­

ной цилиндр снимался или если ба­

чок оставался пустым, то необхо­

димо удалить воздух из главного 

тормозного цилиндра. 

а) Отсоедините тормозные трубки от 

главного тормозного цилиндра. 

б) Плавно нажмите на педаль тор­

моза и удерживайте ее в этом поло­

жении. 

в) Заткните выходные отверстия 

тормозного цилиндра пальцами и 

отпустите педаль тормоза. 

г) Повторите операции (б) и (в) три 

или четыре раза. 

3. Прокачка тормозной магистрали. 

а) Подсоедините один конец вини­

ловой трубки к штуцеру прокачки 

колесного тормозного цилиндра, а 

другой конец опустите в прозрачную 

емкость, наполовину заполненную 

тормозной жидкостью. 

б) Нажмите на педаль тормоза не­

сколько раз, затем, удерживая пе­

даль в нажатом состоянии, ослабьте 

затяжку штуцера прокачки. 

в) Когда тормозная жидкость пере­

станет выходить в емкость, затяните 

штуцер, затем отпустите педаль тор­

моза. 

г) Повторяйте операции пунктов (б) и 

(в) до тех пор, пока в выходящей 

тормозной жидкости не перестанут 

появляться пузырьки воздуха. 

д) Повторите процедуру прокачки 

для каждого колеса. 

4. Проверьте уровень тормозной жид­

кости в бачке и при необходимости 

долейте жидкость. 

Проверка и регулировка 

стояночного тормоза 

1. Проверьте величину хода рычага 

стояночного тормоза. 

Потяните рычаг стояночного тормо­

за до упора (усилие 196 Н) и сосчи­

тайте количество щелчков. 

Полный ход рычага 

при усилии 196 Н 5-8 щелчков 

168 

Тормозная система 

2. При необходимости, отрегулируйте 

ход рычага стояночного тормоза. 

Примечание: до проведения регули­

ровки стояночного тормоза необхо­

димо отрегулировать зазор между 

тормозными накладками и тормоз­

ным барабаном задних колес. 

а) Снимите декоративный кожух. 

б) Ослабьте контргайку и, вращая 

регулировочную гайку, установите 

требуемый ход рычага. 

в) Затяните контргайку. 

Момент затяжки 5,4 Н-м 

г) Установите декоративный кожух. 

Главный тормозной 

цилиндр 

Снятие 

1. Отсоедините разъем датчика низко­

го уровня тормозной жидкости. 

2. Откачайте шприцом тормозную жид­

кость из бачка. 

Внимание: не допускайте попадания 

тормозной жидкости на окрашенные 

поверхности кузова. При попадании 

тормозной жидкости на окрашенную 

поверхность - смойте ее немедленно. 

3. Модели с левым рулем: 

а) Отверните 2 болта, и снимите 

блок №2 предохранителей и реле. 

б) Снимите крышку воздушного 

фильтра. 

4. Используя специнструмент, отсо­

едините тормозные трубки от главного 

тормозного цилиндра. 

5. Отверните гайки крепления, сними­

те главный тормозной цилиндр и про­

кладку. 

Разборка И сборка 

Примечание: 

- Сборка производится в порядке 

обратном разборки. 

- При сборке, нанесите конси­

стентную смазку на поверхности, 

обозначенные стрелками на сбо­

рочных рисунках. 

1. Снимите бачок. 

а) Отверните установочный винт и 

снимите бачок. 

Момент затяжки 1,7 Н-м 

б) Снимите крышку и извлеките сет­

чатый фильтр из бачка. 

2. Снимите две резиновые втулки. 

3. Установите цилиндр в тиски. 

4. Используя отвертку, протолкните 

поршни на весь ход и отверните сто­

порный болт с прокладкой. 

Примечание: обмотайте отвертку за­

штатной лентой перед использованием. 

Момент затяжки 10 Н-м 

5. Снятие поршней с пружинами. 

а) Нажмите на поршень отверткой, и 

с помощью специнструмента удали­

те стопорное кольцо. 

Примечание: обмотайте отвертку за­

щитной лентой перед использованием. 

б) Извлеките поршень №1 с пружи­

ной, вытягивая его строго по оси без 

перекосов. 

Внимание: 

- Если поршень извлекать и уста­

навливать под углом, можно по­

вредить зеркало цилиндра. 

- Будьте осторожны, не повредите 

кромки манжет на поршнях при вы­

полнении сборки цилиндра. 

в) Положите тряпку на два деревян­

ных бруска и легко ударяйте флан­

цем цилиндра по брускам пока пор­

шень №2 не выйдет наружу. 

Примечание: убедитесь что рас­

стояние (А) от тряпки до вершины 

блоков составляет минимум 100 мм. 

Снятие главного тормозного цилиндра. 1 - главный тормозной цилиндр, 2 - прокладка, 3 - вакуумный усилитель 

тормозов, 4 - тройник, 5 - кронштейн, 6 - крышка воздушного фильтра, 7 - блок предохранителей и реле №2, 

8 - управляющее реле ABS, 9 - переходник. 

Тормозная система 

169 

Главный тормозной цилиндр. 1 - крышка, 2 - сетчатый фильтр, 3 - бачок, 4 - стопорное кольцо, 5 - поршень №1 и 

пружина, 6 - поршень №2 и пружина, 7 - корпус цилиндра, 8 - установочный винт бачка, 9 - стопорный болт, 

10 - прокладка, 11 - резиновые втулки. 

Проверка 

Примечание: продуйте сжатым воз­

духом разобранные детали тормоз­

ного цилиндра. 

1. Проверьте зеркало главного тормоз­

ного цилиндра на отсутствие ржавчины 

и задиров. 

2. Проверьте цилиндр на отсутствие 

износа и повреждений. При необхо­

димости замените главный тормозной 

цилиндр. 

Установка { 

1. Отрегулируйте длину толкателя ва­

куумного усилителя до установки на 

него главного тормозного цилиндра. 

2. Установите новую прокладку и глав­

ный тормозной цилиндр на вакуумном 

усилителе и затяните две гайки креп­

ления. 

Момент затяжки 13 Н-м 

Вакуумный усилитель 

тормозов 

главный тормозной ци-

Снятие 

1. Снимите 

линдр. 

2. (Модели елевым рулем): 

Ослабьтесь хомут и слегка сдвиньте 

вниз аккумулятор паров топлива. 

Установка 

1. Установка вакуумного усилителя. 

а) Установите вакуумный усилитель 

и новую прокладку. 

, б) Установите вилку на толкатель. . 

в) Установите и затяните гайки кре­

пления вакуумного усилителя. 

Момент затяжки 13 Н-м 

г) Установите ось вилки в вилку и пе­

даль тормоза, и установите шплинт в 

ось вилки. 

д) Установите возвратную пружину 

педали. 

2. Отрегулируйте длину толкателя ва­

куумного усилителя. 

а) Установите прокладку на главный 

тормозной цилиндр. 

б) Установите регулировочное при­

способление на прокладку, а затем 

опустите регулировочный винт до 

легкого касания поршня. 

3. Используя специнструмент, подсое­

дините две трубки к главному тормоз­

ному цилиндру. 
Момент затяжки 15 Н-м 

4. (Модели с левым рулем): 

а) Установите крышку воздушного 

фильтра. 

б) Установите блок №2 предохрани­

телей и реле и затяните два болта. 

5. Подсоедините разъем датчика низ­

кого уровня тормозной жидкости. 

6. Заполните бачок тормозной жидко­

стью и прокачайте тормозную систему. 

7. Проверьте тормозную систему на 

отсутствие утечек. 

8. Проверьте и отрегулируйте положе­

ние педали тормоза. 

3. (Модели с правым рулем): 

а) Снимите главный цилиндр сцеп­

ления (модели с МКПП). 

б) Отверните болт крепления зажи­

ма жгута проводов, и отсоедините 

разъем. 

4. Отсоедините шланг от вакуумного 

усилителя тормозов. 

5. Снимите возвратную пружину педа­

ли тормоза. 

6. Снимите шплинт и ось вилки. 

7. Снимите вакуумный усилитель тор­

мозов, прокпадку и вилку. 

а) Снимите вилку и отверните 4 гай­

ки крепления вакуумного усилителя. 

в) Переверните регулировочное при­

способление и установите его на ва­

куумный усилитель. 

г) Измерьте зазор между концом 

штока вакуумного усилителя и го­

ловкой регулировочного винта. 

Стандартный зазор О мм 

б) Снимите вакуумный усилитель 

тормозов и прокладку.