158 

Подвеска 

9. Отверните болт, снимите кронштейн 

нижнего рычага подвески и шайбу. 
Момент затяжки 137 Н м 
Примечание: окончательную затяжку 

производите после стабилизации 

подвески. 

Нижняя шаровая опора 

Снятие нижней шаровой 

опоры 

1. Снимите поворотный кулак в сборе 

со ступицей. 

2. Снимите шаровую опору. 

а) Используя отвертку, снимите 

пыльник. 

б) Снимите шплинт и гайку. 

в) Используя съемник, снимите ша­

ровую опору. 

Проверка нижней шаровой 

опоры 

Проверьте момент прокрутки шаровой 

опоры. 

а) Перед установкой гайки покачайте 

ось шаровой опоры из стороны в сто­

рону 5 раз. 

б) Используя динамометрический 

ключ, вращайте гайку непрерывно 

(один оборот за 2-4 секунды) и сни­

мите показание на пятом обороте. 

Момент прокрутки 1,0-4,4 Н-м 

Если момент не соответствует норме, 

замените шаровую опору. 

Установка нижней шаровой 

опоры 

1. Установите шаровую опору. 

а) Установите шаровую опору и за­

тяните гайку. 

Момент затяжки 127 Нм 

б) Установите новый шплинт. 

Нижняя шаровая опора. 1 - датчик частоты вращения (ABS), 2-, 5-

8 - шплинт, 3 - колпачок контргайки, 4 - тормозной диск, 6 - нижняя шаро­

вая опора, 7 - тормозной механизм в сборе, 9 - пыльник, 10 - наконечник 

рулевой тяги. 

Стабилизатор 

поперечной 

устойчивости 

Снятие стабилизатора попе­

речной устойчивости 

Установка производится в порядке 

обратном снятию. 

1. Снимите передние колеса. 

Момент затяжки 103 Н-м 

2. Снимите стойки стабилизатора по­

перечной устойчивости. 

Момент затяжки: 

до 1995 г 35 Н-м 

с 1995 г: 

Трехдверный кузов 64 Н-м 

Пятидверный кузов 118 Н-м 

2. Используя специнструмент и моло­

ток, установите новый пыльник. 

Примечание: совместите отверстия 

для датчика частоты вращения (ABS) 

в пыльнике и поворотном кулаке. 

3. Установите поворотный 

сборе со ступицей. 

кулак в 3. Снимите стабилизатор поперечной 

устойчивости. 

Подвеска 

159 

а) Снимите кронштейны и втулки ста­
билизатора поперечной устойчивости. 

Момент затяжки: 

Модели до 1995 г 19Нм 

Модели с 1995 г 29 Н-м 

Примечание: при сборке, установите 

втулки так, чтобы разрез был на­

правлен к задней части автомобиля, 

а метка краской располагалась с 

внешней стороны. 

у' 

б) Снимайте стабилизатор в правую 

сторону. 

Проверка стойки стабилизато­

ра поперечной устойчивости 

1. Проверьте момент прокрутки шаро­

вого шарнира стойки стабилизатора. 

а) Перед установкой гайки покачайте 

ось шарового шарнира из стороны в 

сторону 5 раз. 

б) Используя динамометрический 

ключ, вращайте палец шарнира не­

прерывно (один оборот за 2-4 се­

кунды) и снимите показание на пя­

том обороте. 

Момент прокрутки: 

Трехдверный кузов 0,05-1,0 Н м 

Пятидверный кузов: 

до 1995г 0,05-1,0Нм 

с 1995г 0,05-2,0Нм 

Если момент не соответствует нор­

ме, замените стойку стабилизатора. 

Ступица заднего колеса 

Снятие ступицы 

Установка производится в порядке 

обратном снятию. 

1. Снимите заднее колесо. 

Момент затяжки 103 Н м 
Примечание: после установки ступи­

цы, прокачайте тормозную систему 

и проверьте отсутствие утечек. 

2. Снимите задний приводной вал. 

3. Нанесите установочные метки и 

снимите тормозной барабан. 

4. Проверьте осевой зазор подшипни­

ка и биение ступицы. 

а) Используя стрелочный индикатор, 

проверьте осевой зазор подшипника. 

Максимальный зазор 0,05 мм 

Если зазор не соответствует норме, 

Стабилизатор поперечной устойчивости. 1-, 5 - стойка стабилизатора по­

перечной устойчивости, 2 - стабилизатор поперечной устойчивости, 

3 - втулка, 4 - кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости. 

Ступица заднего колеса. 1 - задний приводной вал, 2 - ступица в сборе с 

тормозным щитом, 3 - задняя тормозная колодка, 4 - колпачок контргайки, 

5 - шплинт, 6 - тормозной барабан, 7 - ступица, 8 - болт ступицы, 9 - тор­

мозной щит, 10 - подшипник, 11 -трос привода стояночного тормоза. 

замените подшипник. 

б) Используя индикатор, проверьте 

биение ступицы. 

Максимальное биение 0,07 мм 

Если биение не соответствует нор­

ме, замените ступицу и подшипник. 

5. Снимите задние тормозные колодки. 

6. Используя специнструмент, отсо­

едините трубку тормозной системы от 

колесного тормозного цилиндра. 

160 

Подвеска 

7. Снимите ступицу в сборе с тормоз­

ным щитом, 

а) Отверните два болта и отсоеди­

ните трос привода стояночного тор­

моза. 

Момент затяжки 8 Н-м 

б) Отверните четыре болта и сними­

те ступицу. 

Момент затяжки 80 Н-м 

Разборка ступицы заднего 

колеса 

Снимите подшипник со ступицы, 

а) Используя специнструмент, сни­

мите подшипник со ступицы. 

б) Используя специнструмент, сни­

мите внутреннее кольцо подшипни­

ка со ступицы. 

Сборка ступицы заднего ко­

леса 

Используя специнструмент и пресс, 

установите новый подшипник на сту­

пицу. 
Примечание: при сборке, перед тем 

как установить подшипник, поставь­

те тормозной щит на ступицу. 

Замена болта ступицы 

1. Снимите заднее колесо. 

2. Нанесите установочные метки и 

снимите тормозной барабан. 

3. Используя специнструмент, снимите 

болт ступицы. 

- После разъединения приводного 

вала и ступицы, работайте осто­

рожно, чтобы, чтобы не повредить 

зубцы датчика частоты вращения 

на приводном валу. 

4. Установите болт ступицы, 

а) Установите шайбу и гайку на болт 

ступицы как показано в рисунке. 

1. Снимите заднее колесо. 

Момент затяжки 103 Н-м 

2. Снимите датчик частоты вращения 

(ABS). 
Момент затяжки 8 Н-м 

3. Отверните контргайку. 

а) Снимите шплинт и колпачок 

контргайки. 

б) Установите болт ступицы, затяги­

вая гайку. 

5. Совместите установочные метки и 

установите тормозной барабан. 
6. Установите заднее колесо. 
Момент затяжки 103 Н-м 

Задний приводной вал 

Снятие заднего приводного 

вала 

Примечание: 

- Установка производится в поряд­

ке обратном снятию. 

- После установки проверьте сиг­

нал датчика частоты вращения 

(ABS) и углы установки задних ко­

лес. 

Внимание: 

- Подшипник ступицы может быть 

поврежден, если на него будет 

действовать вес автомобиля, на­

пример, при перемещении автомо­

биля со снятым приводным валом. 

Поэтому, если есть необходи­

мость переместить автомобиль 

со снятым приводным валом, сна­

чала закрепите подшипник ступи­

цы, как показано на рисунке. 

б) Отверните контргайку нажав пе­

даль тормоза. 

Момент затяжки 206 Н-м 

4. Снимите приводной вал. 

а) Нанесите установочные метки на 

приводной вал и выходной вал 

дифференциала. 

б) Отверните 4 гайки и отсоедините 

приводной вал от выходного вала 

дифференциала. 

Момент затяжки 56 Н-м 

в) Снимите приводной вал. 

Подвеска 

161 

б) Нанесите установочнью метки на 

приводном вале и тройном шарнире. 

Примечание: не наносите устано­

вочные метки острым предметом. 

в) Используя медный стержень и 

молоток, снимите тройной шарнир с 

приводного вала. 

Внимание: не уроните шарнир при 

снятии. 

Задний приводной вал. 1 - приводной вал, 2 - шплинт, 3 - колпачок контр­

гайки, 4 - обойма внутреннего шарнира, 5 - стопорное кольцо, 6 - , 7 - , 

9- хомут, 8 - ,11 - чехол, 10 - вал с наружным шарниром в сборе, 12 - трой­

ной шарнир. 

Разборка заднего приводно­

го вала 

1. Проверьте приводной вал. 

а) Проверьте отсутствие зазора в 

наружном шарнире. 

б) Проверьте, чтобы внутренний 

шарнир плавно скользил в осевом 

направлении. 

в) Проверьте отсутствие заметного 

радиального зазора во внутреннем 

шарнире. 

г) Проверьте целостность чехлов. 

а) Нанесите установочные метки на 

обойму внутреннего шарнира и при­

водной вал. 

Примечание: не наносите устано­

вочные метки острым предметом. 

2. Снимите хомуты чехлов шарниров. 

3. Отсоедините обойму внутреннего 

шарнира, предварительно нанеся ус­

тановочные метки на обойме и трой­

ном шарнире. 

2. Снимите хомуты с чехла внутренне­

го шарнира. 

а) Используя отвертку, снимите два 

хомута. 

б) Подвиньте чехол внутреннего 

шарнира к наружному шарниру. 

3. Снимите обойму внутреннего шар­

нира. 

б) Отсоедините обойму внутреннего 

шарнира от приводного вала. 

. Снимите тройной шарнир, 

а) Используя специнструмент, сни­

мите стопорное кольцо. 

5. Снимите чехол внутреннего шарнира. 

6. Снимите чехол наружного шарнира. 

а) Используя отвертку, снимите два 

хомута с чехла наружного шарнира. 

б) Снимите чехол с наружного шар­

нира. 

Внимание: не разбирайте наружный 

шарнир. 

Сборка заднего приводного 

вала 

1. Временно установите на вал чехлы 

шарниров. 
Примечание: перед установкой, 

оберните изоленту вокруг шлицов 

приводного вала, чтобы предотвра­

тить повреждение чехла. 

а) Временно установите новый че­

хол наружного шарнира на привод­

ной вал. 

б) Временно установите новый че­

хол внутреннего шарнира на при­

водной вал. 

2. Установите тройной шарнир. 

а) Поверните тройной шарнир фас­

кой, выполненной на шлицах, к на­

ружному щррниру. 

б) Совместите установочные метки, 

сделанные перед разборкой. 

в) С помощью медного стержня и 

молотка напрессуйте тройной шар­

нир на приводной вал.