Renault Megane 2. ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯ И ЕГО РОЛИКОВ

отвертка с плоским лезвием, головка TORX Е14, ключ-шестигранник «на 6»...

 

...фиксатор для установки ВМТ...

 

 

 

 

...и фиксатор распределительных валов.

При каждом техническом обслуживании проверяйте натяжение ремня привода га­зораспределительного механизма (рис. 5.6). При ослабленном ремне быстро из­нашиваются его зубья и кроме этого воз­можно перескакивание ремня на зубчатых шкивах коленчатого и распределительных валов, что приведет к нарушению установ­ки фаз газораспределения и снижению мощности двигателя, а при значительном перескакивании - и к его аварийному пов­реждению.

 

 

Рис. 5.6. Привод газораспределительного механизма: 1 - шкив распределительного вала выпускных клапанов; 2- ремень привода газораспределительного механизма; 3 - ролик натяжного механизма; 4- шкив коленчатого вала; 5 - шкив распределительного вала впускных клапанов; б - промежуточный ролик ремня привода газораспредели­тельного механизма; 7 - шкив водяного насоса

ПРИМЕЧАНИЯ

Завод-изготовитель рекомендует прове­рять натяжение ремня и контролировать его с помощью специального тензометрическо- го тестера. В связи с этим данные об усилии при прогибе ветви ремня на определенный размер в технической документации отсут­ствуют. На практике можно приблизительно оценить правильность натяжения ремня по «правилу большого пальца»: надавливать на ветвь ремня большим пальцем и опреде­лять прогиб с помощью линейки. Согласно этому универсальному правилу, если рас­стояние между центрами шкивов составля­ет от 180 до 280 мм, прогиб должен быть примерно 6 мм.

Существует еще один способ предваритель­ной проверки натяжения ремня перекручива­нием его ведущей ветви вдоль оси. Если уси­лием руки удается перекрутить ветвь более чем на 90°, ремень натянут слабо.

Этими способами можно продиагностиро- вать только чрезмерное ослабление ремня, поэтому для точной проверки и регулировки натяжения обратитесь на сервис.

 

 

На автомобиле установлен ролик натяжения ремня привода газораспределительного ме­ханизма с автоматической регулировкой.

Замените ремень привода газораспре­делительного механизма, если при осмо­тре вы обнаружите:

-        следы масла на любой поверхности ремня;

-        следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины;

-        трещины, складки, углубления или вы­пуклости на наружной поверхности ремня;

-        разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня.

 

Ремень со следами моторного масла на лю­бой его поверхности обязательно замените, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень (обыч­но это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительных валов) устраните немедленно.

 

Работу проводите на смотровой канаве, эс­такаде или по возможности на подъемнике. Для наглядности работа показана на снятом двигателе.

1.   Снимите правое переднее колесо.

2.  

Снимите подкрылок правого передне­го колеса (см. «Снятие и установка под­крылков колес», с. 220). 

 

 

 

 

4.   ...и снимите кронштейн.

5.   Снимите ремень привода вспомога­тельных агрегатов (см. «Замена ремня при­вода вспомогательных агрегатов», с. 63).

6.   Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «Уста­новка поршня первого цилиндра в положе­ние ВМТ такта сжатия», с. 66).

7.   Снимите правую опору подвески сило­вого агрегата (см. «Замена правой опоры подвески силового агрегата», с. 64).
 

ПРИМЕЧАНИЕ

Дальнейшие операции для наглядности по­казаны на снятом двигателе.

 

 

8.  

Выверните болты А и отверните гайки Б крепления верхней крышки привода газо­распределительного механизма... 

 

 

 

 

10.    

Выверните болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов... 

 

 

 

 

12.     Выверните четыре болта крепления нижней крышки ремня привода газора­спределительного механизма...
 

 

 

 

14.  

Удерживая ключом-шестигранником «на 6», ослабьте затяжку гайки... 

15.   ...и снимите ремень привода газора­спределительного механизма.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

 

 

На оригинальный ремень должны быть нане­сены стрелки, указывающие направление его движения при работе двигателя. Если та­ких стрелок нет, а ремень снимаете не для замены, нанесите их любым способом (на­пример, фломастером), чтобы можно было установить ремень в прежнее положение.

 

 

16.    Окончательно отверните гайку кре­пления натяжного ролика и снимите ролик.

 

 

17. 

Выверните болт крепления промежу­точного ролика ремня привода газораспре­делительного механизма... 

 

 

 

 

19.  ...и шайбу.

20.  Осмотрите снятые детали, изношен­ные детали замените.

21.  Установите промежуточный и натяж­ной ролики в порядке, обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ

 

 

Выступ на натяжном ролике должен совпасть с пазом на двигателе.

22.    Установите ремень привода газора­спределительного мехнизма в порядке, об­ратном снятию.

 

 

23.    Сдвиньте подвижную метку Б на­тяжного ролика по часовой стрелке на 7-8 мм дальше неподвижной метки А (для наглядности показано на снятом натяжи­теле).

24.    Установите шкив привода вспомога­тельных агрегатов в порядке, обратном снятию.

25.    Снимите фиксаторы распределитель­ных валов и ВМТ.

26.    Проверните коленчатый вал за болт шкива привода вспомогательных агрегатов на шесть оборотов.

27.    Ослабьте затяжку гайки натяжного ролика не более чем на один оборот, удерживая ролик ключом-шестигранни­ком «на 6».

28.    Совместите подвижную метку натяж­ного ролика с неподвижной и затяните гай­ку ролика моментом 27 Н м.

29.    Для контроля правильности установ­ки фаз газораспределения установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «Установка поршня пер­вого цилиндра в положение ВМТ такта сжа­тия», с. 66).

30.    Установите все детали в порядке, об­ратном их снятию.