Renault Megane 2. ОТОПЛЕНИЕ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА

Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, установленная на ав­томобиле, эффективно действует при зак­рытых окнах и представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле незави­симо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и го­рячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.

Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона обеспечивает мало­инерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от ско­рости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилято­ра, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.

В зависимости от комплектации на авто­мобиль устанавливается блок ручного (рис.

1.12)             или автоматического (климат-кон- троль) (рис. 1.13) управления системой ото­пления (кондиционирования) и вентиляции.

Наружный воздух может поступать в са­лон через окна дверей при опущенных сте­клах и воздухозаборник, расположенный перед ветровым окном.

 

 

Воздух из воздухозаборника может по­ступать в салон автомобиля через сопла обдува ветрового окна, боковые и цен­тральные сопла и через нижние сопла.

 

 

Направление потока воздуха в централь­ных соплах влево-вправо изменяют пово­ротом рукоятки влево-вправо.

 

 

Направление потока воздуха в централь­ных соплах вверх-вниз изменяют поворо­том рукоятки вверх-вниз.

 

 

 

 

Направление потока воздуха в боковых соплах вверх-вниз изменяют поворотом центральной рукоятки вверх-вниз.

 

 

Направление потока воздуха в боковых соплах влево-вправо изменяют поворотом нижней рукоятки влево-вправо.

В ручном режиме управление системой отопления (кондиционирования) и вентиляции осуществляется нажатием и поворотом соот­ветствующих выключателей и регуляторов.

 

 

1. Для обеспечения циркуляции воздуха внутри салона переведите выключатель 1

 

 

режима рециркуляции в верхнее положение (см. рис. 1.12). Поступление наружного воз­духа в салон прекращается, а вентилятор обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. Этот режим используют для бы­строго прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запыленно­сти и загазованности окружающего возду­ха. При переводе выключателя в нижнее по­ложение режим рециркуляции отключается.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для ускорения охлаждения можно на непродол­жительное время включить режим рециркуляции воздуха.

 

 

2.      Для выбора скорости вентилятора по­верните переключатель 2 режимов работы электровентилятора в соответствующее положение.

3.      Регулятором 3 установите желаемую температуру подаваемого в салон воздуха.

ПРИМЕЧАНИЕ

 

 

4.        Для выбора режима распределения воздушных потоков поверните регулятор 4 выбора режима распределения воздушных потоков в одно из пяти положений.

 

 

 

 

6. На автомобилях, оборудованных си­стемой кондиционирования, для охлажде­ния воздуха, поступающего в салон авто­мобиля, нажмите на клавишу 6 выключате­ля системы кондиционирования. Для выключения системы кондиционирования повторно нажмите на эту клавишу.

Настройка автоматической системы управления микроклиматом осуществляет­ся простой установкой необходимого зна­чения температуры воздуха в салоне. Упра­влять отоплением и кондиционированием можно и в ручном режиме. В таком случае система последовательно переключается в те режимы, которые выбраны в порядке пе­реключения их кнопками.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Для более эффективного действия вентиля­ции и отопления при скорости движения ав­томобиля менее 50 км/ч и при проезде очень запыленных участков дорог с закрытыми ок­нами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего под­сос пыли) рекомендуем включать переклю­чателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость.

Для ускоренного устранения запотевания стекла двери задка и освобождения его от наледи и снега включите обогрев стекла. Если вы не используете кондиционер продол­жительное время, необходимо раз в неделю ненадолго включать его при работающем двигателе для восстановления слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях.