Nissan Note. ДЕФЕКТОВКА ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, CR14DE

Nissan Note. ДЕФЕКТОВКА ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, CR14DE - ЧАСТЬ 3

НОМИНАЛЬНЫЙ Таблица 5.8

ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР НИЖНЕЙ ГОЛОВКИ ШАТУНА ДВИГАТЕЛЯ CR14DE И HR16DE, мм

Класс	Двигатель HR16DE	Двигатель CR14DE
А	43,000-43,001
В	43,001-43,002
С	43,002-43,003
D	43,003-43,004
Е	43,004-43,005
F	43,005-43,006
G	43,006-43,007	43,000-43,013
Н	43,007-43,008
J	43,008-43,009
К	43,009-43,010
L	43,010-43,011
М	43,011-43,012
N	43,012-43,013

НОМИНАЛЬНЫЕ Таблица 5.9

ДИАМЕТРЫ КОРЕННЫХ ШЕЕК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ HR16DE

Класс	Диаметр, мм	Класс	Диаметр, мм
А	47,979-47,978	L	47,969-47,968
В	47,978-47,977	М	47,968-47,967
С	47,977-47,976	N	47,967-47,966
D	47,976-47,975	Р	47,966-47,965
Е	47,975-47,974	R	47,965-47,964
F	47,974-47,973	S	47,964-47,963
G	47,973-47,972	Т	47,963-47,962
Н	47,972-47,971	и	47,962-47,961
J	47,971-47,970	V	47,961-47,960
К	47,970-47,969	W	47,960-47,959

НОМИНАЛЬНЫЕ Таблица 5.10

ДИАМЕТРЫ КОРЕННЫХ ШЕЕК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ CR14DE

Класс

Диаметр, мм

44,966-44,970

Класс

Диаметр, мм

44,962-44,958

44,966-44,962

44,958-44,954

НОМИНАЛЬНЫЕ Таблица 5.11

ВНУТРЕННИЕ ДИАМЕТРЫ

ПОСТЕЛЕЙ КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ HR16DE

Класс	Диаметр, мм	Класс	Диаметр, мм
А	51,997-51,998	L	52,007-52,008
В	51,998-51,999	М	52,008-52,009
С	51,999-52,000	N	52,009-52,010
D	52,000-52,001	Р	52,010-52,011
Е	52,001-52,002	R	52,011-52,012
F	52,002-52,003	S	52,012-52,013
G	52,003-52,004	Т	52,013-52,014
Н	52,004-52,005	и	52,014-52,015
J	52,005-52,006	V	52,015-52,016
К	52,006-52,007	W	52,016-52,017

НОМИНАЛЬНЫЕ Таблица 5.12

ВНУТРЕННИЕ ДИАМЕТРЫ

ПОСТЕЛЕЙ КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ CR14DE

Класс	Диаметр, мм	Класс	Диаметр, мм
0	49,000-49,004	2	49,008-49,012
1	49,004-49,008	3	49,012-49,016

ПАРАМЕТРЫ ВКЛАДЫШЕЙ Таблица 5.13 КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE

Класс	Толщина, мм	Цвет маркировки
0	1,996-1,999	Черный
1	1,999-2,002	Коричневый
2	2,002-2,005	Зеленый
3	2,005-2,008	Желтый
4	2,008-2,011	Синий
5	2,011-2,014	Розовый
01	Верхний 1,996-1,999 Нижний 1,999-2,002	Черный Коричневый
12	Верхний 1,999-2,002 Нижний 2,002-2,005	Коричневый Зеленый
23	Верхний 2,002-2,005 Нижний 2,005-2,008	Зеленый Желтый
34	Верхний 2,005-2,008 Нижний 2,008-2,011	Желтый Синий
45	Верхний 2,008-2,011 Нижний 2,011-2,014	Синий Розовый

замените вкладыши ремонтными (увеличенной толщины).

При наличии общего износа, а также, если на них есть забоины и риски или овальность 0,003 мм и конусность составляет более

0,004 мм, шейки шлифуют.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для вычисления масляного зазора подшипников шатуна двигателя CR14DE установите подшипники в шатун и крышку шатуна и затяните гайки крепления крышки требуемым моментом. Измерьте внутренний диаметр нижней головки шатуна в сборе с подшипником. Масляный зазор вычисляется как разность между внутренним диаметром подшипника шатуна и диаметром шатунных шеек. Масляный зазор должен составлять 0,010-0,044 мм, максимальное значение 0,064 мм.

23. Измерьте микрометром диаметр Dh коренных шеек коленчатого вала. Фактический зазор между вкладышами коренных подшипников и коренными шейками коленчатого вала определяется по методике, изложенной для шатунных вкладышей.

Номинальные диаметры коренных шеек коленчатого вала двигателей HR16DE разбиты на 20 классов (табл. 5.9) Номинальные диаметры коренных шеек коленчатого вала двигателей CR14DE разбиты на 4 класса (табл. 5.10)

24. Измерьте микрометром диаметр DB постели коренного подшипника коленчатого вала (измеряется при установленной крышке коренного подшипника на расстоянии 5 мм от плоскости постели в двух перпендикулярных направлениях).

Номинальные диаметры постели коренного подшипника коленчатого вала двигателей HR16DE разбиты на 20 классов (табл 5 11 и 5.13). Номинальные диаметры коренных шеек коленчатого вала двигателей CR14DE разбиты на 4 класса (табл. 5 12).

Рассчитайте масляный зазор z между коренными вкладышами и коренными шейками коленчатого вала по формуле z = DB - 2Т - DH Номинальный расчетный масляный зазор для двигателей HR16DE - 0.024-0,034 мм. Предельно допустимый зазор - 0,065 мм

Толщина, мм	Цвет маркировки	Диаметр постели коренных подшипников	Диаметр коренной шейки коленчатого вала
Класс 0
2,002-2,006	Красный	49,000-49,004	44,966-44,970
2,004-2,008	Зеленый	49,000-49,004	44,966-44,962
2,006-2,010	Желтый	49,000-49,004	44,962-44,958
2,008-2,012	Синий	49,000-49,004	44,958-44,954
Класс 1
2,004-2,008	Зеленый	49,004-49,008	44,966-44,970
2,006-2,010	Желтый	49,004-49,008	44,966-44,962
2,008-2,012	Синий	49,004-49,008	44,962-44,958
2,010-2,014	Розовый	49,004-49,008	44,958-44,954
Класс 2
2,006-2,010	Желтый	49,008-49,012	44,966-44,970
2,008-2,012	Синий	49,008-49,012	44,966-44,962
2,010-2,014	Розовый	49,008-49,012	44,962-44,958
2,012-2,016	Белый	49,008-49,012	44,958-44,954
Класс 3
2,008-2,012	Синий	49,012-49,016	44,966-44,970
2,010-2,014	Розовый	49,012-49,016	44,966-44,962
2,012-2,016	Белый	49,012-49,016	44,962-44,958
2,014-2,018	Син/желтый	49,012-49,016	44,958-44,954

Масляный зазор вычисляется как разность между внутренним диаметром подшипника и диаметром коренных шеек коленчатого вала. Масляный зазор должен составлять 0,018-0,034 мм, максимальное значение

0, 05 мм (табл. 5.14).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ______________

При перешлифовке шатунных и коренных шеек коленчатого вала на ремонтный размер на первой щеке коленчатого вала необходимо поставить соответствующее клеймо, например «Ш 0,25» и «К 0,25» соответственно.