Nissan Tiida. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СЦЕПЛЕНИЯ

 

Инструмент - оправка для центрирования ведо­мого диска. Подойдет и имеющаяся в продаже оправка для переднепривод­ных автомобилей ВАЗ.

Основные неисправности, для устране­ния которых необходимы снятие и разбор­ка сцепления:

-       повышенный (по сравнению с привыч­ным) шум при включении сцепления;

-       рывки при работе сцепления;

-       неполное включение сцепления (сцеп­ление буксует);

-             неполное выключение сцепления (сцепление «ведет»),

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При выходе из строя сцепления рекоменду­ем заменять одновременно все его элемен­ты (ведомый и ведущий диски, подшипник выключения сцепления), так как замена сцепления трудоемка, а ресурс неповреж­денных элементов сцепления уже снижен. Если их установить вновь, может потребо­ваться повторная замена сцепления после сравнительно небольшого пробега.

1.  Снимите коробку передач (см. «Снятие и установка механической коробки пере­дач», с. 126).

 

 

2.    Если предполагается установка преж­него нажимного диска, пометьте любым способом (например, маркером) взаимное расположение кожуха диска и маховика, чтобы установить нажимной диск в прежнее положение (для сохранения балансировки).

 

 

3.    Удерживая маховик большой отверт­кой (или монтажной лопаткой) от провора­чивания, выверните шесть болтов крепле­ния кожуха нажимного диска сцепления к маховику. Затяжку болтов ослабляйте равномерно: каждый болт по одному обо­роту ключа, переходя от болта к болту по диаметру.

ПРИМЕЧАНИЕ

 

 

 

 

4.    Снимите кожух сцепления в сборе с нажимным диском и диафрагменной пружиной...

 

 

5.    ...а затем снимите ведомый диск.

 

 

6.     Осмотрите ведомый диск сцепления. Трещины на деталях ведомого диска не до­пускаются.

 

 

7.     Проверьте степень износа фрикцион­ных накладок. Если головки заклепок утоп­лены менее чем на 0,3 мм, поверхность фрикционных накладок замаслена или ос­лаблены заклепочные соединения, то ведо­мый диск надо заменить.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если накладки ведомого диска замаслены, проверьте состояние сальника первичного вала коробки передач. Возможно, требуется его замена.

 

 

8.  Проверьте биение ведомого диска, ес­ли при визуальном осмотре обнаружено его коробление. Если биение превышает

0,         5 мм, замените диск.

 

 

9.  Осмотрите рабочие поверхности тре­ния маховика...

 

 

10.   ...и нажимного диска, обратив внима­ние на отсутствие глубоких рисок, задиров, забоин, явных следов износа и перегрева. Замените дефектные узлы.

 

 

11.   При ослаблении заклепочных соеди­нений А деталей кожуха и нажимного диска замените нажимной диск в сборе. Внеш­ним осмотром оцените состояние диа- фрагменной пружины Б нажимного диска. Наличие трещин на тарельчатой пружине не допускается.

 

 

12.     Места контакта лепестков пружины с подшипником выключения сцепления должны находиться в одной плоскости и не иметь явных следов износа (износ не должен превышать 0,8 мм). В противном случае замените нажимной диск в сборе.

 

 

13.     Осмотрите соединительные звенья кожуха и диска. Если звенья деформирова­ны или сломаны, замените нажимной диск в сборе.

 

 

14.    Внешним осмотром оцените состоя­ние опорных колец диафрагменной пружи­ны. Кольца не должны иметь трещин и сле­дов износа. В противном случае замените нажимной диск в сборе.

15.    Перед установкой сцепления про­верьте легкость перемещения ведомого диска по шлицам первичного вала коробки передач. При необходимости устраните причины заедания или замените дефект­ные детали.

 

 

16.    На шлицы ступицы ведомого диска на­несите тугоплавкую консистентную смазку.

17.    При монтаже сцепления сначала с по­мощью оправки установите ведомый диск...

 

 

18.       ...а затем кожух нажимного диска на три центрирующих штифта и вверните болты крепления кожуха к маховику. Болты вворачивайте равномерно по одному обо­роту ключа каждый, поочередно переходя от болта к болту по диаметру. Момент за­тяжки болтов указан в приложении 1.

ПРИМЕЧАНИЕ

Устанавливайте ведомый диск таким обра­зом, чтобы выступающая часть ступицы дис­ка была направлена в сторону диафрагмен- ной пружины кожуха сцепления.

19.  Снимите оправку и установите короб­ку передач (см. «Снятие и установка меха­нической коробки передач», с. 126).