Киа Сид. Электросхема - Система электрического стояночного тормоза (EPB)

Электросхема - Антиблокировочная тормозная система (АБС)

Описание цепи

АБС - устройство предотвращения блокировки колес при торможении. При блокировке колес, происходящем при резком торможении или при плохом состоянии дорожного покрытия, транспортное средство может стать неуправляемым, а тормозной путь будет увеличен. АБС предотвращает блокировку колёс, обеспечивая оптимальное проскальзывание и снижение риска ДТП. АБС может уменьшить тормозной путь на 10 ~ 15 % на сухой дороге и на 25 ~ 40 % на влажной дороге. Колёса обладают более высокой тормозной способностью, если АБС обеспечивает проскальзывание 10 ~ 15 %, по сравнению с полной блокировкой. В настоящее время в системе используется четыре канала и обрабатываются данные, поступающие от четырех датчиков частоты вращения колес.

• Датчик частоты вращения колеса

Сигналы от четырех датчиков частоты вращения колес поступают в блок управления АБС. Здесь полученный от колесных датчиков ток преобразуется в напряжение. Кроме того, блок управления АБС проверяет подключение и наличие короткого замыкания в датчиках и сопряженных цепях. При обнаружении неисправности одного или нескольких датчиков система выключается.

• Переключатель стоп-сигнала

Сигнал переключателя стоп-сигнала поступает в ЭБУ АБС. Это выключатель сдвоенного типа (сигналы А и В выключателя стоп-сигнала ). Эти два сигнала посылают противоположные значения в зависимости от работы тормоза. Если педаль тормоза нажата, выключатель стоп-сигнала А посылает значение напряжения питания, в то время как выключатель стоп-сигнала В посылает значение 0В. Если тормоз не задействован, выходом будут обратные значения .

• Реле стоп-сигнала

Используется для обеспечения продолжительной и надежной работы выключателя стоп-сигнала .

• Реле 3 : Реле ESS ( сигнала аварийной остановки )

Система предупреждения об экстренной остановке предупреждает водителя находящегося сзади автомобиля о резком и опасном торможении миганием стоп-сигнала.
Система ESS активизируется при резком торможении (на скорости выше 55 км/ч и при замедлении более 7м/с2) или при активизации системы АБС. Если система АБС отключится при скорости ниже 40 км /ч или прекратится резкое торможение, стоп-сигнал не будет мигать .

• Электромагнитный клапан

Электромагнитный клапан срабатывает, когда на один вывод обмотки электромагнитного клапана подается питание (+) от реле клапана, а другой вывод подключен к «массе» полупроводниковой схемы. При нормальном режиме работы клапан постоянно проверяется на электрическую функциональность посредством импульса.

• Индикатор системы АБС

Этот индикатор загорается при включении зажигания и гаснет приблизительно через 3 с. если система работает нормально . Если контрольная лампа АБС продолжает гореть, загорается во время движения или не загорается при включении зажигания, это указывает на возможное наличие проблемы с АБС. При возникновении неисправности тормоза функционируют таким же образом, как на транспортном средстве без АБС.

• Индикатор стояночного тормоза

Эта контрольная лампа горит, когда задействован стояночный тормоз и уровень тормозной жидкости в бачке низкий. Эта контрольная лампа загорается приблизительно на 3 с при переводе ключа замка зажигания в положение ON или START и отпущенном стояночном тормозе . Если после пуска двигателя контрольная лампа не гаснет при отпущенном стояночном тормозе, необходимо проверить уровень тормозной жидкости и. при необходимости долить жидкость.

содержание .. 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 ..