Kia Spectra. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА ДВИГАТЕЛЯ S6D (DOHC)

Признаками не полностью закрывающейся дроссельной заслонки могут быть повышен­ные частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и расход топлива. При не полностью открывающейся заслонке дви­гатель не развивает полной мощности, недо­статочно приемист возможны рывки и прова­лы в его работе при движении автомобиля.

Помимо этого описанные отклонения в ра­боте двигателя могут быть вызваны загрязнени­ем полостей узла или повреждением элемен­тов уплотнения При данных неисправностях сначала попробуйте отрегулировать привод дроссельной заслонки или замените трос     , Если это   не приведет    к     положи­

тельному результату промойте или отремонти­руйте дроссельный узел, а если и принятые ме­ры будут безуспешными, замените узел.

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», торцовая головка «на 10»,удлинитель, во­роток, пассатижи, отвертки с плоским и крестообразным лезвиями.

1.      Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. Замена охлаждающей жидко­сти», с 61).

ПРИМЕЧАНИЕ

При известном навыке охлаждающую жид­кость можно не сливать. Приготовьте подхо­дящие по размеру пробки, которыми заглу­шите шланги сразу после их отсоединения. Потеря охлаждающей жидкости при таком способе будет незначительна.

2.      Отсоедините провод от клеммы «-» акку­муляторной батареи.

 

 

3       Ослабьте хомут крепления воздухопод­водящего рукава к дроссельному узлу..

 

 

4       ..и отсоедините рукав от патрубка дрос­сельного узла

 

 

5.    Отсоедините от сектора на оси дрос­сельной заслонки трос ее привода.

 

6      Нажмите на фиксатор и отсоедините от регулятора холостого хода колодку жгута проводов.

 

 

7 Аналогичным способом отсоедините ко­лодку жгута проводов от датчика положения дроссельной заслонки.

 

 

8.   Сожмите усики хомута крепления шланга вентиляции картера двигателя к дроссельно­му узлу сдвиньте хомут по шлангу...

 

 

9.   ...и отсоедините шланг от штуцера. Отсоедините от кронштейна дроссельного узла трос его привода (см «Замена троса привода дроссельной заслонки», с 117).

 

 

10.  Выверните два болта, отверните две гайки крепления дроссельного узла к впуск­ной трубе...

 

 

 

 

12.  Сожмите усики хомута крепления шлан­га подвода охлаждающей жидкости к дрос­сельному узлу, сдвиньте хомут по шлангу...

 

 

13.   ...и отсоедините шланг от дроссельного узла.

 

 

14     Снимите со шпилек впускного коллекто­ра (ресивера) уплотнительную прокладку дроссельного узла и замените прокладку не­зависимо от ее состояния.

 

15.   Выверните два винта крепления и сни­мите кронштейн троса привода дроссельной заслонки.

16     Если при замене дроссельного узла на новом узле не установлены датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода, переставьте их со старого узла.

17     Устанавливайте датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода в порядке, обратном снятию.

 

 

18.   Измерьте щупом начальный зазор дроссельной заслонки. Он должен быть не более 0,05 мм.

 

 

19 Если зазор не соответствует указанно­му или дроссельная заслонка заедает в кор­пусе, отрегулируйте зазор, для чего ослабьте контргайку упорного винта...

 

 

20.     ...и вращайте винт в требуемую сторону до получения нужного зазора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ____________

Если зазор соответствует норме, без край­ней необходимости не изменяйте положение упорного винта, чтобы не нарушить завод­скую регулировку дроссельного узла.

21.     Очистите привалочные поверхности дроссельного узла и впускного коллектора от остатков старой прокладки и нанесите на кромки дроссельной заслонки (на расстоянии

15      мм от ее оси в каждую сторону) консис­тентную смазку с дисульфидом молибдена.

22.     Установите дроссельный узел и все сня­тые детали в порядке, обратном снятию.

23.     Отрегулируйте привод дроссельной за­слонки (см «Регулировка троса привода дроссельной заслонки», с.

24.     Залейте охлаждающую жидкость, 

при необходимости долейте, если ее не сливали.