Хендай Солярис. Снятие наружного шарнира привода колеса, замена грязезащитного чехла

 

Работу проводим при замене шарнира или его чехла.

Работу проводим на смотровой канаве и верстаке.

Снимаем привод колеса.

Зажимаем вал в тиски с накладками губок из мягкого металла.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...снимаем стопорное кольцо.

Снимаем чехол с вала и очищаем вал от остатков смазки.

Если шарнир снят только для заме­ны чехла, удаляем из шарнира макси­мально возможное количество смазки, промываем в керосине или бензине, не разбирая его. Протираем шарнир ветошью и обдуваем сжатым возду­хом. Осматриваем шарики, сепаратор, обойму и внутреннюю полость корпуса. Задиры, вмятины, трещины, следы кор­розии не допускаются — такой шарнир заменяем.

Обматываем шлицевой конец вала изоляционной лентой, чтобы не повре­дить новый чехол при установке. Надеваем на вал малый хомут и защит­ный чехол. Устанавливаем в проточку вала новое стопорное кольцо. Закладываем в корпус шарнира около 40 г смазки, а 45 г равномерно распре­деляем в гофрах чехла. Напрессовываем шарнир на вал, нано­ся удары молотком через выколотку из мягкого металла.

Надеваем на корпус шарнира защит­ный чехол.

 

 

 

 

Отверткой с тонким лезвием оттягива­ем кромку чехла от корпуса, чтобы уравнять давление воздуха внутри и снаружи чехла.

Закрепляем чехол на корпусе большим хомутом и устанавливаем привод на автомобиль.