Fiat Albea. РЕМОНТ СТАРТЕРА

 

 

Перед разборкой стартера убе­дитесь в его исправности путем следующих простых проверок.

 

 

1.     С помощью отвертки проверь­те легкость перемещения муфты привода вдоль вала.

 

2.     Проверните шестерню приво­да. Она должна легко проворачи­ваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачи­ваться в противоположном на­правлении.

3.          Соедините проводами для «прикуривания» клемму «минус» снятой с автомобиля аккумулятор­ной батареи с корпусом стартера. Второй провод подсоедините одним концом к клемме «плюс» аккумуляторной батареи, а дру­гим - к выводу управляющего про­вода тягового реле. Если тяговое реле исправно, то раздастся щел­чок и выдвинется муфта привода. В противном случае тяговое реле подлежит замене.
 

 

 

4.      Отсоедините провод от управ­ляющего вывода тягового реле и подсоедините к нижнему контакт­ному болту тягового реле. Ротор стартера должен начать вращаться с частотой более 6000 мин \ В про­тивном случае отремонтируйте стартер.

Вам потребуются: ключ «на 10», отвертки с плоским и крестооб­разным лезвием, пассатижи с уз­кими губками, молоток, тестер, штангенциркуль.

 

1.      Отверните гайку крепления шины к контактному болту тягового реле...

 

3.      Выверните три болта крепле­ния тягового реле к крышке со сто­роны привода...

 

 

 

 

5.            ...и извлеките из крышки со стороны привода опору рычага привода стартера.

 

 

 

 

8.               ...и      разъедините статор

и крышку со стороны привода.

 

 

9.                 Извлеките из статора ротор в сборе со щеточным узлом.

 

 

10.                 Выверните два болта креп­ления крышки со стороны коллек­тора...

 

 

 

 

12.                 Осмотрите крышку со сторо­ны коллектора. Если втулка в крышке изношена или на ней по­явились задиры, раковины и дру­гие дефекты, необходимо заме­нить втулку или крышку в сборе с втулкой.
 

13.       Подденьте отверткой край стопорного кольца...

 

 

14.       ...снимите его, а затем сни­мите щеточный узел с ротора.

15.       Снимите маслоотражатель планетарного механизма...

 

 

16.       ...выньте из крышки вал при­вода...

 

17. ...и снимите рычаг привода.

 

 
 

 

 

 

18.      Извлеките коронную шестер­ню планетарного редуктора.

 

 

19.      Снимите с осей водила три сателлита.

 

20.      Аккуратно поддев отверткой...

 

 

21.      ...извлеките резиновый уп­лотнитель.

 

 

 

 

23.         Подденьте отверткой...

 

24...и снимите стопорное кольцо.

 

 

25.         Снимите ограничительное кольцо...

 

26...и муфту привода.

 

27. С помощью специального съемника разожмите стопорное кольцо...

28. ...и снимите его.

 

 

 

 

29.       Снимите с вала привода дис­танционное кольцо...

 

 

30.       ...и крышку планетарного ре­дуктора.

 

 

31.       Осмотрите щеточный узел. Проверьте высоту щеток в щетко­держателе. Если их высота 7 мм и менее, замените щеточный узел новым. Проверьте омметром изоли­рованные держатели на замыкание с корпусом. Сопротивление должно стремиться к бесконечности.

 

 

32.       Осмотрите ротор. На шестерне и цапфах вала ротора не должно быть повреждений (забоин, задиров).

 

 

33.            На коллекторе ротора не должно быть следов обгорания. Незначительное обгорание устра­ните ветошью, смоченной в бензи­не, и мелкозернистой наждачной бумагой.

 

 

34.       Проверьте омметром обмотку ротора на короткое замыкание. Со­противление должно стремиться к бесконечности.

 

 

35.       Проверьте, легко ли переме­щается якорь тягового реле стар­тера...

37.       Проверьте муфту привода. Зубья шестерни не должны быть значительно изношены. Шестерня должна легко проворачиваться от­носительно ступицы муфты в сто­рону вращения ротора и не должна проворачиваться в противополож­ном направлении. Если зубья шес­терни изношены или повреждены либо шестерня проворачивается в обоих направлениях, замените муфту.

38.       На рычаге привода стартера не должно быть трещин и следов значительного износа паза вилок.

39.       Соберите стартер в последо­вательности, обратной разборке, с учетом следующих особенностей:

-     смажьте шестерню вала ротора кремнийсодержащей смазкой;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В процессе эксплуатации муфту приво­да смазывать не нужно. Однако необхо­димо очищать ее от грязи. Не приме­няйте для очистки привода средства, которые могут вымыть заложенную в его муфту смазку.
 

-          смажьте моторным маслом подшипники (втулки), в которых вращается ротор стартера;

-          

 

 

 

 

-      для установки щеткодержателя на коллектор разведите щетки и зафиксируйте их оправкой (на­пример, торцовой головкой из на­бора инструментов)...

 

.. .подведите щеткодержател ь к коллектору и сдвиньте его по оп­равке, установив на коллектор;

-      перед установкой тягового ре­ле нанесите тонкий слой силиконо­вого герметика на поверхность ре­ле, контактирующую с крышкой стартера со стороны привода.