Daewoo Nexia 2008 года. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА  ДВИГАТЕЛЯ F16D3

 

Замену заднего сальника коленчато­го вала проводим при наличии сле­дов течи моторного масла...

 

 

...из отверстия, расположенного внизу на стыке картера сцепления с поддоном картера двигателя.

Работу выполняем на смотровой кана­ве или эстакаде.

Снимаем коробку передач (см. «Снятие коробки передач», с. 156), «корзину» и ведомый диск сцепления (см. «Замена кожуха и ведомого диска сцепления», с. 150).

 

 

 

 

Головкой «на 17» отворачиваем шесть болтов крепления маховика к фланцу коленчатого вала, удер­живая вал от проворачивания отверткой, вставленной между зубьями венца маховика. При этом стержень отвертки опираем на болт, вставленный в крепежное отверстие поддона картера.

 

 

 

 

Поддев отверткой сальник, извле­каем его из посадочного гнезда.

Наносим тонкий слой моторного масла на рабочую кромку нового сальника.

Надеваем сальник на фланец колен­чатого вала...

 

 

...и запрессовываем его в гнездо, используя старый сальник как оправку.

Маховик устанавливаем по ранее нане­сенным меткам. Перед вворачиванием болтов крепления маховика наносим на их резьбовую часть анаэробный фикса­тор резьбы. Затягиваем болты крепле­ния маховика предписанным моментом (см. «Приложения», с. 266). Последующую сборку проводим в об­ратной последовательности.