содержание .. 1 2 3 ..

КрАЗ-6443, КрАЗ-6443-02, КрАЗ-65032, КрАЗ-65032-02, КрАЗ-64372, КрАЗ-64372-02. Руководство (2009 год) - часть 2

Рисунок 5 - Основные размеры автомобиля КрАЗ-65032, КрАЗ-65032-02 с шинами 550/75R21

Рисунок 6 - Основные размеры автомобиля КрАЗ-65032, КрАЗ-65032-02 с шинами 16.00R20

Рисунок 7 - Основные размеры автомобиля КрАЗ-64372, КрАЗ-64372-02

Рисунок 8 - Основные размеры автомобиля КрАЗ-6133М6, КрАЗ-6233М6

Двигатель и его системы

Тип и модель

ЯМЗ-238Д, V-образный, восьмицилин-

ЯМЗ-238ДЕ-2 V-образный, восьмици-

дровый, четырехтактный с воспламе-

линдровый, четырехтактный, внутрен-

нением от сжатия и газотурбинным

него сгорания с воспламенением от

наддувом

сжатия, газотурбинным наддувом

Рабочий объем, л

14,86

Номинальная мощность брутто,

кВт (л.с.), не менее

243 (330)

Номинальная частота вращения

−

коленчатого вала, ми

1225 (125)

2100+50

−20

Максимальный крутящий момент

+50

брутто, Н·м (кгс·м), не менее

2100

−20

1274 (130)

Частота вращения, соответствую-

щая максимальному крутящему

−

моменту, ми

1200 - 1400

1100 - 1300

Система смазки

Смешанная - под давлением и раз-

брызгиванием. Регулирование тепло-

брызгиванием с охлаждением масла в

вого режима осуществляется через

жидкостно-масляном теплообменнике

масляные радиаторы

Система питания двигателя топли-

На автомобилях КрАЗ-6443, КрАЗ-6443-02, КрАЗ-64372, КрАЗ-64372-02, КрАЗ-

вом

6133М6, КрАЗ-6233М6 установлено два топливных бака, расположенных на левом

и правом лонжеронах

На автомобилях КрАЗ-65032, КрАЗ-65032-02, КрАЗ-6443-054, КрАЗ-6443-054-02

установлен один топливный бак на левом лонжероне

Система питания двигателя возду-

Оборудована воздушным фильтром

Состоит из батареи циклонов, воздуш-

хом

сухого типа и датчиком засоренности

ного фильтра, охладителя наддувочно-

фильтра

го воздуха, турбокомпрессора

Система выпуска отработавших

Оборудована глушителем, вспомогательным тормозом и компенсатором

газов

На автомобилях КрАЗ-64372, КрАЗ-64372-02 отработавшие газы выводятся вверх

за кабиной

На автомобилях КрАЗ-65032, КрАЗ-65032-02 отработавшие газы могут направ-

ляться в платформу для обогрева

Система охлаждения

Жидкостная, закрытого типа, с прину-

дительной циркуляцией охлаждающей

жидкости, обеспечивает возможность

жидкости. Охлаждающая жидкость -

применения, как низкотемпературной

по химмотологической карте горюче-

жидкости, так и воды

смазочных материалов, применяемых

Радиатор трубчато-ленточного типа,

на автомобилях

оборудован кожухом вентилятора, рас-

Радиатор оборудован кожухом венти-

ширительным бачком и шторкой

лятора и расширительным бачком, на

Регулирование теплового режима ра-

котором установлена пробка с двумя

боты двигателя осуществляется авто-

клапанами

матически при помощи термостатов и

Регулирование теплового режима ра-

принудительно при помощи шторки

боты двигателя осуществляется авто-

радиатора

матически при помощи термостатов и

фрикционной муфтой автоматического

и ручного включения вентилятора

Предпусковой подогреватель

Типа DBW-300^*

Трансмиссия

Сцепление

Однодисковое, сухое, фрикционного типа, привод гидропневматический

Коробка передач

Механическая, двухдиапазонная, восьмиступенчатая, с синхронизаторами на всех

передачах, кроме заднего хода. Для автомобилей КрАЗ-65032, КрАЗ-65032-02 - с

отбором мощности на привод насоса опрокидывающего механизма

^* Может не устанавливаться

Раздаточная коробка

Механическая, двухступенчатая с отключением привода переднего моста

Для автомобилей КрАЗ-64372, КрАЗ-64372-02, КрАЗ-6133М6, КрАЗ-6233М6 от

раздаточной коробки осуществляется отбор мощности привода на лебедку

Карданная передача

Открытого типа, с четырьмя карданными валами

Ведущие мосты

Главные передачи всех мостов центральные, двухступенчатые, односкоростные.

Межколесные дифференциалы - конические. На промежуточном и заднем мостах

имеются механизмы блокировки межколесных дифференциалов

Промежуточный мост проходного типа, дополнительно имеет межосевой кониче-

ский дифференциал с механизмом блокировки (при установке бездифференциаль-

ной раздаточной коробки)

Передний ведущий мост - управляемый. Полуоси моста имеют шарниры равных

угловых скоростей

Ходовая часть

Рама

Лестничного типа, лонжероны из швеллера, соединены штампованными попере-

чинами. В передней части рамы установлена поперечина со шкворнем для букси-

ровки. На задней поперечине рамы установлена буксирная вилка

Передняя подвеска

Лестничного типа, зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах,

работающих совместно с гидравлическими амортизаторами

Задняя подвеска

Зависимая, балансирного типа на двух полуэллиптических рессорах

Установка запасного колеса

Запасное колесо установлено за кабиной в специальном держателе

На автомобилях КрАЗ-64372, КрАЗ-64372-02 запасное колесо устанавливается на

ограждении кабины

На автомобилях КрАЗ-6133М6, КрАЗ-6233М6 запасное колесо установлено на

кронштейне под рамой

На автомобилях КрАЗ-6443-080, КрАЗ-6443-080-02 запасное колесо прикладыва-

ется

Колеса

См. таблицу 1

Шины

См. таблицу 1

Таблица 1 - Обозначение и параметры шин^*

Обозначение

Применяемое

Модели автомобилей

применяемого

Рисунок протектора

шины

колесо

обода

КрАЗ-6443

12.00R20

дисковое

8,5-20

универсальный

КрАЗ-6443-02

КрАЗ-65032

12.00R20

дисковое

8,5-20

универсальный

КрАЗ-65032-02

КрАЗ-65032

550/75R21

бездисковое

440-533

повышенной проходимости

КрАЗ-65032-02

КрАЗ-65032

16.00R20

бездисковое

11,25-20

повышенной проходимости

КрАЗ-65032-02

КрАЗ-64372

12.00-20

дисковое

8,5-20

универсальный

КрАЗ-64372-02

КрАЗ-64372

12.00R20

дисковое

8,5-20

универсальный

КрАЗ-64372-02

КрАЗ-64372

550/75R21

бездисковое

440-533

повышенной проходимости

КрАЗ-64372-02

КрАЗ-6133М6

12.00R20

дисковое

8,5-20

универсальный

КрАЗ-6233М6

^* Давление в шинах см. в Приложении 7

Рулевое управление

Рулевой механизм

С шариковой гайкой и встроенным распределителем

Усилитель рулевого привода

Гидравлический

Насос гидроусилителя

Пластинчатый, двукратного действия

Тормозные механизмы

Рабочая тормозная система

Тормозные механизмы барабанного типа с двумя внутренними колодками, уста-

новлены на всех колёсах. Привод пневматический, раздельный, двухконтурный.

Система может быть оснащена антиблокировочным устройством (ABS)^*

Стояночная тормозная система

Используются тормозные механизмы колес промежуточного и заднего мостов ра-

бочей тормозной системы. Привод пневматический обратного действия. В качестве

исполнительных органов используются пружинные энергоаккумуляторы

Запасная тормозная система

Функцию запасной тормозной системы выполняют контуры рабочей тормозной

системы

Вспомогательная тормозная сис-

Выпускного типа, дроссельная, привод пневматический, установлена в системе

тема

выпуска отработавших газов

Электрооборудование

Система электрооборудования

Однопроводная с номинальным напряжением 24 В. С «массой» соединен отрица-

тельный полюс

Генератор

Типа 1702.3771, переменного тока, номинальной мощностью 1000 Вт

Стартер

25.3708-20 четырехполюсный, последовательного возбуждения с электромагнит-

ным тяговым реле

Аккумуляторные батареи

6СТ-190А емкостью (190 А.ч) каждая. Допускается установка аккумуляторных ба-

тарей 6СТ-182

Внешнее освещение

Две фары с двухнитевыми лампами дальнего и ближнего света, две противотуман-

ные фары, боковые, передние и задние приборы внешней сигнализации, фонари

«Знак автопоезда»

^* Описание антиблокировочной системы приведено в Приложении 9

Приборы

Электронный спидометр, тахометр, амперметр, манометр двухстрелочный тормоз-

ной системы, указатели: уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и

давления масла, блоки контрольных ламп и сигнальные лампы

Кабина и платформа

Кабина

Трехместная, металлическая оборудована подрессоренным сиденьем водителя с

регулировками по массе, длине, высоте, углам наклона подушки и спинки; сидень-

ем для пассажиров; зеркалами заднего вида, омывателем ветровых стекол, стекло-

очистителем, противосолнечными козырьками, системами вентиляции, отопления

и обдува ветровых стекол теплым воздухом

По заказу потребителя кабина может быть оборудована кондиционером, одномест-

ным пассажирским сиденьем, дополнительной теплоизоляцией, независимым ото-

пителем, электрообогревными ветровыми стеклами, двойными боковыми стекла-

ми, двойными стеклами дверей, двойным стеклом окна задка

На автомобилях КрАЗ-6443-080, КрАЗ-6443-080-02 устанавливается кабина двух-

местная со спальным местом

Платформа автомобилей КрАЗ-

Сварной конструкции

65032, КрАЗ-65032-02

Объем платформы 10,5 м³. Автомобили могут быть оборудованы платформами

объемом 12 м³и 16 м³, при этом весовые параметры не изменяются

−1

Время подъема платформы с грузом (при 1600 - 1700 мин

)

19 с

Время опускания порожней платформы

22 с

Спецоборудование

Автомобили КрАЗ-6443, КрАЗ-6443-02

Седельно-сцепное устройство ав-

Полуавтоматическое с двумя захватами под шкворень, захваты фиксируются в ра-

томобиля

бочем положении кулаком

Спецоборудование гидрофициро-

Гидрофицированные автомобили дополнительно оборудованы объемным гидропри-

ванных автомобилей КрАЗ-6443-

водом, который состоит из коробки отбора мощности, насоса масляного, бака масля-

054, КрАЗ-6443-054-02

ного, гидрораспределителя, двух разрывных муфт и гидролиний. Управление гидро-

приводом дистанционное комбинированное и осуществляется из кабины водителя

Автомобили КрАЗ-65032, КрАЗ-65032-02

Опрокидывающий механизм

Гидравлический с надрамником. Привод управления механический

Коробка отбора мощности

Механическая, односкоростная

Установлена на коробке передач автомобиля

Гидроцилиндр

Поршневого типа

Насос опрокидывающего

меха-

Масляный, шестеренный, направление вращения выходного вала насоса левое.

низма

Привод насоса установлен на коробке передач

Гидрораспределитель

Золотникового типа со встроенным предохранительным клапаном, привод механи-

ческий из кабины

Масляный бак

Металлический, с масляным фильтром и перепускным клапаном на сливном тру-

бопроводе. Объем бака 50 литров

Автомобили КрАЗ-64372, КрАЗ-64372-02

Лебедка

Механическая, с горизонтальным расположением барабана

Автоматический клапан

Запорного типа, установлен непосредственно на гидроцилиндре

Ограждение кабины

Сварной конструкции решетчатого типа. Установлено за кабиной

Коник

Имеет основание и откидные стойки с механизмом облегчения их подъема. Конст-

рукция коника обеспечивает изменение габаритной ширины от 3190 до 2500 мм

Механизм наезда

Сварной конструкции, задняя часть - с площадками накатывания и скатывания

роспуска

Тягово-сцепное устройство

Предназначено для сцепки лесовозного тягача с дышлом лесовозного роспуска

Тяговая балка

Сварной конструкции, для крепления тросов сцепки роспуска

3 МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

3.1 Механизмы управления автомобилем

Механизмы управления служат для

управления автомобилем и его системами,

эффективного использования мощности

двигателя, скорости движения автомоби-

ля, обеспечения безопасности движения.

Расположение механизмов управле-

ния в кабине показано на рисунке 9:

1 - рычаг переключения указателей

поворота и включения электрического

звукового сигнала.

При перемещении рычага вперед

включаются указатели правого поворота,

назад - левого. Переключатель имеет ав-

томатическое устройство для возвращения

рычага в нейтральное положение при вра-

щении рулевого колеса в обратную сторо-

ну по окончании поворота. Звуковой сиг-

нал включается при перемещении рычага

переключателя вверх;

2 - рулевое колесо;

Рисунок 9 - Механизмы управления автомобилем

3 - комбинированный переключатель света. Имеет поворотную рукоят-

ку, которая устанавливается в четыре фиксированных и одно нефиксированное

положения. На корпусе комбинированного переключателя нанесены символы

включаемых потребителей. При повороте рукоятки переключателя от себя (не-

фиксированное положение) включаются габаритные огни и дальний свет фар,

используемые для сигнализации при разъезде со встречным транспортом.

Нейтральное (фиксированное) положение рукоятки устанавливается при

совмещении меток на корпусе переключателя и поворотной рукоятке, что со-

ответствует выключению света. При повороте на себя рукоятка переключателя

занимает три фиксированных положения:

первое - включаются габаритные огни;

второе - включаются габаритные огни и ближний свет фар;

третье - включаются габаритные огни и дальний свет фар;

4 - рычаг коробки передач;

5 - рычаг управления гидрораспределителем опрокидывающего меха-

низма платформы автомобиля (для автомобилей КрАЗ-65032, КрАЗ-65032-02).

Рычаг может занимать три положения:

«нейтральное» - среднее положение;

«подъем» - рычаг в верхнем положении;

«опускание» - рычаг в нижнем положении;

6 - рычаги управления системами вентиляции и отопления:

а - рычаг внутреннего люка забора воздуха для вентиляции и отопления

кабины. При левом положении рычага люк закрыт, при правом - открыт пол-

ностью;

б - рычаг наружного люка забора воздуха для вентиляции и отопления

кабины. При левом положении рычага люк закрыт, при правом - открыт пол-

ностью;

7 - выключатель приборов, стартера и противоугонного устройства.

При положении ключа:

«0» - все выключено, ключ не вынимается, противоугонное устройство

не включено;

«I» - включены приборы, ключ не вынимается;

«II» - включены приборы и стартер, ключ не вынимается, возвращение в

поз. «I» автоматическое;

«III» - приборы выключены, при вынутом ключе повернуть руль в одну

сторону до щелчка - включено противоугонное устройство.

Для выключения противоугонного устройства вставить ключ в выключа-

тель зажигания и, слегка покачивая рулевое колесо вправо-влево, повернуть

ключ в положение «0»;

8 - рукоятка ручного управления подачей топлива и останова двигателя.

Подача топлива включена, когда рукоятка занимает вертикальное поло-

жение. При повороте рукоятки на себя происходит увеличение частоты враще-

ния коленчатого вала двигателя. Для останова двигателя рукоятку следует по-

вернуть вперед до упора, что соответствует выключению подачи топлива;

9 - педаль управления подачей топлива;

10 - педаль привода рабочей тормозной системы;

11 - педаль управления сцеплением;

12 - педаль привода вспомогательной тормозной системы.

Пользоваться вспомогательной тормозной системой рекомендуется крат-

ковременно на крутых и затяжных спусках, при вынужденном торможении на

мокрой и скользкой дороге. При этом должна быть включена одна из низших

передач в коробке передач;

13 - кран тормозной обратного действия с ручным управлением для

управления стояночной тормозной системой автомобиля и полуприцепа. Для

затормаживания рукоятку крана необходимо переместить в верхнее (фиксиро-

ванное) положение, а для растормаживания - установить в нижнее (исходное)

положение;

14 - выключатель «массы» аккумуляторных батарей. Для включения

«массы» необходимо повернуть рукоятку, совместив цифру «I» с меткой на

корпусе выключателя;

На автомобилях может устанавливаться дистанци-

онный выключатель «массы». Одна кнопка расположена

на панели приборов, вторая кнопка на выключателе, рас-

положенном под аккумуляторной батареей на специаль-

ном кронштейне.

Включение или выключение «массы» производится

нажатием на кнопку, расположенную на панели прибо-

ров при вынутом ключе из замка выключателя стартера и

приборов. Допускается включать или выключать «мас-

су» при нейтральном положении ключа (положение «0»).

В случае неисправности кнопки на панели прибо-

ров можно выключать (или включать) «массу» нажатием

на кнопку ручного включения и выключения «массы».

Кнопка управления выключателем «массы»

Электрическая схема дистанционного выключения

«массы» приведена в Приложении 9.

Кнопка ручного включения

и выключения «массы»

3.2 Панель приборов

Расположение на панели контрольно-измерительных приборов, выключателей, переключателей и механизмов

управления автомобилем показано на рисунке 10.

Рисунок 10 - Контрольно-измерительные приборы автомобиля

1 - Указатель давления масла в системе смазки двигателя

• Показывает уровень давления масла в системе смазки двигателя.

• Во время движения автомобиля необходимо следить за давлением масла. Номи-

нальное значение давления масла в двигателе при движении должно быть 4 - 7 кгс/см².

• Если давление масла опускается ниже 1 кгс/см² (загорается контрольная лампа),

необходимо немедленно остановить двигатель и определить причину неисправности.

• Горение лампочки допускается не более 1 минуты после пуска двигателя.

2 - Указатель температуры охлаждающей жидкости

• Во время движения температура охлаждающей жидкости должна поддерживать-

ся в пределах 75 - 90 ºС.

• В процессе эксплуатации допускается кратковременное (до 10 минут) повыше-

ние температуры охлаждающей жидкости до 95 ºС.

• Не допускается эксплуатация автомобиля при температуре охлаждающей жидко-

сти ниже 50 ºС.

3 - Тахометр

Указывает частоту вращения коленчатого вала двигателя.

Шкала тахометра имеет три цветные зоны:

- зеленая зона - диапазон частоты вращения коленчатого вала двигателя, соответ-

ствующий экономичному режиму работы двигателя;

- желтая зона - диапазон частоты вращения коленчатого вала двигателя, в котором

допускается кратковременная работа двигателя;

- красная зона - диапазон частоты вращения коленчатого вала двигателя, в котором

работа двигателя не допускается.

Неокрашенные участки шкалы - диапазоны вращения коленчатого вала двигателя,

в которых работа двигателя не рекомендуется из-за повышенного расхода топлива.

4 - Спидометр

Шкала скорости движения автомобиля.

Индикатор суммарного пробега автомобиля (одометр).

Кнопка ввода тарировочного коэффициента.

5 - Указатель уровня топлива

0: топливный бак пустой

П: топливный бак полный

Примечание - При приближении стрелки к метке «0», необходимо заправить то-

пливо, т.к. в топливную систему может попасть воздух.

6 - Амперметр

Определяет силу зарядного «+» или разрядного «-» тока аккумуляторных батарей.

7 - Манометр двухстрелочный

• Верхняя (белая) стрелка показывает давление в ресиверах тормозной системы

колес переднего моста.

• Нижняя (красная) стрелка показывает давление в ресиверах тормозной системы

колес промежуточного и заднего моста.

Примечания

Давление воздуха в системе пневматического привода тормозной системы следу-

ет поддерживать в пределах 0,65 - 0,8 МПа (6,5 - 8,0 кгс/см²).

Нельзя начинать движение автомобиля при давлении воздуха ниже 0,5 МПа

(5 кгс/см²), то есть до тех пор, пока не погаснут все лампы аварийной сигнализации

давления воздуха.

содержание .. 1 2 3 ..