LADA XRAY Cross (2019 год). Руководство - часть 3

36

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

рис. 2.13. Зоны срабатывания  

подушек безопасности

гичные тем, которым он подвергается при сильном фрон-
тальном или боковом столкновении.
Примеры ситуаций со срабатыванием системы пассивной 
безопасности водителя и переднего пассажира:
•  столкновение с неподвижным недеформируемым препят-

ствием: подушка может сработать при небольшой скоро-
сти движения;

•  столкновение с подвижным деформируемым препятстви-

ем (например, с другим автомобилем): подушка срабаты-
вает только при повышенной скорости движения автомо-
биля и в зоне действия и срабатывания;

•  в случае достаточного по силе удара, воздействующего 

на автомобиль спереди, некоторые примеры показаны на 
следующем рисунке.

Удерживающая система не срабатывает при:
•  выключенном зажигании;

•  недостаточной тяжести фронтальных или боковых столк-

новениях;

•  опрокидывании автомобиля;

рис. 2.14. Примеры ситуаций срабатывания 

подушек безопасности

•  ударах в автомобиль вне зоны действия и срабатывания 

или сзади, т.е. в случаях, когда она не может способство-
вать повышению безопасности.

Подушки безопасности могут не раскрыться при столкно-
вениях на низкой скорости. Подушки безопасности не рас-
считаны на раскрытие в таких ситуациях, поскольку их сра-
батывание не приводит к повышению уровня защищенности, 
обеспечиваемого ремнями безопасности.
Передние подушки безопасности могут не раскрыться при 
боковом столкновении, поскольку при этом люди, находящи-
еся в автомобиле, смещаются в сторону удара, и раскрытие 
передних подушек безопасности не приводит к повышению 
уровня защищенности. Однако боковые подушки безопас-
ности, в зависимости от скорости движения автомобиля, ин-
тенсивности и угла направленности удара, могут раскрыться.
При столкновениях под некоторыми углами люди, находящи-
еся в автомобиле, смещаются в сторону удара. Если подуш-
ки безопасности не обеспечивают дополнительную защиту  

37

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

рис. 2.15. Примеры ситуаций не срабатывания  

подушек безопасности

в этом направлении, датчики удара не выдают команду на 
раскрытие подушек безопасности.
В ряде случаев автомобиль может оказаться под автомоби-
лем с более значительным дорожным просветом. Подушки 
безопасности в такой ситуации могут не раскрыться, по-
скольку замедление, регистрируемое датчиком удара, при 
таких столкновениях сравнительно невелико.
Подушки безопасности могут не раскрыться при фронталь-
ном столкновении автомобиля с такими объектами, как стол-
бы или деревья, так как направление концентрированной 
силы удара находится вне силовых элементов кузова (лон-
жеронов). В этом случае датчики могут не зарегистрировать 
удар такой силы, которая необходима для раскрытия поду-
шек безопасности.
Степень повреждения кузова автомобиля при столкновении 
(или отсутствие серьезных повреждений) не всегда является 
показателем нормальной или ненормальной работы систе-
мы пассивной безопасности. В некоторых случаях сильные 
повреждения кузова свидетельствуют о том, что значитель-

ная часть энергии удара была поглощена деформацией эле-
ментов кузова. При этом пороговое значение замедления, на 
которое настроены датчики замедления и которое вызывает 
срабатывание подушек безопасности, могло быть не пре-
вышено. В других случаях, когда удар пришелся на более 
жесткую часть автомобиля (например, ходовую часть) и со-
провождался более значительным замедлением, кузов не 
получает значительных видимых повреждений, а подушки 
срабатывают.

ПредУПреждение!
•  надувная подушка безопасности не заменяет ремень 

безопасности, она только дополняет его действие, 
поэтому всегда пристегивайтесь ремнями безопас-
ности. Кто не пользуется ремнями безопасности, ри-
скует получить в момент дТП существенно более 
тяжелые травмы или даже быть выброшенным из ав-
томобиля, причем не исключена возможность смер-
тельного исхода. ремень способствует тому, что при 
дТП Вы сохраните наиболее безопасное положение, 
при котором подушка безопасности может обеспечить 
наибольшую эффективность защиты.

•  никогда не размещайте при движении никакие пред-

меты на рулевом колесе и панели приборов, поскольку 
при раскрытии подушек безопасности они могут при-
вести к травмам. Такая же опасность существует и в 
тех случаях, когда водитель или пассажир курит труб-
ку или использует мобильный телефон во время езды.

•  Управляя автомобилем, не кладите предплечья/ладо-

ни на место, в котором смонтирована подушка без-
опасности.

•  При движении пассажир на переднем сиденье не дол-

жен опираться на панель приборов и держать на руках 

38

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

какие-либо предметы, которые могут причинить травмы 
при срабатывании удерживающей системы. Также не 
должен класть ноги на панель приборов или на сиденье, 
т.к. это может привести к серьезным травмам. Пассажи-
ру рекомендуется постоянно следить за тем, чтобы все 
части его тела (колени, руки, голова и т.д.) располага-
лись на достаточном удалении от панели приборов.

•  Когда переднее сиденье находится в положении «сто-

лик», фронтальная пассажирская подушка безопасности 
должна быть отключена. есть риск получения серьезных 
травм от предметов, находящихся на сложенной спинке, 
при срабатывании подушки безопасности.

•  Запрещается самовольное вмешательство в удержи-

вающую систему. Все работы по ней должны выпол-
няться только у дилера LADA специально обученным 
персоналом.

•  Сразу после срабатывания подушек безопасности 

некоторые элементы системы могут иметь высокую 
температуру. Во избежание ожогов не прикасайтесь к 
горячим деталям.

•  Поверхности кожи, на которых появляются признаки 

раздражения, следует тщательно промыть мыльным 
раствором. При раздражении глаз необходимо про-
мыть их чистой водой. При длительных беспокойствах 
следует обратиться к врачу.

•  При утилизации автомобиля обязательно провести 

демонтаж компонентов системы пассивной безопас-
ности у дилера LADA.

При боковом столкновении боковая подушка безопасности 
является дополнительным средством защиты водителя и пе-
реднего пассажира только, если они пристегнуты ремнями 
безопасности!

ПредУПреждение!
•  между внешней боковой поверхностью передних си-

дений и обивкой двери не должны располагаться по-
сторонние предметы!

•  Запрещается использование чехлов на сиденьях с бо-

ковыми подушками безопасности водителя и перед-
него пассажира!

•  Запрещается вешать или крепить посторонние пред-

меты на поручнях.

Во избежание непроизвольного срабатывания боковых по-
душек безопасности не допускайте ударов по центральным 
стойкам в зоне установки боковых датчиков удара при вклю-
ченном зажигании. Любое вмешательство в систему пассив-
ной безопасности может привести к ее неправильному функ-
ционированию и, как следствие, к серьезным травмам.
Система пассивной безопасности водителя и переднего 
пассажира является автономным устройством разового ис-
пользования. После срабатывания блок управления, модули 
надувных подушек безопасности и ремни безопасности с 
устройством предварительного натяжения подлежат обяза-
тельной замене у дилера LADA.
Автомобиль комплектуется выключателем подушки безопас-
ности переднего пассажира, предназначенным для отключе-
ния подушки при размещении на переднем сиденье ребенка 
в специальном детском кресле. Отключение подушки без-
опасности предотвращает травмирование ребенка при сра-
батывании системы пассивной безопасности.

ПредУПреждение!
ни В КОем СлУчАе не устанавливайте детское удержива-
ющее устройство против направления движения (спинкой 
вперед) на сиденье переднего пассажира с невыключенной 

39

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

подушкой безопасности. При срабатывании подушки без-
опасности ребенок может получить серьезные травмы.

рис. 2.16. Выключатель подушки безопасности пассажира

Маркировка на панели приборов, и этикетка «А» (рис. 2.17) 
с каждой стороны противосолнечного козырька переднего 
пассажира напоминают Вам об этом предупреждении.

рис. 2.17. Предупреждающие таблички на правом 

 противосолнечном козырьке

Выключатель расположен на правой боковой поверхности 
панели приборов и доступен только при открытой двери пе-
реднего пассажира.
Для отключения подушки безопасности следует нажать на 
рукоятку и повернуть ее в положение OFF (см. подраздел 
«Органы управления и приборы» в разделе «3. ПАНЕЛЬ ПРИ-
БОРОВ, СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ»). При этом в блоке осве-
щения салона включится сигнализатор «Подушка безопасно-
сти переднего пассажира». 
После снятия детского сиденья с сиденья пассажира следует 
снова включить подушку безопасности пассажира для обе-
спечения защиты пассажира в случае фронтального удара. 
Для включения подушки безопасности переднего пассажира 
следует нажать и повернуть рукоятку в положение ON.

При включении зажигания в комбинации приборов загора-
ется сигнализатор диагностики «Система надувных подушек 
безопасности» (см. подраздел «Комбинация приборов» в 
разделе «3. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ») 
и выключается через 3 секунды после окончания процесса 
самодиагностики системы. Если при включении зажигания 
сигнализатор диагностики не загорается или происходит 
последующее включение сигнализатора в процессе эксплу-
атации автомобиля, то это свидетельствует о неисправности 
в системе пассивной безопасности водителя и переднего 
пассажира. Срабатывание системы при фронтальном или 
боковом столкновении не гарантировано. В этом случае не 
рекомендуется сажать на переднее сиденье пассажира, а 
также установка детского сиденья на сиденье переднего 
пассажира ЗАПРЕЩЕНА. Причина неисправности системы 
должна быть установлена и устранена дилерами LADA.

40

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

УСТАнОВКА деТСКих  

УдержиВАющих УСТрОйСТВ

Запрещается держать ребенка на коленях во время движе-
ния автомобиля. Наиболее безопасно перевозить детей 
в возрасте до 12 лет на заднем сиденье с использованием 
детских удерживающих устройств, соответствующих возра-
сту и весу ребенка.
На Вашем автомобиле для крепления детских удерживаю-
щих устройств используются штатные ремни безопасности 
для взрослых пассажиров.
Безопасное размещение детей в автомобиле возможно 
только при использовании детских удерживающих устройств, 
соответствующих требованиям Европейского стандарта ECE 
R44 (найдите соответствующую информацию на изделии или 
упаковке).
В зависимости от типа детских удерживающих устройств, 
используемых в Вашем автомобиле, необходимо правильно 
выбрать места их установки, руководствуясь предлагаемой 
ниже таблицей «Схема установки детских удерживающих 
устройств».
Установка детских удерживающих устройств должна осу-
ществляться в соответствии с инструкцией производителя. 
Прежде чем устанавливать детское удерживающее устрой-
ство против направления движения (спинкой вперед) на 
сиденье переднего пассажира, обязательно отключите 
фронтальную подушку безопасности переднего пассажира 
(см. рис. 2.16). Перед установкой детского удерживающего 
устройства на заднее среднее сиденье пассажира ремень 
заднего среднего пассажира установите в положение, при 
котором нижний язычок вставлен в замок 4 черного цвета 
(см. рис. 2.10), далее руководствуйтесь рекомендациями 
производителя детского удерживающего устройства.

ПредУПреждение!
Запрещается установка детского удерживающего 
устройства против направления движения на сиденье 
переднего пассажира с активной фронтальной подушкой 
безопасности.
не оставляйте детей, находящихся в автомобиле, без 
присмотра.
не изменяйте конструкцию детских удерживающих 
устройств.

41

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

УСТАнОВКА деТСКих Сидений  

С КреПлением ISOFIX

Ваш автомобиль оборудован системой крепления ISOFIX, 
расположенной на боковых частях заднего сиденья, которая 
позволяет установить детские удерживающие устройства 
(сиденья) с креплениями ISOFIX, соответствующие требо-
ваниям Европейского стандарта ECE R44 (для детей массой 
не более 18 кг). При выборе детского кресла с креплением 
ISOFIX необходимо руководствоваться информацией, при-
веденной в таблице «Схема установки детских сидений с 
креплением ISOFIX».
В систему крепления ISOFIX входят два нижних кронштей-
на ISOFIX и кронштейн для верхнего страховочного ремня 
ISOFIX.
Нижние кронштейны ISOFIX, к которым присоединяются со-
ответствующие фиксаторы детского сиденья с креплением 
ISOFIX, расположены у основания спинок заднего сиденья. 
Места их расположения отмечены на спинках специальными 
пиктограммами «ISOFIX». Перед подсоединением фиксато-
ров детского сиденья с креплением ISOFIX необходимо ос-
вободить зону расположения нижних кронштейнов ISOFIX, 
разместив замки задних ремней безопасности по линии сты-
ка подушки и спинки заднего сиденья.
Убедитесь в том, что замки задних ремней безопасности 
не препятствуют установке детского сиденья с креплением 
ISOFIX. Подсоедините фиксаторы детского сиденья с кре-
плением ISOFIX в соответствии с инструкцией производите-
ля данного сиденья.
Кронштейны для верхнего страховочного ремня ISOFIX рас-
положены в нижней части спинки заднего сиденья со сторо-
ны багажного отделения и отмечены специальными этикет-
ками (рис. 2.18). После закрепления верхнего страховочного 

троса ISOFIX отрегулируйте его натяжение в соответствии  
с инструкцией производителя данного сиденья.

рис. 2.18. Кронштейны для верхнего страховочного ремня 

ISOFIX

ПредУПреждение!
детское сиденье с креплением ISOFIX может устанавли-
ваться в Вашем автомобиле только в том случае, если оно 
соответствует требованиям европейского стандарта еСе 
R44 (найдите соответствующую надпись на изделии или 
упаковке).
Следите за тем, чтобы во время установки фиксаторы 
детского сиденья с креплением ISOFIX не повредили лен-
ту ремней безопасности заднего сиденья.
Установка детского сиденья с креплением ISOFIX должна 
осуществляться в соответствии с инструкцией произво-
дителя данного сиденья.

42

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Схема установки детских удерживающих устройств

Весовая группа детского 

удерживающего устройства

(возраст ребенка)

Тип детского  

удерживающего устройства

Сиденье переднего пассажира

Задние сиденья пассажиров

c включенной 

подушкой 

безопасности

c выключенной 

подушкой 

безопасности 

или без подушки 

безопасности

Боковые

Среднее

«0» < 10 кг 

(примерно 0–6 месяцев)

Поперечная люлька

X

X

U (1)

U (1)

Сиденье против направления 
движения для группы «0»

Х

U

U

U

«0+» < 13 кг 

(примерно 6–18 месяцев)

Сиденье против направления 
движения для группы «0+»

Х

U

U

U

«1» 9–18 кг 

(примерно 9 месяцев – 

3,5 года)

Сиденье против направления 
движения для группы «1»

X

U

U

U

Сиденье по направлению
движения для группы «1»

UF 

U

U

U

«2» 15–25 кг 

(примерно 3,5–6 лет)

Сиденье по направлению 
движения для группы «2» 

UF 

U

U

U

«3» 22–36 кг 

(примерно 6–12 лет)

Сиденье по направлению 
движения для группы «3»

UF 

U

U

U

U  –  место пригодно для «универсальной» категории детских удерживающих устройств, официально утвержденных для этой весовой группы;
UF – место пригодно для «универсальной» категории детских удерживающих устройств, устанавливаемых по направлению движения и офици-

ально утвержденных для этой весовой группы;

X  –  место не пригодно для установки детских удерживающих устройств этой весовой группы;
(1)  –  данное детское удерживающее устройство устанавливается поперек автомобиля и занимает два пассажирских места; ребенка следует рас-

полагать головой в противоположной от двери стороне.

43

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Схема установки детских удерживающих устройств с креплением ISOFIX

Весовая группа детского 

удерживающего устройства 

(возраст ребенка) 

Размерный класс ISOFIX 

Положение систем крепления ISOFIX в автомобиле

правое место 

заднего сиденья

среднее место 

заднего сиденья

левое место 

заднего сиденья

«0» < 10 кг

(примерно 0–6 месяцев)

F (Поперечная люлька)

X

X

Х

G (Поперечная люлька)

Х

X

X

E (Сиденье против направления движения)

IL(2)

X

IL(2)

«0+» < 13 кг

(примерно 6–18 месяцев)

E (Сиденье против направления движения)

IL(1) (2)

X

IL(1) (2)

D (Сиденье против направления движения)

IL (2)

X

X

C (Сиденье против направления движения)

X

X

X

«1» 9–18 кг

(примерно 9 месяцев – 

3,5 года)

D (Сиденье против направления движения)

IL (2)

X

X

C (Сиденье против направления движения)

X

X

X

B (Сиденье по направлению движения)

IUF/ IL

Х

IUF/ IL

B1 (Сиденье по направлению движения)

IUF/ IL

Х

IUF/ IL

A (Сиденье по направлению движения)

IUF/ IL

Х

IUF/ IL

IUF – место пригодно для установки «универсального» детского удерживающего устройства ISOFIX данного размерного класса. Убедитесь, что 

установка детского удерживающего устройства ISOFIX возможна.

IL  –  место пригодно для установки «полууниверсального» детского удерживающего устройства ISOFIX данного размерного класса. Убедитесь, 

что установка детского удерживающего устройства ISOFIX возможна.

Х  –  место не пригодное для установки детского удерживающего устройства ISOFIX.
(1) – рекомендуемым детским удерживающим устройством данного размерного класса является сиденье «Maxi Cosi Cabriofix» с базой ISOFIX 

«Familyfix».

(2)  –  переместите переднее сиденье в переднее положение, установите детское удерживающее устройство, затем переместите переднее сиде-

нье назад, так чтобы оно не касалась детского удерживающего устройства. 

44

3. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ

ОргАны УПрАВления и ПрибОры

рис. 3.1. Органы управления и приборы

45

3. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ

1  –  Крышка монтажного блока.
2  –  Дефлекторы обдува передних боковых окон.
3  –  Боковые вентиляционные сопла.
4  –  Переключатель световой сигнализации.
5  –  Рулевое колесо.
6  –  Комбинация приборов.
7  – Выключатель звукового сигнала/накладка подушки 

безопасности водителя.

8  –  Переключатель стеклоочистителей.
9  –  Центральные вентиляционные сопла.
10  –  Выключатель аварийной сигнализации.
11 – Аудиосистема.  В вариантном исполнении вместо 

 

аудиосистемы устанавливается облицовка под радио-
аппарат и ниша для хранения мелких вещей (см. раздел 
«Аудиосистема (АС) и мультимедийная система (ММС)»).

12  –  Выключатель блокировки центрального замка дверей.
13  –  Накладка подушки безопасности пассажира.
14  –  Выключатель подушки безопасности пассажира.
15  –  Рукоятка открывания/закрывания вещевого ящика.
16  –  Панель управления климатической системой.

17 – Кнопка отключения системы электронного контроля 

устойчивости («ESC OFF»).
В вариантном исполнении система электронного 
контроля устойчивости управляется с переключателя 
режимов движения, показанного на рисунке 4.7. См. 
подраздел «Система электронного контроля устойчи-
вости» в разделе 4. ВОЖДЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ АВТО-
МОБИЛЕМ.

18  –  Розетка 12 В.
19 – Подстаканники.
20  –  Рычаг стояночного тормоза.
21  – Выключатель системы безопасной парковки (в вари-

антном исполнении).

22  –  Рычаг переключения механической коробки передач.
23  –  Педаль акселератора.
24  –  Педаль тормоза.
25  –  Выключатель зажигания.
26  –  Педаль сцепления.
27  –  Дополнительные органы управления аудиосистемой.
28  –  Переключатель корректора угла наклона света фар.
29  –  Рукоятка отпирания капота.

46

3. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ

рис. 3.2. Органы управления и приборы (в вариантном исполнении)

47

3. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ

1  – Блоки управления системами «Круиз-контроль» и 

«Ограничитель скорости». 

2  –  Дефлекторы обдува передних боковых окон.
3  –  Боковые вентиляционные сопла.
4  –  Переключатель световой сигнализации.
5  –  Рулевое колесо.
6  –  Комбинация приборов.
7  – Выключатель звукового сигнала/накладка подушки 

безопасности водителя.

8  –  Переключатель стеклоочистителей.
9  –  Центральные вентиляционные сопла.
10  –  Выключатель аварийной сигнализации.
11  –  Мультимедийная система.
12  –  Выключатель блокировки центрального замка дверей.
13  –  Накладка подушки безопасности пассажира.
14  –  Выключатель подушки безопасности пассажира.
15  –  Рукоятка открывания/закрывания вещевого ящика.
16 –  Панель управления климатической системой.
17  –  Розетка 12 В.
18 – Подстаканники.

19  –  Рычаг стояночного тормоза.
20  – Выключатель системы безопасной парковки (в вари-

антном исполнении).

21  –  Селектор автоматизированной трансмиссии.
22 – Кнопка отключения системы электронного контроля 

устойчивости («ESC OFF»).
В вариантном исполнении система электронного 
контроля устойчивости управляется с переключателя 
режимов движения, показанного на рисунке 4.7. См. 
подраздел «Система электронного контроля устойчи-
вости» в разделе 4. ВОЖДЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ АВТО-
МОБИЛЕМ.

23  –  Педаль акселератора.
24  –  Педаль тормоза.
25  –  Выключатель зажигания.
26  – Дополнительные органы управления мультимедийной 

системой.

27  –  Переключатель корректора угла наклона света фар.
28  –  Рукоятка регулировки наружных зеркал заднего вида с 

электроприводом.

29  –  Рукоятка отпирания капота.
30  –  Крышка монтажного блока.

48

3. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ

КОмбинАция ПрибОрОВ. СигнАльные лАмПы

рис. 3.3. Комбинация приборов

49

3. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ

1 – 

  сигнализатор  ABS;

2 – 

  cигнальная лампа надувных подушек  

 

    безопасности;
3 – 

  cигнальная лампа многофункциональная;

4 – 

  индикатор переключения передач  

 

 

 

 

(переход на высшую передачу);

5 – 

  сигнальная лампа перегрева охлаждающей  

    жидкости;
6 – 

  сигнальная лампа разряда аккумуляторной   

    батареи;
7 – 

  сигнальная лампа «Указателя левого поворота»;

8 – 

  cигнализатор «Отказ тормоза»;

9 – 

сигнальная лампа «Указателя правого поворота»;

10 –  ECO индикатор режима «ECO»;
11 – 

  контрольная лампа давления моторного 

 

    масла;
12 – 

  сигнальная лампа подогревателя двигателя  

    (не используется);
13 – 

  сигнализатор «ESC OFF»;

14 – 

  сигнализатор «ESC»;

15 –   

дисплей бортового компьютера;

16 – 

  сигнальная лампа минимального уровня  

 

 

 

 

топлива в баке;

17 – 

  сигнальная лампа регулятора скорости;

18 – 

  сигнальная  лампа «Круиз-контроль»;

19 – 

  сигнальная лампа «Ограничителя скорости»;

20 – 

 

сигнальная лампа включения дальнего света  

  

 фар;

21 – 

  сигнальная лампа предпускового подогрева;

22 – 

  сигнальная лампа включения фар ближнего   

     света;
23 – 

  сигнальная лампа включения передних 

 

 

   

противотуманных фар;

24 – 

  сигнальная лампа включения задних  

 

 

   

противотуманных фар;

25 –   

спидометр;

26 – 

  сигнальная лампа «Проверьте двигатель»;

27 – 

  индикатор переключения передач   

 

 

   

(переход на низшую);

28 – 

  сигнализатор «Аварийное давление в шинах»  

     (в вариантном исполнении);
29 – 

  индикатор «Открытых дверей»;

30 –   тахометр.

4 

РпЭ XRAY 8450021621

50

3. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ

индиКАТОры и СигнАльные лАмПы

В комбинацию приборов автомобиля встроен целый ком-
плекс контрольных ламп и световых индикаторов, при по-
мощи которых водитель получает важную информацию об 
исправности и нарушении функционирования основных 
агрегатов и систем автомобиля (контрольные лампы), а так-
же может контролировать исправность активации и отключе-
ния соответствующих узлов и систем (световые индикаторы).
Ниже приведен перечень и описание контрольных ламп и 
световых индикаторов. При включении зажигания на корот-
кое время загорается большинство индикаторов для провер-
ки их работоспособности.
Цвета индикаторов обозначают:
•  красный, оранжевый – опасность, важное напоминание;

•  желтый – предупреждение, справка, неисправность;

•  зеленый, синий – подтверждение включения.

Тахометр

рис. 3.4. Тахометр (об/мин x 1000)

Тахометр (рис. 3.4) показывает частоту вращения коленчато-
го вала двигателя. Чтобы узнать число оборотов двигателя в 
минуту, нужно показания тахометра умножить на 1000.

ПредУПреждение!
если стрелка тахометра переходит в красный сектор 
шкалы, это означает, что превышена максимально раз-
решенная частота вращения коленчатого вала двигателя. 
двигатель может выйти из строя.

Сигнализатор 

 «ABS»

См. подраздел «Система электронного контроля устойчиво-
сти» в разделе 4. ВОЖДЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ.

Сигнальная лампа надувных подушек безопасности 

 светится красным светом.

Индикатор загорается при включении зажигания.
При исправной системе надувных подушек безопасности он 
погаснет примерно через несколько секунд после включения.
Если он не загорается, не гаснет или горит во время движе-
ния, это указывает на неисправность в контурах подушек без-
опасности либо натяжителей ремней безопасности (см. раз-
дел 2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ).

ПредУПреждение!
При возникновении аварийной ситуации эти системы мо-
гут не сработать. немедленно обратитесь к официально-
му дилеру LADA.

многофункциональная сигнальная лампа

 светится красным или оранжевым светом.

Лампа загорается при включении зажигания и гаснет после за-
пуска двигателя. При некоторых неисправностях лампа может 
загореться вместе с другими сигнальными лампами. Включе-
ние красной лампы сопровождается звуковым сигналом.

51

3. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ

ВнимАние!
При загорании этой сигнальной лампы в целях безопасно-
сти необходимо немедленно остановить автомобиль, как 
только это позволят условия движения. для устранения 
неисправности обратитесь к официальному дилеру LADA.

Сигнальная лампа «Проверьте двигатель»

 светится желтым светом.

Загорается при включении зажигания и выключается вскоре 
после пуска двигателя (cм. раздел 4. ВОЖДЕНИЕ И УПРАВ-
ЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ).
Включение лампы сигнализатора или ее мигание при рабо-
тающем двигателе указывает на наличие неисправности в 
системе управления двигателем, требующей устранения.

ВнимАние!
Эксплуатация автомобиля с горящей или мигающей лам-
пой сигнализатора «Проверьте двигатель» может приве-
сти к выходу из строя системы управления двигателем, 
увеличению расхода топлива и ухудшению динамичности 
автомобиля. необходимо обратиться к официальному 
дилеру LADA.

индикатор «Открытых дверей»

светится красным светом.

Данный индикатор служит для предупреждения об от-
крывании или неплотном закрывании дверей автомобиля  
(cм. раздел 1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ).

индикаторы переключения передач

 и 

 загораются в качестве рекомендации для перехо-

да на высшую (стрелка вверх) или на низшую (стрелка вниз) 
передачу.

ВнимАние!
работа функции «Подсказчик переключения передач» ре-
гламентирована законодательными нормами и обеспечи-
вается на горизонтальной местности или на дорогах с не-
большим уклоном после завершения обкатки автомобиля.

Сигнализатор 

 «Аварийное давление в шинах» (в вари-

антном исполнении)
См. подраздел «Шины и колеса» в разделе «9. ПРАКТИЧЕ-
СКИЕ СОВЕТЫ».

Спидометр

Спидометр (рис. 3.5) показывает скорость движения автомо-
биля в км/ч. В зависимости от комплектации автомобиля при 
превышении скорости 120 км/ч каждые 30 секунд раздается 
звуковой сигнал длительностью примерно 10 секунд.

рис. 3.5. Спидометр

индикаторы указателя поворота

 мигают зеленым светом.

4*