LADA XRAY (2019 год). Руководство - часть 6

79

4. ВОЖДЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ВОждение АВТОмОбиля

Движение автомобиля допустимо начинать только после ос-
вобождения стекол салона от льда, снега, запотевания до 
уровня, обеспечивающего безопасность движения. 
Движение автомобиля при отрицательной температуре окру-
жающей среды рекомендуется начинать не ранее чем через 
30 секунд после пуска двигателя. 
Для обеспечения частичного прогрева масла в коробке пе-
редач необходимо, чтобы двигатель в течение некоторого 
времени поработал на минимальной частоте холостого хода 
при отпущенной педали сцепления.
Если же у Вас такой возможности нет и прогрев двигателя 
и коробки передач Вы производите при движении автомо-
биля, то после длительной стоянки при низкой температуре 
окружающего воздуха рекомендуется некоторое время дви-
гаться на низших передачах с невысокой частотой враще-
ния коленчатого вала двигателя. По мере прогрева масла в 
коробке передач последовательно переходите на высшие  
передачи.
В очень холодную погоду усилие на рулевом колесе может 
быть завышено, пока двигатель не прогреется до рабочей 
температуры.

ВнимАние!
Во избежание повреждения механизма переключения 
передач внутри коробки передач из-за застывшего мас-
ла не прикладывайте чрезмерных усилий к рычагу пере-
ключения передач и не производите ударного (резкого) 
включения передач.
При подъезде к повороту необходимо заранее оценить 
его и, в зависимости от радиуса поворота и состояния 
дорожного покрытия, уменьшить скорость, поворот про-

езжать в режиме «натяга», постепенно увеличивая часто-
ту вращения коленчатого вала двигателя. 
Это дает возможность проезжать поворот устойчиво 
даже на скользких участках, избегать резких торможений 
или резкого отпускания педали акселератора в повороте, 
которые могут привести к потере сцепления колес с до-
рогой и, соответственно, к потере контроля над управле-
нием автомобилем.
По возможности водите автомобиль без резких ускоре-
ний и замедлений, так как это приводит к повышенному 
износу шин и увеличению расхода топлива.
расход топлива также увеличивается при недостаточном 
давлении воздуха в шинах, при изношенных или загрязнен-
ных свечах зажигания, при использовании моторных масел 
для двигателя с большей вязкостью, чем рекомендуется.

ВнимАние!
резкое трогание с места, в том числе с включенным руч-
ным тормозом, разворот с пробуксовкой передних колес 
при максимальной частоте вращения двигателя не допу-
скается!

Расход топлива увеличивается и при буксировании прицепа. 
Кроме того, при буксировании прицепа возрастают нагрузки 
на кузов, двигатель и трансмиссию, что снижает их ресурс. 
Во время движения следите за работой различных систем по 
соответствующим приборам и сигнализаторам. 
В нормальных условиях сигнализаторы красного света го-
реть не должны – их включение сигнализирует о необходи-
мости проверки соответствующей системы у дилера LADA.
При движении по лужам снижайте скорость во избежание ак-
вапланирования, которое может вызвать занос или потерю 
управления. Изношенные шины увеличивают такую опасность.

80

4. ВОЖДЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ВнимАние!
Во избежание повреждения двигателя, вызванного по-
паданием в его цилиндры воды через воздухозаборник, 
не допускается преодолевать скопления воды глуби-
ной более 300 мм. движение по относительно глубоким 
или обширным скоплениям воды следует выполнять с 
минимально возможной скоростью во избежание об-
разования волны, способной залить воздухозаборник 
двигателя.

После преодоления луж, а также после мойки автомобиля 
или при длительном движении по мокрой дороге, когда в 
тормозные механизмы колес попадает вода, произведите 
при движении несколько плавных торможений, чтобы просу-
шить диски, барабаны и тормозные накладки.

ПредУПреждение!
Особое внимание и осторожность проявляйте в первые 
минуты после начала дождя, так как смоченная пыль на 
дорожном покрытии образует скользкую пленку, резко 
снижающую сцепление шин с дорогой.

ВнимАние!
После преодоления бродов или глубоких луж и при на-
мерении поставить автомобиль на длительную стоянку, 
необходимо обеспечить небольшой пробег автомобиля 
для просушки узлов с целью исключения коррозионных 
повреждений подшипников ступиц передних и задних 
колёс.

дВижение ЗимОй

Для создания комфортных условий в салоне автомобиля при 
температуре окружающей среды ниже нуля необходимо про-
греть двигатель.
При морозах перед началом движения необходимо прове-
рить, не примерзли ли щетки стеклоочистителей к стеклам.
Попытка включения стеклоочистителей при примерзших к 
стеклу щетках может привести как к повреждению резино-
ленты щеток, так и к преждевременному износу привода сте-
клоочистителя.
Никогда не прилагайте повышенных усилий для отделения 
примерзших щеток от стекол: возможен отрыв чистящих ре-
зинолент.
Если щетки примерзли к ветровому или заднему стеклу, 
используйте функции блока управления климатической 
системой (см. раздел 6. ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И 
КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ САЛОНА) до тех пор, пока щетки 
стеклоочистителя без повышенного усилия не отсоединятся 
от стекол.
При парковке автомобиля во время осадков и наружной тем-
пературы около 0 °С рекомендуется отжать от стекла рычаги 
стеклоочистителей во избежание примерзания щеток.
Для быстрой очистки после стоянки стекол от снега и льда 
рекомендуется смести мягкой щеткой снег и лед со стекол и 
воздухоприемника перед ветровым стеклом (не рекоменду-
ется использовать жесткие скребки для очистки стекол ото 
льда во избежание появления царапин на стеклах).
При вождении автомобиля в условиях снегопада, если сте-
клоочистители не справляются с удалением снега со стекол 
и на них начинает образовываться ледяная корка, используй-
те функции блока управления климатической системой (см. 
раздел 6. ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРО-

81

4. ВОЖДЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ВАНИЕ САЛОНА). Как только стекла достаточно нагреются и 
ледяная корка оттает, удалите ее с помощью щеток стеклоо-
чистителей».

ПредУПреждение!
налипание снега на рычагах стеклоочистителя затрудня-
ет их нормальную работу. Остановитесь с соблюдением 
Правил дорожного движения, выключите стеклоочисти-
тели и удалите снег.
будьте очень осторожны на мокрых или скользких участ-
ках дорог – не допускайте резких торможений и резкого 
нажатия и отпускания педали акселератора. С этой це-
лью управляйте автомобилем плавно, без резких движе-
ний рулевым колесом. 
Снижение скорости проводите постепенным переходом 
на пониженные передачи в коробке передач с частичным 
притормаживанием рабочими тормозами. если, несмо-
тря ни на что, автомобиль начинает заносить, поверните 
руль в сторону заноса и плавной работой рулём и педа-
лью газа выровните автомобиль.

В местах пересечения дорог часто возникает наледь за счет 
пробуксовки колес при трогании с места. Поэтому при при-
ближении к таким местам заранее, на сухом участке, начи-
найте снижение скорости.

движение  

в горной местности

ВнимАние!
При движении на подъем своевременно переходите на 
низшие передачи в коробке передач, не допуская пере-
грузки двигателя и рывков автомобиля.

на длинных спусках используйте двигатель в режиме тор-
можения (педаль акселератора отпущена при включенной 
передаче) с частичным использованием рабочих тормозов.
для автомобилей с автоматической коробкой передач 
(CVT) рекомендуется перейти на ручной режим для сво-
евременного перехода на низшие передачи для обеспе-
чения наиболее безопасного режима движения.

ПредУПреждение!
не допускайте спуска с выключенным сцеплением и ис-
пользованием только рабочих тормозов. Это приведет к 
перегреву тормозов и закипанию тормозной жидкости. 
имейте в виду, что с увеличением высоты температура за-
кипания тормозной жидкости снижается. Закипание тор-
мозной жидкости в колесных цилиндрах означает полный 
отказ рабочих тормозов – педаль тормоза проваливается.

В горной местности держитесь правой стороны дороги. 
Меньшая ширина дороги и сложный профиль трассы требу-
ют большего внимания и осторожности. При остановке на 
подъеме или на спуске выверните руль до упора так, чтобы в 
случае самопроизвольного начала движения автомобиля его 
колеса уперлись в бордюр дороги.
На скользкой дороге не начинайте движение на крутой подъем, 
пока впереди идущий автомобиль не достигнет его вершины.

ТОрмОжение и СТОянКА

ПредУПреждение!
научитесь тормозить плавно. еще лучше использовать 
плавное притормаживание рабочими тормозами с одно-
временным переходом на пониженные передачи в короб-
ке передач.

6 

РпЭ XRAY 8450021621

82

4. ВОЖДЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Садясь впервые за руль автомобиля, проверьте работу тор-
мозов при умеренных скоростях движения для приобретения 
первого навыка торможения. 
Использование для торможения двигателем на скольз-
кой или мокрой дороге слишком низкой для фактической 
скорости передачи, а также при этом резкое включение 
сцепления может вызвать нарушение сцепления колес с 
дорогой и спровоцировать потерю устойчивости автомо-
биля. Для торможения двигателем выбирайте адекватную 
скорости передачу и плавно включайте сцепление. Такой 
прием обеспечивает устойчивость автомобиля даже на 
скользких участках дорог и, кроме того, способствует эко-
номии топлива, увеличивает ресурс шин и тормозных на-
кладок. 

ПредУПреждение!
не выключайте зажигание при движении автомобиля! С 
остановкой двигателя резко возрастает усилие, которое 
необходимо приложить к педали тормоза для торможе-
ния автомобиля.

Если при исправных подвесках, отрегулированных углах 
установки колес и нормальном давлении воздуха в шинах 
при торможении автомобиль заметно уводит в сторону, не-
обходимо провести проверку рабочих тормозов у дилеров 
LADA. 

ПредУПреждение!
В случае отказа одного из контуров тормозной системы 
торможение автомобиля обеспечивает второй контур. 
При этом ход педали тормоза увеличивается и снижается 
эффективность торможения, что в первый момент может 
быть оценено Вами как полный отказ тормозов. 

В данном случае не отпускайте педаль и не производите 
многократные нажимы, которые только увеличивают тор-
мозной путь, а нажимайте на педаль до получения макси-
мально возможной эффективности торможения. 

При остановке или стоянке на подъёме или на спуске включи-
те стояночный тормоз и, соответственно, заднюю или перед-
нюю передачи в коробке передач. Для этого потяните рычаг 
1 вверх (рис. 4.5) и убедитесь, что автомобиль надёжно за-
торможен.

ВнимАние!
для предотвращения возможного контакта рычага стоя-
ночного тормоза с подлокотником (в вариантном испол-
нении) рекомендуется при использовании стояночного 
тормоза поднять подлокотник в вертикальное положение.

рис. 4.5. Стояночный тормоз

1 – Рычаг. 
2 – Кнопка.

83

4. ВОЖДЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Для выключения стояночного тормоза слегка потяните рычаг 
1 вверх и, нажав на кнопку 2, полностью опустите рычаг до 
упора.

ПредУПреждение!
Следите за тем, чтобы во время движения стояночный 
тормоз был полностью выключен. движение с включен-
ным стояночным тормозом вызовет перегрев задних тор-
мозов, что может привести к снижению или полной поте-
ре тормозной эффективности, износу или повреждению 
тормозных колодок.

ВнимАние!
чтобы тормозные колодки не примёрзли к барабанам по-
сле мойки автомобиля, движении по мокрым или засне-
женным дорогам при низких температурах, не оставляйте 
автомобиль на открытой площадке, не просушив тормоза 
плавными торможениями при движении к стоянке. 
Во избежание прилипания тормозных колодок к бара-
банам не ставьте автомобиль на длительную стоянку с 
включенным стояночным тормозом.

Индикация состояния тормозной системы осуществляется 
сигнализатором 

 «Отказ тормоза». Сигнализатор загора-

ется красным светом при включении зажигания и после пуска 
двигателя гаснет.
При включенном стояночном тормозе сигнализатор горит 
постоянным светом.

ПредУПреждение!
Загорание сигнализатора 

 «Отказ тормоза» во всех 

остальных случаях свидетельствует о неисправности 

тормозной системы. движение автомобиля с горящим 
сигнализатором 

 «Отказ тормоза» запрещается. до-

ставку автомобиля к дилеру LADA для ремонта осущест-
вляйте эвакуатором.

ВнимАние!
При остановке двигателя из подкапотного пространства 
могут быть слышны щелчки и потрескивание деталей 
системы выпуска отработавших газов, что не является 
неисправностью.

СиСТемА ЭлеКТрОннОгО КОнТрОля  

УСТОйчиВОСТи

Автомобили оснащаются системой электронного контроля 
устойчивости, которая выполняет следующие функции: 
•  антиблокировочную (ABS – antilock braking system); 

•  распределения тормозных сил (EBD – electronic brake 

force distribution); 

•  вспомогательного торможения (BA – brake assist); 

•  контроля устойчивости (VDC – vehicle dynamic control); 

•  противобуксовочную (TC – traction control); 

•  предотвращения скатывания автомобиля при трогании на 

подъеме (HHC – hill hold control); 

•  контроля давления в шинах (TPM – tire pressure monito- 

ring) – в вариантном исполнении; 

•  включения аварийной сигнализации при экстренном тор-

можении (AHW – automatic hazard warning). 

Функция ABS предотвращает блокировку колес при тормо-
жении, обеспечивая тем самым сохранение устойчивости 
и управляемости автомобиля, а также минимальный тор-

6*

84

4. ВОЖДЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

мозной путь в большинстве дорожных условий. Однако, при 
торможении на дороге с неровным или рыхлым покрытием 
(гравий, песок, снег) может произойти некоторое увеличе-
ние тормозного пути по сравнению с торможением в тех же 
условиях с заблокированными колёсами.
Торможение, регулируемое ABS, начинается со скорости 
более 5–8 км/ч и сопровождается незначительной пульса-
цией педали тормоза и характерным шумом исполнительных 
механизмов. ABS прекращает регулирование при снижении 
скорости автомобиля до 3–5 км/ч.
При экстренном торможении максимально быстро и с мак-
симальным усилием нажимайте на педаль тормоза и не от-
пускайте ее до конца торможения. При изменении направ-
ления движения во время торможения также не отпускайте 
педаль тормоза. 

ПредУПреждение!
Прерывистое торможение (отпускание и повторное на-
жатие педали тормоза) при исправной ABS увеличивает 
тормозной путь. 

Индикация состояния ABS осуществляется сигнализатором    

  «ABS». Сигнализатор загорается желтым светом при 

включении зажигания и после запуска двигателя гаснет. 

ВнимАние!
Во всех других случаях загорание сигнализатора 

 сви-

детельствует о неисправности ABS, устранение которой 
необходимо проводить только у дилеров LADA.

При возникновении неисправности ABS работа гидравличе-
ского привода тормозов не нарушается, и сохраняется воз-
можность торможения как на автомобиле без ABS. 

Функция EBD обеспечивает оптимальное соотношение тор-
мозных сил передних и задних колес автомобиля при нерегу-
лируемом ABS торможении и при неисправности ABS. 
Индикация состояния EBD осуществляется сигнализатором   

 «Отказ тормоза». Сигнализатор 

 загорается крас-

ным светом при включении зажигания и после пуска двига-
теля гаснет. 

ПредУПреждение!
Одновременное загорание сигнализаторов 

  «От-

каз тормоза» и 

  «ABS», за исключением режима при 

включении зажигания, свидетельствует о неисправно-
сти функций ABS и EBD. В этом случае при торможении 
возможна преждевременная блокировка задних колес и 
опасный занос автомобиля.
движение автомобиля с горящим сигнализатором «Отказ 
тормоза» запрещается. доставку автомобиля к дилеру 
для ремонта осуществляйте эвакуатором.

Функция BA распознает по высокой скорости нажатия пе-
дали тормоза необходимость экстренного торможения и 
автоматически увеличивает давление в гидравлическом при-
воде тормозов до уровня, обеспечивающего максимальную 
эффективность торможения в течение всего времени, пока 
нажата педаль тормоза.

Функция VDC в любых дорожных условиях при отклонении 
автомобиля от заданной водителем траектории движения 
(снос или занос) автоматически притормаживает одно или 
несколько колес и, при необходимости, уменьшает крутя-
щий момент двигателя, тем самым сохраняет устойчивость и 
управляемость автомобиля.

85

4. ВОЖДЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Функция TC оптимизирует пробуксовку колес при трогании и 
разгоне за счет притормаживания буксующего колеса и, при 
необходимости, уменьшения крутящего момента двигателя. 

Срабатывание  VDC и TC сопровождается характерным шу-
мом исполнительных механизмов. 

ПредУПреждение!
Срабатывание VDC и TC свидетельствует о достижении 
предела сцепления шин с дорожным покрытием. Во из-
бежание потери управления автомобилем Вы должны 
приспособить свой стиль вождения к действительным 
дорожным условиям.
для автомобилей с автоматической коробкой передач 
(CVT) при предельных режимах и при постоянном или 
увеличивающемся нажатии на педаль акселератора воз-
можен переход коробки передач в режим «заморозки» 
передаточного отношения.  Это не является неисправно-
стью, а защитной функцией коробки передач для предот-
вращения ее выхода из строя при движении с большой 
нагрузкой на дорогах с переменным сцеплением. для 
выхода из данного режима рекомендуется снять ногу с 
педали акселератора, затем продолжать дальнейшее 
движение в режиме наиболее соответствующем дорож-
ным условиям.

В ситуациях, когда система электронного контроля устой-
чивости ограничивает возможность движения в сложных 
дорожных условиях (рыхлый снег, грязь, песок), рекомен-
дуется: 
•  заблаговременно оценить дорожную ситуацию и при от-

сутствии уверенности преодоления сложного участка от-
казаться от движения по этому участку и найти объезд; 

рис. 4.6.1. Выключатель «ESC OFF» на панели приборов  

(в вариантном исполнении)

•  заранее отработать навыки вождения по сложным участ-

кам на закрытых трассах; 

•  использовать шины, соответствующие сезону и условиям 

эксплуатации; 

•  избегать пробуксовки колес; 

•  избегать бокового скольжения передней и задней осей, 

особенно во время преодоления подъёма;

•  избегать поворотов рулевого колеса на большие углы и 

по возможности придерживаться прямолинейного движе-
ния;

•  преодолевать сложный участок с постоянной скоростью 

без остановки, заранее выбрав скорость и траекторию 
движения. 

для отключения функций VDC и TC при движении в слож-
ных дорожных условиях (рыхлый снег, грязь, песок) нажми-
те на нижний край клавиши выключателя «ESC OFF» 1 (рис. 
4.6.1, 4.6.3) и удерживайте в нажатом положении в течение 
0,5–1 секунды.

86

4. ВОЖДЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

рис. 4.6.2. Сигнализаторы  

«ESC» и «ESC OFF»

Отключение функций действует только при скорости авто-
мобиля менее 57 км/ч. Включение функций производится 
кратковременным нажатием на нижний край клавиши вык- 
лючателя «ESC OFF» или автоматически при достижении 
скорости 57 км/ч.
Индикация состояния функций VDC и TC осуществляется 
сигнализаторами

 

 

«ESC» и

 

 

«ESC OFF» (рис. 4.6.2.). 

Сигнализаторы загораются жёлтым светом при включении 
зажигания и после пуска двигателя гаснут. Срабатывание 
функций VDC и TC сопровождается миганием сигнализатора

 

 

«ESC». При отключённых с помощью выключателя «ESC 

OFF» функциях сигнализатор

 

 

«ESC OFF» горит постоян-

ным светом.

ВнимАние!
Во всех других случаях загорание сигнализатора «ESC»     

 свидетельствует о неисправности функций VDC и TC, 

устранение которой необходимо проводить только у ди-
леров LADA.

рис. 4.6.3. Выключатель «ESC OFF» на тоннеле пола   

(в вариантном исполнении)

Во избежание ограничения работоспособности функций 
ABS, EBD, VDC и TC не устанавливайте на автомобиль 
шины разной размерности (за исключением кратковре-
менного использования запасного колеса).

Функция HHC предотвращает скатывание автомобиля при 
трогании передним или задним ходом на подъёме.
При остановке на подъёме с уклоном более 4% удерживайте 
нажатой педаль тормоза с усилием, достаточным для обес- 
печения неподвижности автомобиля. При последующем от-
пускании педали тормоза при включенной передаче функция 
HHC сохраняет давление в гидравлическом приводе тормо-
зов около 2 секунд, позволяя начать движение без скатыва-
ния автомобиля под уклон. 
Срабатывание HHC может сопровождаться характерным шу-
мом исполнительных механизмов.

87

4. ВОЖДЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

рис. 4.7. Переключатель режимов движения  

системы электронного контроля устойчивости  

(в вариантном исполнении)

ВнимАние!
Функция HHC не работает при: 
•  остановке длительностью менее 1 секунды; 

•  трогании передним или задним ходом на спуске; 

•  использовании стояночного тормоза; 

•  установке селектора АмТ в положении «N».

•  неисправности функций VDC и ТС.

Функция AHW автоматически включает аварийную сигнали-
зацию при экстренном торможении.

В вариантном исполнении система электронного контроля 
устойчивости управляется с помощью переключателя режи-
мов движения:
1 – Режим «ESC ON», при включении сигнализатор загора-

ется зеленым светом. Система электронного контроля 
устойчивости активна.

2 – Режим «Снег/Грязь», при включении сигнализатор заго-

рается желтым светом. При достижении скорости 54 км/ч 
режим отключается.

3 – Режим «Песок», при включении сигнализатор загорается 

желтым светом. При достижении скорости 54 км/ч режим 
отключается.

4 – Режим «ESC OFF», при включении сигнализатор заго-

рается желтым светом. Система электронного контроля 
устойчивости отключена.

В центре переключателя находится кнопка режима «SPORT», 
при включении этого режима сигнализатор загорается жел-
тым светом.

88

4. ВОЖДЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ТОПлиВО

рекомендуемое топливо

Использование топлива, качество которого не соответствует 
действующему Техническому регламенту ТС 013/2011 (ГОСТ 
32513-2013 или ГОСТ Р 51866-2002) может привести к по-
вреждению двигателя и аннулированию гарантии.
Предпочтительным топливом для Вашего автомобиля явля-
ется бензин с октановым числом 95. Этот бензин позволяет 
достичь номинальных значений мощности, динамики, эко-
номичности и токсичности. При отсутствии возможности ис-
пользования бензина с октановым числом 95 допускается 
использовать бензин с октановым числом не ниже 92.
Качество топлива и содержащиеся в нем присадки оказыва-
ют существенное влияние на мощность двигателя, динамику 
автомобиля и ресурс двигателя.
Топливо с низким октановым числом может вызывать дето-
нацию в двигателе.
Использование этилированного топлива приводит к повреж-
дению системы выпуска отработавших газов и к потере пра-
ва на гарантию.

Примечание.  Для предотвращения случайного использования эти-
лированного бензина на Вашем автомобиле предусмотрена залив-
ная горловина топливного бака меньшего диаметра, чем диаметр 
наконечника заправочного пистолета для этилированного бензина.

Заправка топливного бака

рис. 4.8. Заправка топливного бака

 
1 – Пробка бака.
2 – Держатель.
3 – Лючок заливной горловины.

Последовательность действий при заправке автомобиля:
•  Заглушите двигатель.

•  Включите стояночный тормоз.

•

 

Откройте лючок заливной горловины топливного бака.

•  Медленно поверните пробку наливной трубы против ча-

совой стрелки. В случае появления шипящего звука до-
ждитесь его прекращения, прежде чем полностью отвин-
чивать пробку.

•  Выньте пробку и повесьте ее на лючок заливной гор-

ловины, в котором имеется специальный держатель 

 

(см. рис. 4.9). При заправке располагайте пробку таким 
образом, чтобы на нее не попала грязь, которая может 
попасть в топливный бак. При заправке до полного бака 

89

4. ВОЖДЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

прекращайте заправку после первого срабатывания авто-
матического выключателя заправочного пистолета.

•  После заправки закройте пробку, повернув по часовой 

стрелке до упора.

•  Плотно закройте лючок заливной горловины топливного 

бака.

рис. 4.9. расположение пробки  

топливного бака при заправке

ПредУПреждение!
Перед заправкой топлива (рис. 4.8) выключите двигатель 
и дополнительные отопители, имеющие собственные ка-
меры сгорания. Отключите мобильные телефоны.
Возможно воспламенение паров топлива электромагнит-
ными волнами или током мобильного телефона.
Топливо является легковоспламеняющимся и взрыво- 
опасным веществом.
не курите. не допускайте открытого огня и искрообразо-
вания. 
Во время заправки соблюдайте инструкции и правила 
техники безопасности заправочной станции.

При появлении в салоне автомобиля запаха топлива ре-
комендуем как можно быстрее обратиться к дилеру LADA 
для выяснения причины появления запаха и устранения 
неисправности.
бензин, а также его пары ядовиты!
избегайте попадания бензина на кожу и одежду, а паров 
бензина – в дыхательные пути.
При заправке автомобиля избегайте попадания бензина 
на лакокрасочное покрытие и резинотехнические изде-
лия: попавшее на них топливо следует немедленно вы-
тереть.

90

5. СИСТЕМА КОРРЕКЦИИ И ПОМОЩИ ПРИ ВОЖДЕНИИ АВТОМОБИЛЯ

СиСТемы «КрУиЗ-КОнТрОль»  

и «ОгрАничиТель СКОрОСТи»

Система «Круиз-контроль» (КК) предназначена для автома-
тического поддержания заданной скорости движения авто-
мобиля без воздействия на педаль акселератора со стороны 
водителя. Система «Ограничитель скорости» (ОС) предна-
значена для автоматического ограничения предельно допу-
стимой скорости движения автомобиля, заданной непосред-
ственно водителем.

рис. 5.1. блок управления системами «Круиз-контроль»  

и «Ограничитель скорости» на рулевом колесе

1 – Установка и увеличение значения задаваемой скорости.
2 – Уменьшение значения задаваемой скорости.
3 – Временное выключение функции «Круиз-контроля» и 

«Ограничителя скорости».

4 – Вызов ранее занесенного в память значения скорости 

автомобиля.

Управление системами КК и ОС (в вариантном исполне-
нии) осуществляется с помощью кнопок, расположенных на 
рулевом колесе слева (рис. 5.1) и с помощью трехпозицион-
ной клавиши на панели приборов слева от рулевого колеса 
(рис. 5.2).

рис. 5.2. Трехпозиционная клавиша управления системами 

«Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости»  

на панели приборов

5 – Включение «Круиз-контроля».
6 – Включение «Ограничителя скорости».

В нейтральном положении все системы не активны.

91

5. СИСТЕМА КОРРЕКЦИИ И ПОМОЩИ ПРИ ВОЖДЕНИИ АВТОМОБИЛЯ

рис. 5.3. Органы управления системами «Круиз-контроль»  

и «Ограничитель скорости» на рулевом колесе 

(в вариантом исполнении)

1,2 – выключатель «SET+/SET–»: увеличение и уменьшение 

скорости системы круиз-контроля;

3 – выключатель  «CAN»: временное выключение круиз-кон-

троля/ограничителя скорости;

4 – выключатель  «RES»: вызов ранее занесенного в память 

значения скорости;

5 – выключатель  «

»: включение/выключение системы 

круиз-контроля;

6 – выключатель  «

»: включение/выключение системы 

ограничителя скорости.

Система «Ограничитель скорости»

Включение системы «Ограничителя скорости»
Нажмите на верхний край 6 клавиши управления система-
ми «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости» на панели 
приборов (рис. 5.2). В комбинации приборов (рис. 5.4) за-
горится оранжевым цветом сигнализатор 

, на дисплее 

комбинации приборов появится сообщение «ЛИМИТ» и 
пунктирная линия, которые проинформируют Вас о вклю-
чении «Ограничителя скорости» и о готовности сохранения 
значения ограничения скорости в памяти бортового ком-
пьютера.

рис. 5.4. дисплей комбинации приборов

Если нажать на кнопку 1 (+) (рис. 5.1), то значение текущей 
скорости автомобиля занесется в память, а на дисплее ком-
бинации приборов вместо пунктирной линии появится за-
данное значение ограничения скорости.
Минимальное значение скорости автомобиля, которое мож-
но занести в память, 30 км/ч.

изменение величины ограничения скорости
Вы можете изменить установленную скорость ограничителя 
до нужного Вам значения, последовательно нажимая на:
• кнопку 1 (+) для увеличения скорости,

• кнопку 2 (-) для уменьшения скорости.

92

5. СИСТЕМА КОРРЕКЦИИ И ПОМОЩИ ПРИ ВОЖДЕНИИ АВТОМОБИЛЯ

Превышение значения ограничения скорости
При необходимости можно превысить значение ограничения 
скорости. Для этого резко и до упора нажмите на педаль ак-
селератора (преодолевая ее «сопротивление»). 
В течение времени движения со скоростью, превышающей 
установленную в ОС, на дисплее комбинации приборов 
мигает заданное значение ограничения скорости автомо-
биля.

ВнимАние!
При движении по крутому спуску, когда функция ОС не 
позволяет ограничивать скорость до заданного значения, 
в этом случае на дисплее комбинации приборов мигает 
заданное значение скорости, информируя Вас об этом.
Перевод системы в режим ожидания

Если Вы нажмете кнопку 3 (рис. 5.1), действие режима «Огра-
ничителя скорости» временно приостанавливается.
В этом случае заданная скорость ограничения остается в 
памяти, и на дисплее комбинации приборов высветится 
сообщение «ПАМЯТЬ» с отображением сохраненной ско-
рости.

Вызов сохраненного значения ограничения скорости
Если значение ограничения скорости занесено в память бор-
тового компьютера, то его можно вызвать нажатием на кноп-
ку 4. В этом случае на дисплее комбинации приборов высве-
тится сообщение «ПАМЯТЬ» с отображением сохраненной 
скорости.

Отключение системы «Ограничителя скорости»
Если Вы нажмете на нижний край 5 клавиши управления си-
стемами (рис. 5.2), режим ограничения скорости будет от-

менен без сохранения значения ограничения скорости в па-
мяти бортового компьютера. Оранжевый сигнализатор 

 

на дисплее комбинации приборов погаснет, информируя о 
выключении системы.

Система «Круиз-контроль»

Включение системы «Круиз-контроль»
Нажмите на нижний край 5 клавиши управления системами 
«Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости» на панели при-
боров (рис. 5.2). В комбинации приборов (рис. 5.3) загорится 
зеленым цветом сигнализатор 

, а на дисплее комбинации 

приборов появится сообщение «KРУИЗ» и пунктирная линия, 
которые информируют Вас о включении регулятора скорости 
и о готовности сохранения значения установленной скоро-
сти движения в памяти бортового компьютера автомобиля.
При движении с постоянной скоростью (не менее 30 км/ч) 
нажмите на кнопку 1 (+) (рис. 5.1): функция активируется, и 
значение текущей скорости автомобиля занесется в память.
Вы можете изменить установленную скорость до нужного 
Вам значения, последовательно нажимая на:
•  кнопку 1 (+) для увеличения скорости,

•  кнопку 2 (-) для уменьшения скорости.

На дисплее комбинации приборов вместо пунктирной ли-
нии будет отображаться установленная скорость, а вместе 
с включенным сигнализатором 

 загорится сигнализатор 

регулятора скорости 

.

Вождение автомобиля
После занесения в память нужного значения скорости и 
включения регулятора скорости Вы можете отпустить педаль 
акселератора.

93

5. СИСТЕМА КОРРЕКЦИИ И ПОМОЩИ ПРИ ВОЖДЕНИИ АВТОМОБИЛЯ

Превышение скорости, 
поддерживаемой регулятором скорости
При необходимости можно превысить заданную скорость 
движения нажатием на педаль акселератора. 
В течение времени движения со скоростью, превышающей 
установленную в КК, на дисплее комбинации приборов мига-
ет значение скорости автомобиля, поддерживаемой систе-
мой КК. 
Затем отпустите педаль акселератора: через несколько се-
кунд автомобиль автоматически вернется к заданной скоро-
сти движения.

ВнимАние!
В некоторых случаях (например, на крутых уклонах, при не-
соответствии включенной передачи коробки передач ско-
рости движения, большом сопротивлении движению и т.д.) 
функция регулирования скорости не поддерживается систе-
мой.  В этом случае на дисплее комбинации приборов мига-
ет заданное значение скорости, информируя Вас об этом.

Перевод системы в режим ожидания
Функция регулятора скорости переходит в режим ожидания:
•  при нажатии на кнопку 3 (см. рис. 5.1) временного отклю-

чения системы;

•  при нажатии на педаль тормоза;

•  через несколько секунд после нажатия на педаль сцепления 

(или при переключении рычага в нейтральное положение 
для автомобилей с автоматизированной трансмиссией).

При этом заданное значение скорости остается сохранен-
ным в памяти бортового компьютера и на дисплее комбина-
ции приборов появляется сообщение «ПАМЯТЬ».
Перевод функции регулятора скорости в режим ожидания 
подтверждается выключением сигнализатора 

.

Вызов из памяти  
установленной скорости автомобиля
При желании, если позволяют дорожные условия (плотность 
движения, состояние дороги, погодные условия и т. д.), мож-
но установить занесенное в память значение скорости. Если 
скорость движения автомобиля выше 30 км/ч, нажмите на 
кнопку 4 (рис. 5.1). Включение системы КК подтверждается 
включением сигнализатора 

.

Примечание. Если ранее установленная скорость значительно пре-
вышает текущую, автомобиль начнет разгоняться, пока не достигнет 
заданного значения скорости.

Отключение системы «Круиз-контроль»
Если Вы нажимаете на верхний край 6 клавиши управления 
системами (рис. 5.2), режим регулирования скорости будет 
отменен без сохранения значения скорости в памяти бор-
тового компьютера. Выключение зеленых сигнализаторов 

 и 

 на дисплее комбинации приборов подтверждает 

отключение функции.

ВнимАние!
Перевод функции регулятора скорости в режим ожида-
ния или ее отключение не приводит к быстрому сниже-
нию скорости движения. для торможения следует нажать 
на педаль тормоза.
При активированной функции «Круиз-контроль» или 
«Ограничитель скорости» подсказчик переключения пе-
редач (п. 4 и 27 в комбинации приборов, см. рис. 3.3) не 
выполняет задачи, относящиеся к системе поддержания 
заданной скорости.

94

5. СИСТЕМА КОРРЕКЦИИ И ПОМОЩИ ПРИ ВОЖДЕНИИ АВТОМОБИЛЯ

СиСТемА беЗОПАСнОй ПАрКОВКи

В вариантном исполнении автомобиль оснащен си-

стемой безопасной парковки (СБП). СБП предназначе-
на для предупреждения водителя о приближении к пре-
пятствию при движении задним ходом при помощи 4-х 
датчиков (рис. 5.5), расположенных в заднем бампере авто- 
мобиля. 
Предупреждение водителя о приближении к препятствию и 
информирование о расстоянии до препятствия осуществля-
ется акустическим сигнализатором.
При включенном зажигании СБП включается автоматически 
при включении задней передачи. При этом раздается корот-
кий звуковой сигнал.

рис. 5.5. датчики системы безопасной парковки

ПредУПреждение!
При особых обстоятельствах различные отражающие по-

верхности окружающей среды, предметов или одежды, 

посторонние источники звука могут привести к тому, что 

СбП не среагирует на препятствие.

По этой причине наличие СБП не освобождает Вас от обя-
занности соблюдать осторожность при движении задним 
ходом.

Отключение системы безопасной парковки

(в вариантном исполнении)

рис. 5.6. Выключатель СбП

При ненадобности или неисправности системы Вы можете 
отключить ее, нажав выключатель (рис. 5.6, например, при 
движении с тягово-сцепным устройством).
Сигнальная лампа будет гореть непрерывно.
Отключенная таким образом система может быть снова 
включена новым нажатием.

ПредУПреждение!
При обнаружении системой неисправности раздается 
предупреждающий звуковой сигнал в течение 3 секунд. 
для устранения неисправности обратитесь к дилеру 
LADA.