содержание .. 1 2 3 4 ..

Автобус МАЗ-231. Руководство - часть 3

Предостережение!

ЗАпРЕщАЕТСя

пРОИзвОДИТь

РЕгулИРОвку

пОлОЖЕНИя

РулЕвОгО кОлЕСА НА ДвИЖущЕМСя АвТО

буСЕ!

Предостережение! ПОСлЕ зАвЕРшЕ

НИя РЕгулИРОвОк пРОвЕРИТь фИкСАцИю

РулЕвОй кОлОНкИ.

2.1.2 РегулиРоВкА положения

сиденья ВодиТеля

На автобусе установлено водительское си

денье «Grammer». Сиденье водителя имеет

пневматическую подвеску с автоматическим

поддержанием заданной высоты независимо

от веса водителя. Описание регулировок

приведено в отдельной инструкции по экс

плуатации сиденья.

Предостережение!

ЗАпРЕщАЕТСя

пРОИзвОДИТь

РЕгулИРОвку

пОлОЖЕНИя

СИДЕНья вОДИТЕля НА ДвИЖущЕМСя Ав

ТОбуСЕ!

2.2 оРгАны упРАВления и

конТРольно-иЗМеРиТельные

пРибоРы

2.2.1 ЗАМок ЗАжигАния и

блокиРоВки РулеВого

упРАВления

Ключ зажигания можно вынуть из замка

зажигания только в том случае, когда

он на

ходится в положении «III» (рис. 2.2). При

извлечении ключа блокируется вал рулевой

колонки.

Замок зажигания имеет следующие че

тыре положения:

«0» и «III» –

положение стоянки. Имеется

возможность включить габаритные огни, ава

рийную световую сигнализацию, освещение

рабочего места водителя, радиооборудова

ние, звуковой сигнал, дежурное освещение

пассажирского салона, освещение багажного

отделения, ПЖД. При повороте ключа в по

ложение «0» двигатель останавливается;

«I» – положение движения – включены

приборы и цепи потребителей;

«II» – включен стартер (нефиксированное

положение). На автобусе может быть уста

новлена блокировка повторного включения

стартера. В этом случае повторное вклю

чение стартера можно произвести только

после возвращения ключа в положение «0».

2.2.2 коМбиниРоВАнные

пеРеключАТели, ТоРМоЗ-

ЗАМедлиТель

Комбинированные переключатели разме

щены на рулевой колонке (рис. 2.2).

Левый переключатель имеет следующие

положения:

– ближний свет (нейтральное положение

переключателя). Включается при поверну

той ручке главного выключателя света;

– дальний свет. Включается при повер

нутой ручке главного выключателя света;

– световой сигнал (нефиксированное по

ложение). Кратковременно включается даль

ний свет при любом положении главного вы

ключателя света;

– включение указателей правого пово

рота;

– включение указателей левого пово

рота;

– звуковой сигнал.

Правый переключатель имеет следующие

положения:

– включен омыватель вет

рового стекла с одновремен

ным включением стеклоочис

тителя

на

малой

скорости

(нефиксированное положение);

– звуковой сигнал;

– стеклоочиститель вклю

чен на I-ю скорость;

– стеклоочиститель вклю

чен на II-ю скорость;

– стеклоочиститель вклю

чен в прерывистом режиме

работы;

– стеклоочиститель вы

ключен.

Рис. 2.2 – Комбинированные переключатели и замок

зажигания с блокировкой вала рулевой

колонки

С правой стороны рулевой колонки, ниже

правого комбинированного переключателя

расположена ручка переключателя тормоза-

замедлителя 6 (рис.2.1).

Внимание! ПЕРЕМЕщЕНИЕ РучкИ пЕ

РЕключАТЕля

ТОРМОзА-зАМЕДлИТЕля

ОСущЕСТвляЕТСя в вЕРТИкАльНОй плОС

кОСТИ

В крайнем верхнем положении ручки пе

реключателя – тормоз-замедлитель выклю

чен. Для включения тормоза-замедлителя

в режим постоянного замедления автобуса

необходимо перевести ручку в положение

от «1» до «5» (рис. 2.3). В положении «1»

обеспечивается лёгкое замедление, в поло

жении «5» – максимальное. Для отключения

режима постоянного замедления перевести

ручку в положение «0» или «В».

При переводе ручки из любого положения

в положение «В» включается функциониро

вание тормоза-замедлителя в режиме под

держания «постоянной скорости» на спуске

«BREMSOMAT».

Рисунок 2.3 – Ручка переключателя

тормоза-замедлителя

2.2.3 конТРольно-

иЗМеРиТельные пРибоРы

и конТРольные лАМпы

Контрольно-измерительные приборы рас

положены на центральной панели щитка

приборов (рис. 2.4).

– электронный спидометр;

2, 5

– блок контрольных ламп. Назначе

ние контрольных ламп и символов, отобра

жаемых на ЖК-дисплее приведено в таб

лице 2.1;

- сигнализатор

«Внимание». Заго

рается одновременно с предупредительным

символом. Движение разрешается, но при

первой возможности необходимо устранить

причину загорания сигнализатора;

- сигнализатор

«STOP». Загорается

одновременно с аварийным символом и

включается зуммер. Дальнейшее движение

запрещено до устранения причины неис

правности;

– тахометр;

– светодиодные контрольные лампы.

Назначение ламп приведено в табл. 2.1;

– ЖК-дисплей. Все возможные состоя

ния экрана 8 приведены на рис. 2.6;

- панель переключателей. Назначение

кнопок панели переключателей приведено

на рис. 2.5;

Назначение контрольных ламп и символов

на ЖК-дисплее приведено в таблице 2.1.

2.2.3.1 пАнель пеРеключАТелей

щиТкА пРибоРоВ

Панель переключателей (рис. 2.5) предна

значена для работы с ЖК-дисплеем и изме

нения яркости подсветки указателей щитка

приборов. На панели расположены переклю

чатели, выполняющие следующие функции:

- при нажатии сбрасывает счетчик суточ

ного пробега. При длительном нажатии (более

трех секунд) в комбинации с кнопкой 6 сбра

сывает показания счетчика расхода топлива;

- навигация в меню диагностики (эк

ран 6). При нажатии происходит последова

тельное переключение между меню: меню

диагностики системы ActiMux - меню диа

гностики системы ABS/ASR - меню диагнос

тики приводов управления дверей - меню

диагностики вентиляторов - меню диагнос

тики уровня давления в шинах;

3, 4, 6

- регулировка яркости дисплея. При

нажатии кнопки 3 в комбинации с переклю

чателем 4 или 6 изменяет яркость подсветки

ЖК-дисплея щитка приборов;

Рисунок 2.4 – Щиток приборов:

1 - электронный спидометр; 2, 5 - блок контрольных ламп; 3 - сигнализатор «Внимание»; 4 - сигна

лизатор «STOP»; 6 - тахометр; 7, 10 - светодиодные контрольные лампы;

8 - ЖК-дисплей; 9 - панель

переключателей

Рисунок 2.5 – Панель переключателей

щитка приборов

Таблица 2.1

- Символы ЖК-дисплея и контрольные лампы

№

п/п

Сим

вол

Название символа

или контрольной

лампы

Назначение символа или контрольной лампы

Цвет

Зуммер

Сигнализа

тор

неисправна электрон

ная система управле

ния двигателем

Загорается при повороте ключа зажигания в положение «I».

(КЛ на щитке приборов).

Через 1-2 сек.:

– гаснет, если

система исправна;

– горит, если система неисправна (если лампа загорается

при работающем двигателе, то допускается движение в парк

для устранения неисправности)

Жл*

аварийное состояние

двигателя

Загорается при критической неисправности двигателя. Ког

да сигнализатор отображается при работающем двигателе,

то дальнейшее движение может привести к его поврежде

нию. Если позволяет дорожная обстановка, то необходимо

остановить двигатель. Производить повторный запуск

только после устранения неисправности

Кр

функционирует

система улучшения

условий запуска

двигателя

Загорается при включении зажигания. Гаснет через не

сколько секунд – двигатель готов к запуску. Мигает - систе

ма неисправна

Жл

аварийное давление

масла в системе смаз

ки двигателя

Загорается при включении зажигания. Гаснет после запуска

двигателя.

Если загорается при работающем двигателе –

немедленно остановить двигатель и устранить причину

Кр

аварийный уровень

масла в картере дви

гателя

Загорается при понижении уровня масла в картере двигате

ля ниже минимального. При загорании лампы немедленно

остановить двигатель

Кр

аварийная темпера

тура охлаждающей

жидкости

Загорается при температуре охлаждающей жидкости выше

предельно допустимой. При загорании лампы уменьшить

нагрузку на двигатель

Кр

аварийный уровень

охлаждающей жид

кости

Загорается при понижении уровня охлаждающей жидкости

в расширительном бачке ниже минимального. Мигает при

неисправности подключения датчика уровня охлаждающей

жидкости

Жл

неисправность клапа

на подогрева охлаж

дающей жидкости

двигателя

Загорается при обнаружении неисправности клапана подог

рева охлаждающей жидкости двигателя

Жл

включен клапан

подогрева охлаж

дающей жидкости

двигателя

Загорается при включении клапана подогрева охлаждаю

щей жидкости двигателя

Зл

включен ПЖД

Загорается при включении подогревателя охлаждающей

жидкости

Жл

неисправность ПЖД

Загорается, если при нажатии клавиши включения ПЖД,

ПЖД не включился

Жл

аварийное состояние

тормоза-замедлителя

Загорается при критической неисправности тормоза-замед

лителя

Кр

неисправность тормо

за-замедлителя

Загорается при неисправности тормоза-замедлиля

Жл

аварийная темпера

тура тормоза-замед

лителя

Загорается при температуре масла в тормозе-замедлителе

выше предельно допустимой

Кр

засорен воздушный

фильтр

Загорание лампы при номинальных оборотах двигателя

свидетельствует о необходимости замены фильтрующего

элемента воздушного фильтра

Кр

- навигация между экранами системы

ActiMux. При нажатии происходит после

довательное переключение между экранами

щитка приборов.

2.2.3.2

ЭкРАны и сиМВолы жк-

дисплея щиТкА пРибоРоВ

ЖК-дисплей расположен в центральной

части электронного щитка приборов, отоб

ражает информацию необходимую води

телю при различных режимах работы авто

буса. Все возможные сигнализаторы и их

назначение приведены в табл. 2.1.

содержание .. 1 2 3 4 ..