|
|
|
содержание .. 1 2 3 ..
6
1 общее описАние АВТобусоВ, Технические хАРАкТеРисТики
1.1 инфоРМАционные дАнные АВТобусА
Идентификационный номер автобуса выбит на стенке правой передней колесной арки
перед колесом, а также на заводской табличке, которая расположена на лицевой панели пе
-
редка (справа от входа в переднюю дверь).
Структура идентификационного номера (VIN) имеет следующий вид:
Y3М231062F0000014 (17 знаков), где:
Y – географическая зона РБ;
3 – международный код РБ;
М
– международный код Минского автомобильного завода;
231062 (6 знаков) – обозначение модели (модификации) автобуса, где:
2 (4-й знак) – порядковый номер поколения автобуса (2-ое поколение);
3 (5-й) – код назначения автобуса (3 – пригородные или междугородные автобусы);
1 (6-й знак) – порядковый номер модели;
0 (7-й знак) – код модификации кузова;
6 (8-й знак) – фирма-производитель двигателя (6 – Daimler);
2 (9-й знак) – код комплектации силового агрегата;
E (10-й знак) – год выпуска автобуса ( F – 2015 г., G – 2016 г. и т.д. и т.д.);
0000014 (7 знаков) – порядковый производственный номер транспортного средства.
На заводской табличке наряду с идентификационным номером также нанесены:
– фирменный знак Минского автомобильного завода;
– номер «Одобрения типа» транспортного средства;
– полная масса автобуса, кг;
– допустимая осевая нагрузка на каждую ось, кг;
– тип установленного двигателя.
Модель и производственный номер автобуса, модель и номер двигателя, а также номера
узлов и агрегатов приведены в «Сервисной книжке», которая прикладывается к каждому
автобусу.
1.2 сосТАВ АВТобусоВ
Заводом по состоянию на 01.04.2014 г. выпускаются автобусы МАЗ 231 в комплектации,
приведенной в таблице 1.1. Технические характеристики автобуса приведены в таблице 1.2,
технические характеристики двигателя приведены в таблице 1.3.
По требованию заказчика может устанавливаться автоматическая централизованная сис
-
тема смазки (АЦСС) узлов трения.
Таблица 1.1 – Комплектация автобуса
Обозначение
комплектации
Двигатель
Коробка передач
Ведущий
мост, i
Максимальная
скорость*, км/ч
231062/162
OM 926 LA.EEV/3
ZF 6S 1701 BO
4,27
119
* Максимальная скорость может быть ограничена в зависимости от назначения автобуса
7
Таблица 1.2 Технические характеристики автобусов МАЗ 231
Параметры
МАЗ 231062
МАЗ 231162
Номинальная пассажировместимость, чел
80
Число пассажирских мест для сидения
51
45
Объем багажного отделения, м
3
5
4,5
Количество служебных дверей
2
3
Высота первой ступеньки над уровнем дороги, мм, не более
320
Дорожный просвет с номинальной нагрузкой, мм
190
Порожняя
масса, кг, не более
13200
Распределение порожней массы в по осям, кг: - передняя ось
5650
- задняя ось
7850
Полная масса (порожняя
масса плюс масса пассажиров и
багажа), кг
18000
Распределение полной массы по осям, кг:
- передняя ось
6850
- задняя ось
11150
Технически допустимая максимальная масса, кг
19300
Распределение технически допустимой максимальной массы по
осям, кг:
- передняя ось
7100
- задняя ось
12200
Ширина коридора, занимаемая автобусом при повороте с
габаритным внешним радиусом 12,5 м, не более
Внешний минимальный габаритный радиус поворота, м, не
более
12,5
Максимальный подъем, преодолеваемый автобусом с полной
массой, %, не менее
30
Время разгона автобуса с номинальной нагрузкой с места до
скорости 60 км/ч, сек, не более
36
Ресурс до первого капитального ремонта для I категории
условий эксплуатации, км, не менее
600 000
Основные размеры автобусов приведены на рисунках
Рис.1.1а
Рис.1.1б
Нормы эксплуатационного расхода топлива в Руководстве не приводятся, так как они
явля
-
ются ведомственными документами автотранспорта (в РБ нормы расхода топлива разраба
-
тывает и утверждает Министерство транспорта и коммуникаций РБ, в РФ – Министерство
транспорта РФ).
Таблица 1.3 – Техническая характеристика двигателя
Модель двигателя
OM 926 LA V/1
Тип
Дизельный, с турбонаддувом и охлаждением
наддувочного воздуха
Экологичность
Евро-5 (с системой SCR)
Число цилиндров
6
Расположение цилиндров
рядное
Диаметр цилиндра, мм
106
Ход поршня, S, мм
136
Рабочий объем, л
7,2
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
240 (326)
Частота при номинальной мощности, мин
-1
2200
Максимальный крутящий момент, Нм
1300
Частота при макс. крутящем моменте, мин
-1
1200-1600
8
Рисунок 1.1 – Основные размеры и планировка салона автобуса
а) МАЗ 231062
б) МАЗ 231162
а
)
б
)
9
2 РАбочее МесТо ВодиТеля,
оРгАны упРАВления
и конТРольно-
иЗМеРиТельные пРибоРы
2.1 РАбочее МесТо ВодиТеля
Для доступа на рабочее место водителя
необходимо открыть переднюю дверь, нажав
на кнопку, которая расположена за крыш
-
кой доступа к заливной горловине топлив
-
ного бака, для закрывания передней двери
снаружи – нажать на эту же кнопку. Кнопка
функционирует постоянно при установлен
-
ных аккумуляторных батареях и наличии
сжатого воздуха в пневмосистеме.
Расположение основных органов управле
-
ния показано на рис. 2.1.
2.1.1 РегулиРоВкА положения
РулеВого колесА
Рулевое колесо можно регулировать по
высоте и наклону, устанавливая его в по
-
ложение, удобное для водителя. Регули
-
ровка осуществляется при помощи педали 9
(рис. 2.1), расположенной слева внизу у ру
-
левой колонки.
Для регулировки наклона рулевого колеса
– нажать педаль на половину хода и перемес
-
тить рулевое колесо в удобное положение,
после выбора удобного наклона отпустить
педаль и убедиться в том, что рулевое колесо
зафиксировано. Для перемещения рулевого
колеса по высоте – нажать педаль до упора
и переместить рулевое колесо в удобное по
-
ложение, после выбора удобного наклона и
высоты отпустить педаль и убедиться в том,
что рулевое колесо зафиксировано.
Рисунок 2.1 – Расположение основных органов управления и контрольно-
измерительных приборов:
1 - левая панель переключателей; 2 - щиток приборов; 3 - правая панель переключателей; 4 - рычаг пере
-
ключения передач; 5 - педаль подачи топлива; 6 - ручка переключателя тормоза-замедлителя; 7 - педаль
рабочего тормоза; 8 - рулевое колесо; 9 - педаль регулировки положения рулевого колеса; 10 - педаль сцеп
-
ления; 11 - рукоятка стояночного тормоза; 12 - дополнительная панель; 13 - главный выключатель света
4
6
1
3
2
5
7
8
9
10
11
12
13
содержание .. 1 2 3 ..
|
|
|