Автобус МАЗ-206, МАЗ-226. Руководство - часть 5

17

206060-0000020 РЭ

Таблица 2.1  - Назначение контрольных ламп и символов

№

п/п

Симв

ол

Контрольная 

лампа

Назначение и работа

Цвет

Зу

ммер

Сигнали-

затор

STOP

1

2

3

4

5

6

7

8

1

аварийного уровня 

масла в бачке ГУР

Загорается при понижении уровня масла в бачке ГУР 

ниже минимального

оран-

же-

вый

+

+

2

работы генератора

Загорается при повороте ключа зажигания в положение 

«I» и гаснет сразу после запуска двигателя. Если лампа 

горит при работающем двигателе, то это указывает на 

неисправность генератора (основного или дополнитель-

ного), его привода или реле-регулятора

крас-

ный

+

3

аварийного уров-

ня охлаждающей 

жидкости

Загорается при понижении уровня охлаждающей жид-

кости в расширительном бачке ниже минимального

оран-

же-

вый

+

+

4

уровня топлива 

ниже резервного

Загорается при понижении уровня топлива в баке ниже 

резервного

оран-

же-

вый

+

5

аварийного уровня 

масла в системе 

смазки двигателя

Загорается при понижении уровня масла ниже мини-

мально допустимого

оран-

же-

вый

+

+

6

аварийного давле-

ния масла в системе 

смазки двигателя

Загорается при давлении масла в системе смазки двига-

теля ниже допустимого.  При загорании лампы на сред-

них оборотах  – немедленно остановить двигатель

крас-

ный

+

+

7

аварийной темпера-

туры охлаждающей 

жидкости

Загорается при температуре охлаждающей жидкости 

выше предельно допустимой. При загорании лампы 

уменьшить нагрузку на двигатель.

крас-

ный

+

+

8

включения дальне-

го света фар

Загорается при включении дальнего света.

синий

9

включения ближне-

го света фар

Загорается при включении ближнего света фар

зеле-

ный

10

включения сигнала 

поворота

Мигает вместе с указателями поворотов  при условии 

исправности включенных ламп. Мигает с увеличенной 

частотой при перегорании одной из ламп.

зеле-

ный

11

включения проти-

вотуманных фар

Загорается при включении противотуманных фар

зеле-

ный

12

включения про-

тивотуманных 

фонарей

Загорается при включении противотуманных фонарей

оран-

же-

вый

13

неисправности тор-

мозной системы

Загорается в случае аварии одного из тормозных конту-

ров

крас-

ный

+

+

14

включения стояноч-

ного тормоза

Мигает при включении стояночного тормоза и при дав-

лении воздуха в его контуре ниже 0,55 МПа (5,5 кгс/см

2

)

крас-

ный

15

включения остано-

вочного тормоза

Загорается при включении остановочного тормоза

крас-

ный

16

неисправности

противобуксовоч-

ной системы

Загорается, если ключ зажигания находится в положении 

«I». После трогания с места при достижении скорости 

около 7 км/ч должна погаснуть. Если контрольная лампа 

не гаснет при достижении указанной скорости, то это 

свидетельствует о неисправности ASR. Работает в мига-

ющем режиме при включении в работу ASR

оран-

же-

вый

+

17

неисправности АБС

Загорается на первой секунде после поворота ключа 

зажигания в положение «I». Если контрольная лампа не 

гаснет, то это свидетельствует о неисправности АБС

оран-

же-

вый

+

18

включения ПЖД

Загорается при включении ПЖД. Мигает в случае 

неисправности ПЖД

зеле-

ный

18

Продолжение таблицы 2.1  - Назначение контрольных ламп и символов

1

2

3

4

5

6

7

8

19

аварийной работы 

ГМП

Загорается после поворота ключа зажигания в 

положение «I», через 3 сек. должна погаснуть. Мигание 

лампы свидетельствует о неисправности ГМП

крас-

ный

+

+

20

неисправности 

электронной сис-

темы управления 

двигателем

Загорается при повороте ключа зажигания в положение 

«I». Через 1-2 сек.:  – гаснет, если система исправна;

 – горит, если система неисправна (если лампа загорается 

при работающем двигателе, то допускается движение в 

парк для устранения неисправности)

оран-

жевый

+

20а

аварийной работы 

двигателя

Загорается при критической неисправности двигателя. 

Если лампа загорается при работающем двигателе, то 

двигатель нужно немедленно остановить. Повторный 

запуск двигателя производить только после устранения 

неисправности)

крас-

ный

+

+

21

включения ЭФУ

Загорается при включении зажигания. Гаснет через не-

сколько секунд – двигатель готов к запуску

оран-

жевый

22

включения обогре-

ва бокового стекла Загорается при включении обогрева бокового стекла

зеле-

ный

23

включения обогре-

ва внешнего зерка-

ла заднего вида

Загорается при включении обогрева зеркал заднего вида зеле-

ный

24

включения венти-

ляторов отопителей 

салона

Загорается при включении вентиляторов салонных ото-

пителей

зеле-

ный

25

аварийного давле-

ния в пневмопод-

веске

Загорается, если давление воздуха в ресивере подвески 

ниже 0,55 МПа (5,5 кгс/см

2

)

крас-

ный

+

+

26

засорения воздуш-

ного фильтра

Загорание лампы при номинальных оборотах двигателя 

свидетельствует о необходимости очистки или замены 

фильтрующего элемента воздушного фильтра

крас-

ный

+

27

предельного износа 

тормозных накла-

док тормозных 

колодок

Загорается, если толщина накладок тормозных колодок 

меньше допустимой величины

крас-

ный

28

аварийного дав-

ления воздуха в 

контуре задних 

тормозов

Загорается при давлении воздуха в контуре задних тор-

мозов ниже 0,55 МПа (5,5 кгс/см

2

)

крас-

ный

+

+

29

аварийного дав-

ления воздуха в 

контуре передних 

тормозов

Загорается при давлении воздуха в контуре передних 

тормозов ниже 0,55 МПа (5,5 кгс/см

2

)

крас-

ный

+

+

30

аварийного состоя-

ния двери

Загорается при падении давления воздуха в пневмопри-

воде дверей ниже допустимого

крас-

ный

+

+

31

аварийного откры-

вания двери 

Загорается при повороте одного из кранов аварийного 

открывания дверей 

крас-

ный

+

+

32

требования оста-

новки

Загорается при нажатии одноименной кнопки в пасса-

жирском салоне

крас-

ный

+

33

требования подачи 

трапа

Загорается при нажатии кнопки подачи трапа снаружи 

или в салоне автобуса, одновременно включается зуммер 

– непрерывный сигнал

оран-

жевый

+

34

требования оста-

новки инвалидом

Загорается при нажатии кнопки требования остановки 

инвалидом, одновременно включается зуммер – непре-

рывный сигнал

оран-

жевый

+

35

блокировки закры-

вания задней двери

Загорается, если трап для инвалида разложен. Задняя 

дверь заблокирована

оран-

жевый

+

36

работы системы 

наклона кузова

Загорается при включении системы наклона кузова

зеле-

ный

37

аварийной темпера-

туры ГМП

Загорается при температуре масла в ГМП выше предель-

но допустимой. 

крас-

ный

+

+

19

206060-0000020 РЭ

2.2.4 кнопки и ВыключАТели

На  левой  панели  переключателей 

(рис. 2.5) расположены выключатели и пере-

ключатели режимов работы аппаратов элек-

трооборудования:

2 – выключатель ПЖД. Трехпозиционный 

выключатель (в I-ом положении включается 

только  циркуляционный  насос  подогрева-

теля, во II-ом – подогреватель жидкости).

Внимание!  Перед включением Пжд 

должно  быть  включено  отопление  ра-

бочего места водителя или отопление 

салона,  или  же  открыт  кран  прогрева 

двигателя.

При  достижении  охлаждающей  жидкос-

тью рабочей температуры (около 78 °С) по-

догрев автоматически отключается, но про-

должает  работать  циркуляционный  насос 

подогревателя. Если температура охлаждаю-

щей жидкости снизится до +65 °С, то подог-

рев снова включается.

3  –  переключатель  циркуляции  воздуха. 

При  нажатом  верхнем  плече  клавиши  за-

бор воздуха, поступающего во фронтальный 

отопитель,  осуществляется  из  салона  авто-

буса (режим рециркуляции). Включать забор 

воздуха из салона только при необходимости 

(проезд  участков  с  повышенной  запылен-

ностью  воздуха  или  с  неприятным  запа-

хом).  При  нажатом  нижнем  плече  клавиши 

Рисунок 2.5 – Левая панель переключателей:

1*, 15* - блок контрольных ламп; 2 - выключатель ПЖД; 3 - пе-

реключатель циркуляции воздуха; 4 - выключатель обогрева 

бокового стекла; 5 - выключатель обогрева зеркал; 6 - выклю-

чатель вентиляторов салонных отопителей; 7 - выключатель 

крышных вентиляторов пассажирского салона; 8 - выключатель 

освещения салона; 9 - выключатель крышного вентилятора 

места водителя; 10 - выключатель освещения рабочего места 

водителя; 11** - выключатель отопителя рабочего места во-

дителя; 12** - выключатель отопления пассажирского салона; 

13  -  выключатель  тормоза-замедлителя;  14  -  выключатель 

системы управления наклоном кузова; 16 - выключатель-пе-

реключатель режимов работы вентилятора отопителя рабочего 

места водителя

* - для автобусов без ЖКИ-дисплея;

** - для автобусов с электромагнитными клапанами системы 

отопления-охлаждения

1*

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11**

12**

13

14

15*

16

Продолжение таблицы 2.1  - Назначение контрольных ламп и символов

1

2

3

4

5

6

7

8

38

неисправность 

системы SCR (сни-

жения токсичности 

ОГ)

Мигает  при превышении заданного уровня токсичности 

отработавших газов (см. п. 4.1.6). При загорании лампы 

обратиться на специализированную СТО

оран-

жевый

+

39

уровня AdBlue 

ниже резервного

Загорается при понижении уровня жидкости ниже 

резервного (10% емкости бака, около 2 л). Гаснет после 

заправки AdBlue (20% емкости бака, более 4 л).

оран-

жевый

+

40

забора воздуха 

снаружи автобуса

Загорается при включении заслонки фронтального ото-

пителя на забор воздуха снаружи автобуса

зеле-

ный

41

неисправен гидро-

привод вентилятора

Загорается при неисправности системы управления гид-

роприводом вентилятора, при этом вентилятор вращается 

с максимальными оборотами

оран-

жевый

+

20

заслонка  фронтального  отопителя  обеспе-

чивает  забор  воздуха  снаружи  и  загорается 

контрольная лампа 

.

4 – выключатель обогрева бокового стекла. 

При нажатии на клавишу включается обог-

рев  бокового  стекла.  Обогрев  может  быть 

включен только при работающем двигателе;

5 – выключатель обогрева зеркал. При на-

жатии  на  клавишу  включается  обогрев  на-

ружных зеркал заднего вида. Обогрев может 

быть включен только при работающем дви-

гателе;

6 – выключатель вентиляторов салонных 

отопителей. Вентиляторы включать при не-

обходимости  повышения  эффективности 

отопления салона;

7  –  выключатель  крышных  вентиляторов 

пассажирского салона (устанавливаются по 

требованию  заказчика).  При  нажатом  ниж-

нем  плече  клавиши  выключателя  вентиля-

торы  работают  в  режиме  притока  свежего 

воздуха,    при  нажатом  верхнем  плече  кла-

виши – в режиме вытяжки;

8 – выключатель освещения салона. Туск-

лое освещение (среднее положение клавиши 

выключателя) может быть включено как при 

работающем, так и при остановленном дви-

гателе.  Яркое  освещение  (клавиша  нажата 

снизу) может быть включено только при ра-

ботающем двигателе;

9  –  выключатель  крышного  вентилятора 

места  водителя  (устанавливается  по  требо-

ванию заказчика);

10  –  выключатель  освещения  рабочего 

места водителя. Включает фонарь над мес-

том водителя;

11  –  выключатель  отопителя  рабочего 

места  водителя.  Включает  отопление  рабо-

чего места водителя;

12  –  выключатель  отопления  пассажирс-

кого салона. Включает отопление пассажир-

ского салона;

13  –  выключатель  функции  тормоза-за-

медлителя  ГМП.  При  нажатом  нижнем 

плече  клавиши  отключается  функция  тор-

моза-замедлителя ГМП. При нажатом верх-

нем плече функция включается. 

Отключать функцию тормоза-замедлителя 

при движении на скользкой дороге и при не-

исправной системе АБС.

14  –  выключатель  системы  управления 

наклоном кузова и возвращения подвески в 

рабочее положение. При нажатии на нижнее 

плечо клавиши производится опускание пра-

вой стороны кузова, при этом  на ЖК-дис-

плее  загорается  символ    работы  системы 

наклона кузова 37 (табл. 2.1). При включе-

нии системы наклона кузова автоматически 

включается остановочный тормоз.

Режим используется для удобства посадки 

и высадки пассажиров. Возврат в нормаль-

ное  положение  осуществляется  однократ-

ным нажатием на верхнее плечо клавиши. 

Внимание!  режим  предназначен 

только  для  удобства  посадки  и  вы-

садки пассажиров. движение до полного 

выравнивания кузова не допускается!

16  –  выключатель-переключатель  режи-

мов работы вентилятора отопителя рабочего 

места  водителя.  В  крайнем  левом  положе-

нии – вентилятор отопителя выключен. При 

повороте  ручки  по  часовой  стрелке  интен-

сивность обдува ступенчато увеличивается.

На  боковой  поверхности  левой  панели 

переключателей  расположен  главный  вы-

ключатель света 14 (рис. 2.1). При повороте 

ручки выключателя вправо в I-е положение 

включаются габаритные огни. При повороте 

во II-е положение включается ближний или 

дальний  свет  в  зависимости  от  положения 

левого  подрулевого  переключателя.  Про-

тивотуманные  фары  можно  включить  вы-

тягиванием  ручки  в  I-е  положение  только 

при повернутой ручке (при включенных га-

баритных  огнях  или  головных  фарах).  При 

вытягивании ручки во II-е положение допол-

нительно включаются задние противотуман-

ные фонари.

При  включении  подрулевым  выключате-

лем дальнего света, противотуманные фары 

автоматически отключаются.