содержание .. 18 19 20 21 ..

Прицепы-самосвалы МАЗ-856100, 856101, 856102, 857100, 857101. Руководство - часть 20

Продолжение таблицы 1

При торможении зажигается
контрольная лампа с символом
«ABS» прицепа

При торможении АБС срабаты-
вает, однако происходит блоки-
ровка одного из колес

При нажатии педали тормоза
происходит травление воздуха
из атмосферного вывода моду-
лятора

Обрыв кабеля датчика или мо-
дулятора
Неисправность катушек моду-
ляторов

Нарушение контакта в соеди-
нительном кабеле

Нарушено крепление или уве-
личен воздушный зазор в од-
ном из датчиков колес

Нарушение смазки и заедание
разжимного кулака или роли-
ков колодок тормоза

Ослабла или поломана пружи-
на колодок
Неправильное подключение
датчиков или модуляторов

Нарушена герметизация вы-
пускного клапана модулятора

Устранить неисправность путем за-
мены кабеля
Проверить активное сопротивление
катушек модуляторов и заменить не-
исправный модулятор. (Активное
сопротивление обмотки катушки по-
рядка 10,7-25,0 Ом)

Проверить соединительный кабель
и при неисправности заменить

Проверить крепление датчиков, со-
стояние разъемов, отрегулировать
зазор

Разобрать колесный узел, устранить
неисправность, восстановить смаз-
ку

Заменить пружину

Проверить правильность подключе-
ния кабелей датчиков и модуляторов
согласно схеме соединений

Заменить модулятор

4.2.1 Виды неисправностей в системе VCS2 ф. Wabco

Таблица 2

Вид неисправности

Код

неисправ-

ности

Способ

устранения

неисправно-

сти (см.

ниже)

Датчик скорости C/D/E/F:

чрезмерный воздушный зазор
недопустимая скорость колеса
короткое замыкание на источник
питающего напряжения
короткое замыкание на массу
обрыв кабеля
межвитковое замыкание в обмотке
несправность зубчатого ротора
проскальзывание колеса
нулевая скорость колеса
скачкообразные изменения скорости
вибрация
прерывание сигнала
сбой характеристики

Модулятор А:

короткое замыкание на источник
питающего напряжения
короткое замыкание на массу
обрыв кабеля
модулятор не распознается

Модуляторы В/С:

короткое замыкание на источник
питающего напряжения
короткое замыкание на массу
обрыв кабеля

Выводы GenericIO D1/D2/D4/D5:

короткое замыкание на источник
питающего напряжения
короткое замыкание на массу
обрыв кабеля
ошибка логики — модуль GenericIO —
канал 1/ канал 2 / канал 4 / канал 5

Ошибка логики — модуль GenericIO — канал 3
(6, 7 или 8)
Пониженное напряжение питания
Повышенное напряжение питания
Сбой напряжения питания Кл. 30
Обрыв провода массы
Обрыв провода стоп-сигнала
Обрыв провода питания Кл. 15
Обрыв провода питания Кл. 30
Ошибка задания параметров или внутренний сбой
Ошибка задания параметров — выводы GenericIO
D4/D5
Состояние защищенности от отказов

3 / 4 / 5 / 6

10(11)/

9(11)

14
14
14
14
14
14
14
15
15

1
2

3
3
4
5
6
7
8
9

10
11
12

13
14
15
16

13
14
15

17
18
19
20

21
22
23
24
25
26
27
28
29

4.2.2 Способы устранения неисправностей в системе VCS 2 ф.Wabco

1. Переместить датчик к зубчатому ротору вплотную, отрегулировать

люфт подшипника ступицы колеса, прочистить зубчатый ротор или заме-
нить его.

2. Количество зубьев зубчатого ротора можно проверить с помощью

программы компьютерной диагностики VCS 2.

3. Заменить удлинительный кабель либо сам датчик. Ремонт не произ-

водить из-за опасности возникновения дальнейших сбоев (плохой кон-
такт)!

4. Подключить разъемы, заменить удлинительный кабель либо сам дат-

чик. Ремонт не производить из-за опасности возникновения дальнейших
сбоев (плохой контакт)!

5. Заменить удлинительный кабель либо сам датчик. Ремонт не произ-

водить из-за опасности возникновения дальнейших сбоев (плохой кон-
такт)! Высушить разъемы.

6. Заменить или прочистить зубчатый ротор неметаллической щеткой,

отрегулировать люфт подшипника ступицы колеса, замерить биение зуб-
чатого ротора и при необходимости снизить его.

7. Смонтировать соответствующий зубчатый ротор, прочистить неме-

таллической щеткой или заменить зубчатый ротор.

8. Прижать датчик к зубчатому ротору. Привести ТС в движение со

скоростью более 4км/ч (если на ТС имеются дополнительные подъемные
оси, их необходимо опустить).

9. Прочистить или заменить зубчатый ротор. Отрегулировать люфт

подшипника ступицы колеса. Замерить биение зубчатого ротора и при не-
обходимости снизить его. Проверить электрические параметры удлини-
тельного кабеля и датчика.

10. Удалить сообщение об ошибке. При повторном проявлении – про-

верить узел установки датчика и состояние тормозного механизма.

11. Удалить сообщение об ошибке. При повторном проявлении – заме-

нить устройство.

12. Проверить установку зубчатого ротора.
13. Заменить кабель модулятора. Ремонт кабеля не производить, т.к.

существует опасность возникновения дальнейших сбоев (плохой контакт)!

14. Заменить кабель модулятора или сам модулятор на новый. Ремонт

кабеля не производить, т.к. существует опасность возникновения дальней-
ших сбоев (плохой контакт)!

15. Вставить разъем, заменить кабель модулятора или сам модулятор

на новый. Ремонт кабеля не производить, т.к. существует опасность воз-
никновения дальнейших сбоев (плохой контакт)!

16. Подключить модулятор.
17. Заменить кабель. Ремонт кабеля не производить, т.к. существует

опасность возникновения дальнейших сбоев (плохой контакт)! Отсоеди-
нить соответствующий вывод GenericIO от источника питающего напря-
жения (исправить подключение кабеля).

18. Заменить кабель. Ремонт кабеля не производить, т.к. существует

опасность возникновения дальнейших сбоев (плохой контакт)! Отсоеди-
нить соответствующий вывод GenericIO от массы (исправить подключе-
ние кабеля).

19. Вставить разъем. Заменить кабель или компонент, подключенный к

соответствующему выводу GenericIO. Ремонт кабеля не производить, т.к.
существует опасность возникновения дальнейших сбоев (плохой контакт)!

20. Задать правильный набор параметров функционирования модуля

GenericIO.

21. Обеспечить подачу достаточного питающего напряжения от тяга-

ча. Заменить кабель питания. Ремонт кабеля не производить, т.к. суще-
ствует опасность возникновения дальнейших сбоев (плохой контакт)! Про-
верить все разъемные соединения кабеля питания! Проверить предохра-
нители электрической системы тягача.

22. Проверить значение питающего напряжения. Проверить питающее

напряжение на тягаче (длительное перенапряжение в основном вызывает-
ся наличием перенапряжения в электрической системе тягача).

23. Обеспечить подачу достаточного питающего напряжения от тяга-

24. Восстановить соединение с массой на контакте 8 (масса электрон-

ного блока) разъема электропитания (разъем POWER/14/15 блока ABS).
Проверить подключение массы на тягаче. Заменить кабель питания. Ре-
монт кабеля не производить, т.к. существует опасность возникновения
дальнейших сбоев (плохой контакт)!

25. Восстановить соединение с контактом 2 (питание стоп-сигналов)

разъема электропитания (разъем POWER/14/15 блока ABS). Проверить
цепь питания стоп-сигналов на тягаче. Заменить проводку 24N. Ремонт

содержание .. 18 19 20 21 ..