Прицепы-самосвалы МАЗ-856100, 856101, 856102, 857100, 857101. Руководство - часть 18

72

1

 — 

р

у

ко

я

тк

а;

 2

 — 

тр

о

с;

 3

 — 

ф

и

кс

и

р

у

ющ

и

й

 п

ал

ец

; 

4

 — 

ко

л

ьц

о

; 

5

 — 

п

р

у

ж

и

н

а;

 6

 — 

о

сь

; 

7

 — 

тя

га

 р

ег

ул

и

р

о

во

ч

н

ая

.

Р

и

су

н

о

к

 3

6

 — 

М

ех

ан

и

зм

 з

ап

и

р

ан

и

я

 б

о

ко

во

го

 б

о

р

та

73

1  —  рукоятка  поджима  бортов;  2  —  механизм  запирания  бокового  борта;  3  —
платформа; 4 — боковой борт.

Рисунок 37 — Схема поджима бортов

74

форма с боковой разгрузкой и распашными бортами) для разгрузки плат-
формы необходимо:

-  открыть  запоры  бортов,  находящиеся  на  центральной  стойке  плат-

формы;

- открыть запоры на стойках заднего и переднего бортов, располагаясь

при этом вне зоны открывающегося борта.

Перед закрыванием бортов необходимо очистить внутреннюю по-

верхность бортов и прилегающие поверхности основания и боковых
стоек платформы от оставшихся частиц груза.

При необходимости для поджима бортов при закрывании использует-

ся рукоятка 1 (в соответствии с рисунком 37).

Место  расположения  рукоятки  поджима  бортов  —  стойка  переднего

борта платформы автомобиля слева по ходу.

3.14 Инструмент и принадлежности
Для выполнения операций технического обслуживания прицепа исполь-

зуются инструмент и принадлежности автомобиля-тягача.

3.14 Маркировка
Прицеп имеет табличку, закреплённую в передней части рамы с пра-

вой стороны. На табличке нанесены идентификационный номер и основ-
ные  технические  характеристики  прицепа  (полная  допустимая  масса  и
распределение нагрузок по осям). Рядом с табличкой на раме прицепа про-
дублирован его идентификационный номер, нанесённый ударным спосо-
бом.

Идентификационный номер содержит:
— международный код Минского автозавода (Y3М);
— обозначение модели изделия, состоящее из шести знаков (857100);
— обозначение года выпуска, в соответствии с международным кодом:
год выпуска: 2009;   2010;   2011;   2012;   2013;    2014;    2015
обозначение:   9         А           В         С         D          Е           F
— производственный порядковый номер прицепа, состоящий из семи

знаков.

Пример  обозначения  идентификационного  номера  прицепа  с  произ-

водственным номером 1, выпущенного в 2010 году: Y3М857100А0000001.

75

4 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ
4.1 Подготовка прицепа к работе
4.1.1 Обкатка нового прицепа
4.1.1.1 Для прицепа установлен период обкатки, равный 1000 км про-

бега.  Обкатка  нового  прицепа  необходима  для  полной  приработки  всех
трущихся поверхностей, осадки рессор и вытяжки крепёжных деталей.

4.1.1.2 В период обкатки необходимо внимательно следить за состоя-

нием ступиц. Нагрев ступиц может быть результатом недостаточного ко-
личества смазки и чрезмерной или недостаточной затяжки подшипников.
Внимательно следите за степенью нагрева тормозных барабанов.

4.1.1.3 При контрольных осмотрах в пути проверяйте надёжность сцеп-

ки прицепа с тягачом и соединений пневматической и электрической сис-
тем.

4.1.1.4 После пробега первых 500 км произведите подтяжку резьбовых

соединений и проверьте работу тормозов.

4.1.1.5  После  пробега  1000  км  (по  окончании  обкатки)  произведите

техническое обслуживание в объёме, предусмотренном ТО-1.

Кроме  того,  проверьте  затяжку  резьбовых  соединений,  особенно  за-

тяжку гаек стремянок, подшипников ступиц и гаек крепления колёс.

Подтяжку  стремянок  рессор  производите  на  гружёном  прицепе,  мо-

мент затяжки 588 - 637 Н м (60 – 65 кгс м).

4.1.2 Подготовка прицепа к пробегу
При подготовке прицепа к пробегу произведите следующие работы:
4.1.2.1 Д о  с ц е п к и  п р и ц е п а  с  т я г а ч о м
а) проверьте затяжку гаек крепления колёс, при необходимости произ-

ведите их подтяжку;

б) проверьте, заторможен ли прицеп стояночным тормозом.
4.1.2.2 С ц е п к а  и  р а с ц е п к а  п р и ц е п а  с  т я г а ч о м
Сцепку  и  расцепку  прицепа  с  тягачом  производите  в  соответствии  с

руководством по эксплуатации автомобиля-тягача.