МАЗ-5550В2, 5550В3, 5550В5. Руководство - часть 15

5 9

1

2

3

Двигатель  не  глушит-

ся.

Не  работает  режим

«Круиз-контроль».

Не  работает  мотор-

ный  тормоз.

При  повороте  ключа  замка–

выключателя  стартера  в  по-

ложение  «ВЫКЛЮЧЕНО »,

присутствует  напряжение  на

клемме  15  электрооборудо-

вания  ЭСУ  двигателя.

Неправильное  подключение

блока  ЭСУ  к  электрообору-

дованию  автомобиля.

Неисправны  электрические

цепи  переключателей  и/или

датчиков  педалей  тормоза  и

сцепления.

Нарушена  регулировка  или

неисправны   датчики  педа-

лей  тормоза  и/или  сцепле-

ния.

Отсутствует  сигнал  скорости

автомобиля.

Неисправен  подрулевой  пе-

реключатель.

Неисправен  блок  управления

ЭСУ.

Неправильно  подключен  или

не  работает  выклю чатель

моторного  тормоза.

Не  поступает  питание  на  кла-

пан  моторного  тормоза.

Проверить   замок  вклю че-

ния  стартера,  напряжение

на  клем ме  15  блока  ЭСУ

должно  быть   только  при

повороте  ключа  замка–

выключателя   стартера  в

положение  «ПРИ БОРЫ».

Проверить  реле  питания

сис темы   ЭСУ  двигателя.

Проверить  п одключение

генератора  к  электрообору-

дованию  автомобиля.

Проверить  п одключение

блока  ЭСУ  к  электрообору-

дованию  автомобиля  и  уст-

ранить  неисправность.

Проверить  электричес кие

цепи  и  устранить  неисправ-

ность.

Отрегулировать  рабочий

зазор,  при  необходимости

заменить  датчик(и).

Проверить  наличие  и  уро-

вень  сигнала  с  клеммы  В7

тахографа.

Заменить  переключатель.

Заменить  блок  ЭСУ.

Проверить  цепи  подключе-

ния  выключателя  к  элект-

ронном у  блоку  и  исправ-

ность  включателя.
Проверить  подключение  и
работоспособность  клапа-
на  моторного  тормоза.

Продолжение таблицы 4.1

6 0

1

2

3

При  срабатывании

АБС  не  отключается

моторный  тормоз.

Не  работает  противо-

буксовочная  система,

горит  контрольный

индикатор  АБС/ПБС

и  EDC.

Автомобиль  не  разви-

вает 

м аксималь но

разрешенной  скоро-

сти  движения.

Не  работает  функция

ограничения   макси-

мальной 

скорос ти

движения.

Нет  связи  блока  АБС/ПБС  с

реле  моторного  тормоза.

Нет  связи  с  блоком  АБС/

ПБС.

Не  оттарирован  или  непра-

вильно  оттарирован  тахог-

раф.

Отсутствует  сигнал  о  скорос-

ти  автомобиля  с  клеммы  В7

тахографа/  CAN-шины.

Не  внес ены  необходимые

параметры  в  память  элект-

ронного  блока.

Не  оттарирован  или  непра-

вильно  оттарирован  тахог-

раф.

Проверить  и  соединить

разъёмы  в  жгутах  АБС/ПБС

и  ЭСУ  двигателя.

Проверить  с оединение  с

шиной  CAN,  разъёмы  в  жгу-

тах  АБС/ПБС  и  ЭСУ  двига-

теля.

Произвести  тарировку  та-

хографа.

Проверить  наличие  сигна-

ла  о  скорости  автомобиля

на  входе  электронного    бло-

ка  ЭСУ  двигателя/  в  CAN-

шине.

Провести  тарировку  элект-

ронного  блока  с  внесением

необходимых  параметров.

Произвести  тарировку  та-

хографа.

Продолжение таблицы 4.1

6 1

Таблица  4.2  –  Световые  мигающие  коды  возможных  неисправностей

ЭСУ

Световой

код

Причина

1

2

1-1-1
1-1-2
1-1-3
1-1-4
1-2-1
1-2-2
1-2-3
1-2-4
2-6-3
1-3-1
1-3-2
1-3-3
1-3-4
1-3-6
1-3-5
2-5-3
2-5-4
2-5-5
2-5-7
2-5-8

1-4-1…

   1-4-4

1-5-1…

   1-5-4

1-5-5
1-5-6
2-1-1
2-1-2
2-1-3
2-1-4
2-1-5
2-1-6
2-2-1

2-2-2

Напряжение питания бортовой сети слишком высокое/низкое
Датчик частоты вращения коленчатого вала

Цепи управления реле стартера
Цепи клеммы «50»
Цепи клеммы «15»

Недопустимое напряжение питания датчиков (12В)
Цепи главного реле
Датчик давления топлива в Rail

Ограничение числа впрысков топлива
Падение давления в топливном аккумуляторе
Датчик уровня воды в топливе

Датчик температуры топлива
Электронагревательный элемент топливного фильтра
Датчик положения (основной и резервный) положения педали
подачи топлива
Датчик положения педали сцепления

Датчик частоты вращения распределительного вала

Ошибка напряжения питания

Предохранительный клапан давления топлива в Rail

Дозатор ТНВД

Цепи управления инжекторами

Датчик водосборника топливного фильтра

6 2

Продолжение таблицы 4.2

1

2

2-2-3
2-2-5
2-2-6
3-4-4
2-2-9
2-3-1
3-4-4
2-3-4
2-4-1
2-4-2
2-4-5
2-4-3
1-1-5
1-1-6
2-6-1
2-6-3
2-6-4
2-6-5
3-1-1
3-1-2
3-2-1
3-2-2
3-2-3
3-2-4
3-2-6

3-3-1

3-3-2
6-1-4
3-3-4

3-3-5
3-3-6
3-4-1
3-4-2
3-4-5

Датчик положения педали тормоза

Превышение количества впрыскиваемого топлива

Сигнал скорости автомобиля

Датчик  температуры  воздуха  на  впуске

Датчик давления масла

Силовой каскад управления заслонкой моторного тормоза
Силовой каскад управления приводом вентилятора

Недостоверный сигнал скорости автомобиля
Силовой каскад управления насосом предварительной подкач-
ки топлива
Силовой  каскад  управления  контрольным  индикатором  конт-
роля и диагностики ЭСУ

Силовой каскад управления контрольным индикатором аварий-
ного давления масла

Моторный тормоз
Датчик дифференциальной разности давлений

Датчик  давления  наддува

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Неисправность EEPROM

Силовой каскад предварительного подогрева воздуха

Силовой каскад управления контрольным индикатором OBD

Силовой каскад управления системой «Круиз-контроль»