МАЗ 643009, 6430А9, 643008. Руководство - часть 67

266

Таблица  22

Категория

условий

эксплуатации

Условия  работы  автомобилей

Периодичность технического

обслуживания, км

ТО-2

ТО-1

1

2

3

4

Автомобильные дороги I, II, III      тех-

нических  категорий  за  пределами  приго-
родной  зоны  на  равнинной  слабохолми-
стой  и  холмистой  местности,  имеющие
цементобетонное  и  асфальтобетонное
покрытие

 15000         30000

I

II

III

1. Автомобильные дороги I,II и III  техни-

ческих категорий за пределами пригородной
зоны в гористой местности, а также в малых
городах и в пригородной зоне (во всех типах
рельефа, кроме горного), имеющие цементо-
бетонные и асфальтобетонные типы покрытий.

2. Автомобильные дороги I,II и III  техни-

ческих категорий за пределами пригородной
зоны (во всех типах рельефа, кроме горного),
а также в малых городах и в пригородной зоне
на равнинной местности с покрытием из биту-
моминеральных смесей.

3. Автомобильные дороги IV технических ка-

тегорий за пределами пригородной зоны с покры-
тием из битумоминеральных смесей во всех
видах рельефа, кроме гористого и горного.

1. Автомобильные дороги I,II и III  техни-

ческих категорий  за  пределами пригородной
зоны,  автомобильные дороги в малых городах
и в пригородной зоне  (горная местность),  а
также в больших городах,  имеющие цементо-
бетонное  и асфальтобетонное покрытие.

2.  Автомобильные дороги I, II и  III техни-

ческих  категорий  за пределами пригородной
зоны (горная местность), автомобильные до-
роги в малых городах и пригородной зоне  (во
всех   типах рельефа,   кроме  равнинного), а
также в  больших   городах   (во   всех   типах
рельефа, кроме горного), имеющие покрытие
из битумоминеральных смесей.

13500        27000

12000     24000

267

3. Автомобильные   дороги  III,  IV

технических  категорий  за  предела-
ми  пригородной    зоны  в  гористой  и
горной  местности,  автомобильные
дороги в  пригородной  зоне  и ули-
цы  малых  городов,  улицы  больших
городов (все типы  рельефа,  кроме
гористого    и  горного),  имеющие  по-
крытие  из  битумоминеральных  сме-
сей.

4. Автомобильные  дороги   III, IV,

V  технических    категорий  за  преде-
лами  пригородной  зоны,  автомо-
бильные дороги в пригородной зоне
и улицы малых городов,  улицы боль-
ших городов (равнинная местность),
имеющие  покрытие  из  булыжного  и
колотого    камня,    а    также  другие
покрытия,  обработанные  вяжущими
материалами.

5. Внутризаводские  автомобиль-

ные  дороги  с  усовершенствованны-
ми    покрытиями.

1.Улицы  больших  городов,  имею-

щие  покрытия  из  битумоминераль-
ных  смесей (горная  местность),  ще-
беночные   и гравийные покрытия (го-
ристая  и  горная  местность),    покры-
тия  из  булыжного  и  колотого  камня,
из  грунтов обработанных  вяжущими
материалами  (все  типы  рельефа,
кроме  равнинного).

2.  Автомобильные  дороги  V  тех-

нической    категории    за  пределами
пригородной  зоны,  автомобильные
дороги в пригородной  зоне и улицы
малых  городов  (равнинная  мест-
ность),   имеющие  покрытие из  грун-
тов,  укрепленных  или  улучшенных
добавками.

1. Естественные грунтовые доро-

ги,  внутрихозяйственные  дороги  в
сельской  местности,  внутрикарьер-
ные  и  отвальные  дороги,  времен-
ные  подъездные    пути  к  различного
рода  строительным  объектам    и
местам    добычи  песка,  глины,  кам-
ня  и  т.п.  в  периоды,  когда  там  воз-
можно  движение,  лесовозные  или
лесохозяйственные  дороги,  находя-
щиеся  в  исправном  состоянии.

10500        21000

1

2

3

4

IV

9000          18000

V

268

Проверить (раз в 2 недели по возвращению из рейса, на базе):
– герметичность (отсутствие подтеканий масла, жидкостей) двига-

теля, коробки передач, ведущих мостов, рулевого управления, сис-
тем охлаждения и отопления, амортизаторов подвески, гидроцилинд-
ра механизма подъема кабины;

– уровень жидкости в бачке привода управлением сцепления;
– отсутствие конденсата в рессиверах при температуре окружаю-

щего воздуха близкой к  0°С;

– свободный ход рулевого колеса, отсутствие люфтов в шарнирах

рулевых тяг (покачиванием рулевого колеса);

– в случае затруднения запуска двигателя электростартером произ-

вести обслуживание АКБ (согласно инструкции по эксплуатации ба-
тарей).

Проверить (ежемесячно):
– функционирование независимого жидкостного и воздушного по-

догревателей (НЖП и НВО) согласно РЭ на них.

ПЕРВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО-1)

При обслуживании автомобиля после указанного пробега выполнить

работы, предусмотренные ежедневным обслуживанием и, кроме того:

1 Проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг, паль-

цев вилок тормозных камер и при необходимости устранить неисп-
равности.

2 Проверить состояние резиновых патрубков воздуховодов, соедине-

ний системы и при необходимости произвести подтяжку соединений.

3 Произвести обслуживание аккумуляторных батарей согласно при-

лагаемой инструкции по эксплуатации батарей, проверить крепление
аккумуляторных батарей, очистить их от пыли, грязи и следов элект-
ролита, прочистить вентиляционные отверстия. Проверить соедине-
ние наконечников проводов с клеммами. Смазать клеммы смазкой
Литол-24. Проверить и при необходимости подтянуть болт крепления
электрического соединения проводов «массы» на боковом кронштейне
опоры двигателя. Произвести обслуживание элементов электрообо-
рудования согласно рекомендациям на стр. 142.

4 Проверить ход штоков тормозных камер. Если ход штоков не вы-

держан в размере (38— 44) мм, выяснить причину нарушения его
работоспособности и устранить ее (см. стр. 138).

269

5 Проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления плат-

формы грузовых автомобилей к раме, произвести регулировку запо-
ров боковых и заднего бортов платформы.

6 Проверить и при необходимости отрегулировать натяжение рем-

ней насоса рулевого управления.

7 Проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления ко-

лес.

8 Произвести смазку узлов автомобиля в соответствии с химмото-

логической картой.

Проверка автомобиля после обслуживания. Проверить после

обслуживания работу приборов, действие рулевого управления, тор-
мозов и других агрегатов и систем на ходу или на посту диагностики.

ВТОРОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО-2)

После указанного пробега произвести первое техническое обслу-

живание и дополнительно выполнить следующее:

1 Через отверстия в щитах тормозных механизмов или при снятых

тормозных барабанах проверить толщину тормозных накладок. Тол-
щина накладок должна быть не менее 6 мм. При запасе толщины
накладки 1мм до контрольного буртика ( до заклепки или колодки)
накладки (или колодки) подлежат замене.

2 Проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления поду-

шек подвески двигателя.

3 Проверить крепление буксирного прибора с поперечиной, затяжку

и шплинтовку прорезной гайки и, при необходимости, устранить не-
достатки.

4 Проверить свободный ход и легкость поворота рулевого колеса

при работающем двигателе.

5 Проверить осмотром состояние рамы, болтовые соединения по-

перечин с лонжеронами рамы. В случае видимых следов относитель-
ного перемещения соединяемых и крепежных деталей (отслоение по-
крытия, смятие металла, неплотное прилегание деталей и т. д.) необ-
ходимо подтянуть болтовые соединения.

Проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления кронш-

тейнов реактивных штанг пневмоподвески к раме, гайки и болты креп-
ления реактивных штанг к кронштейнам на раме и на мосту (через
2ТО-2), болты крепления балок задней пневмоподвески к мосту (че-