МАЗ 643009, 6430А9, 643008. Руководство - часть 59

234

3  Автоматически поддерживает установленную ранее высоту и

блокирует подвеску при торможении. При скорости более 30 км/ч
автоматически устанавливает «транспортное» положение высоты, при
скорости больше 60 км/ч - второе «транспортное» положение (для
уменьшения высоты центра  тяжести и  повышения устойчивости
автомобиля). Система также позволяет устанавливать первое или
второе «транспортное» положение высоты при помощи переключа-
теля 12 (рисунок 76).

4 Обеспечивает встроенную самодиагностику в процессе движе-

ния и при обнаружении неисправности или ошибки сигнализирует об
этом водителю путем включения контрольной лампы.

Пульт дистанционного управления включается/выключается кноп-

кой 1 (рисунок  87), при этом, соответственно, должна загораться/
гаснуть контрольная лампа 2 на пульте.

Управление с пульта дистанционного управления осуществляется

следующим образом:

- подъем/опускание при нажатии на кнопки 3, 4 (рисунок 87);
- установка высоты в «транспортное» положение при нажатии на

кнопку 6;

- запись установленного уровня в память производится при нажа-

тии на кнопку 5 («STOP») и не отпуская ее - на кнопку 7 или 8 («па-
мять» М1 или М2);

- установка ранее записанного в память уровня высоты при нажа-

тии на кнопку 7 или 8 («память» М1 или М2);

- прерывание процесса изменения уровня высоты - при нажатии на

кнопку 5 («STOP»).

Желтая контрольная лампа 5 (рисунок 76) сигнализирует об исправ-

ности/неисправности системы, а также служит средством вывода ин-
формации вида неисправности при диагностике. Желтая контрольная
лампа 6 сигнализирует о состоянии «транспортного» положения под-
вески и может погаснуть, если уровень высоты установился в задан-
ное положение, либо остаться во включенном состоянии, если уро-
вень высоты отличен от заданного. При установке высоты в «транс-
портное» положение датчик должен находиться в положении, пока-
занном на рисунке 88. Установка рычага 2 в горизонтальное положе-
ние при выставленном «транспортном» положении осуществляется
регулировкой длины тяги 3.

235

1 — кнопка включения/выключения пульта; 2 — световой индикатор вклю-
ченного состояния пульта; 3 — кнопка подъема рамы (платформы) вверх;
4  —  кнопка  опускания  рамы  (платформы)  вниз;  5  —  кнопка  остановки
процесса  подъема/опускания;  6  — кнопка  установки  рамы  (платформы)  в
транспортное  положение;  7,  8  —  кнопки  памяти  фиксированных  положе-
ний  рамы  (платформы).

Рисунок  87  —  Пульт  дистанционного  управления

236

Система не требует специального обслуживания, кроме контрольной

проверки функционирования.

Контрольная проверка функционирования системы
1 Перед проверкой функционирования убедиться в отсутствии уте-

чек сжатого воздуха из пневмосистемы. Включить кнопку массы. Вклю-
чить замок включения стартера и приборов в положение «приборы».
При этом одновременно должны загореться и через 2 сек погаснуть
все контрольные лампы системы пневмоподвески (рисунок 76).

2 Запустить двигатель и довести давление в ресиверах пневмопод-

вески до нормы (690—820) кПа.

3 Если на панели приборов горит желтая лампа контроля транспор-

тного положения, то это указывает на то, что подвеска автомобиля
находится в положении отличном от транспортного и необходимо ус-
тановить её в транспортное положение, нажав кнопку 6 на пульте (ри-
сунок 87). При установлении транспортного положения контрольная
лампа должна погаснуть. Необходимо убедиться в том, что система
пневмоподвески установила номинальную высоту (транспортное по-
ложение) грузовой платформы (рисунок 88).

4 Изменить уровень платформы при помощи кнопок «вверх» и «вниз»,

при этом желтая контрольная лампа «транспортного» положения дол-
жна загореться.

5 Записать в память электронного блока две любые установки вы-

соты платформы. Для этого необходимо установив желаемое поло-
жение кнопками «вверх» или «вниз» на пульте управления, нажать
кнопку «STOP» и любую из кнопок «М1» (память 1) или «М2» (память
2), не отпуская кнопку «STOP» (pисунок 87).

6 Перевести подвеску в «транспортное» положение, нажав соответ-

ствующую кнопку, и проверить устанавливает или нет система запи-
санную ранее в «память» высоту платформы при нажатии на кнопки
«М1» и «М2» пульта дистанционного управления. При этом, когда
высота платформы будет приближаться к установленному или запи-
санному ранее в «память» уровню будет слышен характерный шум
переключающихся клапанов (прекратить регулирование можно нажав
кнопку «STOP»). После этого проверить устанавливается ли автома-
тически «транспортное» положение подвески при начале движения
(при скорости выше 30 км/ч «транспортное» положение автоматичес-
ки устанавливается и желтая контрольная лампа на щитке приборов
должна погаснуть).

237

1—датчик  положения  подвески;  2—рычаг;  3—тяга.

Рисунок  88  —  Расположение  рычага  датчика  положения  подвески  при

установке  транспортного  положения