содержание .. 36 37 38 39 ..
Турбовальный двигатель Д-136. Руководство по эксплуатации (2000 год) - часть 38
Работы,
Контроль
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
при
отклонениях от
ТТ
№
№
штуцер
уплотнительно
а
го кольца
106
2262А-15
107
2262А-11
108
2262А-18
1. Штуцер поворотный
2. Штуцер глухой
3. Уплотнительное кольцо
ПРИМЕЧАНИЕ: Положение штуцеров смотрите на
рис. 2 и 3.
Установка поворотных штуцеров
Рис.204
Контрольно-проверочная аппаратура
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
(КПА)
Ключ 25.19.01.036
Проволока контровочная КС 0,8
Ключ 20-269-048
ГОСТ 792-67
Плоскогубцы комбинированные 08-69-
Пломба ОСТ 1 10067-71
107
Уплотнительные кольца 2262А-
Пломбир ГОСТ 17271-76
11, 2262А-18
Емкость 0,5 л, не менее
Масло МК-8 ГОСТ 6457-66 или
ТК ГОСТ 982-80
К РО
На страницах
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 203
211,212
Пункт РО
Наименование работы: Замена электромагнита МКТ-20
Трудоемкость
Работы,
Контроль
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
при
отклонениях от
ТТ
(1) Убедитесь, что пожарный кран закрыт.
(2) Подставьте под блок насосов емкость.
(3) Расконтрите и разъедините соединитель от электромагнита 3 (см. рис. 3).
(4) Расконтрите и отверните электромагнит 1 (см. рис. 205).
(5) Смажьте новое уплотнительное кольцо 2 маслом МК-8 или ТК и установите его
на кондиционный электромагнит МКТ-20.
(6) Установите электромагнит на место, законтрите его проволокой и
опломбируйте.
(7) Соедините соединитель с электромагнитом и законтрите.
(8) Выпустите воздух из топливной системы (см. 72.00.00, ТК304).
(9) Уберите емкость со слитым топливом.
(10) Выполните запуск двигателя (см. 72.00.06 и 72.00.07). После запуска
убедитесь в герметичности по месту соединения электромагнита.
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
при
Контроль
отклонениях от
ТТ
1. Электромагнит МКТ-20
2. Уплотнительное кольцо 2262А-166
3. Клапан
ПРИМЕЧАНИЕ: Расположение электромагнита см. на рис. 3.
Установка электромагнита
Рис. 205
Контрольно-проверочная аппаратура
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
(КПА)
Ключ 36.19.01.225
Проволока контровочная КС 0,8
Ключ 20-569-046
ГОСТ 792-67
Плоскогубцы 08-69-107
Пломба ОСТ 1 10067-71
Пломбир ГОСТ 17271-76
Масло МК-8 ГОСТ 6457-66 или
ТК ГОСТ 982-80
К РО
На страницах
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 204
213-219/220
Пункт РО
Наименование работы: Демонтаж и монтаж блока насосов
Трудоемкость
Работы,
выполняемые
Контро
Содержание операции и технические требования (ТТ)
при отклонениях
ль
от ТТ
1. Демонтаж (см. рис. 206)
1.1. Если блок насосов демонтируется с двигателя на срок более 24 ч, то перед
демонтажем произведите консервацию внутренних полостей, для чего
выполните консервацию топливной системы двигателя (см. 72.00.00, ТК704).
Если блок насосов невозможно законсервировать на двигателе,
законсервируйте его после демонтажа (см. ТК206).
1.2. Убедитесь, что пожарный кран закрыт.
1.3. Подставьте под блок насосов емкость.
1.4. Отсоедините трубопровод входа топлива в подкачивающий насос 13 (см. РЭ
вертолета) .
1.5. Расконтрите и отсоедините трубопровод I (см. рис. 206) выхода топлива к ТМА.
1.6.
Расконтрите и отсоедините трубопровод 2 дренажа уплотнения привода
блока насосов.
1.7. Расконтрите и отсоедините трубопровод 3 выхода топлива из управляющей
полости клапана перепуска к регулятору 4018.
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
при
Контроль
отклонениях от
ТТ
1.8. Расконтрите и отсоедините трубопровод
4 слива топлива из топливного
регулятора.
1.9. Расконтрите и отсоедините трубопровод 5 выхода топлива к топливному
регулятору.
1.10. Расконтрите и разъедините соединитель 10 клапана останова двигателя.
1.11. Расконтрите и отсоедините трубопровод 6 входа топлива в насос высокого
давления.
1.12. Расконтрите и отсоедините трубопровод 7 выхода пускового топлива.
1.13. Расконтрите и отсоедините трубопровод
8 подвода топлива из-за
дозирующей иглы топливного регулятора.
1.14. Расконтрите, отверните гайку и снимите ленту хомута 9 крепления.
1.15. Удерживая блок насосов рукой, снимите колодки хомута 9, снимите блок
насосов с двигателя.
1.16. Заглушите штуцера и фланцы на блоке насосов и соответствующие фланцы
и гайки трубопроводов заглушками сразу после отсоединения
трубопроводов.
2. Монтаж (см. рис. 206)
2.1. Если блок насосов законсервирован, произведите расконсервацию (см. ТК205).
2.2. Наденьте уплотнительное кольцо 11 на бурт фланца блока насосов и смажьте
его маслом МК-8 или ТК.
2.3. Снимите заглушки с трубопроводов и штуцеров блока насосов.
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
при
Контроль
отклонениях от
ТТ
1. Выход топлива к ТМА (103)
2. Дренаж уплотнения привода блока насосов (101)
3. Выход топлива из управляющей полости клапана перепуска к регулятору 4018
(105)
4. Слив топлива из топливного регулятора 4018 (106)
5. Выход топлива к топливному регулятору 4018 (108)
6. Вход топлива в насос высокого давления (102)
7. Выход пускового топлива (107)
8. Подвод топлива из-за дозирующей иглы топливного регулятора 4018 (114)
9. Хомут крепления
10. Подсоединение розетки соединителя к электромагнитному клапану останова
двигателя
11. Уплотнительное кольцо на посадочный бурт блока насосов
12. Фланец коробки приводов
13. Вход топлива в подкачивающий насос (104) (подсоединение по РЭ вертолета)
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
при
Контроль
отклонениях от
ТТ
2.4. Установите блок насосов на фланец 12 коробки приводов, введя в зацепление
шлицы приводного валика и совместив штифт на фланце насоса с отверстием
во фланце коробки приводов.
2.5. Смажьте резьбу винта хомута 9 маслом МК-8 или ТК, установите колодки и
закрепите их ленточным хомутом (см. 70.00.01).
2.6. Соедините соединитель 10 клапана останова двигателя и законтрите.
2.7. Подсоедините трубопровод
8 подвода топлива из-за дозирующей иглы
топливного регулятора 4018 и законтрите.
2.8. Подсоедините трубопровод 7 выхода пускового топлива и законтрите.
2.9. Подсоедините трубопровод 6 входа топлива в насос высокого давления и
законтрите.
2.10. Подсоедините трубопровод 5 выхода топлива к топливному регулятору 4018 и
законтрите.
2.11. Подсоедините трубопровод 4 слива топлива из топливного регулятора 4018 и
законтрите.
2.12. Подсоедините трубопровод 3 выхода топлива из управляющей полости клапана
перепуска к регулятору 4018 и законтрите.
2.13. Подсоедините трубопровод 2 дренажа уплотнения привода блока насосов и
законтрите.
2.14. Подсоедините трубопровод 1 выхода топлива к ТМА и законтрите.
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
при
Контроль
отклонениях от
ТТ
2.15. Подсоедините трубопровод 13 входа топлива в подкачивающий насос (см. РЭ
вертолета).
2.16. Для расконсервации внутренних полостей блока насосов выполните ложный
запуск
(см.
герметичности соединений.
2.17. Выпустите воздух (см. 72.00.00, ТК304).
2.18. Проверьте работу блока насосов запуском (см. 72.00.07) и опробованием
двигателя (см. 72.00.00, ТК503, проверки № 6 и 9), выполните проверку
работоспособности канала останова двигателя по предельной частоте вращения
свободной турбины (см. 72.00.00, ТК505).
Контрольно-проверочная
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
аппаратура (КПА)
Ключ 25.19.01.036
Проволока контровочная КС
Ключ 20-569-043
0,8 ГОСТ 792-67
Ключ 20-569-046
Кольцо уплотнительное
Ключ 20-569-048
2267А-305-2
Ключ 36.I9.0I.225
Масло ТК ГОСТ 982-80 или
Ключ 25.I9.0I.035
МК-8 ГОСТ 6457-66
Ключ 36.I9.0I.280
Ключ тарированный 25.I9.0I.I40
Головка сменная 36.I9.0I.I50
Острогубцы 7818.9020
Плоскогубцы 08-69-107
Выколотка 20-569-057
Емкость 0,5 л, не менее
Заглушки для штуцеров
К РО
На страницах
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 205
221, 222
Пункт РО
Наименование работы: Расконсервация блока насосов
Трудоемкость
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
при
Контроль
отклонениях от
ТТ
ВНИМАНИЕ: РАСКОНСЕРВАЦИЮ БЛОКА НАСОСОВ ПРОИЗВОДИТЕ НЕ
РАНЕЕ ЧЕМ ЗА 24 Ч ДО УСТАНОВКИ НА ДВИГАТЕЛЬ.
(1) Освободите блок насосов от упаковки.
(2) Снимите с опорного фланца защитный колпак.
(3) Осмотрите блок насосов, убедитесь в наличии пломб, сохранности
контровки, отсутствии повреждений наружных поверхностей и
посадочных мест, проверьте по Паспорту комплектовку, сроки
хранения и консервации.
(4) Удалите с блока насосов наружную консервацию путем промывки кистью
или чистой салфеткой, смоченной чистым топливом.
(5) Снимите транспортировочные заглушки со штуцеров, крышку с фланца 13
(см. рис. 206) входа в подкачивающий насос и слейте из внутренних полостей
консервационное масло.
(6) Удалите со штуцеров и фланца консервацию чистой салфеткой, смоченной
чистым топливом.
Контрольно-проверочная
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
аппаратура (КПА)
Кисть 18-69-037
Салфетка хлопчатобумажная
Чистое топливо
К РО
На страницах
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 206
223-225/226
Пункт РО
Наименование работы: Консервация блока насосов
Трудоемкость
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
при
Контроль
отклонениях от
ТТ
ВНИМАНИЕ: НЕ ПОЗДНЕЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ 24 Ч ПОСЛЕ СЪЕМА С ДВИГАТЕЛЯ
БЛОКА НАСОСОВ ЗАКОНСЕРВИРУЙТЕ ЕГО ВНУТРЕННИЕ
ПОЛОСТИ (ЕСЛИ ОНИ НЕ БЫЛИ ЗАКОНСЕРВИРОВАНЫ ПЕРЕД
СЪЕМОМ CM. TК204) И НАРУЖНЫЕ ПОВЕРХНОСТИ.
СОЕДИНИТЕЛЬ КОНСЕРВАЦИИ НЕ ПОДЛЕЖИТ.
(1) Протрите наружные поверхности чистой салфеткой, смоченной чистым
топливом.
(2) Снимите со штуцеров транспортировочные заглушки, а с фланца 13 (см. рис.
206), входа в подкачивающий насос, крышку.
(3) Слейте топливо из блока насосов через штуцера из всех полостей,
проворачивая приспособлением 6999-5599 вручную приводную рессору по
часовой стрелке, если смотреть со стороны привода.
(4) Штуцер 1 выхода топлива к ТМА соедините гибким шлангом со штуцером 6
входа в насос высокого давления, а штуцер 4 слива топлива из топливного
регулятора заглушите транспортировочной заглушкой.
(5) Заполните внутренние полости блока насосов маслом ТК или МК-8, подогре-
тым до температуры 60...80°С, путем прокачки через блок насосов не менее 5
л, проворачивая приспособлением вручную приводную рессору.
(6)
По мере появления масла из штуцеров заглушите штуцера
транспортировочными заглушками, а фланец 13 входа в подкачивающий насос
крышкой. Транспортировочные заглушки и крышку законтрите.
ВНИМАНИЕ: РАЗРЕШАЕТСЯ КОНСЕРВИРОВАТЬ ВНУТРЕННИЕ ПОЛОСТИ БЛОКА
НАСОСОВ КОНСЕРВИРУЮЩИМ МАСЛОМ, ПОДОГРЕТЫМ ДО
ТЕМПЕРАТУРЫ 60...80°С, ПУТЕМ ЗАШПРИЦОВКИ ЕГО ВО ВСЕ
ШТУЦЕРА, КРОМЕ ШТУЦЕРА ДРЕНАЖА 2. ТОПЛИВО ИЗ АГРЕГАТА
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
при
Контроль
отклонениях
от ТТ
СПЕЦИАЛЬНО НЕ СЛИВАЙТЕ. СРОК ХРАНЕНИЯ АГРЕГАТОВ,
ЗАКОНСЕРВИРОВАННЫХ МЕТОДОМ ЗАШПРИЦОВКИ, НЕ
БОЛЕЕ ТРЕХ МЕСЯЦЕВ.
(7) Нанесите кистью равномерный слой масла К-17 или предварительно
нагретой до температуры 60...80 "С смазки ПВК на наружные поверхности
блока насосов, не имеющие лакокрасочных покрытий.
(8)
Законсервированный блок насосов оберните двумя слоями
парафинированной бумаги, оберните одним слоем полиэтиленовой пленки,
обвяжите шпагатом и уложите в тару, предназначенную для
транспортировки. Тару с внутренней стороны выложите битумной бумагой.
Пространство между ящиком и агрегатом заложите гофрированным картоном.
ПРИМЕЧАНИЕ: Приспособление 6999-5599 поставляется по отдельному
заказу и изготавливается по чертежу Поставщика блока
насосов.
Контрольно-проверочная
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
аппаратура (КПА)
Приспособление для проворота
Проволока контровочная КС
рессоры 6999-5599
0,8 ГОСТ 792-67
Резиновый шланг dУ = 20,
Масло МК-8 ГОСТ 6457-66 или
ТК ГОСТ 982-80
L
=
0,5 мм ГОСТ
5496-78
или
ТУ
380051515-76
Масло консервационное K-I7
ГОСТ 10877-76 или смазка
Шприц 25, 19, 92, 130
ПВК ГОСТ 19537-74
Кисть 18-69-037
Парафинированная бумага
Плоскогубцы 08-69-107
ГОСТ 9569-79
Полиэтиленовая пленка
толщиной 0,15...О,18 мм ГОСТ
10354-82
Битумная бумага ГОСТ 515-77
Чистое топливо
Салфетка хлопчатобумажная
Шпагат
Гофрированный картон
К РО
На страницах
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
227/228
Пункт РО
Наименование работы: Очистка и окраска блока насосов
Трудоемкость
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
при
Контроль
отклонениях от
ТТ
(1) В случае загрязнения наружных поверхностей протрите блок насосов чистой
хлопчатобумажной салфеткой, смоченной чистым бензином, затем сухой
салфеткой.
(2) При мелких точечных повреждениях лакокрасочных покрытий положите на эти
места маслобензостойкую эмаль серебристого цвета.
(3) При повреждениях лакокрасочных покрытий до металла поврежденный
участок зачистите шлифовальной шкуркой, протрите чистой салфеткой,
смоченной бензином, затем чистой салфеткой насухо.
Нанесите грунтовку на поврежденный участок в один слой. Затем нанесите
маслобензостойкую эмаль серебристого цвета в два слоя.
Контрольно-проверочная
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
аппаратура (КПА)
Кисть 18-69-37
Маслобензостойкая эмаль сереб-
ристого цвета MC-I60 ГОСТ 12034-77
Грунтовка ЭП-076, ТУ 6-10-755-84
Бензин Нефрас-С 50/170 ГОСТ 8505-
80
Шлифовальная шкурка
Хлопчатобумажная салфетка
136
БЛОК НАСОСОВ 934 - ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ
(1)
Сроки хранения и эксплуатации агрегата указаны в Паспорте.
(2)
Блоки насосов должны храниться в специальных помещениях. Помещения
для хранения должны быть отапливаемыми и хорошо вентилируемыми.
Относительная влажность воздуха в помещении должна быть не более 70%,
температура воздуха - не ниже +19°С и не выше +35°С.
(3)
Допускается кратковременное повышение относительной влажности до 80%.
(4)
Резкие колебания температуры и влажности воздуха не допускаются.
(5)
Полы в складских помещениях должны быть деревянными, крашеными,
бетонными, ксилолитовыми, плиточными или асфальтовыми. Цементные и
земляные полы не допускаются.
(6)
Блоки насосов должны храниться на стеллажах или шкафах из дерева,
окрашенных масляной или глифталевой эмалью. При расстановке блоков
насосов на стеллаже или в шкафу необходимо выдержать между блоками
насосов расстояния, достаточные для свободного доступа к каждому блоку
насосов.
(7)
Блоки насосов хранить в упаковочных ящиках Поставщика или завернутыми
в парафинированную бумагу.
(8)
Хранение химикатов, кислот, щелочей, аккумуляторов, баллонов с
агрессивными газами (хлор, аммиак и т.д.) в одном помещении с блоками
насосов и запасными частями КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ также хранение вместе с блоками насосов гигроскопических
материалов - тряпок, войлока, ваты, непромасленной бумаги.
содержание .. 36 37 38 39 ..