содержание      ..     35      36      37      38     ..

Турбовальный двигатель Д-136. Руководство по эксплуатации (2000 год) - часть 37

136

Схема коммуникаций топливной системы

Рис. 1

136

1. Клапан пускового топлива

2. Топливный фильтр

3. Клапан предельного давления пускового топлива

4. Клапан предельного давления топлива

5. Насос высокого давления

6. Подкачивающий насос

7. Клапан перепуска топлива

8. Электромагнитный клапан останова двигателя

64. Клапан выпуска воздуха

93. Клапан предельного перепада на дозирующей игле топливного

регулятора 4018

ПРИМЕЧАНИЕ: Номера позиций 64 и 93 соответствуют номерам позиций на

рис. 1, 73.12.05.

Схема работы блока насосов 934

Рис. 1

73.10.01

136

топливного регулятора 4018, к клапану 1 пускового топлива и в топливный

регулятор 4018.

При повышении давления топлива за насосом высокого давления выше

предельно допустимого срабатывает клапан 4 предельного давления и топливо

с выхода насоса высокого давления перепускается на вход в насос. Клапан I

пускового топлива обеспечивает подачу и дозирование топлива на пусковые

форсунки в начале запуска. Если давление пускового топлива становится выше

допустимого, открывается клапан 3 предельного давления пускового топлива и

избыток топлива перепускается на вход в насос высокого давления.

На всех режимах работы двигателя клапан 7 перепуска перепускает топливо с

выхода насоса высокого давления на вход в него по команде от регулятора

перепада давления топлива на дозирующей игле топливного регулятора 4018 и

к рабочим форсункам для обеспечения заданного режима работы двигателя.

При подаче электрического питания на электромагнитный клапан 8 останова

двигателя управляющая полость высокого давления клапана

7 перепуска

соединяется со входом топлива в насос высокого давления. Клапан

перемещается и открывает сечение, соединяющее полость высокого давления

со входом в насос. Давление топлива в системе падает ниже уровня,

необходимого для закрытия запорного клапана топливного регулятора 4018, и

подача топлива в двигатель прекращается.

1. Вход топлива в насос

высокого давления (102)

2. Выход топлива к ТМА (103)

3. Выход

топлива

из

управляющей

полости

клапана

перепуска

к

регулятору 4018 (105)

4. Слив

топлива

из

топливного регулятора 4018

(106)

5. Топливный фильтр

6. Дренаж уплотнения привода

блока насосов (101)

ПРИМЕЧАНИЕ: Нумерация штуцеров на рис. 2, 3, 206 соответствует номерам

позиций на рис. 1, 73.12.05.

Блок насосов 934 (вид слева)

Рис. 2

136

1. Выход пускового топлива (107)

5. Подвод топлива из-за

дозирующей иглы топливного

регулятора 4018 (114)

2. Клапан выпуска воздуха (64)

6. Вход топлива в подкачивающий

3. Электромагнитный клапан

насос (104)

останова двигателя

4. Выход топлива к топливному

регулятору 4018 (108)

Блок насосов 934 (вид справа)

Рис. 3

73.10.01

136

БЛОК НАСОСОВ 934 - ОТЫСКАНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Установление

Устранение

Возможные причины

неисправного элемента

неисправностей

При подаче электрического питания на клапан останова двигателя двигатель

не остановился

Неисправен

При подаче и снятии

Замените электромагнит

электромагнит МКТ-

электропитания на

МКТ-20 (см. ТК203)

20

электромагнит не

слышно характерного

щелчка (удар якоря

электромагнита о

розочку жиклера)

Подтекание топлива по штуцерам 106, 107, 108,

114, (см. рис. 2 и 3)

Вышли из строя

Внешним осмотром

Замените

уплотнительные

уплотнительные кольца

кольца

(см. ТК202)

К РО

На страницах

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 201

203-208

Пункт РО

Наименование работы: Осмотр и промывка топливного фильтра блока

Трудоемкость

73.10.01а

насосов

Работы,

выполняемые

Содержание операции и технические требования (ТТ)

Контроль

при отклонениях

от ТТ

Осмотр и промывку топливного фильтра производите в сроки, указанные в РО

вертолета.

1. Демонтаж (рис. 201)

1.1. Убедитесь, что пожарный кран двигателя закрыт.

1.2. Подставьте под блок насосов емкость для слива топлива.

1.3. Протрите наружную поверхность крышки 4 фильтра чистой салфеткой,

смоченной чистым топливом.

1.4. Расконтрите и выверните стопорный винт 1 вместе с шайбой 3 и пружинной

шайбой 2.

1.5. Выверните ключом крышку 4 фильтра и, придерживая ее, выньте вместе с

пружиной 6 и шайбой 9 фильтр 7. Демонтируйте уплотнительное кольцо 8.

1.6. Фильтр 7 положите в чистую тару.

1.7. Крышку 4 фильтра вместе с пружиной 6, шайбой 9 и уплотнительным кольцом

8 заверните в корпус блока насосов.

1.8. Заверните стопорный винт 1 с шайбой 3 и пружинной шайбой 2.

Работы,

выполняемые

Содержание операции и технические требования (ТТ)

Контроль

при отклонениях

от ТТ

2. Осмотр и промывка

ВНИМАНИЕ: РАЗБОРКУ ФИЛЬТРА НЕ ПРОИЗВОДИТЕ.

При

2.1. Осмотрите фильтрующие секции и магнитное кольцо А, убедитесь в

повреждении

отсутствии повреждений фильтра и свободного проворачивания фильтрующих

фильтрующей

секций. Фильтрующие секции должны проворачиваться с усилием.

секции

ПРИМЕЧАНИЕ: Запасные фильтры поставляются по специальному заказу

замените

эксплуатирующим организациям предприятием-поставщиком

фильтр

блока насосов.

ВНИМАНИЕ: ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ЧАСТИЦ НА

МАГНИТНОМ КОЛЬЦЕ А И ФИЛЬТРУЮЩИХ СЕКЦИЯХ

ФИЛЬТР ПРОМОЙТЕ СОГЛАСНО пп. 2.2 И 2.3, УСТАНОВИТЕ

При повторном

ЕГО В БЛОК НАСОСОВ. ПРОИЗВЕДИТЕ ОПРОБОВАНИЕ

появлении

ДВИГАТЕЛЯ (см. 72.00.00, ТК503).

металлических

ПОСЛЕ ОПРОБОВАНИЯ ОСМОТРИТЕ ФИЛЬТР, ПРИ

частиц блок

ОТСУТСТВИИ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ЧАСТИЦ НА МАГНИТНОМ

КОЛЬЦЕ И ФИЛЬТРУЮЩИХ СЕКЦИЯХ ФИЛЬТРА БЛОК

насосов

НАСОСОВ ДОПУСТИТЕ К ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

замените

ПРИМЕЧАНИЕ: Наличие металлического налета и отдельных блесток на

магнитном кольце и фильтрующих секциях является

следствием нормального износа деталей и не является

браковочным признаком.

2.2. Промывку фильтра производите по действующей "Инструкции № 63 по

ультразвуковой очистке фильтроэлементов и фильтропакетов".

ПРИМЕЧАНИЕ: Установку фильтра для промывки в ультразвуковой ванне

произведите согласно рис. 202. Детали 934.304 и 934.305 поз. 2

и 3 поставляются по специальному заказу эксплуатирующим

организациям предприятием-поставщиком блока насосов, а

также могут быть изготовлены эксплуатирующей организацией

При времени

согласно рис. 202.

наполнения

более 5 с.

2.3. Контроль качества промывки производите прибором ПКФ в жидкости АМГ-10

повторите

(время наполнения не более 5с).

136

1. Стопорный винт

6. Пружина

2. Пружинная шайба

7. Фильтр

3. Шайба

8. Уплотнительное кольцо

4. Крышка

9. Шайба

5. Уплотнительное кольцо

А. Магнитное кольцо

Фильтр

Рис. 201

73.10.01

7 декабря 1988 г.

136

1. Фильтр

1. Фильтр

2. Втулка

2. Переходник

3. Втулка

3. Прибор ПКФ

4. Уплотнительное

кольцо

Эскиз установки фильтра 934.260Г

Эскиз сборки для контроля качества

для промывки в ванне

промывки фильтра 934.260Г

Рис. 202

Рис. 203

73.10.01

7 декабря 1988 г.

Работы,

Конт-

Содержание операции и технические требования (ТТ)

выполняемые при

роль

отклонениях от ТТ

промывку

ПРИМЕЧАНИЕ: Установку фильтра для контроля качества промывки

фильтра

производите согласно рис. 203. Переходник 600/015-56 поз. 2

и уплотнительное кольцо 2262A-I3-2 поз. 4 входят в комплект

прибора ПКФ.

3.

Монтаж (рис. 201)

3.1. Выверните стопорный винт 1 с шайбой 3 и пружинной шайбой 2.

3.2. Выверните крышку 4 фильтра с пружиной 6, шайбой 9 и уплотнительным

кольцом 8.

3.3. Промойте крышку 4, пружину 6, шайбу 9 и уплотнительное кольцо 8 чистым

топливом.

3.4.

Убедитесь в отсутствии повреждений уплотнительных колец

5 и

8.

Установите уплотнительное кольцо 8.

Поврежденное

3.5. Смажьте уплотнительные кольца 5 и 8 маслом МК-8 или ТК.

уплотнительное

3.6. Вставьте в крышку 4 пружину 6, шайбу 9 и фильтр 7, установите фильтр в

кольцо

гнездо, заверните крышку вручную до упора и доверните ключом на угол

замените

30°...45°, обеспечив установку стопорного винта 1.

3.7. Заверните стопорный винт 1 с шайбой 3 и пружинной шайбой 2, законтрите

винт.

3.8.

Выпустите воздух из топливной системы (см. 72.00.00, ТК304). Уберите

емкость.

3.9.

Выполните ложный запуск (см. 72.00.00, TК501). После ложного запуска

При негерметич-

убедитесь в герметичности по месту установки крышки фильтра.

ности поврежден-

ное

уплотни-

3.10. Внесите в Паспорт блока насосов запись о промывке фильтра.

тельное кольцо

замените.

Контрольно-проверочная

Инструмент и приспособления

Расходные материалы

аппаратура (КПА)

Ключ торцовый 20-569-817

Топливо

Прибор ПКФ

Плоскогубцы комбинированные 08-69-

Салфетка хлопчатобумажная

107

Масло трансформаторное ТК

Отвертка 25.19.01.050

или масло МК-8

Емкость

Проволока 0,8-ТС-12Х18Н9Т

Чистая тара

ГОСТ 18143-72

Ультразвуковая ванна типа УЗБ-

Кольца уплотнительные:

15М,16М, 17M, 18М

2262A-18, 2262A-180

Ультразвуковой генератор типа УЗГ-

Масло АМГ - 10

2,5А; УЗГ-10-22; УЗУ 4-1, 6-0

Кольцо уплотнительное

Переходник 600/015-56

2262A-13-2

Кисть 20-569-169

Ручка 600/015-2

Втулки 934.304, 934.305

К РО

На страницах

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 202

209,210

Пункт РО

Наименование работы: Замена уплотнительных колец поворотных

Трудоемкость

штуцеров

Работы,

Контроль

выполняемые

Содержание операции и технические требования (ТТ)

при отклонениях

от ТТ

(1) Убедитесь, что пожарный кран закрыт.

(2) Подставьте под блок насосов емкость.

(3) Расконтрите и отсоедините трубопровод от демонтируемого штуцера.

(4) Расконтрите и отверните глухой штуцер 2 (см. рис. 204).

(5) Снимите поврежденные уплотнительные кольца.

(6) Смажьте новые уплотнительные кольца маслом Ж-8 или ТК и установите их

согласно таблице в поворотный штуцер 1.

(7) Установите глухой штуцер 2 на место, законтрите его проволокой и

опломбируйте.

(8) Присоедините трубопровод к штуцеру и законтрите.

(9) Выпустите воздух из топливной системы (см. 72.00.00, ТК304). Уберите

емкость со слитым топливом.

содержание      ..     35      36      37      38     ..