Турбовинтовой двигатель ТВ7-117С. Руководство по технической эксплуатации (2001 год) - часть 32

3. РАБОТА

Ведущая шестерня (1) (см. 072.00.00, рис. 3) находится в зацеплении с тремя зубчатыми шестернями-сателлитами (2). Сателлиты (2), вращаясь на осях корпуса, находятся во внутреннем зацеплении с шестерней (3), обкатываются по ней и приводят во вращение корпус сателлитов и соединенный с ним вал винта. Одновременно сателлиты (2) заставляют вращаться шестерню (3) внутреннего зацепления и соединенную с ней ведущую шестерню (4) перебора. Ведущая шестерня (4) находится в зацеплении с пятью промежуточными шестернями

(5), вращающимися на осях корпуса перебора. Промежуточные шестерни вращают шестерню

(6) внутреннего зацепления, соединенную с валом воздушного винта.

Работа ИКМ основана на принципе равновесия окружного усилия от крутящего момента на корпусе перебора и усилия от давления масла в рабочих полостях цилиндров ИКМ, создаваемого специальным маслонасосом (12) (см. рис 1). Масло от насоса по системе каналов в корпусе редуктора подается в рабочую полость девяти цилиндров. Давление в цилиндрах повышается до тех пор, пока усилие от давления масла не станет равным окружной силе от крутящего момента.

Смазка шлицевых соединений — барботажная.

Смазка ступени перебора и планетарного механизма осуществляется подачей масла по системе каналов в корпусе редуктора, затем по каналу вала винта и по втулке (5). В корпусах перебора и планетарного механизма по радиальным каналам масло поступает на смазку роликов подшипников сателлитов, а также к форсункам (14) (см. рис.4), смазывающим зацепление шестерен.

содержание .. 30 31 32 33 ..