Главная Учебники - Электровозы ЭЛЕКТРОВОЗ ГРУЗОВОЙ ПОСТОЯННОГО ТОКА 2ЭС10 С АСИНХРОННЫМИ ТЯГОВЫМИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯМИ. Руководство по эксплуатации
|
|
|
содержание .. 19 20 21 22 ..
Лист
8
АСИНХРОННЫЙ
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ
рДМ
112
МВ
2
ВЕНТИ
-
ЛЯТОРА
ОХЛАЖДЕНИЯ
ДРОССЕЛЯ
ВХОДНОГО
ФИЛЬТРА
8.1
Назначение
Асинхронный
трехфазный
с
короткозамкнутым
ротором
электродвига
-
тель
рДМ
112
МВ
2
установлен
в
приводе
вентилятора
охлаждения
дросселя
входного
фильтра
.
В
каждой
секции
установлено
два
вентилятора
охлаждения
дросселя
входного
фильтра
,
обозначение
на
электрической
схеме
2
ЭС
10.00.000.000
Э
3 -
М
17
и
М
18.
Питание
электродвигатели
получают
по
трехфазным
цепям
напряжения
380
В
от
преобразователя
собственных
нужд
–
ПСН
,
подключение
параллельно
двигателям
вентиляторов
охлаждения
ТД
через
автоматические
выключатели
SF31
и
SF32
соответственно
.
Подп
.
И
Схема
установки
электродвигателей
в
вентиляционной
системе
охлаж
-
дения
дросселя
показана
на
рисунке
8.1.
зм
Лист
№
докум
.
Дата
2
ЭС
10.00.000.000
РЭ
81
Инв
.
№
подп
.
Подп
.
и
дата
Взам
.
инв
.
№
Инв
.
№
дубл
.
Подп
.
и
дата
Рисунок
8.1 -
Схема
установки
электродвигателей
вентиляторов
охлаж
-
дения
дросселя
входного
фильтра
Лист
Подп
.
Изм
Лист
№
докум
.
Дата
2
ЭС
10.00.000.000
РЭ
82
Инв
.
№
подп
.
Подп
.
и
дата
Взам
.
инв
.
№
Инв
.
№
дубл
.
Подп
.
и
дата
8.2
Основные
технические
данные
электродвигателя
Характеристики
электродвигателя
приведены
в
таблице
8.1
Таблица
8.1 –
Параметры
электродвигателя
рДМ
112
МВ
2
Наименование
параметра
Значение
Номинальная
мощность
электродвигателя
,
кВт
7,5
Напряжение
питания
электродвигателя
,
В
220/380
Частота
напряжения
питания
,
Гц
50
Синхронная
частота
вращения
двигателя
,
об
/
мин
3000
Номинальное
скольжение
, %
3,0
Номинальный
ток
статора
,
А
24,8/14,4
Коэффициент
мощности
0,9
КПД
электродвигателя
, %
87,0
Режим
работы
продолжительный
Класс
изоляции
обмотки
статора
Н
Сопротивление
изоляции
обмоток
статора
отно
-
сительно
корпуса
,
Мом
,
не
менее
-
в
нормальных
климатических
условиях
-
при
температуре
близкой
к
рабочей
-
при
испытаниях
на
влагостойкость
50
3
1
Изоляция
обмоток
в
холодном
состоянии
и
нор
-
мальных
климататических
условиях
должна
вы
-
держивать
напряжение
2400
В
(
действующее
)
частоты
50
Гц
,
мин
,
не
менее
1
Масса
электродвигателя
,
кг
67
Габаритные
и
присоединительные
размеры
показаны
на
рисунке
8.1
Лист
b
10
– 190; b
11
– 230; b
12
– 40; d
1
– 32; d
30
– 240; d
10
– 12
l
1
– 80; l
10
– 140; l
11
– 195;
l
13
– 32; l
31
– 70; l
30
– 485; h
– 112; h
10
– 12; h
31
– 315
Рисунок
8.1 –
Габаритные
и
установочные
размеры
электродвигателя
рДМ
112
МВ
2
в
мм
.
Подп
.
И
8.3
Устройство
двигателя
зм
Лист
№
докум
.
Дата
2
ЭС
10.00.000.000
РЭ
83
Инв
.
№
подп
.
Подп
.
и
дата
Взам
.
инв
.
№
Инв
.
№
дубл
.
Подп
.
и
дата
Конструкция
двигателя
показана
на
рисунках
8.2
и
8.3
Сердечник
статора
1
собран
из
листов
электротехнической
стали
толщи
-
ной
0,5
мм
.
Обмотка
статора
всыпная
двухслойная
.
Ротор
двигателя
2
вращается
на
двух
подшипниках
качения
,
установленных
в
щитах
5
и
16.
В
двигателе
приме
-
нены
подшипники
качения
со
смазкой
ЦИАТИМ
-221
ГОСТ
9433-80,
изготови
-
тель
г
.
Ростов
.
Конструкция
подшипниковых
узлов
,
смотри
рисунок
5.3,
позво
-
ляет
производить
замену
смазки
без
разборки
и
демонтажа
двигателя
.
Дубли
-
рующая
смазка
ВНИИ
НП
-207
ГОСТ
19774-74.
Применение
других
смазок
не
допускается
.
Периодичность
замены
подшипников
-
через
5
лет
(800
тыс
.
км
пробега
)
во
время
среднего
ремонта
.
Лист
На
клеммную
колодку
коробки
выводов
выведено
три
проводника
с
маркировкой
С
1,
С
2,
С
3 .
Для
заземления
металлической
оболочки
токоподводящего
кабеля
на
гайке
сальника
коробки
выводов
имеется
винт
М
4,
для
заземления
двигателя
-
болт
М
6,
который
расположен
на
корпусе
у
лапы
,
а
у
двигателей
без
лап
–
на
фланцевом
подшипниковом
щите
.
6
7
8
1
5
9
1
0
1
9
1
2
3
5
1
3
1
2
1
1
1
4
1
7
1
8
5
0
4
8
4
9
1
6
4
Подп
.
И
зм
Лист
№
докум
.
Дата
2
ЭС
10.00.000.000
РЭ
84
Инв
.
№
подп
.
Подп
.
и
дата
Взам
.
инв
.
№
Инв
.
№
дубл
.
Подп
.
и
дата
1 –
статор
; 2 –
ротор
; 3 –
заглушка
; 4, 17 –
масленка
; 5, 16 –
щиты
подшипнико
-
вые
; 6 –
вентилятор
; 7 –
шайба
стопорная
; 8 –
гайка
специальная
; 9, 15 –
шпон
-
ка
; 10 –
кожух
; 11 –
шпилька
; 12 –
узел
заземления
; 13 –
пробка
сливная
; 14 –
плунжер
(
для
рДМ
132-180); 18 –
табличка
; 19 –
коробка
выводов
; 48 –
болт
специальный
; 49 –
шайба
; 50 –
пружина
Рисунок
8.2 –
Устройство
двигателя
типа
рДМ
содержание .. 19 20 21 22 ..
|
|
|